一种便于拆卸的车灯灯罩制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车灯灯罩技术领域，具体涉及一种便于拆卸的车灯灯罩，包括灯罩外壳和灯罩后盖，灯罩外壳卡设在灯罩后盖上，灯罩外壳的内部设有两个上下对称分布的卡装组件，灯罩后盖远离灯罩外壳的一侧铰设有锁紧框架，每个卡装组件均包括安装框、联动组件、推块、连接杆和两个锁紧块，通过将灯罩后盖固定在汽车上，将灯罩外壳与灯罩后盖配合好，通过联动组件带动锁紧块伸出灯罩外壳与汽车固定，从而使灯罩稳定的安装在汽车上，通过锁紧框架翻转控制连接杆移动，通过连接杆带动推块移动，通过推块带动联动组件移动，从而使灯罩外壳快速进行安装和拆卸工作，解决了现有可分离式灯罩，其拆卸方式和稳定性较差的问题。其拆卸方式和稳定性较差的问题。其拆卸方式和稳定性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的车灯灯罩


[0001]本技术涉及汽车灯灯罩
，尤其涉及一种便于拆卸的车灯灯罩。

技术介绍

[0002]目前汽车大灯与灯罩为一体结构，当汽车出现交通事故损伤大灯以后，需要将大灯和灯罩一起更换，成本较大；在遇到紧急事故时，大灯维修拆卸比较麻烦，必须借助修灯工具才能完成，不能快速更换。为此，在公开号为CN210179519U，提出了一件技术为一种分离型汽车灯灯罩，在传统汽车大灯的基础上做有改进，将大灯灯罩设计为可以方便拆卸和更换的分离型汽车灯灯罩，即把汽车灯灯罩设为内灯罩与外灯罩，内灯罩通过设置在其内部的圆形卡柱卡在车上，再通过外灯罩的导向柱插入外灯罩的导向槽内部，导向柱的外光滑弧面挤压圆形卡柱的内光滑弧面，使圆形卡柱完全固定，如此分离型灯罩就固定在了汽车上。
[0003]但是上述方案中，内灯罩与外灯罩之间通过卡接的方式安装，其稳定性不是很好，汽车在行驶路面崎岖的路段时，车身震动，存在因过度震动，导致两者分离现象，严重影响汽车正常行驶。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种便于拆卸的车灯灯罩，以解决现有可分离式灯罩，其拆卸方式和稳定性较差的问题。
[0005]基于上述目的，本技术提供了一种便于拆卸的车灯灯罩，包括灯罩外壳和灯罩后盖，所述灯罩外壳卡设在所述灯罩后盖上，所述灯罩外壳的内部设有两个上下对称分布的卡装组件，所述灯罩后盖远离所述灯罩外壳的一侧铰设有锁紧框架，每个所述卡装组件均包括：
[0006]安装框，与所述灯罩外壳的内壁固定连接；/>[0007]联动组件，设置在所述安装框的内部；
[0008]推块，设置在所述联动组件靠近所述灯罩后盖的一侧，且所述推块与所述联动组件传动连接；
[0009]连接杆，穿设在所述灯罩后盖上，所述连接杆的一端与所述推块固定连接，且另一端与所述锁紧框架相抵；
[0010]两个锁紧块，均穿设在所述灯罩外壳上，且每个所述锁紧块均与所述联动组件传动连接。
[0011]优选的，锁紧块的底部套设有限位块。
[0012]优选的，所述联动组件包括：
[0013]导杆，设置在所述安装框的内部，且所述导杆的两端分别与所述灯罩外壳和所述安装框固定连接；
[0014]滑块，套设在所述导杆上，所述滑块靠近所述推块的一侧设有斜块，且所述斜块通
过所述推块带动所述滑块上下移动；
[0015]两个连接臂，其中部均铰设在所述安装框上，每个所述连接臂的一端分别与所述滑块的一侧铰接，且另一端分别与所述锁紧块的底部铰接。
[0016]优选的，所述导杆上套设有拉簧，且所述拉簧的两端分别与所述灯罩外壳和所述滑块固定连接。
[0017]优选的，所述灯罩后盖远离所述灯罩外壳的一侧设有与锁紧框架相匹配的第一凹槽，所述连接杆的一端均穿设在所述第一凹槽中，所述锁紧框架的一端铰设在所述第一凹槽的一端，所述第一凹槽远离所述锁紧框架铰接处的一端设有抵块，且所述抵块铰设在所述灯罩后盖上。
[0018]优选的，所述抵块的底部设有卡块，所述卡块设置在所述灯罩后盖的内部，所述第一凹槽靠近所述卡块的一侧设有第二凹槽，所述锁紧框架靠近所述抵块的一侧设有第三凹槽，且所述卡块通过抵块转动从第二凹槽进入第三凹槽中卡紧锁紧框架。
