一种公交站广告牌制造技术

本实用新型专利技术涉及公交站用广告牌技术领域，且公开了一种公交站广告牌，其结构包括有一种公交站广告牌，其结构包括安装框、底座、框架，框架内固定有固定框，安装框通过一端铰链连接在固定框上，框架固定在底端的底座上，本实用新型专利技术的有益效果：在广告牌路线牌侧增设一个可外开的安装框，通过安装框内的活动板与配合板的插槽配合，先由活动板底端的螺纹杆，通过螺母副的机械运动将路线牌一侧进行紧固，再由配合板内设置的紧固组件对广告牌上下两侧进行紧固，以对准外侧玻璃框的位置，综上以使得整个更换过程更加便捷。个更换过程更加便捷。个更换过程更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种公交站广告牌


[0001]本技术涉及公交站用广告牌
，具体为一种公交站广告牌。

技术介绍

[0002]广告牌是拉动系统中，启动下一个生产工序，或搬运在制品到下游工序的一个信号工具。这个术语在日语中是“信号”或“信号板”的意思，泛指一切传递广告信息的户外媒体。媒体大小按实际环境而定，店招，门头，外立面的画面可以手工绘制、电脑制作或在纸上印刷的方式制作。广告牌的材料一般都是用：方管，角钢，等焊接而成。可有三维板，灯布，吸塑，汽车烤漆，扣板，铝塑板等等。
[0003]如专利文献CN212934072U公开的一种带有方便调节夹持装置的公交站广告牌，包括广告牌框架，所述广告牌框架的两端焊接有螺栓，且广告牌框架的底部连接有固定杆，所述广告牌框架的顶部连接有滑杆。本技术中，本产品在广告牌框架的两端焊接有螺栓，广告牌框架可以通过螺栓与固定杆进行拆卸，在更换广告牌时，先由人工将滑杆顶部与固定杆底部的螺母取下，在将滑杆通过滑块进行滑动，待滑杆滑动到一定高度后，由人员固定住滑杆，再由另一个人员将广告牌框架从固定杆内抽出，将广告牌框架内部的广告牌更换后，在将广告牌框架安装回原位即可，安装好后，滑块的底部连接有限位块，限位块可以固定住滑杆，防止滑杆将广告牌框架压伤。
[0004]上述装置中，只针对了广告牌的拆卸，但是面对广告牌内需要重新更换的带有广告的路线牌时，一般利用化学粘粘物进行粘贴，在需要更换时较为不便，因此亟需一种公交站广告牌。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种公交站广告牌，具有便捷安装路线牌的优点，解决了以往路线板不易拆卸的问题。
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0007]一种公交站广告牌，其结构包括有安装框、底座、框架，框架内固定有固定框，安装框通过一端铰链连接在固定框上，框架固定在底端的底座上，安装框包括配合板，配合板之间滑动连接有滑动板。
[0008]作为优化，配合板正中间设有第一插槽，配合板一端设有用于配合滑动板滑动的滑轨，滑轨上设有通槽。
[0009]作为优化，滑动板正中间设有第二插槽，滑动板两端均设有螺纹杆。
[0010]作为优化，配合板内设有紧固组件。
[0011]作为优化，紧固组件包括活动块、弹簧，弹簧一端连接在配合板内壁，另一端连接在活动块一侧，活动块内活动连接有滑轮，活动块上端固定有连接柱，连接柱上端连接在配合板内。
[0012]作为优化，固定框的上端设有显示当前站点的站点牌。
[0013]作为优化，螺纹杆的直径小于通槽的宽。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]本技术一种公交站广告牌，通过在广告牌路线牌侧增设一个可外开的安装框，通过安装框内的活动板与配合板的插槽配合，先由活动板底端的螺纹杆，通过螺母副的机械运动将路线牌一侧进行紧固，再由配合板内设置的紧固组件对广告牌上下两侧进行紧固，以对准外侧玻璃框的位置，综上以使得整个更换过程更加便捷。
附图说明
[0016]图1为本技术一种公交站广告牌结构示意图；
[0017]图2为本技术的安装框结构示意图；
[0018]图3为图2中A的结构示意图；
[0019]图4为本技术的紧固组件设置位置结构示意图；
[0020]图5为本技术的紧固组件结构示意图。
[0021]图中附图标记：安装框
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1、底座
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3、框架
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4、固定框
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5、配合板
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21、第一插槽
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31、滑轨
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33、通槽
