本实用新型专利技术提供一种制动盘检测装置，包括安装框，所述安装框的内腔固定连接有蛇形支架本体，所述安装框的正面固定连接有调节盘，所述调节盘的内腔活动连接有旋转块；本实用新型专利技术通过设置安装框、蛇形支架本体、调节盘和旋转块，旋转块在调节盘内腔可以对两个限位挡板的角度进行调节，让两个限位挡板在与外部待测的制动盘接触时，对两个限位挡板的角度调节，且配合调节杆和螺纹套让旋转块与调节盘进行限位固定，从而让在限位挡板上连接的百分表本体与制动盘之间呈垂直角度，防止了蛇形支架因为自身的可调节性，让维护人员通过肉眼判断角度再对蛇形支架进行调节的情况发生，进而减少因为对百分表本体角度设置的偏差。为对百分表本体角度设置的偏差。为对百分表本体角度设置的偏差。
【技术实现步骤摘要】
一种制动盘检测装置
[0001]本技术属于制动盘领域，具体地说是一种制动盘检测装置。
技术介绍
[0002]制动盘是汽车等交通工具中刹车装置内重要的部件，制动盘的性能也决定了刹车性能的好坏，为此在针对汽车等交通工具的保养中，也会需要对制动盘进行检测作业；
[0003]在针对制动盘的检测前，通常会需要拆卸汽车等交通工具的轮毂，并配合百分表和蛇形支架对制动盘进行检测，通过蛇形支架与汽车支架的固定，并对百分表进行支撑，而百分表的检测端配合制动盘的旋转，即根据百分表的跳动幅度，判断刹车盘是否存在使用时的安全隐患，然而针对蛇形支架与汽车支架的固定过程中，蛇形支架因为自身的可调节性，通常不能直接让百分表与制动盘之间呈垂直角度，且维护人员也大都通过肉眼判断角度再对蛇形支架进行调节，过程中百分表与制动盘之间的角度偏斜也容易随着制动盘旋转检测的过程中被放大，进而误导百分表的检测数据，造成误判。
[0004]综上，因此本技术提供了一种制动盘检测装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种制动盘检测装置，以解决现有技术中蛇形支架因为自身的可调节性，通常不能直接让百分表与制动盘之间呈垂直角度，且维护人员也大都通过肉眼判断角度再对蛇形支架进行调节，过程中百分表与制动盘之间的角度偏斜也容易随着制动盘旋转检测的过程中被放大，进而误导百分表的检测数据，造成误判的问题。
[0006]一种制动盘检测装置，包括安装框，所述安装框的内腔固定连接有蛇形支架本体，所述安装框的正面固定连接有调节盘，所述调节盘的内腔活动连接有旋转块，所述旋转块的顶部贯穿至调节盘的外部，且位于旋转块顶部的前端和后端均设置有限位挡板，后端所述限位挡板的底部与旋转块固定连接，前端所述限位挡板的底部与旋转块活动连接，前端所述限位挡板正面的左侧设置有百分表本体，所述百分表本体的表面固定连接有固定套，所述百分表本体和固定套均贯穿前端所述限位挡板，所述固定套与前端所述限位挡板的内壁螺纹连接。
[0007]优选的，后端所述限位挡板正面的右侧通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的前端贯穿前端所述限位挡板并与前端所述限位挡板的内腔螺纹连接，且固定连接有调节板。
[0008]优选的，所述调节盘表面的前端开设有活动槽，所述旋转块表面的前端固定连接有调节杆，所述调节杆的前端贯穿活动槽并螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的背面固定连接有连接垫，且与调节盘的表面接触。
[0009]优选的，所述旋转块的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与前端所述限位挡板固定连接。
[0010]优选的，所述蛇形支架本体的后端固定连接有连接板，所述连接板背面的上端和下端均固定连接有放置板。
[0011]优选的，上端所述放置板的顶部活动连接有旋转杆，所述旋转杆的下端贯穿上端所述放置板并与上端所述放置板的内腔螺纹连接，且固定连接有防滑垫。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置安装框、蛇形支架本体、调节盘和旋转块，蛇形支架本体配合放置板、旋转杆与外部汽车支架进行固定，以此对蛇形支架本体和调节盘进行基本的支撑，同时旋转块在调节盘内腔可以对两个限位挡板的角度进行调节，让两个限位挡板在与外部待测的制动盘接触时，对两个限位挡板的角度调节，且配合调节杆和螺纹套让旋转块与调节盘进行限位固定，从而让在限位挡板上连接的百分表本体与制动盘之间呈垂直角度，防止了蛇形支架因为自身的可调节性，让维护人员通过肉眼判断角度再对蛇形支架进行调节的情况发生，进而减少因为对百分表本体角度设置的偏差，并对检测结果造成误判的情况发生。
