船舶建造切割靠模制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶建造切割靠模，包括切割拖靠板，垂直设置在切割拖靠板上的连接板和割咀调节装置；在所述的连接板上设有实尺调节槽；所述的割咀调节装置包括割咀板、紧固螺栓和万向调节螺栓；所述的紧固螺栓和万向调节螺栓透过实尺调节槽相连，割咀板设置在紧固螺栓上，通过紧固螺母与连接板相固定。使用本发明专利技术的船舶建造切割靠模所切割后的产品，从产品质量上，切割的缝口光滑平整，平直度统一无弯曲、无锯齿状等质量缺陷。另外，该产品的使用极大的减少了员工作业时的体能消耗，省时、省力，功效提高为手工切割的２倍。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船舶建造设备，特别是一种船舶建造切割靠模。
技术介绍
在现有的船舶总组分段组装的过程中，传统的方法为墩位法，即采取分段水平调整、 定位前打支点作业，这样操作的时间长，耗损材料多，外板焊接油漆破坏，拆支点批、 补、磨，再次补涂，增加了操作工艺。传统的是分段定位后首先要搭脚手、打支点，还 需配用墩位才能达到稳性需求，同时安全系数较低。传统的模架支架都为钢管，在使用 过程中，钢管焊接在船体上，耗时长，起重设备不能给及时脱钩，设备的利用率低。在 用完的拆卸过程中，往往是对钢管进行截断，这样的钢管的长度就会变短，不能够再次 使用，造成原材料的大量浪费，同时，钢管在焊接时，对船体也会造成一定程度的伤害。
技术实现思路
专利技术目的本专利技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种船舶建造切割靠 模，以提高产品质量，减少对员工作业体能的消耗。技术方案为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案为一种船舶建造切割靠模，包括切割拖靠板，垂直设置在切割拖靠板上的连接板和割 咀调节装置；在所述的连接板上设有实尺调节槽；所述的割咀调节装置包括割咀板、紧 固螺栓和万向调节螺栓；所述的紧固螺栓和万向调节螺栓透过实尺调节槽相连，割咀板 设置在紧固螺栓上，通过紧固螺母与连接板相固定。在上述的割咀板的一端设有割咀口 。在上述的切割拖靠板的一个与连接板相平行的边缘上设有一个翘起缘。 在上述的连接板的下部设置有一个折弯形。在该连接板的上端的一个侧边缘设有凸 起。所述的实尺调节槽垂直设置在连接板的中间。本专利技术的船舶建造切割靠模，主要结构是由切割拖靠板，连接板和割咀调节装置 等部件组成。其原理为切割拖靠板主要功能是切割高度或长度的依靠点，同时还起到 平行稳性的作用，在切割拖靠板的底边缘上设置有翘起缘，这样能够减少切割行走时的 障碍阻力；在连接板的下部设置有一个折弯形，共形成两个折点，即中心平行点和中心 偏距点，中心平行点是指达到与割咀中心成一条直线，目的是减少行值偏差；中心偏距 是将连杆与割咀一半的偏值进行补偿，使割咀的中心与连杆的下端中心始终保持在同一 平面上。割咀口是将割咀套入后在确定好切割方向最方便的情况下压紧螺栓，使割咀牢 固的锁在割咀套管内。调节螺栓是根据所要切割的长度或高度以及角度等确定后，将调节螺栓上的调节螺母拧紧使割咀套管与连杆固定。实尺调节槽是按所需高度或长度来进., 行调节的，最大调节空间为150mm。连杆是切割靠模的主体支架。连接板的上端的一 个侧边缘的凸起，主要控制割咀口与所割物件运行时所需的一定间距，并满足作业时的 稳性需求证。有益效果使用本专利技术的船舶建造切割靠模所切割后的产品，从产品质量上，切割 的缝口光滑平整，平直度统一无弯曲、无锯齿状等质量缺陷。另外，该产品的使用极大 的减少了员工作业时的体能消耗，省时、省力，功效提高为手工切割的2倍。 附图说明附图是本专利技术船舶建造切割靠模结构示意图。 具体实施例方式下面结合附图对本专利技术做进一步的解释。如附图所示，为本专利技术的船舶建造切割靠模。该船舶建造切割靠模包括切割拖靠板 1，连接板2和割咀调节装置3。连接板2垂直地焊接在切割拖靠板1的中心位置，并且连接板2的表面与切割拖靠 板1的底边平行。在连接板2的中心垂直的设有实尺调节槽22;该实尺调节槽22的调 节距离不大于150mm。