外饰检查装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种外饰检查装置，其对于不同形状的多种前罩百叶板，能够容易且顺利地进行与其他部位的相对位置关系的检查。外饰检查装置用于将车辆的外饰件临时组装于模拟车身来检查外饰件的各部与模拟车身的各部之间的相对位置关系以及多个外饰件的各部之间的相对位置关系中的至少一方。模拟车身具有前罩模型，前罩模型的一部分由能够相对于主体模型装卸的装卸模型构成。装卸模型具有第一装配面和第二装配面，它们构成为能够装配两种前罩百叶板的至少一部分。在将装卸模型与主体模型组合时，能够选择性地形成以第一装配面成为上表面的方式组合的第一状态和以第二装配面成为上表面的方式组合的第二状态。表面的方式组合的第二状态。表面的方式组合的第二状态。

【技术实现步骤摘要】
外饰检查装置


[0001]本专利技术涉及一种外饰检查装置，其用于将车辆的外饰件临时组装于模拟车身来检查各部之间的相对位置关系。

技术介绍

[0002]例如，在专利文献1中公开了一种机动车内外饰件的检查用工具，该机动车内外饰件的检查用夹具用于将计量仪器面板、空调、车门装饰件、座椅等内饰件、以及车门后视镜、前挡风玻璃、后窗玻璃等外饰件临时组装于模拟车身，并检查它们相互间的组装尺寸精度等。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2000
‑
142511号公报