[0014]2、本技术通过设置限位挡板、百分表本体和固定套，两个限位挡板在配合螺纹杆和调节板与制动盘的两侧接触并贴合后，会带动旋转块在调节盘内腔进行角度调节，完成对旋转块的固定后，可以解除前端限位挡板与制动盘的贴合，并通过安装百分表本体让百分表本体在前端限位挡板的限位下与制动盘之间处于垂直角度。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术螺纹套的分离状态结构示意图；
[0017]图3是本技术百分表本体的分离状态结构示意图；
[0018]图4是本技术旋转杆的分离状态结构示意图。
[0019]图中：
[0020]1、安装框；2、蛇形支架本体；3、调节盘；4、旋转块；5、限位挡板；6、百分表本体；7、固定套；8、螺纹杆；9、调节板；10、活动槽；11、调节杆；12、螺纹套；13、滑槽；14、滑块；15、连接板；16、放置板；17、旋转杆；18、防滑垫。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种制动盘检测装置，包括安装框1，安装框1的内腔固定连接有蛇形支架本体2，安装框1的正面固定连接有调节盘3，调节盘3的内腔活动连接有旋转块4，旋转块4的顶部贯穿至调节盘3的外部，且位于旋转块4顶部的前端和后端均设置有限位挡板5，后端限位挡板5的底部与旋转块4固定连接，前端限位挡板5的底部与旋转块4活动连接，前端限位挡板5正面的左侧设置有百分表本体6，百分表本体6的表面固定连接有固定套7，百分表本体6和固定套7均贯穿前端限位挡板5，固定套7与前端限位挡板5的内壁螺纹连接。
[0023]作为本技术的一种实施方式，后端限位挡板5正面的右侧通过轴承活动连接
有螺纹杆8，螺纹杆8的前端贯穿前端限位挡板5并与前端限位挡板5的内腔螺纹连接，且固定连接有调节板9，通过设置螺纹杆8和调节板9，为前端限位挡板5提供位移功能，让前端限位挡板5可以沿着螺纹杆8的表面与后端限位挡板5位移。
[0024]作为本技术的一种实施方式，调节盘3表面的前端开设有活动槽10，旋转块4表面的前端固定连接有调节杆11，调节杆11的前端贯穿活动槽10并螺纹连接有螺纹套12，螺纹套12的背面固定连接有连接垫，且与调节盘3的表面接触，通过设置活动槽10、调节杆11和螺纹套12，对旋转块4在调节盘3内腔进行固定，让前端限位挡板5脱离与制动盘的接触并准备安装百分表本体6时，防止旋转块4转动，导致百分表本体6偏斜。
[0025]作为本技术的一种实施方式，旋转块4的顶部开设有滑槽13，滑槽13的内腔滑动连接有滑块14，滑块14的顶部与前端限位挡板5固定连接，通过设置滑槽13和滑块14，对前端限位挡板5的位移进行进一步的限位，防止前端限位挡板5偏位。
[0026]作为本技术的一种实施方式，蛇形支架本体2的后端固定连接有连接板15，连接板15背面的上端和下端均固定连接有放置板16，通过设置连接板15和放置板16，可以配合蛇形支架本体2与外部汽车支架进行连接。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动盘检测装置，包括安装框(1)，其特征在于：所述安装框(1)的内腔固定连接有蛇形支架本体(2)，所述安装框(1)的正面固定连接有调节盘(3)，所述调节盘(3)的内腔活动连接有旋转块(4)，所述旋转块(4)的顶部贯穿至调节盘(3)的外部，且位于旋转块(4)顶部的前端和后端均设置有限位挡板(5)，后端所述限位挡板(5)的底部与旋转块(4)固定连接，前端所述限位挡板(5)的底部与旋转块(4)活动连接，前端所述限位挡板(5)正面的左侧设置有百分表本体(6)，所述百分表本体(6)的表面固定连接有固定套(7)，所述百分表本体(6)和固定套(7)均贯穿前端所述限位挡板(5)，所述固定套(7)与前端所述限位挡板(5)的内壁螺纹连接。2.如权利要求1所述制动盘检测装置，其特征在于：后端所述限位挡板(5)正面的右侧通过轴承活动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的前端贯穿前端所述限位挡板(5)并与前端所述限位挡板(5)的内腔螺纹连接，且固定连接有调节板(9)。3.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩成龙，邓飞，张平，黄宗文，
申请(专利权)人：重庆伊菲克来精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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