本申请提供了加油管线保压系统，该加油管线保压系统包括多个油罐、至少一个加油口、多个油泵、至少一个压力采集传感器和PLC控制设备，其中，每个供油管线的一端分别与多个油罐中对应一个油罐的出油口连接，每个供油管线的另一端共同连接到至少一个加油管线的一端，所述至少一个加油管线的另一端分别与对应的一个加油口连接，每个油泵分别安装在对应的一个油罐的供油管线上，每个压力采集传感器分别设置在对应的一个加油管线上，以采集加油管线的油压，PLC控制设备分别与各油泵、各压力采集传感器连接。通过在多个油罐和加油口之间的多个油泵和至少一个压力采集传感器，并由PLC控制设备对多个油泵的工作进行控制，达到稳定输油管道压力的效果。管道压力的效果。管道压力的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种加油管线保压系统
[0001]本申请涉及油气传输
，尤其是涉及一种加油管线保压系统。
技术介绍
[0002]当前具备机坪加油管线的油库，机坪加油以保证最大加油量来对进行控制加油泵，加油泵基本都是以工频运行为主，极易导致加油油压的不稳定，甚至出现油压过高导致油罐漏油的问题。
技术实现思路
[0003]鉴于现有的油气传输技术中对加油泵基本都是以工频运行为主，极易导致加油油压的不稳定，甚至出现油压过高导致油罐漏油的问题的问题，本申请提出一种加油管线保压系统通过在多个油罐和加油口之间添加的多个油泵和至少一个压力采集传感器，并由PLC控制设备对多个油泵的工作进行控制，达到稳定输油管道的油压，保证加油稳定的效果。
[0004]本申请实施例提出一种加油管线保压系统，所述加油管线保压系统包括多个油罐、至少一个加油口、多个油泵、至少一个压力采集传感器和PLC控制设备，其中，每个供油管线的一端分别与多个油罐中对应一个油罐的出油口连接，每个供油管线的另一端共同连接到至少一个加油管线的一端，所述至少一个加油管线的另一端分别与对应的一个加油口连接，每个油泵分别安装在对应的一个油罐的供油管线上，每个压力采集传感器分别设置在对应的一个加油管线上，以采集加油管线的油压，PLC控制设备分别与各油泵、各压力采集传感器连接。
[0005]可选地，所述加油管线保压系统还包括多个电动阀，其中，每个电动阀设置在对应的一个供油管线上的油泵与油罐的出油口之间，每个电动阀分别与PLC控制设备连接。
[0006]可选地，所述加油管线保压系统还包括至少一个流量采集传感器，其中，每个流量采集传感器设置在对应的一个加油管线上，以采集加油管线的流量，每个流量采集传感器分别与PLC控制设备连接。
[0007]可选地，所述加油管线保压系统还包括I/O接口板，其中，至少一个流量采集传感器和至少一个压力采集传感器分别通过I/O接口板上的I/O接口与所述PLC控制设备连接，以将至少一个流量采集传感器和至少一个压力采集传感器所采集的数据传输至所述PLC控制设备，每个油泵和每个电动阀分别通过I/O接口板上的I/O接口与所述PLC控制设备连接，以使所述PLC控制设备通过I/O接口对每个油泵和每个电动阀进行控制。
[0008]可选地，所述加油管线保压系统还包括网络连接设备和上位机，其中，所述PLC控制设备还包括数据传输接口，所述数据传输接口与所述网络连接设备连接，所述网络连接设备还与上位机连接，所述PLC控制设备通过数据传输接口将至少一个流量采集传感器和至少一个压力采集传感器所采集的数据通过所述网络连接设备传输至上位机进行显示。
[0009]可选地，所述加油管线保压系统还包括多个其他网络连接设备和多个其他上位
机，其中，每个其他网络连接设备分别与所述网络连接设备连接，每个其他网络连接设备还与一个其他上位机连接，以将所述网络连接设备中的至少一个流量采集传感器和至少一个压力采集传感器所采集的数据传输至其他上位机进行显示。
[0010]可选地，所述加油管线保压系统还包括数据服务器，所述数据服务器与所述网络连接设备连接，以对至少一个流量采集传感器和至少一个压力采集传感器所采集的数据进行存储。
[0011]可选地，所述加油管线保压系统还包括应急PLC控制设备。
[0012]可选地，多个油罐设置于机坪外，每个加油口设置在机坪上的每个停机位的目标位置处。
[0013]可选地，所述加油管线保压系统还包括至少一个紧急停止按钮，其中，所述PLC控制设备与每个紧急停止按钮连接，以在按下任何一个紧急停止按钮时，控制多个电动阀关闭以及控制多个油泵停止工作。
