一种低挥发性减震抗噪的车辆线束胶带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低挥发性减震抗噪的车辆线束胶带，包括：粘结层与离型层；还包括泡棉层、抗拉层以及耐磨层；泡棉层以聚乙烯泡棉（EVA泡棉）为基材，抗拉层埋设于泡棉层中，耐磨层粘结于泡棉层一侧；抗拉层为多根排列的纤维线，耐磨层的外表面设有粘结纹理。本实用新型专利技术设置了泡棉层、抗拉层以及耐磨层，泡棉层可以使线束与部件碰触时具有减震降噪的作用，抗拉层可以提升胶带的抗拉强度避免其拉扯破损，耐磨层以PET塑料为基材具有较好的耐磨性，提升胶带的耐用性，其表面的凸条可以在胶带缠绕包扎时粘合紧密防止脱粘。包扎时粘合紧密防止脱粘。包扎时粘合紧密防止脱粘。

【技术实现步骤摘要】
一种低挥发性减震抗噪的车辆线束胶带


[0001]本技术属于动车附件
，具体地说，涉及一种低挥发性减震抗噪的车辆线束胶带。

技术介绍

[0002]车辆内有很多线束，需要用扎带或胶带固定好，避免凌乱与随着车身晃动产生异响，扎带可以将线束收紧但是对其没有保护，胶带包覆线束可以起到保护的作用，尤其在线束与其他部件触碰的位置需要更好的保护，胶带需要有更好的抗拉性、耐磨性、减震性以及耐候性，为了提高对线束的保护提供了一种低挥发性减震抗噪的车辆线束胶带。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种低挥发性减震抗噪的车辆线束胶带，解决了现有技术中线束胶带性能一般的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种低挥发性减震抗噪的车辆线束胶带，包括：粘结层与离型层；还包括泡棉层、抗拉层以及耐磨层；泡棉层以聚乙烯泡棉（EVA泡棉）为基材，抗拉层埋设于泡棉层中，耐磨层粘结于泡棉层一侧；抗拉层为多根排列的纤维线，耐磨层的外表面设有粘结纹理。
[0005]进一步地，其上述泡棉层的一侧设有沟槽。
[0006]进一步地，其上述纤维线编织成网格状。
[0007]进一步地，其上述耐磨层的外表面设有矩形阵列设置的呈“L”形的凸条。
[0008]进一步地，其上述耐磨层的厚度为泡棉层的厚度的三分之一。
[0009]进一步地，其上述粘结层为聚丙烯酸酯粘合剂。
[0010]与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
[0011]本技术设置了泡棉层、抗拉层以及耐磨层，泡棉层可以使线束与部件碰触时具有减震降噪的作用，抗拉层可以提升胶带的抗拉强度避免其拉扯破损，耐磨层以PET塑料为基材具有较好的耐磨性，提升胶带的耐用性，其表面的凸条可以在胶带缠绕包扎时粘合紧密防止脱粘。
[0012]当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0014]图1是本技术的一实施例的胶带的截面示意图；
[0015]图2是本技术的一实施例的抗拉层的示意图；
[0016]图3是本技术的一实施例的耐磨层的表面示意图。
[0017]附图标识
[0018]粘结层1，离型层2，泡棉层3，抗拉层4，耐磨层5，纤维线6，沟槽7，凸条8。
具体实施方式
[0019]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0020]请参考图1至图3，图1是本技术的一实施例的胶带的截面示意图；图2是本技术的一实施例的抗拉层的示意图；图3是本技术的一实施例的耐磨层的表面示意图。一种低挥发性减震抗噪的车辆线束胶带，包括：粘结层1与离型层2；还包括泡棉层3、抗拉层4以及耐磨层5；泡棉层3以聚乙烯泡棉（EVA泡棉）为基材，抗拉层4埋设于泡棉层3中，耐磨层5粘结于泡棉层3一侧；抗拉层4为多根排列的纤维线6，耐磨层5的外表面设有粘结纹理。
[0021]离型层2为离型纸，离型纸贴敷在粘结层1上起到保护作用；泡棉层3的一侧设有沟槽7，纤维线6编织成网格状，纤维线6铺设在沟槽7中；耐磨层5的外表面设有矩形阵列设置的呈“L”形的凸条8，凸条8可以增大摩擦力，胶带在缠绕线束的过程中粘结层1会与耐磨层5表面粘合，并且具有一定的拉扯力，胶带的端部很容易脱开，设置了凸条8增大粘结层1与耐磨层5之间的摩擦力防止两者脱开；耐磨层5的厚度为泡棉层3的厚度的三分之一，泡棉层3厚度增加可以更好的起到减震降噪的作用；粘结层1为聚丙烯酸酯粘合剂，聚丙烯酸酯粘合剂粘合性好，耐候性优异，可以应用于室外恶劣的环境。
[0022]本技术设置了泡棉层3、抗拉层4以及耐磨层5，泡棉层3可以使线束与部件碰触时具有减震降噪的作用，抗拉层4可以提升胶带的抗拉强度避免其拉扯破损，耐磨层5以PET塑料为基材具有较好的耐磨性，提升胶带的耐用性，其表面的凸条8可以在胶带缠绕包扎时粘合紧密防止脱粘。
[0023]上述说明示出并描述了本技术的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低挥发性减震抗噪的车辆线束胶带，包括：粘结层与离型层；其特征在于，还包括泡棉层、抗拉层以及耐磨层；所述泡棉层以聚乙烯泡棉为基材，所述抗拉层埋设于泡棉层中，所述耐磨层粘结于所述泡棉层一侧；所述抗拉层为多根排列的纤维线，所述耐磨层的外表面设有粘结纹理。2.如权利要求1所述的低挥发性减震抗噪的车辆线束胶带，其特征在于，所述泡棉层的一侧设有沟槽。3.如权利要求1所述的低挥发性减震抗噪的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊，陈丽莎，
申请(专利权)人：丹阳铁龙轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：