一种模式可调整的电池拆解系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种模式可调整的电池拆解系统，包括工作平台、转运装置及多个拆解装置；工作平台具有输料位及工作位，工作位沿远离输料位的方向间隔设有多个拆解工位；多个拆解装置设于工作平台、并与多个拆解工位一一对应设置，多个拆解装置具有相互配合的第一状态、及相互独立的第二状态，在第一状态时，多个拆解装置配合拆解，且在第二状态时，各拆解装置能够独立拆解；转运装置，位于工作平台，且能够来回活动于输料位及工作位之间，并能够来回活动于任意两个拆解工位之间，其用以转运电池。本方案能够根据实际需求在流水线式拆解与一站式拆解之间切换，使用更加灵活，且任一拆解装置出现故障后，仍能实现对电池的完全拆解，实用性较好。实用性较好。实用性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种模式可调整的电池拆解系统


[0001]本技术涉及电池回收
，尤其涉及一种模式可调整的电池拆解系统。

技术介绍

[0002]随着环保问题越来越多地受到更多国家的关注，新能源汽车也不断地在更多的国家被研发推广。同时，随着新能源电动汽车的快速发展，动力电池报废量日益增多，废旧动力电池的回收利用成为影响产业发展的一个重要因素。
[0003]例如，专利CN 110474124 A公开了一种电动汽车退役动力蓄电池包拆解线及其拆解工艺，其能够对电动汽车退役动力蓄电池包进行无损拆解，将退役动力蓄电池包细拆成电池模组、电池包上壳、电池包下壳、铜排和线缆等，延长生命周期，减少固废排放。
[0004]然而，该拆解线中电池包自动上料工位、人工拆解上壳与下壳连接螺栓工位、上壳自动下料工位、人工拆解电池包内部铜排或主电缆工位、人工拆解电池内部信号线工位、模组自动下料工位和下壳自动下料工位依次排布，各工位负责不同的工序，当其中任一工位的设备出现故障时，即导致拆解线不可工作，实用性相对较差。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种模式可调整的电池拆解系统，用以解决现有技术中电池拆解线的各工位负责不同的工序，当其中任一工位的设备出现故障时，即导致拆解线不可工作，实用性相对较差的技术问题。
[0006]本技术提供一种模式可调整的电池拆解系统，该模式可调整的电池拆解系统包括：
[0007]工作平台，具有输料位及工作位，所述工作位沿远离所述输料位的方向间隔设有多个拆解工位；
[0008]多个拆解装置，设于所述工作平台、并与多个所述拆解工位一一对应设置，多个所述拆解装置具有相互配合的第一状态、及相互独立的第二状态，在所述第一状态时，多个所述拆解装置配合拆解，用以分级逐步拆解电池，且在所述第二状态时，各所述拆解装置能够独立拆解，用以独立完成电池的拆解；以及，
[0009]转运装置，位于所述工作平台，且能够来回活动于所述输料位及所述工作位之间，并能够来回活动于任意两个所述拆解工位之间，其用以转运电池。
[0010]可选地，所述转运装置包括多个自动导航车，各所述自动导航车能够来回活动于所述输料位及所述工作位之间，并能够来回活动于任意两个所述拆解工位之间。
[0011]可选地，所述模式可调整的电池拆解系统还包括：
[0012]机架，设于所述工作平台，并形成有与所述工作平台沿上下向间隔设置的悬架，所述悬架位于所述工作位，并沿所述工作位的长度方向延伸；以及，
[0013]多个吊运机构，与多个所述拆解工位一一对应设置，各所述吊运机构包括吊运驱动部、及与所述吊运驱动部驱动连接的吊钩，所述吊钩设于所述悬架，并能够沿所述工作位
的长度方向活动，用以将电池移动于到位的所述自动导航车与对应的所述拆解装置之间，所述吊运驱动部用以驱动所述吊钩活动。
[0014]可选地，所述机架对应各所述悬架还设有安装架，所述安装架沿所述工作位的宽度方向延伸设置，所述悬架沿所述工作位的宽度方向活动设于所述安装架。
[0015]可选地，各所述拆解工位对应的所述安装架设有两个，两个所述安装架沿所述工作位的长度方向间隔设置。
[0016]可选地，所述安装架与所述悬架中的一个设有滑槽，另一个设有与所述滑槽相配合的滑轨，其中，所述滑槽与所述滑轨沿所述工作位的宽度方向延伸设置。
[0017]可选地，多个所述拆解工位在所述工作位的长度方向上组成拆解线，所述拆解线设有多条，多条所述拆解线沿所述工作位的宽度方向间隔设置。
[0018]可选地，所述工作平台还具有回收位，所述回收位位于所述工作位远离所述输料位的一侧；
[0019]所述模式可调整的电池拆解系统还包括：
[0020]回收架，设于工作平台、并自所述工作位延伸至所述回收位，且对应于多个所述拆解工位；