[0014]本申请实施例提供的一种加油管线保压系统，通过在多个油罐和加油口之间添加的多个油泵和至少一个压力采集传感器，并由PLC控制设备对多个油泵的工作进行控制，达到稳定输油管道的油压，保证加油稳定的效果。
[0015]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1示出了一种加油管线保压系统的示意图；
[0018]图2示出了另一种加油管线保压系统的示意图；
[0019]图3示出了一种加油管线保压系统的数据传输示意图；
[0020]图4示出了另一种加油管线保压系统的数据传输示意图。
具体实施方式
[0021]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的每个其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]需要说明的是，本申请实施例中将会用到术语“包括”，用于指出其后所声明的特征的存在，但并不排除增加其他的特征。
[0023]本申请涉及一种加油管线保压系统，该加油管线保压系统可以通过本申请提出一
种加油管线保压系统通过在多个油罐和加油口之间添加的多个油泵和至少一个压力采集传感器，并由PLC控制设备对多个油泵的工作进行控制，达到稳定输油管道的油压，保证加油稳定的效果。
[0024]请参阅图1，图1示出了一种加油管线保压系统的示意图。如图1中所示，图1所示出的一种加油管线保压系统，包括：加油口101、压力采集传感器102、油泵103、油泵104、油泵105、油罐106、油罐107、油罐108。
[0025]其中，每个供油管线的一端分别与多个油罐中对应一个油罐的出油口连接，每个供油管线的另一端共同连接到至少一个加油管线的一端，所述至少一个加油管线的另一端分别与对应的一个加油口101连接，每个油泵分别安装在对应的一个油罐的供油管线上，每个压力采集传感器102分别设置在对应的一个加油管线上，以采集加油管线的油压。
[0026]可选地，所述加油管线保压系统还包括PLC控制设备，其中，PLC控制设备分别与各油泵、各压力采集传感器连接。
[0027]示例性的，如图1中所示，油罐106、油罐107、油罐108的出油口前分别设置有油泵103、油泵104、油泵105，PLC控制设备实时获取压力采集传感器102采集到的供油管线为加油口101供油的压力，在PLC控制设备判断其所获取到的加油管线的压力较小时，控制油泵提升频率或启本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加油管线保压系统，其特征在于，所述加油管线保压系统包括多个油罐、至少一个加油口、多个油泵、至少一个压力采集传感器和PLC控制设备，其中，每个供油管线的一端分别与多个油罐中对应一个油罐的出油口连接，每个供油管线的另一端共同连接到至少一个加油管线的一端，所述至少一个加油管线的另一端分别与对应的一个加油口连接，每个油泵分别安装在对应的一个油罐的供油管线上，每个压力采集传感器分别设置在对应的一个加油管线上，以采集加油管线的油压，PLC控制设备分别与各油泵、各压力采集传感器连接。2.根据权利要求1所述的加油管线保压系统，其特征在于，所述加油管线保压系统还包括多个电动阀，其中，每个电动阀设置在对应的一个供油管线上的油泵与油罐的出油口之间，每个电动阀分别与PLC控制设备连接。3.根据权利要求2所述的加油管线保压系统，其特征在于，所述加油管线保压系统还包括至少一个流量采集传感器，其中，每个流量采集传感器设置在对应的一个加油管线上，以采集加油管线的流量，每个流量采集传感器分别与PLC控制设备连接。4.根据权利要求3所述的加油管线保压系统，其特征在于，所述加油管线保压系统还包括I/O接口板，其中，至少一个流量采集传感器和至少一个压力采集传感器分别通过I/O接口板上的I/O接口与所述PLC控制设备连接，以将至少一个流量采集传感器和至少一个压力采集传感器所采集的数据传输至所述PLC控制设备，每个油泵和每个电动阀分别通过I/O接口板上的I/O接口与所述PLC控制设备连接，以使所述PLC控制设备通过I/O接口对每个油泵和每个电动阀进行控制。5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：李金铸，刘刚，陈旭，陈志达，孙驰，朱建康，江伟志，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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