一种防滑工具车轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防滑工具车轮胎，包括工具车，所述工具车的两侧侧壁均开设有滑动槽，所述滑动槽内固定连接有限位杆，所述限位杆的侧壁滑动套设有压板，所述工具车的下端面设有多个支撑杆，所述支撑杆远离工具车的一端端部设有支撑轮架，所述支撑杆的侧壁固定连接有连接盘，所述压板与连接盘的相对侧壁设有用于对连接盘卡接固定的卡接机构，所述压板靠近连接盘的一侧侧壁设有设有用于辅助支撑的辅助机构。本实用新型专利技术通过设置压板、卡杆、连接盘以及卡槽等结构，通过压板下压带动卡杆与连接盘上的卡槽卡接接触，避免万向轮在工具车处于静置状态时出现转动而引发工具车的移动，进而防止工具车的滑动。防止工具车的滑动。防止工具车的滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑工具车轮胎


[0001]本技术涉及工具车防护
，尤其涉及一种防滑工具车轮胎。

技术介绍

[0002]工具车适用于工具、刀具、零部件在生产现场中的定置管理，使您的物品存取工作真正做到准时、准确、高效、低耗。
[0003]工具车在使用时，为了便于其移动其底部通常通过万向轮进行支撑，由于万向轮在使用时可任意角度转动，因此在实际的使用过程中，当工具车的放置面存在倾斜或工具车内部的工具摆放过程出现中心偏移时，容易发生工具车的自动移动，由于其重量较大，因此一旦发生移动滑动，不仅会造成工具车的受损，同时对于使用者而言具有一定的危险性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防滑工具车轮胎。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防滑工具车轮胎，包括工具车，所述工具车的两侧侧壁均开设有滑动槽，所述滑动槽内固定连接有限位杆，所述限位杆的侧壁滑动套设有压板，所述工具车的下端面设有多个支撑杆，所述支撑杆远离工具车的一端端部设有支撑轮架，所述支撑杆的侧壁固定连接有连接盘，所述压板与连接盘的相对侧壁设有用于对连接盘卡接固定的卡接机构，所述压板靠近连接盘的一侧侧壁设有用于辅助支撑的辅助机构。
[0007]优选地，所述卡接机构包括固定连接在压板与连接盘相对侧壁的卡杆，所述连接盘的侧壁开设有多个周向设置的卡槽，所述卡杆与卡槽相配合。
[0008]优选地，所述卡杆的侧壁固定连接有抵板，所述抵板与连接盘的相对侧壁相配合。
[0009]优选地，所述辅助机构包括固定连接在压板靠近连接盘一侧侧壁的两个对称设置的连接杆，两个所述连接杆远离压板的一端固定连接有接触板，所述接触板远离连接杆的一侧侧壁设有防滑垫。
[0010]优选地，所述压板的侧壁固定连接有两个对称设置的限位块，所述滑动槽内侧壁开设有两个对称设置的限位槽，所述限位块滑动连接在限位槽内。
[0011]优选地，所述限位块与限位槽、压板与滑动槽、压板与限位杆的相对侧壁均设有阻尼垫。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过设置压板、卡杆、连接盘以及卡槽等结构，通过压板下压带动卡杆与连接盘上的卡槽卡接接触，避免万向轮在工具车处于静置状态时出现转动而引发工具车的移动，进而防止工具车的滑动。
[0014]2、通过设置压板、连接杆以及接触板等结构，通过压板下压带动卡杆对连接盘卡接固定的同时，利用连接杆支撑接触板与地面接触，可用于工具车与地面的接触支撑，为工
具车处于静置状态时，提供地面摩擦力，确保工具车的稳定。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种防滑工具车轮胎的主视立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种防滑工具车轮胎的底部结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种防滑工具车轮胎的压板结构示意图。
