一种汽车空调软管切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调软管切割装置，涉及切割装置技术领域。包括底座，所述底座顶部的四个顶角处均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部中间固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端贯穿顶板且固定连接有切刀，所述顶板底部的中间固定连接有保护管，所述切刀设置在保护管的内部，所述切刀的底部设置有切槽，所述切槽开设在底座顶部的中间，所述切槽的两端设置有放置槽，所述放置槽开设在底座的顶部，所述放置槽的一侧设置有刻度线。本实用新型专利技术通过将汽车空调软管的一端靠在推板上，启动第二气缸推动推板至合适的位置，再通过推板和切槽之间的刻度线确定将要切割的长度，使切割更加精准。使切割更加精准。使切割更加精准。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调软管切割装置


[0001]本技术涉及切割装置
，具体为一种汽车空调软管切割装置。

技术介绍

[0002]汽车空调使用的管路分为软管、硬管两大类，其中，软管的成本较低，使用、运输较方便，但寿命相对较短。
[0003]公开号为CN108818632A的中国专利技术专利公开了一种新能源汽车空调制冷软管切割装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有切割支架，所述切割支架的外表面固定连接有水平板，所述水平板的外表面开设有刻度条，所述切割支架的上表面开设有通槽。
[0004]该装置通过弧形切割刀片下降对汽车空调软管进行切割，当弧形切割刀片切割汽车空调软管后进入切割槽的内部，避免了弧形切割刀片出现倾斜，提高了对汽车空调软管裁剪的效率，节省了成本，但是该装置在使用时，需要将软管传送到管孔内，再通过切刀进行切割，因为管孔的大小是固定不变的，所以仅能对固定直径的软管进行切割，降低了装置的适用性，因此提出一种汽车空调软管切割装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车空调软管切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调软管切割装置，包括底座，所述底座顶部的四个顶角处均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部中间固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端贯穿顶板且固定连接有切刀，所述顶板底部的中间固定连接有保护管，所述切刀设置在保护管的内部，所述切刀的底部设置有切槽，所述切槽开设在底座顶部的中间，所述切槽的两端设置有放置槽，所述放置槽开设在底座的顶部，所述放置槽的一侧设置有刻度线，所述刻度线开设在底座的顶部。
[0007]优选的，所述底座顶部的一端固定连接有推管机构，所述推管机构包括固定板，所述固定板和底座顶部的一端相固定。
[0008]优选的，所述固定板的一端固定连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端贯穿固定板且固定连接有推板，所述推板和底座的顶部滑动连接。
[0009]优选的，所述顶板顶部的一端固定连接有压管机构，所述压管机构包括伸缩杆，所述伸缩杆和顶板顶部的一端相固定。
[0010]优选的，所述伸缩杆的底部固定连接有压板，所述切槽内部的底部设置有刀头保护垫，所述刀头保护垫和底座相固定。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该汽车空调软管切割装置，通过将待切割的汽车空调软管放置到放置槽内，然后启动第一气缸带动切刀完成对汽车空调软管的切割，能够完成对不同尺寸汽车空调软管的
切割作业，提高了装置的适用性。
[0013]同时，通过将汽车空调软管的一端靠在推板上，启动第二气缸推动推板至合适的位置，再通过推板和切槽之间的刻度线确定将要切割的长度，使切割更加精准。
附图说明
[0014]图1为本技术的轴视图；
[0015]图2为本技术的切槽内部分解图；
[0016]图3为本技术的推管机构轴视图；
[0017]图4为本技术的压管机构轴视图。
[0018]图中：1、底座；2、支撑柱；3、顶板；4、第一气缸；5、切刀；6、保护管；7、切槽；701、刀头保护垫；8、放置槽；9、刻度线；10、推管机构；101、固定板；102、第二气缸；103、推板；11、压管机构；111、伸缩杆；112、压板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0022]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0023]在汽车空调软管的切割过程中，需要使用到切割装置，本技术提供的一种汽车空调软管切割装置，专门用于汽车空调软管的切割作业。
[0024]如图1
‑
图4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调软管切割装置。
[0025]其中参考图1可知，本申请包括底座1，底座1顶部的四个顶角处均固定连接有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定连接有顶板3，顶板3的顶部中间固定连接有第一气缸4，第一气缸4的输出端贯穿顶板3且固定连接有切刀5，顶板3底部的中间固定连接有保护管6，切刀5设置在保护管6的内部，切刀5的底部设置有切槽7，切槽7开设在底座1顶部的中间，切槽7的两端设置有放置槽8，放置槽8开设在底座1的顶部，放置槽8的一侧设置有刻度线9，刻度线9开设在底座1的顶部。
[0026]需要强调的是，在本申请中，当需要对汽车空调软管进行切割时，首先将待切割的汽车空调软管放置到放置槽8内，然后通过刻度线9确定需要切割的长度，确认好后，启动第
一气缸4，将切刀5从保护管6的内部推出，切刀5的头部进入切槽7内，并完成对汽车空调软管的切割。
[0027]其中参考图3可知，在本申请中，底座1顶部的一端固定连接有推管机构10，推管机构10包括固定板101，固定板101和底座1顶部的一端相固定，固定板101的一端固定连接有第二气缸102，第二气缸102的输出端贯穿固定板101且固定连接有推板103，推板103和底座1的顶部滑动连接。
[0028]需要强调的是，在本申请中，通过启动第二气缸102推动推板103至合适的位置，即可将汽车空调软管的一端靠在推板103上，增加切割的稳定性，且通过推板103在刻度线9上的位置，可以准确读出此时的汽车空调软管长度，增加切割长度的准确性。
[0029]其中参考图2、图4可知，在本申请中，顶板3顶部的一端固定连接有压管机构11，压管机构11包括伸缩杆111，伸缩杆111和顶板3顶部的一端相固定，伸缩杆111的底部固定连接有压板112，切槽7内部的底部设置有刀头保护垫701，刀头保护垫701和底座1相固定。
[0030]需要强调的是，在本申请中，通过启动伸缩杆111下移，带动压板112下移，对放置槽8内的汽车空调软管进行挤压固定，减少切割时的晃动和位移，增加汽车空调软管切割时的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调软管切割装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的四个顶角处均固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部中间固定连接有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)的输出端贯穿顶板(3)且固定连接有切刀(5)，所述顶板(3)底部的中间固定连接有保护管(6)，所述切刀(5)设置在保护管(6)的内部，所述切刀(5)的底部设置有切槽(7)，所述切槽(7)开设在底座(1)顶部的中间，所述切槽(7)的两端设置有放置槽(8)，所述放置槽(8)开设在底座(1)的顶部，所述放置槽(8)的一侧设置有刻度线(9)，所述刻度线(9)开设在底座(1)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调软管切割装置，其特征在于：所述底座(1)顶部的一端固定连接有推管机构(10)，所述推管机构(10)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉广，李建基，李健，
申请(专利权)人：上海森普车用空调有限公司，
类型：新型
国别省市：