一种车厢斗卷帘盖锁传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车厢斗卷帘盖锁传动机构，包括相接的锁壳和锁座，锁芯穿过锁壳和锁座，锁芯的下端在锁座外侧传动连接锁芯舌，在锁壳和锁座所构成的腔体内设置开锁转轴，开锁转轴上套接第一复位扭簧并固定旋压杆和扳拉手，扳拉手设置在锁壳外侧，在锁座外侧可转动地安装固定主盘和副盘，主盘和副盘之间连动设计，在锁座外侧还设置转动舌机构，转动舌机构分别与锁芯舌、旋压杆和主盘相配合。本实用新型专利技术通过上述具体设计，扳拉手可以同时控制各方向的锁具开启，锁芯又控制扳拉手操作的有效性，达到锁定扳拉手的效果，具有结构简单紧凑，运行稳定、操控方便、可靠性高、使用寿命长的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢斗卷帘盖锁传动机构


[0001]本技术涉及一种车厢斗卷帘盖锁传动机构。

技术介绍

[0002]现有的小型货车或皮卡车的车厢斗可以安装活动卷帘加以防护遮盖，在缺乏防护的状态下，汽车行驶颠簸时物品容易掉落，而且不能防水、防晒、防灰尘，车厢斗在活动卷帘锁定后还具有防盗功能，但现有匹配活动卷帘使用的盖锁的结构复杂，可靠性低，使用寿命短。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种车厢斗卷帘盖锁传动机构，该车厢斗卷帘盖锁传动机构的结构紧凑，操控方便、运行稳定、可靠性高。
[0004]本技术解决技术问题所采用的技术方案是：包括相接的锁壳和锁座，锁芯穿过锁壳和锁座，锁芯的下端在锁座外侧传动连接锁芯舌，在锁壳和锁座所构成的腔体内设置开锁转轴，开锁转轴上套接第一复位扭簧并固定旋压杆和扳拉手，扳拉手设置在锁壳外侧，在锁座外侧可转动地安装固定主盘和副盘，主盘和副盘之间连动设计，在锁座外侧还设置转动舌机构，转动舌机构分别与锁芯舌、旋压杆和主盘相配合。
[0005]主盘的底部同轴固定支架，锁座上固定设置支板，转动舌机构设置在支架和支板之间。
[0006]转动舌机构包括转动销、转动舌和第二复位扭簧，转动舌和转动销轴向滑动配合，转动舌上设有交叉设置的滑动推片和铰转推板，滑动推片与锁芯舌相配合，铰转推板与旋压杆和主盘相配合。
[0007]锁芯舌上设有交叉设置的两根推压杆。
[0008]主盘上开设有连动槽、副盘上设有连动杆，连动杆插入连动槽形成连动配合。/>[0009]在主盘和副盘上各自相对的两端反方向连接拉索。
[0010]在主盘和副盘上均设有卡槽，拉索端部与卡槽连接固定。
[0011]在锁壳上设有凹陷部，扳拉手安装在凹陷部中。
[0012]本技术通过上述具体设计，扳拉手可以同时控制各方向的锁具开启，锁芯又控制扳拉手操作的有效性，达到锁定扳拉手的效果，具有结构简单紧凑，运行稳定、操控方便、可靠性高、使用寿命长的优点。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术的分解结构示意图。
[0015]图2是本技术在扳拉手被锁定时的装配结构示意图。
[0016]图3是图2的A
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A剖视图。
[0017]图4是图3扳拉手被拉起时的状态图。
[0018]图5是本技术在扳拉手被解锁时的装配结构示意图。
[0019]图6是图5的B
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B剖视图。
[0020]图7是图6扳拉手被拉起时的状态图。
[0021]图8是本技术中转动舌的结构示意图。
[0022]图中：锁壳1，锁座2，锁芯3，锁芯舌4，开锁转轴5，第一复位扭簧6，旋压杆7，扳拉手8，主盘9，副盘10，转动舌机构11，支架12，支板13，转动销14，转动舌15，第二复位扭簧16，铰转推板17，滑动推片18，推压杆19，连动槽20，连动杆21，拉索22，卡槽23，凹陷部24，轴承25，平板26。
