本创作揭示了一种隔振解耦器的装配工具,用于装配隔振解耦器的内部部件至带轮内,包括支撑架、固定的支撑座,隔振解耦器的带轮放置在支撑座上;所述支撑架的第一端放置所述隔振解耦器的内部部件,所述支撑架的第二端轴向被限位地安装在支撑座内、且可沿轴线在第一位置与第二位置之间移动;当支撑架位于第一位置时,所述隔振解耦器的内部部件在带轮外被装配至支撑架;当支撑架位于第二位置时,所述隔振解耦器的内部部件随着支撑架的移动被收容在带轮内,隔振解耦器的部分部件装配在带轮外侧完成,操作可通过目测完成,装配效率高,且良品率高。率高。率高。
【技术实现步骤摘要】
隔振解耦器的装配工具
[0001]本技术涉及一种发动机传动系统的隔振解耦器的装配工具。
技术介绍
[0002]本技术涉及发动机传动系统中交流发电机的调谐装置,特别是涉及带有扭力弹簧隔离振动的交流发电机隔振解耦器(alternator isolator decoupler,AID)。参考图2,一般隔振解耦器装置包括隔振弹簧7、单向离合器4、离合器座3、多个轴承21、22、轴部5、带轮1、弹簧保持架6等其他部件。
[0003]参考图1,在装配隔振解耦器过程中,需要将弹簧保持架6与隔振弹簧7放置在支撑架8
’
上,同时将支撑架8
’
及保持架上对应设置的结构相吻合的结合对准,至此,可以确认弹簧保持架6与隔振弹簧7放置在预设位置上。然而在传统的隔振解耦器的装配过程中,将带轮放在支撑架8
’
上,支撑架8
’
设置有凸伸入带轮的凸伸部80
’
,将隔振弹簧7、保持架6、离合器座3放入带轮1。当凸伸部80
’
的凸起部83
’
与保持架6上的狭槽相配合时,则实现保持架6与隔振弹簧7在带轮1内的定位。
[0004]但是隔振弹簧7、保持架6、离合器座3在带轮1内时,这些部件被带轮遮挡,操作人员无法通过目视了解这些部件与支撑架8
’
的配合情况,仅能通过手部感觉保持架6与支撑架8
’
的配合状态,不利于保证装配的可靠性、便捷性与装配效率。
[0005]因此需要设计一种新的隔振解耦器的装配工具来改进相关缺陷。
技术实现思路
[0006]本创作所要解决的技术问题是提供一种隔振解耦器的装配工具,其具有更紧凑的尺寸和简单的结构。
[0007]为解决上述技术问题,本创作提供了一种隔振解耦器的装配工具,所述隔振解耦器包括可绕轴线转动的带轮、隔振弹簧、与隔振弹簧第一端固定连接的离合器座、与隔振弹簧第二端固定连接的保持架,所述隔振解耦器的装配工具包括固定的支撑座,隔振解耦器的带轮放置在支撑座上;一个在支撑座内可沿轴线移动并在轴向被限位的支撑架,所述支撑架的第一端放置所述隔振解耦器的部件,所述支撑架的第一端与隔振解耦器的保持架设置有相互定位的结构;当支撑架位于第一端方向的端部时,所述隔振解耦器的保持架、隔振弹簧、离合器座在带轮外被装配至支撑架,当支撑架位于第二端方向的端部时,所述隔振解耦器的保持架、隔振弹簧、离合器座随着支撑架的移动被收容在带轮内。
[0008]一种隔振解耦器的装配工具,用于装配隔振解耦器的内部部件至带轮内,包括支撑架、固定的支撑座,隔振解耦器的带轮放置在支撑座上;所述支撑架的第一端放置所述隔振解耦器的内部部件,所述支撑架的第二端轴向被限位地安装在支撑座内、且可沿轴线在第一位置与第二位置之间移动;当支撑架位于第一位置时,所述隔振解耦器的内部部件在带轮外被装配至支撑架;当支撑架位于第二位置时,所述隔振解耦器的内部部件随着支撑架的移动被收容在带轮内。
[0009]本创作的有益效果在于:隔振解耦器的部分部件装配在带轮外侧完成,操作可通过目测完成,装配效率高,且良品率高。
附图说明
[0010]图1为现有技术中隔振解耦器的装配工具装配隔振解耦器的剖面示意图。
[0011]图2为本创作隔振解耦器的装配工具所适用的隔振解耦器剖面示意图。
[0012]图3为本创作中隔振解耦器在装配工具中第一位置的剖面示意图。
[0013]图4为本创作中隔振解耦器在装配工具中第二位置的剖面示意图。
[0014]图5为本创作中隔振解耦器的装配工具部分组件的示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图2至5,对本创作隔振解耦器的装配工具做出清楚完整的说明。
[0016]一种隔振解耦器的装配工具,用于装配隔振解耦器的部件,尤其是将隔振解耦器中的内部部件如:隔振弹簧7、保持架6和离合器座3,以预设位置装配至带轮1内。
[0017]所述隔振解耦器包括可绕轴线转动的带轮1、隔振弹簧7、与隔振弹簧7第一端71固定连接的离合器座3、与隔振弹簧7第二端72固定连接的保持架6。在本创作中,参考图3,第一端为图3中的上端,第二端为图3中的下端。所述隔振解耦器的装配工具包括固定的支撑座9,隔振解耦器的带轮1放置在支撑座9上,在部分设计中,在带轮1与支撑座9之间还放置有过渡圈81,使带轮1间接的放在支撑座9上;一个在支撑座9内可沿轴向移动并在轴向被限位的支撑架80,所述支撑架80的第一端放置所述隔振解耦器的部件,所述支撑架80的第一端与隔振解耦器的保持架6设置有相互定位的结构。优选的,所述支撑架80的第一端设置有相对于第一端面84凸起的弧状凸起部83,保持架6设置有与弧状凸起部83相吻合的弧状狭缝63。在其他实施例中,所述相互定位的结构也可以是其他结构,例如凸柱与孔等业界熟知的结构。
