一种地下车库顶板伸缩缝模具化施工体系制造技术

一种地下车库顶板伸缩缝模具化施工体系，涉及建筑工程技术领域，包括伸缩缝模具、金属止水带、遇水膨胀止水条、螺栓、防水层。本新型通过模具化施工可提高伸缩缝施工的效率，提高伸缩缝的防漏效果，并使伸缩缝的结构具有抗压性，防止防水层沉降，且防水层能够与车库顶板的防水层成为一体，进一步提高了车库顶板的整体防水性能。体防水性能。体防水性能。

【技术实现步骤摘要】
一种地下车库顶板伸缩缝模具化施工体系


[0001]本新型涉及建筑工程
，具体涉及一种地下车库顶板伸缩缝模具化施工体系。

技术介绍

[0002]在大面积地下车库顶板上，需留置防止不均匀沉降或温度收缩的伸缩缝，宽度为10
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20公分不等。
[0003]现有的伸缩缝封闭的方法为：
[0004]1、金属止水带直接使用螺栓固定在混凝土结构底部，与混凝土结构间存在缝隙，且上部填入细砂，若在不均匀沉降或温度收缩的情况下，受到水平或纵向力的作用较大，螺栓松动，细砂会产生流失，内部会形成空洞，引起上面层沉降。
[0005]2、伸缩缝内的遇水膨胀止水条水平安装，因为伸缩缝间距小，固定复杂，不稳定，很难起到止水效果。
[0006]3、防水层未直接做在混凝面上，与混凝土之间有隔层，若隔层内存在渗水，防水层起不到防水效果。且伸缩缝处防水层未与地库顶板的防水层形成整体。
[0007]4、伸缩缝内填细砂，上部1米多的覆土，部分伸缩缝处上部存在车道，细砂强度不够，存在面层沉降隐患。
[0008]5、若存在渗水，上部有1米多覆土，部分存在车道，无法从上部维修。下部内填细砂，维修困难。
[0009]6、伸缩缝较长，金属止水带搭接处存在较大隐患。