[0019]本技术的有益效果：通过将灯罩后盖固定在汽车上，将灯罩外壳与灯罩后盖配合好，通过联动组件带动锁紧块伸出灯罩外壳与汽车固定，从而使灯罩稳定的安装在汽车上，通过锁紧框架翻转控制连接杆移动，通过连接杆带动推块移动，通过推块带动联动组件移动，从而使灯罩外壳快速进行安装和拆卸工作，解决了现有可分离式灯罩，其拆卸方式和稳定性较差的问题。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例整体的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例灯罩外壳内部的立体结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例灯罩后盖的立体结构示意图；
[0024]图4为本技术实施例锁紧框架的立体结构示意图。
[0025]图中标记为：
[0026]1、灯罩外壳；2、灯罩后盖；3、锁紧框架；4、安装框；5、推块；6、连接杆；7、锁紧块；8、限位块；9、导杆；10、滑块；11、斜块；12、连接臂；13、拉簧；14、第一凹槽；15、抵块；16、卡块；17、第二凹槽；18、第三凹槽。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本技术进一步详细说明。
[0028]需要说明的是，除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在
该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0029]如图1至图4所示，一种便于拆卸的车灯灯罩，包括灯罩外壳1和灯罩后盖2，所述灯罩外壳1卡设在所述灯罩后盖2上，所述灯罩外壳1的内部设有两个上下对称分布的卡装组件，所述灯罩后盖2远离所述灯罩外壳1的一侧铰设有锁紧框架3，每个所述卡装组件均包括：
[0030]安装框4，与所述灯罩外壳1的内壁固定连接；
[0031]联动组件，设置在所述安装框4的内部；
[0032]推块5，设置在所述联动组件靠近所述灯罩后盖2的一侧，且所述推块5与所述联动组件传动连接；
[0033]连接杆6，穿设在所述灯罩后盖2上，所述连接杆6的一端与所述推块5固定连接，且另一端与所述锁紧框架3相抵；
[0034]两个锁紧块7，均穿设在所述灯罩外壳1上，且每个所述锁紧块7均与所述联动组件传动连接。
[0035]通过将灯罩后盖2固定在汽车上，将灯罩外壳1与灯罩后盖2配合好，通过联动组件带动锁紧块7伸出灯罩外壳1与汽车固定，从而使灯罩稳定的安装在汽车上，通过锁紧框架3翻转控制连接杆6移动，通过连接杆6带动推块5移动，通过推块5带动联动组件移动，从而使灯罩外壳1快速进行安装和拆卸工作，解决了现有可分离式灯罩，其拆卸方式和稳定性较差的问题。
[0036]作为一个可选实施例，锁紧块7的底部套设有限位块8。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的车灯灯罩，包括灯罩外壳(1)和灯罩后盖(2)，所述灯罩外壳(1)卡设在所述灯罩后盖(2)上，所述灯罩外壳(1)的内部设有两个上下对称分布的卡装组件，所述灯罩后盖(2)远离所述灯罩外壳(1)的一侧铰设有锁紧框架(3)，其特征在于，每个所述卡装组件均包括：安装框(4)，与所述灯罩外壳(1)的内壁固定连接；联动组件，设置在所述安装框(4)的内部；推块(5)，设置在所述联动组件靠近所述灯罩后盖(2)的一侧，且所述推块(5)与所述联动组件传动连接；连接杆(6)，穿设在所述灯罩后盖(2)上，所述连接杆(6)的一端与所述推块(5)固定连接，且另一端与所述锁紧框架(3)相抵；两个锁紧块(7)，均穿设在所述灯罩外壳(1)上，且每个所述锁紧块(7)均与所述联动组件传动连接。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车灯灯罩，其特征在于，锁紧块(7)的底部套设有限位块(8)。3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车灯灯罩，其特征在于，所述联动组件包括：导杆(9)，设置在所述安装框(4)的内部，且所述导杆(9)的两端分别与所述灯罩外壳(1)和所述安装框(4)固定连接；滑块(10)，套设在所述导杆(9)上，所述滑块(10)靠近所述推块(5)的一侧设有斜块(11)，且所述斜块(11)通过所述推块(5)带动所述滑块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭兴建，李东昇，
申请(专利权)人：芜湖市晟源电器有限公司，
类型：新型
国别省市：