一种可拆分式皮带运输机挡料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可拆分式皮带运输机挡料装置，包括主护板，主护板上设有吊耳；所主护板下方设有挡护机构；所述挡护机构包括：副护板，所述副护板两端与主护板用螺栓连接，所述副护板中部与主护板贴紧；所述副护板下部设有护皮；本实用新型专利技术结构简单，操作方便；解决护皮更换时检修人员在受限空间须将整个沉重的护板及护皮拆出来送到预定位置的困难的问题；通过拆卸主副护板两端的螺栓就能够顺利的拆卸和更换护皮，减轻了维修人员的工作负担；大大提高了维修以及安装效率。大大提高了维修以及安装效率。大大提高了维修以及安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆分式皮带运输机挡料装置


[0001]本技术涉及挡料装置
，具体是一种可拆分式皮带运输机挡料装置。

技术介绍

[0002]皮带机在运输过程中会出现物料掉落，为了避免物料掉落现象的出现；现有技术采用挡料机构（如图5所示）；应用到链斗式铁路卸车等设备中的皮带输送机安装在受限空间中的挡料机构存在几点不足：挡料装置检修时，无论是更换护板还是更换护皮，均需要检修人员进入皮带机进行拆卸螺栓，然而，人员进入皮带机检修挡料装置，沿着皮带机横向没有位置可以进入的，仅能进入的是皮带机的两端，但皮带机的两端入口非常狭小，仅能供一个体型小的人员匍匐进入，进入皮带机后也是如此，所以每次更换护板或护皮拆装螺栓非常困难，另外，这种皮带机护皮的磨损更换比较频繁，特别是用于卸焦炭的皮带机，但是只更换护皮时也需要将整个挡料装置拆出，挡料装置的拆装同样是非常困难的，主要是因为挡料装置受各机件包围，人员作业空间受限，加上整个挡料装置比较沉重，所以此项作业是非常费时费力的。为了解决上述问题，提出一种可拆分式皮带运输机挡料装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是为了解决上述问题，提供了一种可拆分式皮带运输机挡料装置。
[0004]本技术的具体方案是： 一种可拆分式皮带运输机挡料装置，包括主护板，主护板上设有吊耳；所主护板下方设有挡护机构；所述挡护机构包括：副护板，所述副护板两端与主护板用螺栓连接，所述副护板中部与主护板贴紧；所述副护板下部设有护皮。
[0005]优选地，所述主护板上设有与副护板相匹配的防漏定位槽，所述副护板的上沿插入防漏定位槽中，用于防止副护板与主护板之间贴合不紧，存在间隙导致漏料。
[0006]优选地，所述主护板上设有定位孔，所述副护板上设有与之相对应的定位销；将副护板上的定位销插入主护板上的定位孔，用于精准定位。
[0007]优选地，所述护皮为夹布胶皮。
[0008]优选地，所述副护板两端用两个螺栓与主护板螺纹连接。
[0009]优选地，所述副护板的重量小于主护板的重量。
[0010]优选地，所述防漏定位槽的槽深大于30毫米。
[0011]本技术具有以下有益效果：本装置结构简单，操作方便；本专利对原挡料装置拆分为主副护板护皮结构，通过对主副护板间增加防漏定位槽、定位销孔，及受限区间外两端通过螺纹连接，使得原更换护皮时，需要检修人员进入受限空间艰难拆除连接螺栓，需要8人以上将沉重的护板护皮装置拖出皮带机，更换完更新护皮后同样又需8人以上检修人员将护板护皮装置送入皮带机，进入受限空间安装各螺栓，在受限空间完成这些是非常困难的等问题得到了解决；原结构的护皮护板需检修人员进入受限空间，现不需要；原结构护皮更换需8人4小时，现仅需2
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3名人员1小时；原结构护皮更换时须整体拆装护板护皮装置，现
不需要，极大的提高了工作效率。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为主护板的主视图；
[0014]图3为主护板上防漏定位槽的截面结构示意图；
[0015]图4为副护板与护皮连接的截面放大示意图；
[0016]图5为现有技术的挡料装置的结构示意图；
[0017]图中：1、主护板；2、吊耳；3、挡护机构；301、副挡板；302、护皮；4、定位孔；5、定位销；6、防漏定位槽；7、螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后
……
），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0020]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0021]皮带机在运输过程中会出现物料掉落，为了避免物料掉落现象的出现；现有技术采用挡料机构（如图5所示）；应用到链斗式铁路卸车等设备中的皮带输送机安装在受限空间中的挡料机构存在几点不足：挡料装置检修时，无论是更换护板还是更换护皮，均需要检修人员进入皮带机进行拆卸螺栓，然而，人员进入皮带机检修挡料装置，沿着皮带机横向没有位置可以进入的，仅能进入的是皮带机的两端，但皮带机的两端入口非常狭小，仅能供一个体型小的人员匍匐进入，进入皮带机后也是如此，所以每次更换护板或护皮拆装螺栓非常困难，另外，这种皮带机护皮的磨损更换比较频繁，特别是用于卸焦炭的皮带机，但是只更换护皮时也需要将整个挡料装置拆出，挡料装置的拆装同样是非常困难的，主要是因为挡料装置受各机件包围，人员作业空间受限，加上整个挡料装置比较沉重，所以此项作业是非常费时费力的。为了解决上述问题，提出一种可拆分式皮带运输机挡料装置。
[0022]请参考图1
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图4, 一种可拆分式皮带运输机挡料装置，包括主护板1，主护板1上设有吊耳2；本实施例中，通过将吊耳2挂在外部横梁上进行固定。所主护板1下方设有挡护机
构3；所述挡护机构3包括：副护板301，所述副护板301两端与主护板1用螺栓7连接，所述副护板301中部与主护板1贴紧；所述副护板301下部设有护皮302。 本实施例中，所述主护板1上设有与副护板301相匹配的防漏定位槽6，所述副护板301的上沿插入防漏定位槽6中，用于防止副护板301与主护板1之间贴合不紧，存在间隙导致漏料。
[0023]本实施例中，所述主护板1上设有定位孔4，所述副护板301上设有与之相对应的定位销5；将副护板301上的定位销5插入主护板1上的定位孔4，用于精准定位。
[0024]本实施例中，所述护皮302为夹布胶皮。
[0025]本实施例中，所述副护板301两端用两个螺栓7与主护板1螺纹连接。
[0026]本实施例中，所述副护板301的重量小于主护板1的重量。
[0027]本实施例中，所述防漏定位槽6的槽深大于30毫米。
[0028]本技术具有以下有益本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆分式皮带运输机挡料装置，包括主护板，主护板上设有吊耳；其特征在于：所主护板下方设有挡护机构；所述挡护机构包括：副护板，所述副护板两端与主护板用螺栓连接，所述副护板中部与主护板贴紧；所述副护板下部设有护皮。2.根据权利要求1所述的一种可拆分式皮带运输机挡料装置，其特征是：所述主护板上设有与副护板相匹配的防漏定位槽，所述副护板的上沿插入防漏定位槽中，用于防止副护板与主护板之间贴合不紧，存在间隙导致漏料。3.根据权利要求1所述的一种可拆分式皮带运输机挡料装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明莹，梁钢，余厚熊，
申请(专利权)人：宝武集团鄂城钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：