技术实现思路

[0010]本新型提供了一种地下车库顶板伸缩缝模具化施工体系，目的解决现有技术中1
‑
6所述的问题。
[0011]为达到上述目的，本新型所采用的技术方案是：
[0012]一种地下车库顶板伸缩缝模具化施工体系，包括伸缩缝模具、金属止水带、遇水膨胀止水条、螺栓、防水层，所述的伸缩缝模具包括与伸缩缝形状尺寸适配的U形壳体、U形壳体的顶端向外直角翻折形成固定边，所述的U形壳体的底部及侧壁上均设有用以应对伸缩缝变形的波浪形铝板结构，所述的固定边上均匀分布有若干螺栓孔，并用以通过螺栓固定于伸缩缝顶部两侧的混凝土结构顶面上，所述的金属止水带用以通过螺栓固定于伸缩缝的底部两侧的混凝土结构底面上，所述的伸缩缝模具朝向混凝土结构一侧的外表面与混凝土结构的外表面之间、金属止水带上表面与混凝土结构的下表面之间、金属止水带与伸缩缝模具底端之间均设有遇水膨胀止水条，所述的U形壳体内用以浇筑抗渗微膨胀混凝土，所述的抗渗微膨胀混凝土顶端铺设有防水层。
[0013]优选的，还包括截面为弧形且沿伸缩缝走向铺设的导水槽，所述的导水槽的两端与伸缩缝底部两侧的混凝土结构的下表面通过螺栓固定连接，且导水槽两端的上表面与混
凝土结构的下表面之间均设有遇水膨胀止水条。
[0014]优选的，所述的伸缩缝模具的一端设有插槽、另一端设有插板，相邻的伸缩缝模具通过插槽与插板固定连接，并在插接处刷涂有聚氨酯柔性防水材料。
[0015]优选的，所述的抗渗微膨胀混凝土覆盖固定边的上表面。
[0016]优选的，所述的防水层与抗渗微膨胀混凝土的上表面之间还设有防水附加层。
[0017]优选的，所述的防水附加层由防水材料构成，并将防水层垫高，所述的防水层的高度满足于：能够与车库顶板上的防水层形成一个整体。
[0018]优选的，所述的U形壳体的侧壁内表面相对设有用以放置钢筋端部的凸台，所述的钢筋的长度小于U形壳体内的宽度。
[0019]优选的，所述的导水槽由pvc材料制成，相邻的导水槽端部之间通过防水材料密封。
[0020]优选的，所述的伸缩缝模具由铝合金材料制成。
[0021]本新型一种地下车库顶板伸缩缝模具化施工体系的有益效果为：
[0022]1、本新型的金属止水带通过遇水膨胀止水条与混凝土结构下表面、伸缩缝模具下表面形成良好的密封。同时，伸缩缝模具与混凝土结构之间也设有遇水膨胀止水条，也能够起到良好的密封效果。同时遇水膨胀止水条具有一定的化解变形应力的作用。
[0023]2、本新型通过伸缩缝模具，可简化施工程序，在伸缩缝模具内浇筑抗渗微膨胀混凝土，可以起到抗压防渗效果。
[0024]3、本新型的防水附加层直接做在抗渗微膨胀混凝土表面，并将防水层垫高，起到良好防水效果的同时，使防水层与车库顶板上方的防水层能够成为一体，进一步提高了车库顶板的防水效果。
[0025]4、抗渗微膨胀混凝土具有足够的承载力，能够防止防水层发生沉降。
[0026]5、本新型采用模具化施工，不但简化了施工程序，还有利于快捷修复，通过更换伸缩缝模具可使漏水处得到快速修复。
[0027]6、本新型还设有导水槽，即使发生漏水也能够将水导流，防止对地下车库产生影响。
附图说明：
[0028]图1、本新型使用时的剖视结构示意图；
[0029]图2、本新型伸缩缝模具的俯视结构示意图；
[0030]图3、本新型伸缩缝模具的侧视结构示意图；
[0031]1、伸缩缝模具；1
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1、U形壳体；1
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2、固定边；2、螺栓；3、遇水膨胀止水条；4、钢筋；5、凸台；6、波浪形铝板结构；7、金属止水带；8、导水槽；9、插板；10、插槽；11、混凝土结构；12、伸缩缝；13、防水层；14、防水附加层；15、抗渗微膨胀混凝土；16、螺栓孔。
具体实施方式：
[0032]以下所述，是以阶梯递进的方式对本新型的实施方式详细说明，该说明仅为本新型的较佳实施例而已，并非用于限定本新型的保护范围，凡在本新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本新型的保护范围之内。
[0033]本新型的描述中，需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述本新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本新型的限制。
[0034]实施例1：
[0035]一种地下车库顶板伸缩缝模具化施工体系，如图1
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3所示，包括伸缩缝模具1、金属止水带7、遇水膨胀止水条3、螺栓2、防水层13，所述的伸缩缝模具1包括与伸缩缝形状尺寸适配的U形壳体1
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1、U形壳体的顶端向外直角翻折形成固定边1
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2，所述的U形壳体1
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1的底部及侧壁上均设有用以应对伸缩缝变形的波浪形铝板结构6，所述的固定边1
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2上均匀分布有若干螺栓孔16，并用以通过螺栓2固定于伸缩缝12顶部两侧的混凝土结构11顶面上，所述的金属止水带7用以通过螺栓2固定于伸缩缝12的底部两侧的混凝土结构11底面上，所述的伸缩缝模具1朝向混凝土结构11一侧的外表面与混凝土结构11的外表面之间、金属止水带7上表面与混凝土结构11的下表面之间、金属止水带7与伸缩缝模具1底端之间均设有遇水膨胀止水条3，所述的U形壳体1
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1内用以浇筑抗渗微膨胀混凝土15，所述的抗渗微膨胀混凝土15顶端铺设有防水层13。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地下车库顶板伸缩缝模具化施工体系，其特征为：包括伸缩缝模具、金属止水带、遇水膨胀止水条、螺栓、防水层，所述的伸缩缝模具包括与伸缩缝形状尺寸适配的U形壳体、U形壳体的顶端向外直角翻折形成固定边，所述的U形壳体的底部及侧壁上均设有用以应对伸缩缝变形的波浪形铝板结构，所述的固定边上均匀分布有若干螺栓孔，并用以通过螺栓固定于伸缩缝顶部两侧的混凝土结构顶面上，所述的金属止水带用以通过螺栓固定于伸缩缝的底部两侧的混凝土结构底面上，所述的伸缩缝模具朝向混凝土结构一侧的外表面与混凝土结构的外表面之间、金属止水带上表面与混凝土结构的下表面之间、金属止水带与伸缩缝模具底端之间均设有遇水膨胀止水条，所述的U形壳体内用以浇筑抗渗微膨胀混凝土，所述的抗渗微膨胀混凝土顶端铺设有防水层。2.如权利要求1所述的一种地下车库顶板伸缩缝模具化施工体系，其特征为：还包括截面为弧形且沿伸缩缝走向铺设的导水槽，所述的导水槽的两端与伸缩缝底部两侧的混凝土结构的下表面通过螺栓固定连接，且导水槽两端的上表面与混凝土结构的下表面之间均设有遇水膨胀止水条。3.如权利要求1所述的一种地下车库顶板伸缩缝模具化施工体系...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢传庆，李庚，
申请(专利权)人：民航机场建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：