摩托车前照灯的主要光学元件制造技术

一种用于摩托车前照灯的主光学器件，主光学器件是非成像主光学器件，其被配置成在主光学器件前方辐照分段光分布，主光学器件包括多个光导元件，用于在主要方向上由光源的光形成预定的分段光分布，每个光导元件具有光输入表面和公共光输出表面，光导元件布置成组，每个组包括沿着正交于主要方向的笔直布置线并置布置的至少两个光导元件，由一组的光导元件产生的光段沿着对应于并平行于笔直辐照线并置辐照，公共光输出表面包括均匀化结构，均匀化结构由多个凹槽形成，每个凹槽沿着横向于光导元件的每组的笔直布置线的延伸线延伸，凹槽沿着延伸线在正交于延伸线的横截面中具有恒定的半径，并且凹槽相对于彼此布置成使得凹槽的延伸线彼此平行。延伸线彼此平行。延伸线彼此平行。

【技术实现步骤摘要】
摩托车前照灯的主要光学元件


[0001]本专利技术涉及一种用于摩托车前照灯的主光学器件，该主光学器件是非成像主光学器件，其被配置成在主光学器件前方辐照分段光分布，其中该主光学器件包括：
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基体，以及
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从基体突出的多个光导元件，用于在主要方向上由光源的光形成预定的分段光分布，其中，每个光导元件具有光输入表面和公共光输出表面，光源的光可以被耦合到光输入表面中、进入光导元件中，公共光输出表面用于辐照由光导元件接收的光，其中每个光导元件被配置成有助于产生分段光分布的相应光段，其中，光导元件布置成组，其中，每组包括沿着正交于主要方向的笔直布置线并置布置的至少两个光导元件，其中，由一组的光导元件产生的光段沿着对应于并平行于相应组的相应笔直布置线的笔直辐照线并置辐照。
[0002]本专利技术还涉及一种照明装置，该照明装置包括根据本专利技术的主光学器件、多个光源和投射透镜系统，至少一个光源与光导元件的相应光输入表面相关联，该投射透镜系统被配置成接收从主光学器件的公共光输出表面发射的光，并将分段光分布投射在照明装置前方。
[0003]本专利技术还涉及一种摩托车前照灯，其包括至少一个根据本专利技术的照明装置或至少一个根据本专利技术的主光学器件。