[0018]图中：1工具车、2滑动槽、3限位杆、4压板、5支撑杆、6连接盘、7卡槽、8支撑轮架、9连接杆、10接触板、11卡杆、12抵板、13限位块。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0020]参照图1
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3，一种防滑工具车轮胎，包括工具车1，工具车1的两侧侧壁均开设有滑动槽2，压板4的侧壁固定连接有两个对称设置的限位块13，限位块13与限位槽、压板4与滑动槽2、压板4与限位杆3的相对侧壁均设有阻尼垫，滑动槽2内侧壁开设有两个对称设置的限位槽，限位块13滑动连接在限位槽内，滑动槽2内固定连接有限位杆3，限位杆3的侧壁滑动套设有压板4；
[0021]工具车1的下端面设有多个支撑杆5，支撑杆5远离工具车1的一端端部设有支撑轮架8，支撑杆5的侧壁固定连接有连接盘6，压板4与连接盘6的相对侧壁设有用于对连接盘6卡接固定的卡接机构，卡接机构包括固定连接在压板4与连接盘6相对侧壁的卡杆11，卡杆11的侧壁固定连接有抵板12，抵板12与连接盘6的相对侧壁相配合，连接盘6的侧壁开设有多个周向设置的卡槽7，卡杆11与卡槽7相配合。
[0022]压板4靠近连接盘6的一侧侧壁设有用于辅助支撑的辅助机构，辅助机构包括固定连接在压板4靠近连接盘6一侧侧壁的两个对称设置的连接杆9，两个连接杆9远离压板4的一端固定连接有接触板10，接触板10远离连接杆9的一侧侧壁设有防滑垫。
[0023]本技术使用时，如图1
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3所示，如图1
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3所示，使用时工具车1处于停止状态时，此时下压压板4，此时压板4在滑动槽2内下移，在限位杆3的限位作用下，配合限位块13与限位槽的限位导向作用下，可保证压板4在下移过程中的稳定，同时配合限位块13与限位槽、压板4与限位杆3以及滑动槽2相对侧壁上的阻尼垫可为压板4在下移过程中提供一定的摩擦阻力，用于压板4的停滞提供足够的摩擦力，此时压板4下移带动卡杆11与连接盘6侧壁上的卡槽7卡接固定，此时对支撑杆5进行固定，即通过对支撑杆5的固定限制支撑轮架8的转动，防止支撑轮架8上的万向轮出现转动歪斜，配合工具车1的重心变化而发生滑动与移动的现象，此时卡杆11侧壁上的抵板12与连接盘6的上端面接触，用于控制压板4的下移极限，此时压板4带动多个连接杆9带动接触板10与地面接触，通过接触板10与地面之间的接触，为工具车1处于停止状态时，与地面之间具有一定的接触摩擦力，进一步防止工具车1出现滑动与相对移动的现象。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑工具车轮胎，包括工具车(1)，其特征在于，所述工具车(1)的两侧侧壁均开设有滑动槽(2)，所述滑动槽(2)内固定连接有限位杆(3)，所述限位杆(3)的侧壁滑动套设有压板(4)，所述工具车(1)的下端面设有多个支撑杆(5)，所述支撑杆(5)远离工具车(1)的一端端部设有支撑轮架(8)，所述支撑杆(5)的侧壁固定连接有连接盘(6)，所述压板(4)与连接盘(6)的相对侧壁设有用于对连接盘(6)卡接固定的卡接机构，所述压板(4)靠近连接盘(6)的一侧侧壁设有设有用于辅助支撑的辅助机构。2.根据权利要求1所述的一种防滑工具车轮胎，其特征在于，所述卡接机构包括固定连接在压板(4)与连接盘(6)相对侧壁的卡杆(11)，所述连接盘(6)的侧壁开设有多个周向设置的卡槽(7)，所述卡杆(11)与卡槽(7)相配合。3.根据权利要求2所述的一种防滑工具车轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾雷，
申请(专利权)人：青岛立特金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：