一种应用于驾培考试训练的报警系统技术方案

本申请提供一种应用于驾培考试训练的报警系统，报警系统包括复位桩杆和警示器；复位桩杆包括底座、警示杆和弹性复位组件，警示杆设置有检测单元，弹性复位组件的两端分别与底座和警示杆相连接，以使警示杆具有与底座的中心线共线的正常状态，以及与底座的中心线呈夹角的折弯状态；警示器包括杆体、分别设置于杆体的控制单元和报警单元，报警单元分别与检测单元和控制单元电性连接，检测单元响应于警示杆在正常状态和折弯状态之间的切换，产生检测信号并发送给控制单元，控制单元用于根据接收到的检测信号控制报警单元发出报警信号。在受到碰撞或外力冲击时，本申请提供的报警系统能够及时发出报警信号，从而大大提升报警系统的警示效果。警示效果。警示效果。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于驾培考试训练的报警系统


[0001]本申请涉及驾培设备
，具体涉及一种应用于驾培考试训练的报警系统。

技术介绍

[0002]车辆驾驶已经成为人们需要掌握的一种基本技能，场地练习是车辆驾驶训练的主要内容，在诸多训练科目中都会用到桩杆。固定式桩杆是其中常见的一种，在驾驶过程中，经常会出现撞到桩杆的情况，如果车辆撞到固定的桩杆上，就会导致车辆或者桩杆损坏。
[0003]目前，有一些具有自动复位功能的桩杆，通过复位弹簧的设置使得桩杆能够在受到车辆碰撞时发生弯曲，从而一定程度上降低车辆或桩杆自身受到的损害。但是，该种桩杆通常不具有报警功能，因而无法在受到碰撞时，及时向用户发出报警信号，实际的警示效果较差。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本技术实施例提供了一种应用于驾培考试训练的报警系统，以解决现有技术中存在的在桩杆受到碰撞时，警示效果差的问题。
[0005]本技术实施例提供一种应用于驾培考试训练的报警系统，所述报警系统包括复位桩杆和警示器；
[0006]所述复位桩杆包括底座、警示杆和弹性复位组件，所述警示杆设置有检测单元，所述弹性复位组件的两端分别与所述底座和所述警示杆相连接，以使所述警示杆具有与所述底座的中心线共线的正常状态，以及与所述底座的中心线呈夹角的折弯状态；
[0007]所述警示器包括杆体、分别设置于所述杆体的控制单元和报警单元，所述报警单元分别与所述检测单元和所述控制单元电性连接，所述检测单元响应于所述警示杆在所述正常状态和所述折弯状态之间的切换，产生检测信号并发送给所述控制单元，所述控制单元用于根据接收到的所述检测信号控制所述报警单元发出报警信号。
[0008]在一些实施例中，所述警示器还包括设置于所述杆体的供电单元，所述供电单元分别与所述控制单元和所述报警单元电性连接。
[0009]在一些实施例中，所述供电单元包括太阳能电池板、充放电控制器和蓄电池，所述充放电控制器分别与太阳能电池板和所述蓄电池电性连接，以对所述蓄电池进行充放电控制。
[0010]在一些实施例中，所述复位桩杆还包括设置于所述警示杆的通信单元，所述通信单元与所述控制单元电性连接，以实现所述复位桩杆与所述警示器之间的远程通信。
[0011]在一些实施例中，所述通信单元包括WiFi通信单元、蓝牙通信单元和GPRS通信单元中的一种。
[0012]在一些实施例中，所述报警信号包括声音信号和光信号中的至少一种。
[0013]在一些实施例中，所述弹性复位组件包括柔性连接件和套设于所述柔性连接件外侧的连接筒，以及位于所述柔性连接件和所述连接筒之间的弹性件，所述柔性连接件的刚
性端和所述连接筒的底端分别与所述弹性件的第一端和第二端相配合，以对所述弹性件进行夹持固定。
[0014]在一些实施例中，所述连接筒包括第一筒体和套设于所述第一筒体底部的第二筒体，所述第二筒体的底端开设有连接孔，所述柔性连接件的柔性端穿过所述连接孔与所述底座相连接；所述警示杆在所述正常状态和所述折弯状态切换过程中，所述第一筒体的内壁与所述弹性件相接触，以使所述弹性件实现弹性势能的储存与释放。
[0015]在一些实施例中，所述柔性连接件的刚性端设置有第一限位部，所述柔性连接件的柔性端设置有第二限位部，所述底座包括相对设置的装配面和支撑面，以及分别贯穿所述装配面和所述支撑面的安装孔；所述第一限位部与所述弹性件的第一端止挡配合，所述第二限位部与位于所述支撑面一侧的所述安装孔边缘止挡配合，以限制所述柔性连接件沿所述安装孔的中心线进行轴向运动。
[0016]在一些实施例中，所述检测单元为振动传感器，且所述振动传感器设置于所述第一筒体的内腔。
[0017]由于采用了上述技术方案，本技术所取得的技术效果为：
