一种无人机用大气监测仪制造技术

本实用新型专利技术提供了一种无人机用大气监测仪，涉及气象监测技术领域，无人机用大气监测仪无人机用大气监测仪，包括检测主体及自调节装置，检测主体包括监测器外壳和风道口。自调节装置包括第一转动座、U形架、第二转动座及固定板，第一转动座和U形架通过转动轴可转动连接，U形架与所述第二转动座可转动连接，第二转动座的底部连接固定板，固定板固定有间隔分布的固定柱，固定柱锁定于监测器外壳，固定板滑动连接于第二转动座，第二转动座两端与监测器外壳之间均连接有第二拉簧。本实用新型专利技术通过第二转动座与监测器外壳两端的第二拉簧限制并缓冲无人机对监测器外壳水平方向的颠簸震动，提升了监测器外壳与无人机之间固定的稳定性。提升了监测器外壳与无人机之间固定的稳定性。提升了监测器外壳与无人机之间固定的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机用大气监测仪


[0001]本技术涉及气象监测
，尤其涉及一种无人机用大气监测仪。

技术介绍

[0002]监测仪是安装在无人机上，通过无人机上的检测仪可以对大气中的空气质量进行监测，并通过监测仪将信息传递到接收装置上，监测仪主要用于测定区域内的降雨量、风速风向、温湿度等气象环境要素，监测仪内部设置有传感器、气象监控主机、供电系统、通信模块，在无人机飞行过程中，能对气压、气温、相对湿度、风向、风速、雨量等常规气象要素信息进行收集。
[0003]但在现有技术中，如中国专利号为CN210893230U的“中低空大气环境污染源解析环境监测无人机”，包括无人机本体、第一监测模组和第二监测模组，多个第一监测模组设置在无人机本体外侧，用于监测大气污染物浓度参数；第二监测模组设置在所述无人机本体顶部，用于监测无人机本体所处位置的气象参数和地理空间信息；第一监测模组包括连接部、固定部、监测传感器和监测电路板；第二监测模组包括底座、装配壳体和立杆，装配壳体内设置有监测仪。
[0004]现有技术中，在无人机上安装监测仪后，由于无人机在大气中飞行受到气流影响而可能会因为震动或颠簸。监测仪与无人机的连接处为紧固件连接，会出现松动而导致监测仪与无人机的固定点产生摩擦或碰撞的技术问题，影响无人机及监测仪的连续使用。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种无人机用大气监测仪，以解决上述
技术介绍
中提及的全部问题或之一。
[0006]基于上述目的，本技术提供了一种无人机用大气监测仪，包括检测主体及连接于所述检测主体的自调节装置，所述检测主体包括监测器外壳和固定于所述监测器外壳的底面的风道口，所述风道口用于引导气流进入所述监测器外壳；
[0007]所述自调节装置包括第一转动座、U形架、第二转动座及固定板，所述第一转动座和U形架通过转动轴可转动连接，所述U形架与所述第二转动座可转动连接，所述U形架的转动轴线与所述转动轴的轴线相互垂直，所述第二转动座的底部连接所述固定板，所述固定板固定有间隔分布的固定柱，所述固定柱锁定于所述监测器外壳，所述固定板滑动连接于所述第二转动座，所述第二转动座两端与所述监测器外壳之间均连接有第二拉簧。
[0008]作为优选，所述第一转动座设有贯穿的多个螺纹安装孔，所述螺纹安装孔分布于所述转动轴的两侧，所述第一转动座通过紧固件穿过所述螺纹安装孔可拆卸连接于无人机的机身。
[0009]作为优选，所述第一转动座和所述U形架之间斜拉有第一拉簧，所述第一拉簧分布于所述转动轴的两侧。
[0010]作为优选，所述第一转动座的底面固定连接有第二L形扣，所述U形架的内侧壁固
定连接第一L形扣，所述第一拉簧连接所述第二L形扣和第一L形扣。
[0011]作为优选，所述第一拉簧与所述第一转动座之间夹角为30度～60度。
[0012]作为优选，所述第一拉簧的拉力方向所处平面与所述第二拉簧的拉力所处平面相互垂直。
[0013]作为优选，所述自调节装置包括固定连接于U形架的转动壳、位于所述转动壳内的弹簧及贯穿所述U形架的滑动柱，所述转动壳抵接于所述第二转动座，所述弹簧套设于所述滑动柱且两端分别弹性抵接所述U形架和所述固定板，所述固定板套设并滑动连接于所述滑动柱。
[0014]作为优选，所述滑动柱贯穿固定板，且所述滑动柱的底端螺纹连接有定位螺帽，所述固定板与所述定位螺帽之间设置有弹垫。