[0021]回收传送带，设于所述回收架，用以将位于各所述拆解工位的待回收物料传送至所述回收位；以及，
[0022]回收驱动部，设于所述回收架，且与所述回收传送带驱动连接，用以驱动所述回收传送带活动。
[0023]可选地，所述回收传送带设有多个，多个所述回收传送带沿所述回收架的高度方向间隔设置；
[0024]所述回收驱动部对应所述回收传送带设有多个。
[0025]可选地，所述回收架对应各所述拆解工位还设有导料板，所述导料板连接于所述回收架的一端导通于下侧的所述回收传送带，且自靠近所述拆解工位的一端至靠近所述回收传送带的一端向下倾斜设置。
[0026]与现有技术相比，本技术提供的模式可调整的电池拆解系统中，在多个拆解装置处于相互配合的第一状态时，转运装置先移动至输料位，以在输料位承载待拆解的电池，再将待拆解的电池移动至工作位中靠近输料位的拆解工位处，待拆解的电池在该拆解工位通过其对应的拆解装置初步拆解后，再经由转运装置移动至下一拆解工位，以经由对应的拆解装置二级拆解，然后经由转运装置移动至再一拆解工位进行三级拆解，依次类推，直至电池拆解完成，最后经由转运装置将拆解后的电池部件移动输料位下线。如此，在多个拆解装置处于第一状态时，能够实现电池流水线式的拆解；
[0027]而在多个拆解装置处于相互独立的第二状态时，转运装置先移动至输料位，以在输料位承载待拆解的电池，再将待拆解的电池移动至工作位中靠近输料位的拆解工位处，待拆解的电池在该拆解工位通过其对应的拆解装置完全拆解；且在拆解过程中，转运装置再次移动至输料位，并自输料位将又一待拆解的电池转运至另一拆解工位处，以进行完全拆解；同时转运装置能够适时的将已拆解好的电池部件自对应的拆解工位移动至输料位下线。如此，在多个拆解装置处于第二状态时，能够实现电池的一站式拆解。
[0028]因此，本方案能够根据实际需求在流水线式拆解与一站式拆解之间切换，使用更
加灵活，且在任一拆解装置出现故障后，其他拆解装置能够替代故障的拆解装置的功能，从而仍能实现对电池的完全拆解，实用性较好。
[0029]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0030]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0031]图1为本技术提供的模式可调整的电池拆解系统的第一实施例的结构示意图；
[0032]图2为图1中模式可调整的电池拆解系统的俯视示意图；
[0033]图3为图2中模式可调整的电池拆解系统的流水式拆解流程示意图；
[0034]图4为图2中模式可调整的电池拆解系统的一站式拆解流程示意图；
[0035]图5为图1中拆解工位的局部结构示意图；
[0036]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模式可调整的电池拆解系统，其特征在于，其包括：工作平台，具有输料位及工作位，所述工作位沿远离所述输料位的方向间隔设有多个拆解工位；多个拆解装置，设于所述工作平台、并与多个所述拆解工位一一对应设置，多个所述拆解装置具有相互配合的第一状态、及相互独立的第二状态，在所述第一状态时，多个所述拆解装置配合拆解，用以分级逐步拆解电池，且在所述第二状态时，各所述拆解装置能够独立拆解，用以独立完成电池的拆解；以及，转运装置，位于所述工作平台，且能够来回活动于所述输料位及所述工作位之间，并能够来回活动于任意两个所述拆解工位之间，其用以转运电池。2.根据权利要求1所述的模式可调整的电池拆解系统，其特征在于，所述转运装置包括多个自动导航车，各所述自动导航车能够来回活动于所述输料位及所述工作位之间，并能够来回活动于任意两个所述拆解工位之间。3.根据权利要求2所述的模式可调整的电池拆解系统，其特征在于，所述模式可调整的电池拆解系统还包括：机架，设于所述工作平台，并形成有与所述工作平台沿上下向间隔设置的悬架，所述悬架位于所述工作位，并沿所述工作位的长度方向延伸；以及，多个吊运机构，与多个所述拆解工位一一对应设置，各所述吊运机构包括吊运驱动部、及与所述吊运驱动部驱动连接的吊钩，所述吊钩设于所述悬架，并能够沿所述工作位的长度方向活动，用以将电池移动于到位的所述自动导航车与对应的所述拆解装置之间，所述吊运驱动部用以驱动所述吊钩活动。4.根据权利要求3所述的模式可调整的电池拆解系统，其特征在于，所述机架对应各所述悬架还设有安装架，所述安装架沿所述工作位的宽度方向延伸设置，所述悬架沿所述工作位的宽度方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇平，李江华，刘幸平，张超，黄良取，
申请(专利权)人：武汉动力电池再生技术有限公司，
类型：新型
国别省市：