割咀调节装置3包括割咀板31、紧固螺栓34和调节螺栓36;在割咀板31上留有 用于连接紧固螺栓34的孔，同时在其一端设有割咀口 32;紧固螺栓34和调节螺栓36 透过实尺调节槽22相连，割咀板31套装在紧固螺栓34上，通过紧固螺母33与连接板 2相固定。割咀口 32是将割咀套入后在确定好切割方向最方便的情况下压紧紧固螺栓 34，使割咀牢固的锁在割咀套管内。调节螺栓36是根据所要切割的长度或高度以及角 度等确定后，将调节螺栓36上的调节螺母35拧紧使割咀板与连杆固定。在切割拖靠板1的一个与连接板2相平行的边缘上设有一个翘起缘12,该翘起缘 12能够减少切割行走时的障碍阻力。在连接板2的上端的一个侧边缘设有凸起21，主要控制割咀口与所割物件运行时所 需的一定间距，并满足作业时的稳性需求证。连接板2的下部设置有一个折弯形23，该 折弯形23与连接板形成两个折点，即中心平行点25和中心偏距点24，中心平行点25 是指达到与割咀中心成一条直线，目的是减少行值偏差；中心偏距点24是将连杆与割 咀一半的偏值进行补偿，使割咀的中心与连杆的下端中心始终保持在同一平面上。权利要求1、一种船舶建造切割靠模，其特征在于，包括切割拖靠板(1)，垂直设置在切割拖靠板(1)上的连接板(2)和割咀调节装置(3)；在所述的连接板(2)上设有实尺调节槽(22)；所述的割咀调节装置(3)包括割咀板(31)、紧固螺栓(34)和万向调节螺栓(36)；所述的紧固螺栓(34)和万向调节螺栓(36)透过实尺调节槽(22)相连，割咀板(31)设置在紧固螺栓(34)上，通过紧固螺母(33)与连接板(2)相固定。2、 根据权利要求1所述的船舶建造切割靠模，其特征在于，在所述的割咀板(31) 的一端设有割咀(32)。3、 根据权利要求1所述的船舶建造切割靠模，其特征在于，在所述的切割拖靠板 (1)的一个与连接板(2)相平行的边缘上设有一个翘起缘(12)。4、 根据权利要求1所述的船舶建造切割靠模，其特征在于，在所述的连接板(2) 的下部设置有一个折弯形(23)。5、根据权利要求1所述的船舶建造切割靠模，其特征在于，在所述的连接板(2) 的上端的一个侧边缘设有凸起(21)。6、 根据权利要求1所述的船舶建造切割靠模，其特征在于，所述的实尺调节槽(22) 垂直设置在连接板(2)的中间。7、 根据权利要求1所述的船舶建造切割靠模，其特征在于，所述的实尺调节槽(22) 的调节距离不大于150mm。全文摘要本专利技术公开了一种船舶建造切割靠模，包括切割拖靠板，垂直设置在切割拖靠板上的连接板和割咀调节装置；在所述的连接板上设有实尺调节槽；所述的割咀调节装置包括割咀板、紧固螺栓和万向调节螺栓；所述的紧固螺栓和万向调节螺栓透过实尺调节槽相连，割咀板设置在紧固螺栓上，通过紧固螺母与连接板相固定。使用本专利技术的船舶建造切割靠模所切割后的产品，从产品质量上，切割的缝口光滑平整，平直度统一无弯曲、无锯齿状等质量缺陷。另外，该产品的使用极大的减少了员工作业时的体能消耗，省时、省力，功效提高为手工切割的2倍。文档编号B63B9/00GK101525038SQ20091003000公开日2009年9月9日 申请日期2009年3月30日 优先权日2009年3月30日专利技术者卢仕忠 申请人:扬州大洋造船有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶建造切割靠模，其特征在于，包括切割拖靠板（１），垂直设置在切割拖靠板（１）上的连接板（２）和割咀调节装置（３）；在所述的连接板（２）上设有实尺调节槽（２２）；所述的割咀调节装置（３）包括割咀板（３１）、紧固螺栓（３４）和万向调节螺栓（３６）；所述的紧固螺栓（３４）和万向调节螺栓（３６）透过实尺调节槽（２２）相连，割咀板（３１）设置在紧固螺栓（３４）上，通过紧固螺母（３３）与连接板（２）相固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢仕忠，
申请(专利权)人：扬州大洋造船有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]