一种用于公路暗挖隧道的复合式排水系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种用于公路暗挖隧道的复合式排水系统，包括初支钢拱架，还包括预埋排水管、排水主管和引流水管，所述预埋排水管设置在所述初支钢拱架上且其表面设置有均匀布置的过水孔，所述预埋水管沿着所述初支钢拱架表面贯通布置且在两个拱脚处设置连接段，所述排水主管沿隧道走向布置，设置在隧道两侧拱脚处，所述连接段接入所述排水主管，所述引流水管一端与所述排水主管连接，另一端伸入隧道排水沟，将排水系统的主要排水管路与初支钢拱架结合，排水管路主要集中在初支覆盖的范围内，避免排水管路受到挤压变形，有利于隧道的长期运营。长期运营。长期运营。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路暗挖隧道的复合式排水系统


[0001]本技术涉及滑坡治理
，更具体涉及一种用于公路暗挖隧道的复合式排水系统。

技术介绍

[0002]公路暗挖隧道在山体内部掘进，往往处于地下水环境中，开挖支护的过程中有地下水渗漏，在公路后期运营时也会有地下水汇聚。即使施工期围岩干燥无水，但由于工程活动引起山体内部地下水的渗流路径发生改变，随着时间的推移，在隧道后期运营中也可能出现地下水集中出露，甚至突破支护结构进入运营空间，造成病害危及结构和行车安全。因此隧道支护设计中非常强调防水与排水体系的完整性和有效性。
[0003]常规公路隧道双层支护体系，即第一层是钢架和喷射混凝土组成的柔性初期支护，第二层是模筑混凝土形成的强度较大的二次衬砌，在两层支护之间设置排水管+防水卷材组成的防排水层。同时，初期支护喷射混凝土和二次衬砌模筑混凝土都有一定自防水性，再加上防排水层及周边围岩注浆堵水，共同形成隧道的防排水体系。
[0004]对于双层复合式衬砌+防排水层组成的隧道支护体系，在浇筑二次衬砌之前由于没有铺设排水管，并且初期支护喷射混凝土不密实或存在裂缝，地下水从初支表面渗漏，造成初支破坏，影响结构强度和安全。防水层施工工艺存在的问题，一是排水管在初期支护与二次衬砌之间隆起，形成较大的隔离空间，增大了相对错动，对整体强度不利；二是在隧道后期运营中，随着围岩应力重分布的发展，初期支护收敛变形挤压二衬，排水管被压扁，过水断面压缩甚至消失，排水失效可能导致隧道结构病害。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的在于提供一种用于公路暗挖隧道的复合式排水系统，包括初支钢拱架，还包括预埋排水管、排水主管和引流水管，所述预埋排水管设置在所述初支钢拱架上且其表面设置有均匀布置的过水孔，所述预埋水管沿着所述初支钢拱架表面贯通布置且在两个拱脚处设置连接段，所述排水主管沿隧道走向布置，设置在隧道两侧拱脚处，所述连接段接入所述排水主管，所述引流水管一端与所述排水主管连接，另一端伸入隧道排水沟。
[0006]进一步，所述预埋水管包括多根分管，多根所述分管分别焊接在所述初支钢拱架多个节段的腹板上，所述分管端头抵接在钢拱架节段的连接钢板上，所述连接钢板上设置有与所述预埋水管端头位置及尺寸匹配的开口，使多根分管之间互相连通，位于拱脚处的分管一端抵接在连接钢板上，所述连接段设置在所述分管另一端。
[0007]进一步，所述开口内设置有与所述分管的端头匹配的台阶，所述分管抵接在所述台阶上。
[0008]进一步，两块相邻所述连接钢板之间设置有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈沿所述开口外沿设置。
[0009]进一步，所述腹板上设置有分布在所述分管两侧的挂钩。
[0010]本技术的有益效果在于：将排水系统的主要排水管路与初支钢拱架结合，排水管路主要集中在初支覆盖的范围内，避免排水管路受到挤压变形，有利于隧道的长期运营。
附图说明
[0011]通过以下详细的描述并结合附图将更充分地理解本技术，其中相似的元件以相似的方式编号，其中：
[0012]图1是初支钢拱架结合预埋排水管的排布及结构示意图；
[0013]图2是钢拱架底脚节段结合分管以及连接钢板的结构示意图；
[0014]图3是钢拱架底脚节段结合分管的结构示意图；
[0015]图4是连接钢板结构示意图；
[0016]图5是钢拱架底脚节段结合分管的截面示意图。
[0017]10
‑
初支钢拱架；12
‑
钢拱架节段；13