具体实施方式
[0023]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0024]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0025]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0026]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]如图所示，本技术包括相接的锁壳1和锁座2，锁芯3穿过锁壳1和锁座2，锁芯3的下端在锁座2外侧传动连接锁芯舌4，在锁壳1和锁座2所构成的腔体内设置开锁转轴5，开锁转轴5上套接第一复位扭簧6并固定旋压杆7和扳拉手8，扳拉手8设置在锁壳1外侧，拉动扳拉手8时开锁转轴5和旋压杆7一起转动，松开扳拉手8后，第一复位扭簧6使开锁转轴5、旋压杆7和扳拉手8复位。在锁壳1上设有凹陷部24，扳拉手8安装在凹陷部24中。在锁座2外侧可转动地安装固定主盘9和副盘10，主盘9和副盘10可以通过轴承25安装在锁座2外侧固定设置的销轴上。主盘9和副盘10之间连动设计，即主盘9转动时副盘10随其转动，具体设计可以是在主盘9上开设有连动槽20、副盘10上设有连动杆21，连动杆21插入连动槽20形成连动配合，当然具体方案不限于此。在锁座2外侧还设置转动舌机构11，转动舌机构11分别与锁
芯舌4、旋压杆7和主盘9相配合。主盘9的底部同轴固定支架12，锁座2上固定设置支板13，转动舌机构11设置在支架12和支板13之间。
[0028]转动舌机构11包括转动销14、转动舌15和第二复位扭簧16，转动舌15和转动销14轴向滑动配合，转动舌15上设有交叉设置的滑动推片18和铰转推板17，滑动推片18与锁芯舌4相配合，铰转推板17与旋压杆7和主盘9相配合。锁芯舌4上设有交叉设置的两根推压杆19，两根推压杆19一般设计为90度相交。锁芯舌4正或反转动时其推压杆19顶压滑动推片18，沿转动销14轴向前后推动转动舌15，使铰转推板17的位置匹配旋压杆7或脱离旋压杆7的工作范围。
[0029]在主盘9和副盘10上各自相对的两端反方向连接拉索22，在主盘9和副盘10上均设有卡槽23，拉索22端部与卡槽23连接固定。拉索22的另一端连接控制锁头机构，锁头机构用于卷帘与车厢斗之间的锁合，在此不详细陈述。在本实施例中，主盘9设计为异形四角，其中相对的两角各设卡槽23，一角设置连动槽20，另一角可形成平板26与铰转推板17相配合。
[0030]在锁定状态时，转动舌15上的铰转推板17的位置脱离旋压杆7的工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车厢斗卷帘盖锁传动机构，包括相接的锁壳和锁座，其特征是锁芯（3）穿过锁壳（1）和锁座（2），锁芯（3）的下端在锁座（2）外侧传动连接锁芯舌（4），在锁壳（1）和锁座（2）所构成的腔体内设置开锁转轴（5），开锁转轴（5）上套接第一复位扭簧（6）并固定旋压杆（7）和扳拉手（8），扳拉手（8）设置在锁壳（1）外侧，在锁座（2）外侧可转动地安装固定主盘（9）和副盘（10），主盘（9）和副盘（10）之间连动设计，在锁座（2）外侧还设置转动舌机构（11），转动舌机构（11）分别与锁芯舌（4）、旋压杆（7）和主盘（9）相配合。2.根据权利要求1所述的一种车厢斗卷帘盖锁传动机构，其特征是主盘（9）的底部同轴固定支架（12），锁座（2）上固定设置支板（13），转动舌机构（11）设置在支架（12）和支板（13）之间。3.根据权利要求1或2所述的一种车厢斗卷帘盖锁传动机构，其特征是转动舌机构（11）包括转动销（14）、转动舌（15）和第二复位扭簧（16），转动舌（15）和转动销...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱国洪，陈铮，余志忠，方国富，余建平，李佳，
申请(专利权)人：浙江钟铮锁业有限公司，
类型：新型
国别省市：