技术实现思路

[0006]专利技术所要解决的课题
[0007]然而，例如，即使是相同的车型，在右舵车和左舵车中，前罩板以及安装于该前罩板的前罩百叶板也存在形状的不同。因此，即使欲将前罩百叶板安装在模拟车身中的前罩板的部位(以下，称为前罩模型)，在保持相同的模拟车身的状态下，也无法安装右舵车用的前罩百叶板和左舵车用的前罩百叶板中的任一个。
[0008]于是，需要准备前罩模型的形状互不相同的两种模拟车身。即，无法使用共用的模拟车身，效率不高。对此，期望一种外饰检查装置，其对于不同形状的多种前罩百叶板，能够容易且顺利地进行与其他部位的相对位置关系的检查。
[0009]本专利技术是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供一种外饰检查装置，其对于不同形状的多种前罩百叶板，能够容易且顺利地进行与其他部位的相对位置关系的检查。
[0010]用于解决课题的手段
[0011]本专利技术的一个方式是一种外饰检查装置(1)，该外饰检查装置(1)用于将车辆的外饰件临时组装于模拟车身(2)来检查该外饰件的各部与上述模拟车身的各部之间的相对位置关系以及多个上述外饰件的各部之间的相对位置关系中的至少一方，其中，
[0012]上述模拟车身具有模仿前罩板的前罩模型(3)，
[0013]该前罩模型的一部分由能够相对于该前罩模型的其他部位即主体模型(30)而装卸的装卸模型(4)构成，
[0014]上述装卸模型具有第一装配面(41)和第二装配面(42)，它们构成为能够装配相互不同的形状的两种前罩百叶板(5)的至少一部分，
[0015]本专利技术的外饰检查装置构成为，在将上述装卸模型与上述主体模型组合时，能够选择性地形成以上述第一装配面成为上表面的方式组合的第一状态(31)和以上述第二装配面成为上表面的方式组合的第二状态(32)。
[0016]专利技术效果
[0017]在上述外饰检查装置中，前罩模型的一部分由上述装卸模型构成。由此，在将不同形状的多种前罩百叶板分别临时组装于前罩模型时，仅变更相对于主体模型的装卸模型的组合方式即可。因此，对于多种前罩百叶板，能够容易且顺利地进行与其他部位的相对位置关系的检查。
[0018]另外，由于装卸模型具备第一装配面和第二装配面，因此仅通过变更装卸模型相对于主体模型的组合姿态，就能够将不同形状的多种前罩百叶板临时组装于前罩模型。从该观点出发，对于不同形状的多种前罩百叶板，也能够容易且顺利地进行与其他部位的相对位置关系的检查。
[0019]如上所述，根据上述方式，能够提供一种外饰检查装置，其对于不同形状的多种前罩百叶板，能够容易且顺利地进行与其他部位的相对位置关系的检查。
[0020]此外，权利要求书以及解决课题的手段所记载的括号内的附图标记表示与后述的实施方式所记载的具体的手段的对应关系，并不限定本专利技术的技术范围。
附图说明
[0021]图1是第一实施方式中的外饰检查装置的立体说明图。
[0022]图2是第一实施方式中的使第一装配面朝上的装卸模型的立体说明图。
[0023]图3是第一实施方式中的使第二装配面朝上的装卸模型的立体说明图。
[0024]图4是第一实施方式中的主体模型和装卸模型的俯视说明图。
[0025]图5是第一实施方式中的第一状态的前罩模型的俯视说明图。
[0026]图6是第一实施方式中的右舵车用的前罩百叶板的俯视说明图。
[0027]图7是表示第一实施方式中的、将前罩百叶板临时组装于第一状态的前罩模型之前的状态的主视说明图。
[0028]图8是表示第一实施方式中的、将前罩百叶板临时组装于第一状态的前罩模型后的状态的主视说明图。
[0029]图9是第一实施方式中的第二状态的前罩模型的俯视说明图。
[0030]图10是第一实施方式中的左舵车用的前罩百叶板的俯视说明图。
[0031]图11是表示第一实施方式中的、将前罩百叶板临时组装于第二状态的前罩模型之前的状态的主视说明图。
[0032]图12是表示第一实施方式中的、将前罩百叶板临时组装于第二状态的前罩模型后的状态的主视说明图。
[0033]图13是第二实施方式中的外饰检查装置的主视说明图。
[0034]图14是第二实施方式中的第一状态的前罩模型的侧视说明图。
[0035]图15是第二实施方式中的使装卸模型从主体模型向前方分离后的状态的侧视说明图。
[0036]图16是第二实施方式中的使装卸模型自转的状态的侧视说明图。
[0037]图17是第二实施方式中的使装卸模型翻转的状态的侧视说明图。
[0038]图18是第二实施方式中的第二状态的前罩模型的侧视说明图。
[0039]附图标记说明
[0040]1：外饰检查装置；
[0041]2：模拟车身；
[0042]3：前罩模型；
[0043]30：主体模型；
[0044]31：第一状态；
[0045]32：第二状态；
[0046]4：装卸模型；
[0047]41：第一装配面；
[0048]42：第二装配面；
[0049]5：前罩百叶板。
具体实施方式
[0050]上述外饰检查装置例如能够用于测量临时组装于模拟车身的前挡风玻璃、前刮水器、发动机罩、挡泥板等与前罩百叶板之间的相对位置关系。此外，前罩模型可以与模拟车身中的其他部位一体地构成，也可以构成为分体部件。
[0051]上述装卸模型经由连杆机构而与上述主体模型连结，上述连杆机构构成为能够允许上述装卸模型相对于上述主体模型进行装卸的方向上的移动、和上述装卸模型的自转。在该情况下，能够更容易且顺利地进行装卸模型向主体模型的重组。
[0052](第一实施方式)
[0053]参照图1～图12对外饰检查装置的实施方式进行说明。
[0054]如图1所示，本方式的外饰检查装置1是用于将车辆的外饰件临时组装于模拟车身2来检查外饰件的各部与模拟车身2的各部之间的相对位置关系以及多个外饰件的各部之间的相对位置关系中的至少一方的装置。
[0055]模拟车身2具有模仿前罩板的前罩模型3。前罩模型3的一部分由装卸模型4构成。如图4、图5所示，装卸模型4能够相对于前罩模型3的其他部位即主体模型30而装卸。如图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外饰检查装置(1)，该外饰检查装置(1)用于将车辆的外饰件临时组装于模拟车身(2)来检查该外饰件的各部与上述模拟车身的各部之间的相对位置关系、以及多个上述外饰件的各部之间的相对位置关系中的至少一方，其中，上述模拟车身具有模仿前罩板的前罩模型(3)，该前罩模型的一部分由能够相对于该前罩模型的其他部位即主体模型(30)而装卸的装卸模型(4)构成，上述装卸模型具有第一装配面(41)和第二装配面(42)，它们构成为能够装配相互不同的形...

【专利技术属性】
技术研发人员：见付太，阿部真人，中村诚，夏海涛，
申请(专利权)人：苏州绿创汽车设计有限公司，
类型：发明
国别省市：