[0015]作为优选，所述第二转动座设置有折弯槽，所述转动壳位于所述折弯槽内且所述转动壳的高度小于或等于所述折弯槽的深度。
[0016]作为优选，所述风道口分布于曲面或半球面。
[0017]从上面所述可以看出，本技术提供的用于无人机的监测装置，安装于无人机的底端。工作时通过第二拉簧缓冲无人机对监测器外壳竖直向下的颠簸震动，通过U形架和第一转动座之间的第一拉簧限制并缓冲无人机对监测器外壳一个水平方向的颠簸震动，通过第二转动座与监测器外壳两端的第二拉簧限制并缓冲无人机对监测器外壳另一个水平方向的颠簸震动，提升了监测器外壳与无人机之间固定的稳定性。第一转动座、U形架及第二转动座可相对转动及摆动，实现灵活减震。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术提供的用于无人机用大气监测仪的立体结构示意图一；
[0020]图2为本技术提供的用于无人机用大气监测仪的立体结构示意图二；
[0021]图3为本技术提供的用于无人机用大气监测仪中的第一转动座与第二转动座连接结构示意图；
[0022]图4为本技术提供的用于无人机用大气监测仪中的转动壳内部结构示意图；
[0023]图5为本技术提供的用于无人机用大气监测仪中的无人机与监测仪连接结构示意图。
[0024]其中：
[0025]1、第一转动座；2、U形架；3、转动轴；4、第二转动座；5、第一拉簧；6、转动壳；7、第二拉簧；8、监测器外壳；9、风道口；10、滑动柱；11、定位螺帽；12、固定板；13、固定柱；14、弹簧；15、弹垫；16、第一L形扣；17、第二L形扣。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并
参照附图，对本技术进一步详细说明。
[0027]需要说明的是，除非另外定义，本技术实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0028]实施例1，如图1
‑
5所示，本技术提供了一种无人机用大气监测仪，无人机用大气监测仪包括检测主体及连接于检测主体的自调节装置。
[0029]检测主体包括监测器外壳8和风道口9，风道口9固定连接在监测器外壳8的底面。监测器外壳8的底部设置有凸起，该凸起的表面呈曲面半球面，风道口9分布于曲面半球面，以提高气流的顺畅。
[0030]自调节装置包括第一转动座1、U形架2、第二转动座4及固定板12，其中，固定板12设置于监测器外壳8的顶端中心位置处，固定板12底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机用大气监测仪，包括检测主体及连接于所述检测主体的自调节装置，其特征在于：所述检测主体包括监测器外壳(8)和固定于所述监测器外壳(8)的底面的风道口(9)，所述风道口(9)用于引导气流进入所述监测器外壳(8)；所述自调节装置包括第一转动座(1)、U形架(2)、第二转动座(4)及固定板(12)，所述第一转动座(1)和U形架(2)通过转动轴(3)可转动连接，所述U形架(2)与所述第二转动座(4)可转动连接，所述U形架(2)的转动轴线与所述转动轴(3)的轴线相互垂直，所述第二转动座(4)的底部连接所述固定板(12)，所述固定板(12)固定有间隔分布的固定柱(13)，所述固定柱(13)锁定于所述监测器外壳(8)，所述固定板(12)滑动连接于所述第二转动座(4)，所述第二转动座(4)两端与所述监测器外壳(8)之间均连接有第二拉簧(7)。2.根据权利要求1所述的无人机用大气监测仪，其特征在于，所述第一转动座(1)设有贯穿的多个螺纹安装孔，所述螺纹安装孔分布于所述转动轴(3)的两侧，所述第一转动座(1)通过紧固件穿过所述螺纹安装孔可拆卸连接于无人机的机身。3.根据权利要求1所述的无人机用大气监测仪，其特征在于，所述第一转动座(1)和所述U形架(2)之间斜拉有第一拉簧(5)，所述第一拉簧(5)分布于所述转动轴(3)的两侧。4.根据权利要求3所述的无人机用大气监测仪，其特征在于，所述第一转动座(1)的底面固定连接有第二L形扣(17)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张日益，刘利峰，翁磊君，陆依伦，徐旭华，王瑛，葛田，
申请(专利权)人：宁波职业技术学院，
类型：新型
国别省市：