[0018]如图3所示,当支撑架80位于第一端方向的端部位置,即第一位置时,所述隔振解耦器的内部部件:保持架6、隔振弹簧7、离合器座3在带轮1外被装配至支撑架80。在此位置上,保持架6与支撑架80相互配合。参图4,当支撑架80位于与第一端方向相对的第二端方向的位置时,在图3或4中对应的下侧位置,即第二位置时,所述隔振解耦器的保持架6、隔振弹簧7、离合器座3随着支撑架80的移动被收容在带轮1内,完成隔振解耦器的部件的装配。
[0019]参考图5,所述支撑架80的第二端设置有径向向外凸起的法兰85,所述支撑座9的第一端设置有径向向内凸起的止挡部,二者相互配合实现对支撑架80在轴向第一端的限位。在可选实施例中,所述法兰85可以是多种形状的选择,例如是沿周向的多个凸起。
[0020]所述支撑架80与支撑座9设置有相互定位以使支撑架80在周向限位的结构。
[0021]所述支撑架80的第二端设置有径向向外凸起的法兰85,所述法兰85采用防呆结构,优选的需要将法兰85的外形设置为非回转体外形,典型的,可以采用一个或多个缺口,支撑座9的内壁91设置与法兰85的外形相仿形结构。在本实施例中,法兰85一侧设置有缺口86,所述支撑座9设置有与法兰85外形相吻合的、以实现二者在周向相互定位的内壁91。支撑架80与支撑座9配合后,二者不会相对转动。在支撑座9内设置有弹性件82,例如气缸、液压杆等,优选的,弹性件82可为压缩弹簧,压缩弹簧82套装在导柱外,一端固定,另一端向上
抵接在支撑架80的第二端。
[0022]所述保持架6包括竖直的环形壁62和从环形壁62的第二端径向向外延伸的、呈环形的水平壁61,所述水平壁61的外缘与带轮1第二端的内壁配合,环形水平壁外缘及带轮1第二端的内壁中的一个设置有至少一个缺口,另一个设置有与缺口吻合以使保持架6在周向定位的凸起。保持架6与带轮1配合后,不会相对转动。
[0023]当支撑架80在第一位置时,所述带轮1在圆周方向被定位在支撑架80的外圆周面上。保持架6通过弧状狭缝63与支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隔振解耦器的装配工具,所述隔振解耦器包括可绕轴线转动的带轮、隔振弹簧、与隔振弹簧第一端固定连接的离合器座、与隔振弹簧第二端固定连接的保持架,其特征在于:所述隔振解耦器的装配工具包括固定的支撑座,隔振解耦器的带轮放置在支撑座上;一个在支撑座内可沿轴线移动并在轴向被限位的支撑架,所述支撑架的第一端放置所述隔振解耦器的部件,所述支撑架的第一端与隔振解耦器的保持架设置有相互定位的结构;当支撑架位于第一端方向的端部时,所述隔振解耦器的保持架、隔振弹簧、离合器座在带轮外被装配至支撑架,当支撑架位于第二端方向的端部时,所述隔振解耦器的保持架、隔振弹簧、离合器座随着支撑架的移动被收容在带轮内。2.根据权利要求1所述的隔振解耦器的装配工具,其特征在于:当支撑架位于第二端方向的端部时,所述隔振解耦器的保持架、隔振弹簧、离合器座随着支撑架的移动被收容在带轮内。3.根据权利要求1所述的隔振解耦器的装配工具,其特征在于:所述支撑架的第一端设置有相对于第一端面凸起的弧状凸起部,保持架设置有与弧状凸起部相吻合的弧状狭缝。4.根据权利要求3所述的隔振解耦器的装配工具,其特征在于:所述支撑架的第二端设置有径向向外凸起的法兰,所述支撑座的第一端设置有径向向内凸起的止挡部,二者相互配合实现对支撑架在轴向第一端的限位。5.根据权利要求1所述的隔振解耦器的装配工具,其特征在于:所述支撑架与支撑座设置有相互定位以使支撑架在周向限位的结构。6.根据权利要求5所述的隔振解耦器的装配工具,其特征在于:所述支撑架的第二端设置有径向向外凸起的法兰,所述法兰一侧设置有缺口,所述支撑座设置有与法兰外形相吻合的、以实现二者在周向相互定位的内壁。7.根据权利要求3所述的隔振解耦器的装配工具,其特征在于:所述保持架包括竖直的环形壁和从环形壁的第二端径向向外延伸的、呈环形的水平壁,所述水平壁的外缘与带轮第二端的内壁配合,环形水平壁外缘及带轮第二端的内壁中的一个设置有至少一个缺口,另一个设置有与缺口吻合以使保持架在周向定位的凸起。8.根据权利要求1所述的隔振解耦器的装配工具,其特征在于:在支撑座内设置有弹性件顶接在支撑架的第二端。9.根据权利要求8所述的隔振解耦...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛江,翁一波,谷林,
申请(专利权)人:盖茨液压技术常州有限公司,
类型:新型
国别省市:
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