[0018]本技术提供的应用于驾培考试训练的报警系统，包括复位桩杆和警示器。其中，复位桩杆包括底座、警示杆和弹性复位组件，弹性复位组件的两端分别与底座和警示杆相配合，以在警示杆受到外力作用（如车辆碰撞、人员触碰等）时，能够随着弹性复位组件的弯曲而运动，从而将受到的外力转化为弹性复位组件的弹性势能，且能够在外力消失后，在弹性势能作用下恢复原位。相较于现有技术中的固定式桩杆而言，无疑可以更好的降低装置对外部物体造成反向冲击，从而利于确保外部物体（如车辆、人员等）的安全性。此外，警示杆上设置有检测单元，且检测单元能够在警示杆发生弯曲时产生检测信号；警示器包括控制单元和报警单元，控制单元能够根据接收到的检测信号控制报警单元发出报警信号。本申请通过警示器的设置使得复位桩杆在受到碰撞或外力冲击时，能够及时发出报警信号，从而大大提升报警系统的警示效果，有利于进一步确保用户或车辆的安全。
附图说明
[0019]附图仅用于示出实施方式，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0020]图1是本技术实施例提供的一种报警系统的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供的另一种报警系统的结构示意图；
[0022]图3是本技术实施例提供的一种弹性复位组件的爆炸结构示意图；
[0023]图4是本技术实施例提供的一种柔性连接件的结构示意图；
[0024]图5是本技术实施例提供的一种底座的剖视图。
[0025]图中：
[0026]100复位桩杆、110底座、111固定孔、112安装孔、113凸缘、120警示杆、121检测单元、122通信单元、130弹性复位组件、131柔性连接件、132连接筒、133弹性件、134第一筒体、135第二筒体、136第一限位部、137第二限位部、138第一限位孔；
[0027]200警示器、210杆体、220控制单元、230报警单元、240供电单元。
实施方式
[0028]下面将参照附图更详细地描述本技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施例所限制。
[0029]图1是本技术实施例提供的一种报警系统的结构示意图，图2是本技术实施例提供的另一种报警系统的结构示意图。
[0030]参照图1和图2所示，本技术实施例提供一种应用于驾培考试训练的报警系统，报警系统包括复位桩杆100和警示器200。其中，复位桩杆100包括底座110、警示杆120和弹性复位组件130，警示杆120设置有检测单元121，弹性复位组件130的两端分别与底座110和警示杆120相连接，以使警示杆120具有与底座110的中心线共线的正常状态，以及与底座110的中心线呈夹角的折弯状态。
[0031]此外，警示器200包括杆体210、分别设置于杆体210的控制单元220和报警单元230，报警单元230分别与检测单元121和控制单元220电性连接，检测单元121响应于警示杆120在正常状态和折弯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于驾培考试训练的报警系统，其特征在于，所述报警系统包括复位桩杆和警示器；所述复位桩杆包括底座、警示杆和弹性复位组件，所述警示杆设置有检测单元，所述弹性复位组件的两端分别与所述底座和所述警示杆相连接，以使所述警示杆具有与所述底座的中心线共线的正常状态，以及与所述底座的中心线呈夹角的折弯状态；所述警示器包括杆体、分别设置于所述杆体的控制单元和报警单元，所述报警单元分别与所述检测单元和所述控制单元电性连接，所述检测单元响应于所述警示杆在所述正常状态和所述折弯状态之间的切换，产生检测信号并发送给所述控制单元，所述控制单元用于根据接收到的所述检测信号控制所述报警单元发出报警信号。2.根据权利要求1所述的应用于驾培考试训练的报警系统，其特征在于，所述警示器还包括设置于所述杆体的供电单元，所述供电单元分别与所述控制单元和所述报警单元电性连接。3.根据权利要求2所述的应用于驾培考试训练的报警系统，其特征在于，所述供电单元包括太阳能电池板、充放电控制器和蓄电池，所述充放电控制器分别与太阳能电池板和所述蓄电池电性连接，以对所述蓄电池进行充放电控制。4.根据权利要求1所述的应用于驾培考试训练的报警系统，其特征在于，所述复位桩杆还包括设置于所述警示杆的通信单元，所述通信单元与所述控制单元电性连接，以实现所述复位桩杆与所述警示器之间的远程通信。5.根据权利要求4所述的应用于驾培考试训练的报警系统，其特征在于，所述通信单元包括WiFi通信单元、蓝牙通信单元和GPRS通信单元中的一种。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，王润泽，衣学杰，李铁，
申请(专利权)人：山东龙创电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：