一种挖掘机减振支架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及挖掘机底盘支架领域，具体涉及一种挖掘机减振支架结构，包括承载架、横向减振机构、底盘减振机构和四组纵向减振机构，所述承载架是由支载架和两个横杆组成，两个所述横杆对称并固定设置于支载架的两侧，所述横向减振机构包括两组横向缓冲组件，两组所述横向缓冲组件对称并固定设置于两个横杆的外部两侧，且两组纵向缓冲组件分别与对应两组横向缓冲组件底部固定连接，所述底盘减振机构固定设置于纵向减振机构底部，本实用新型专利技术通过设有第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧对挖掘机底盘支架分别起到横向减振和纵向减振作用，并使得横向减振机构和纵向减振机构呈一体式设计，安全高效，提高了挖掘机底盘支架的缓冲减振效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘机减振支架结构


[0001]本技术涉及挖掘机底盘支架领域，具体涉及一种挖掘机减振支架结构。

技术介绍

[0002]挖掘机是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，挖掘机一般在有坡度高低不平的地况工作，从而在行驶时，整个机身都往往会晃动，使得工作人员在驾舱内及不舒适，在经常颠簸的路段行驶，也可使得挖掘机底盘支架零件磨损的更加快，从而降低了零件的使用寿命，因此有必要设计一种挖掘机减振支架结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种挖掘机减振支架结构。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]提供一种挖掘机减振支架结构，包括承载架、横向减振机构、底盘减振机构和四组纵向减振机构，所述承载架是由支载架和两个横杆组成，两个所述横杆对称并固定设置于支载架的两侧，所述横向减振机构包括两组横向缓冲组件，两组所述横向缓冲组件对称并固定设置于两个横杆的外部两侧，四组所述纵向减振机构两两对称设置于横向减振机构的底部两侧，每组所述纵向减振机构包括两组纵向缓冲组件，两个所述横杆的底部一侧均固定设有竖板，两组所述纵向缓冲组件对称并固定设置于竖板的内部一侧，且两组纵向缓冲组件分别与对应两组横向缓冲组件底部固定连接，所述底盘减振机构固定设置于纵向减振机构底部。
[0006]优选的，每组所述横向缓冲组件包括搭载板、滑套、第一滑轨、两个第一连杆、两个第一滑座、两个第一限位条、两个第一缓冲弹簧和两个限位板，所述搭载板固定设置于对应横杆底部一侧，所述滑套固定设置于搭载板顶部，且滑套的一侧设有滑通槽，所述第一滑轨固定设置于滑通槽底部，两个所述第一滑座对称并限位滑动设置于第一滑轨两端。
[0007]优选的，所述横杆的一侧中部对称设有两个第一铰接块，两个所述第一滑座上均一体成型设有第二铰接块，两个所述第一连杆呈八字状对称铰接于对应第一铰接块和第二铰接块之间，两个所述限位板对称并固定设置于滑套的两端，两个所述第一缓冲弹簧对称套设于对应第一滑座和限位板之间。
[0008]优选的，两个所述第一限位条对称并固定设置于滑通槽的内部两侧，且两个所述第一限位条位于第一滑轨的顶部两侧，每个所述第一限位条中部设有第一半弧槽，两个所述第一缓冲弹簧位于两个第一半弧槽内，两个所述第一滑座的两侧均对称设有两个第一过渡槽，两个所述第一过渡槽与对应两个第一限位条限位滑动连接。
[0009]优选的，每个竖板的一侧对称并固定设有两个支载板，每两组纵向缓冲组件对称设置于两个支载板之间，每组所述纵向缓冲组件包括第二滑轨、第二滑座、第二连杆、两个第二限位条和两个第二缓冲弹簧，所述第二滑轨呈竖直状态固定设置于对应竖板一侧，且第二滑轨与两端的支载板固定连接，所述第二滑座限位滑动设置于第二滑轨中部。
[0010]优选的，所述搭载板底部一侧固定设有第三铰接块，所述第二滑座的一侧一体成型设有第四铰接块，所述第二连杆铰接于第三铰接块和第四铰接块之间，两个所述第二缓冲弹簧的一端分别套设于第二滑座的两侧，且两个第二缓冲弹簧的另一端分别套设于对应两个支载板上，两个所述第二限位条对称并固定设置于两个支载板之间，且两个第二限位条位于第二滑轨旁侧。
[0011]优选的，每个所述第二限位条的一侧设有第二半弧槽，两个所述第二缓冲弹簧位于两个第二半弧槽内，所述第二滑座的两侧对称设有两个第二过渡槽，两个所述第二限位条限位滑动设置于对应两个第二过渡槽内。
[0012]优选的，所述底盘减振机构包括弹性板、板座和若干复位弹簧，所述弹性板固定设置于对应两个支载板底部，若干所述复位弹簧对称并固定焊接于弹性板的底部两侧，所述板座套设于弹性板的外缘，若干所述复位弹簧与板座内部底端焊接设置。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、当挖掘机底盘支架受到横向碰撞或晃动时，支载架受力于横杆，横杆压缩两个第一连杆的一端，第一连杆带动对应的两个第一滑座在第一滑轨上滑动，与此同时压缩对应的第一缓冲弹簧，两个第一限位条对第一缓冲弹簧起到限位，避免在第一缓冲弹簧被压缩时弯曲，从而将水平横向碰撞力转化为水平纵向的两个分力，并由两个第一缓冲弹簧承受形变，进而对挖掘机承载架起到有效的横向减振缓冲作用。