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32、滑动板
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22、第二插槽
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35、螺纹杆
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34、紧固组件
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51、连接柱
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91、活动块
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92、弹簧
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93、滑轮
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94、站点牌
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6。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1
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5为本技术的实施例
[0024]一种公交站广告牌，其结构包括有安装框1、底座3、框架4、固定框5，框架4内固定有固定框5，安装框1通过一端铰链连接在固定框5上，框架4固定在底端的底座3上，安装框1包括滑动板22、配合板21，配合板21之间滑动连接有滑动板22。
[0025]在本实施例中，配合板21正中间设有第一插槽31，配合板21一端设有用于配合滑动板22滑动的滑轨33，滑轨33上设有通槽32。
[0026]在本实施例中，滑动板22正中间设有第二插槽35，滑动板22两端均设有螺纹杆34。
[0027]上述螺纹杆34主要为带动滑动板22内部设有的螺母副，当扭动滑动板22时，由此配合将螺母副向前推进，以此卡紧路线牌。
[0028]上述第一插槽31与第二插槽35用于当需要更新公交路线牌时，先将路线牌边侧插进第一插槽31及第二擦槽35与滑轨33中，通过扭动螺纹杆34对路线牌进行固定，通过推动活动板22将路线牌拉进安装框1内。
[0029]在本实施例中，配合板21内设有紧固组件51。
[0030]在本实施例中，紧固组件51包括连接柱91、活动块92、弹簧93、滑轮94，弹簧93一端连接在配合板21内壁，另一端连接在活动块92一侧，活动块92内活动连接有滑轮94，活动块92上端旋转连接有连接柱91，连接柱91上端连接在配合板21内。
[0031]上述滑轮94用于当通过活动板22将路线牌拉进安装框1时，路线牌由第一插槽31进入至其内部，其会先接触到紧固组件51上的滑轮94以此滑轮94使得路线牌进入安装框1
是可不受阻碍，且通过路线牌自身的厚度将两侧的紧固组件51向外推，使得活动块92向相对侧旋转，而紧固组件51与配合板21连接的弹簧93由此压缩，由弹簧93的弹性作用由此扣紧路线牌。
[0032]在本实施例中，固定框5的上端设有显示当前站点的站点牌6.
[0033]在本实施例中，螺纹杆34的直径小于通槽32的宽。
[0034]在本实施例中，安装框1的外侧设有玻璃，以防护内部的路线牌被雨水等侵湿。
[0035]在需要更换路线牌时，先将路线牌边侧插进第一插槽31及第二擦槽35与滑轨33中，因螺纹杆34主要为带动滑动板22内部设有的螺母副，当扭动螺纹杆34时，由此配合将螺母副向前推进，以此卡紧路线牌，且活动板22通过配合板21上的滑轨33实现可滑动，由此推动活动板22将路线牌拉进配合板21内，路线牌会先接触到紧固组件51上的滑轮9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交站广告牌，其结构包括安装框(1)、底座(3)、框架(4)，所述框架(4)内固定有固定框(5)，所述安装框(1)通过一端铰链连接在固定框(5)上，所述框架(4)固定在底端的底座(3)上，其特征在于：所述安装框(1)包括配合板(21)，所述配合板(21)之间滑动连接有滑动板(22)。2.根据权利要求1所述的公交站广告牌，其特征在于：所述配合板(21)正中间设有第一插槽(31)，所述配合板(21)一端设有用于配合滑动板(22)滑动的滑轨(33)，所述滑轨(33)上设有通槽(32)。3.根据权利要求1所述的公交站广告...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢水忠，杨育飞，李和义，
申请(专利权)人：福建安邦展示股份有限公司，
类型：新型
国别省市：