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开口；131
‑
台阶；14
‑
腹板；20
‑
预埋排水管；21
‑
分管；22
‑
连接段；
具体实施方式
[0018]下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步详细的说明，但本技术不限于下面的实施例。
[0019]如图1
‑
5所示，本技术提供一种用于公路暗挖隧道的复合式排水系统，包括初支钢拱架10，还包括预埋排水管20、排水主管和引流水管，预埋排水管20设置在初支钢拱架10上且其表面设置有均匀布置的过水孔，预埋水管沿着初支钢拱架10表面贯通布置且在两个拱脚处设置连接段22，排水主管沿隧道走向布置，设置在隧道两侧拱脚处，连接段22接入排水主管，引流水管一端与排水主管连接，另一端伸入隧道排水沟。
[0020]初支钢拱架10架设好以后，用堵头或者是塑料布将连接段22的端头堵住，防止喷浆将其堵塞，待初期支护达到受力条件也即随着隧道施工的进行，安装排水主管，排水主管紧贴拱脚安装，将连接段22接入排水主管，可以通过焊接的方式连接，待施作仰拱时安装引流水管，仰拱开挖完成后，在施作仰拱钢筋的同时安装引流水管，引流水管一端接入排水主管，另一端伸入边排水沟或者穿过钢筋网伸入中央排水沟，引流水管间隔设置，沿着隧道走向布置多根引流水管。
[0021]作为优选的方案，预埋水管包括多根分管21，多根分管21分别焊接在初支钢拱架10多个节段的腹板14上，分管21端头抵接在钢拱架节段12的连接钢板上，连接钢板上设置有与预埋水管端头位置及尺寸匹配的开口13，使多根分管21之间互相连通，位于拱脚处的分管21一端抵接在连接钢板上，连接段22设置在分管21另一端。
[0022]分管21可以采用Φ50mm的半圆形钢波纹管，将之预先焊接在初支钢拱架10的腹板14上使弧形面向外凌空，弧形凌空面上预设过水孔，过水孔呈梅花状布置，间距30
‑
60mm，孔径6
‑
8mm，在连接钢板上设置与分管21口径匹配的开孔，使多根分管21之间互相贯通。
[0023]作为优选的方案，开口13内设置有与分管21的端头匹配的台阶131，分管21抵接在台阶131上，在台阶131上沿满焊一圈以形成封闭状态。
[0024]作为优选的方案，两块相邻连接钢板之间设置有橡胶垫圈，橡胶垫圈沿开口13外沿设置，两连接钢板通过螺栓锁定。
[0025]作为优选的方案，所述腹板14上设置有分布在所述分管21两侧的挂钩，用于在分管21外部包覆土工布，土工布通过设置在连接钢板的腹板14上的挂钩固定，土工布一般选用无纺土工布，有了土工布的包覆，在喷浆时不会直接对过水孔造成封堵，喷浆工艺完成后将土工布取下即可，可以重复使用。
[0026]在本技术的实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“中心”、“顶”、“底”、“顶部”、“底部”、“内”、“外”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了使于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。其中，“里侧”是指内部或围起来的区域或空间。“外围”是指某特定部件或特定区域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路暗挖隧道的复合式排水系统，包括初支钢拱架，其特征在于，还包括预埋排水管、排水主管和引流水管，所述预埋排水管设置在所述初支钢拱架上且其表面设置有均匀布置的过水孔，所述预埋排水管沿着所述初支钢拱架表面贯通布置且在两个拱脚处设置连接段，所述排水主管沿隧道走向布置，设置在隧道两侧拱脚处，所述连接段接入所述排水主管，所述引流水管一端与所述排水主管连接，另一端伸入隧道排水沟。2.根据权利要求1所述的一种用于公路暗挖隧道的复合式排水系统，其特征在于，所述预埋排水管包括多根分管，多根所述分管分别焊接在所述初支钢拱架多个节段的腹板上，所述分管端头抵接在钢拱架节段的连接钢板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，陈鹏，潘琼，陈潘峰，罗磊，张勇，赵朋，南广宇，许丰收，钟国祥，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：