本申请涉及一种路边斜侧升降式立体停车装置，涉及停车装置的领域，包括支撑架和升降滑移于支撑架上的载车板，载车板用于供车辆停放，支撑架上设有驱动件，支撑架上设有传动组件，驱动件通过传动组件带动载车板升降，支撑架上设有遮盖组件，停泊完成后，通过遮盖组件对车身进行遮盖，使鸟屎落叶等杂物不易落到车身上，有利于保持车身整洁。有利于保持车身整洁。有利于保持车身整洁。
【技术实现步骤摘要】
一种路边斜侧升降式立体停车装置
[0001]本申请涉及停车装置的领域，尤其是涉及一种路边斜侧升降式立体停车装置。
技术介绍
[0002]随着汽车的普及，住宅小区内的停车问题日益严重，绝大多数私家停靠在道路两旁，使道路拥堵，影响小区居民的正常出行。
[0003]相关技术中，如专利公告号为CN206971836U的中国技术专利，公开了一种路边斜侧升降式立体停车装置，包括导轨支架,所述导轨支架上设置有卷扬机、挂钩组件、升降组件、载车板，卷扬机与升降组件通过钢丝绳连接，升降组件与载车板通过螺栓连接，所述导轨支架包括底板，底板上对称设置有两个斜置的斜杆，斜杆内设置有导轨，斜杆下方设置有支撑杆，支撑杆一端与斜杆相连接，另一端与底板相连接，斜杆下端与底板相连接，上端设置有安装板，卷扬机、挂钩组件设置在安装板上，升降组件与导轨滑动连接，将停车装置设置在马路与人行道之间的绿化树木带上的两颗树木之间的空间位置，不需要开辟新的停车用地，解决城市中住宅小区附近的停车难，道路拥堵的问题。
[0004]采用上述一种路边斜侧升降式立体停车装置，在实际使用时，将立体车库设置在绿化带的两棵树木之间，与停在道路边缘相比，停在两棵树木之间的车辆的车身上更容易上鸟屎落叶等杂物，容易弄脏车身，有待改进。
技术实现思路
[0005]为了保持车辆的整洁，本申请提供一种路边斜侧升降式立体停车装置。
[0006]本申请提供的一种路边斜侧升降式立体停车装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种路边斜侧升降式立体停车装置，包括支撑架和升降滑移于所述支撑架上的载车板，所述载车板用于供车辆停放，所述支撑架上设有驱动件，所述支撑架上设有传动组件，所述驱动件通过所述传动组件带动所述载车板升降，所述支撑架上设有遮盖组件。
[0008]通过采用上述技术方案，在实际使用时，将车停在载车板上，打开驱动件，驱动件通过传动组件带动载车板上升，停泊完成后，通过遮盖组件对车身进行遮盖，使鸟屎落叶等杂物不易落到车身上，有利于保持车身整洁。
[0009]优选地，所述遮盖组件包括设于所述支撑架上的滑移架和设于所述滑移架上卷棚，所述支撑架上转动连接有转动杆，所述卷棚远离所述支撑架的一端卷绕于所述转动杆上。
[0010]通过采用上述技术方案，在没有车辆停泊在载车板上时，将卷棚收起，减少停车装置对绿化带上植株光合作用的影响。
[0011]优选的，所述滑移架上开设有限位口，所述卷棚上设有滑移杆，所述滑移杆位于所述卷棚远离所述转动杆的一侧，所述滑移杆滑移于所述限位口内，所述转动杆上卷绕有卷片，所述卷片位于的卷绕方向与所述卷棚的卷绕方向相同，所述卷片远离所述转动杆的一端与所述滑移杆连接。
[0012]通过采用上述技术方案，在实际使用时，当载车板上有车辆停泊时，转动杆转动带动卷片伸入限位口内，从而带动滑移杆向远离转动杆的方向移动，进而带动卷棚展开。反向转动转动杆，即可将卷棚收起，使收起和展开卷棚更加便捷。
[0013]优选的，所述传动组件包括转动连接于所述支撑架上的第一链轮、第二链轮和张紧于所述第一链轮和所述第二链轮外周的链条，所述载车板与所述链条固定连接，所述驱动件驱动所述第一链轮转动。
[0014]通过采用上述技术方案，在实际使用时，通过链轮带动链条移动，进而带动载车板移动，使载车板在移动过程中，链轮与链条之间不易打滑，有利于提高载车板的移动稳定性。
[0015]优选的，所述载车板上转动连接有滚轮，所述滚轮与所述支撑架抵接。
[0016]通过采用上述技术方案，通过滚轮抵接支撑架，减少载车板移动过程中与支撑架之间的摩擦，使移动载车架更轻松。
[0017]优选的，所述支撑架上转动连接有第一转盘，所述第一转盘与所述第一链轮同轴设置，所述转动杆上设有第二转盘，所述第一转盘上设有传动带，所述传动带张紧于所述第一转盘和所述第二转盘的外周。
[0018]通过采用上述技术方案，在实际使用时，驱动件驱动第一链轮转动，第一链轮通过第一转盘、第二转盘和传动带三者之间的配合带动转动杆转动，控制卷盘的展开与收起。驱动件转动控制载车板升降的同时控制卷棚的展开与收卷，无需单独设置驱动件驱动卷盘升降，有利于提高能源利用率。