技术介绍

[0004]从现有技术中已知照明装置中允许辐照分段光图案的主光学器件。例如，文献AT 513341 A1公开了一种用于辐照分段光图案的照明装置。这种照明装置是针对汽车用途设计的。与摩托车相反，用于汽车的前照灯通常较少受到尺寸要求的限制，并且不需要具有针对汽车侧向倾斜度的任何调整。通常情况下，汽车的侧向倾斜度较小。
[0005]由于空间有限，因此当对光图案进行分段时，用于摩托车的前照灯常常具有较少数量的段（特别是列）。因此，每个段覆盖更宽的空间角度。对于给定的段具有更宽的空间角度导致关于光图案中光强的可见差异的问题。具体而言，在其中段彼此相邻的区域中可以看到较暗的竖直间隙。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是提供一种用于摩托车前照灯的主光学器件，其提供具有增加的均匀性的光分布。
[0007]为了实现这个目的，公共光输出表面包括均匀化结构，该均匀化结构被配置成使沿着笔直辐照线辐照的光段的光分布均匀化，其中该均匀化结构由多个凹槽形成，每个凹槽沿着横向于每组光导元件的笔直布置线的延伸线延伸，其中，该凹槽沿着延伸线在正交于延伸线的横截面中具有恒定半径，并且其中凹槽相对于彼此以这样的方式布置，使得凹
槽的延伸线彼此平行。
[0008]摩托车通常是两轮单轨机动车辆，但一般来说是两轮或三轮机动车辆，其被设计成在转弯时沿其纵向轴线倾斜/侧倾。45
°
的可能的侧倾角是常见的。
[0009]主光学器件的每个光导元件被分配给可以由主光学器件或具有主光学器件的照明装置辐照的光分布图案的特定段，其中相邻光导元件被分配给光分布中的相邻段。
[0010]优选地，包括分配给这些行或成组的行的光源的主光学器件的每一行或每一组光导元件可以彼此独立地被激活和停用，其中主光学器件或具有主光学器件的照明装置被配置成基于测量的摩托车侧倾角被控制，其中所述行相对于另一行倾斜，并且基于所测量的摩托车侧倾角来执行行或组的激活和停用，特别是为了将额外的光辐照添加到近光分布的区域中。这允许照明装置的最大分辨率，同时优化在转弯时照明装置的行为，从而避免炫目，同时保持最佳的道路照明。由于摩托车倾斜，用于直立位置中的远光灯分布的一些灯段将由于倾斜到较低位置而辐照到近光区域中，并将取决于倾斜的方向和程度而在不断变化的水平线上提供适当的截止。因此，近光模块可以由远光灯模块通过选择性地激活照明装置的段、特别是行来支持。更大数量的行可以改善近光前照灯光图案在转弯时的适应性。
[0011]优选地，主光学器件或具有主光学器件的照明装置被配置成使得能够辐照远光分布。当摩托车笔直地向前行驶、通常处于直立位置中时，可以辐照远光灯分布。当摩托车倾斜成曲线时，例如，取决于侧倾角，一行/两行/三行或组光导元件（像比萨饼切片）的仅一侧可以被激活。这就是根据本专利技术的“均匀化结构”特别有用的地方：与分段远光分布的尖锐边界相反，这里单个光导元件的光段将沿着径向方向从中心到外围平滑地重叠。当转弯时，会产生均匀的近光分布，并且在不同的侧倾角下，明暗截止线与水平线对齐。
[0012]有利的是，延伸线是线性轴线。
[0013]有利的是，延伸线在主要方向的方向上至少部分地具有曲率。优选地，曲率遵循投射透镜系统的Petzval表面。
[0014]有利的是，每个凹槽具有相同的半径。
[0015]有利的是，半径在0.1毫米和0.5毫米之间，优选在0.175毫米和0.5毫米之间，优选0.35毫米。
[0016]有利的是，每个凹槽沿着延伸线在正交于延伸线的横截面中遵循半圆。
[0017]有利的是，主光学器件由硅制成。
[0018]有利的是，主光学器件由透明的聚碳酸酯材料制成。
[0019]有利的是，主光学器件通过模制、特别是注射模制形成为单件式部件。
[0020]本专利技术的目的还通过一种照明装置来实现，该照明装置包括根据本专利技术的主光学器件、多个光源和投射透镜系统，至少一个光源与光导元件的相应光输入表面相关联，该投射透镜系统被配置成接收从主光学器件的公共光输出表面发射的光，并且将分段光分布投射在照明装置前方。
[0021]有利的是，投射透镜系统包括至少一个投射透镜，优选正好一个投射透镜。
[0022]优选地，投射透镜系统具有光轴和Petzval区域，其中主光学器件和投射透镜系统彼此以这样的方式布置，使得主光学器件的公共光输出表面定位在投射透镜系统的Petzval区域中。优选地，投射透镜系统包括用于减少色差的消色差双合透镜。
[0023]优选地，主光学器件和投射透镜系统与照明装置的主光束方向同轴布置。
[0024]优选地，每个延伸线位于延伸平面中，其中均匀化结构的凹槽以这样的方式布置，使得每个凹槽的延伸平面彼此平行。
[0025]优选地，延伸平面平行于竖直镜像平面。由于凹槽的这种笔直取向，除了沿着在径向方向上的笔直辐照线的重叠之外，由于水平取向的重叠效应，分段的行或组的均匀性受到积极影响。
[0026]优选地，从摩托车中主光学器件的正确安装状态来看，延伸平面是竖直的，其中摩托车处于直立位置中。
[0027]该特征的效果是光分布的段沿着笔直辐照线甚至更加均匀化。
附图说明
[0028]本专利技术的目的还通过包括至少一个根据本专利技术的照明装置或至少一个根据本专利技术的主光学器件的摩托车前照灯来实现。在下文中，为了进一步说明本专利技术，讨论说明性的和非限制性的实施例，如附图所示，其中示出了：图1是照明装置的示例，该照明装置包括具有光导元件的主光学器件、和多个光源和投射透镜系统，至少一个光源与光导元件的相应光输入表面相关联，该投射透镜系统被配置成接收从主光学器件的公共光输出表面发射的光并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车前照灯的主光学器件（100），所述主光学器件（100）是非成像主光学器件，其被配置成在所述主光学器件（100）前方辐照分段光分布（LD1），其中，所述主光学器件（100）包括：
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基体（110），以及
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从所述基体（110）突出的多个光导元件（200），用于在主要方向（X）上由光源（50）的光形成预定的分段光分布（LD1），其中，每个光导元件（200）具有光输入表面（210）以及用于辐照由光导元件（200）接收的光的公共光输出表面（220），光源（50）的光可以耦合到所述光输入表面中、进入所述光导元件（200）中，其中，每个光导元件（200）被配置成有助于产生分段光分布（LD1）的相应光段（LS1，LS2，LS3），其中，所述光导元件（200）布置成组（GP1，GP2，GP3）中，其中每个组（GP1，GP2，GP3）包括沿着正交于主要方向（X）的笔直布置线（AL1，AL2，AL3）并置布置的至少两个光导元件（200），其中，由一组（GP1）的光导元件（200）产生的光段（LS1，LS2，LS3）沿着对应于并平行于相应组（GP1）笔直辐照线（IL）并置辐照，其特征在于所述公共光输出表面（220）包括均匀化结构（300），所述均匀化结构被配置成使沿着所述笔直辐照线（IL）辐照的光段（LS1，LS2，LS3）的光分布（LD1）均匀化，其中，所述均匀化结构（300）由多个凹槽（310）形成，每个凹槽沿着横向于光导元件（200）的每个组（GP1，GP2，GP3）的笔直布置线（AL1，AL2，AL3）的延伸线（EL）延伸，其中，所述凹槽（310）沿着所述延伸线（EL）在正交于延伸线（EL）的横截面中具有恒定的半径（R），并且其中，所述凹槽（310）相对于彼此以这样的方式布置，使得所述凹槽（310）的延伸线（EL）彼此平行。...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：ZKW集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：