[0015]2、当挖掘机底盘支架受到纵向碰撞或伸缩晃动时，承载架受力于搭载板，搭载板压缩对应的第二连杆，第二连杆带动第二滑座在第二滑轨上下往复移动，此时第二滑座使得两侧的第二缓冲弹簧不断压缩和复位，两个第二限位条对两个第二缓冲弹簧进行限位，避免在被压缩时弯曲，从而将纵向的碰撞力转化为纵向的若干分力，并由两个第二缓冲弹簧承受上下晃动的形变，进而对挖掘机底盘支架起到有效的纵向减振缓冲作用。
[0016]3、当纵向撞击力经第二缓冲弹簧过滤后，仍会有部分力对底部基盘进行挤压，此时两个竖板受力于其底部的弹性板，弹性板带动底部的若干复位弹簧在板座内往复晃动，若干复位弹簧对纵向下压力有效过滤，对板座起到有效保护作用，延长了底盘零件的使用寿命。
[0017]本技术通过设有第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧对挖掘机底盘支架分别起到横向减振和纵向减振作用，并使得横向减振机构和纵向减振机构呈一体式设计，安全高效，提高了挖掘机底盘支架的缓冲减振效果。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面对本专利技术实施例中的附图作简单地介绍。
[0019]图1为本技术的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术的横向减振机构和纵向减振机构立体结构示意图；
[0021]图3为本技术横杆和横向和缓冲组件拆分示意图；
[0022]图4为图3中A处的放大示意图；
[0023]图5为本技术的竖板和两组纵向减振机构立体结构示意图；
[0024]图6为图5中B处的放大示意图；
[0025]图7为本技术的底盘减振机构拆分示意图；
[0026]图中：
[0027]承载架1、支载架10、横杆11、竖板110、支载板1100、第一铰接块111；
[0028]横向减振机构2、横向缓冲组件20、搭载板200、第三铰接块2000、滑套201、滑通槽2010、第一滑轨202、第一连杆203、第一滑座204、第二铰接块2040、第一过渡槽2041、第一限位条205、第一半弧槽2050、第一缓冲弹簧206、限位板207；
[0029]底盘减振机构3、弹性板30、板座31、复位弹簧32；
[0030]纵向减振机构4、纵向缓冲组件40、第二滑轨400、第二滑座401、第四铰接块4010、第二过渡槽4011、第二连杆402、第二限位条403、第二半弧槽4030、第二缓冲弹簧404。
具体实施方式
[0031]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0032]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机减振支架结构，包括承载架(1)、横向减振机构(2)、底盘减振机构(3)和四组纵向减振机构(4)，其特征在于，所述承载架(1)是由支载架(10)和两个横杆(11)组成，两个所述横杆(11)对称并固定设置于支载架(10)的两侧，所述横向减振机构(2)包括两组横向缓冲组件(20)，两组所述横向缓冲组件(20)对称并固定设置于两个横杆(11)的外部两侧，四组所述纵向减振机构(4)两两对称设置于横向减振机构(2)的底部两侧，每组所述纵向减振机构(4)包括两组纵向缓冲组件(40)，两个所述横杆(11)的底部一侧均固定设有竖板(110)，两组所述纵向缓冲组件(40)对称并固定设置于竖板(110)的内部一侧，且两组纵向缓冲组件(40)分别与对应两组横向缓冲组件(20)底部固定连接，所述底盘减振机构(3)固定设置于纵向减振机构(4)底部。2.根据权利要求1所述的一种挖掘机减振支架结构，其特征在于，每组所述横向缓冲组件(20)包括搭载板(200)、滑套(201)、第一滑轨(202)、两个第一连杆(203)、两个第一滑座(204)、两个第一限位条(205)、两个第一缓冲弹簧(206)和两个限位板(207)，所述搭载板(200)固定设置于对应横杆(11)底部一侧，所述滑套(201)固定设置于搭载板(200)顶部，且滑套(201)的一侧设有滑通槽(2010)，所述第一滑轨(202)固定设置于滑通槽(2010)底部，两个所述第一滑座(204)对称并限位滑动设置于第一滑轨(202)两端。3.根据权利要求2所述的一种挖掘机减振支架结构，其特征在于，所述横杆(11)的一侧中部对称设有两个第一铰接块(111)，两个所述第一滑座(204)上均一体成型设有第二铰接块(2040)，两个所述第一连杆(203)呈八字状对称铰接于对应第一铰接块(111)和第二铰接块(2040)之间，两个所述限位板(207)对称并固定设置于滑套(201)的两端，两个所述第一缓冲弹簧(206)对称套设于对应第一滑座(204)和限位板(207)之间。4.根据权利要求3所述的一种挖掘机减振支架结构，其特征在于，两个所述第一限位条(205)对称并固定设置于滑通槽(2010)的内部两侧，且两个所述第一限位条(205)位于第一滑轨(202)的顶部两侧，每个所述第一限位条(205)中部设有第一半弧槽(2050)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴冠群，
申请(专利权)人：无锡雄连机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：