[0019]优选的，所述转动杆包括转动连接于所述支撑架上的杆一和设杆二，所述第二转盘设于所述杆一上，所述卷片和所述卷棚卷绕于所述杆二上，所述杆一上同轴设置有齿轮一，所述杆二上同轴设置有齿轮二，所述齿轮一与所述齿轮二啮合。
[0020]通过采用上述技术方案，在实际使用时，驱动件带动杆一转动，杆一通过齿轮一和齿轮二的啮合带动杆二转动，第一链轮的转动方向与杆二的转动方向相反，从而使载车板上升的同时，杆二转动带动卷棚展开；载车板下降的同时，杆二转动带动卷棚收卷。
[0021]优选地，所述支撑架呈倾斜设置，所述支撑架沿远离所述载车板的方向向上倾斜。
[0022]通过采用上述技术方案，与将支撑架竖直设置相比，将支撑架倾斜设置，使载车板部分重力作用在支撑架上，有利于减少链条的压力，进而提高链条的使用寿命。
[0023]优选的，所述载车板上转动连接有滚轮，所述滚轮与所述支撑架抵接。
[0024]通过采用上述技术方案，通过滚轮抵接支撑架，减少载车板移动过程中与支撑架之间的摩擦，使移动载车架更轻松。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.将车停在载车板上，打开驱动件，驱动件通过传动组件带动载车板上升，停泊完成后，通过遮盖组件对车身进行遮盖，使鸟屎落叶等杂物不易落到车身上，有利于保持车身整洁；
[0027]2.在实际使用时，通过链轮带动链条移动，进而带动载车板移动，使载车板在移动过程中，链轮与链条之间不易打滑，有利于提高载车板的移动稳定性；
[0028]3.在实际使用时，驱动件带动杆一转动，杆一通过齿轮一和齿轮二的啮合带动杆二转动，第一链轮的转动方向与杆二的转动方向相反，从而使载车板上升的同时，杆二转动
带动卷棚展开；载车板下降的同时，杆二转动带动卷棚收卷。
附图说明
[0029]图1为本实施例整体结构示意图。
[0030]图2为本实施例在支撑架处剖开的结构示意图，主要展示传动组件的结构。
[0031]图3为图2中A部的放大图，主要展示滚轮处的结构。
[0032]图4为本实施例局部结构示意图，主要展示转动杆处的结构。
[0033]附图标记说明：1、支撑架；11、转动杆；111、杆一；1111、第二转盘；1112、齿轮一；112、杆二；1121、齿轮二；2、载车板；21、载车部；22、升降部；221、滚轮；3、传动组件；31、第一链轮；311、第一转盘；312、传动带；32、第二链轮；33、链条；4、遮盖组件；41、滑移架；42、卷棚；411、限位口；421、滑移杆；5、卷片；6、驱动件。
具体实施方式
[0034]以下结合附图1
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路边斜侧升降式立体停车装置，包括支撑架（1）和升降滑移于所述支撑架（1）上的载车板（2），所述载车板（2）用于供车辆停放，其特征在于：所述支撑架（1）上设有驱动件（6），所述支撑架（1）上设有传动组件（3），所述驱动件（6）通过所述传动组件（3）带动所述载车板（2）升降，所述支撑架（1）上设有遮盖组件（4）。2.根据权利要求1所述的一种路边斜侧升降式立体停车装置，其特征在于：所述遮盖组件（4）包括设于所述支撑架（1）上的滑移架（41）和设于所述滑移架（41）上卷棚（42），所述支撑架（1）上转动连接有转动杆（11），所述卷棚（42）远离所述支撑架（1）的一端卷绕于所述转动杆（11）上。3.根据权利要求2所述的一种路边斜侧升降式立体停车装置，其特征在于：所述滑移架（41）上开设有限位口（411），所述卷棚（42）上设有滑移杆（421），所述滑移杆（421）位于所述卷棚（42）远离所述转动杆（11）的一侧，所述滑移杆（421）滑移于所述限位口（411）内，所述转动杆（11）上卷绕有卷片（5），所述卷片（5）的卷绕方向与所述卷棚（42）的卷绕方向相同，所述卷片（5）远离所述转动杆（11）的一端与所述滑移杆（421）连接。4.根据权利要求3所述的一种路边斜侧升降式立体停车装置，其特征在于：所述传动组件（3）包括转动连接于所述支撑架（1）上的第一链轮（31）、第二链轮（32）和张紧于所述第一链轮（...
【专利技术属性】
技术研发人员：张惠明，
申请(专利权)人：上海浦东新区远东立体停车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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