一种新旧路基路面拼接结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种新旧路基路面拼接结构，包括旧路基础、新路基础以及连接结构，旧路基础一侧铺设有新路基础，旧路基础靠近新路基础一侧开设有若干组安装孔，安装孔内部设置有连接结构，本实用新型专利技术，固定卡块与活动卡块相互挤压变形，使得固定卡块与活动卡块外表面贴合旧路基础一侧安装孔内壁，使得连接钢筋固定在旧路基础一侧安装孔内部，施工人员铺设出两层加固钢筋，施工人员将加固钢筋通过固定钢筋与连接钢筋焊接，然后浇筑混凝土新路基础，使得新路基础与旧路基础连接加固，避免了热胀冷缩时使得接缝处隆起造成台阶断裂，有效的提高了旧路基础与新路基础的使用寿命。了旧路基础与新路基础的使用寿命。了旧路基础与新路基础的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新旧路基路面拼接结构


[0001]本技术涉及路基路面工程
，尤其涉及一种新旧路基路面拼接结构。

技术介绍

[0002]随着中国社会经济的快速发展，人们拥有的私家车比例不断增加。这也出现部分道路因宽度小而造成交通拥堵的情况，另外新建一条道路的成本高，所以一般会对旧道路进行拼接扩宽；
[0003]经过检索发现，申请号为202121152305.6的中国专利公开了一种用于新旧路基路面拼接结构，通过第一台阶与第二台阶相互搭接，从而增加新道路和旧道路之间的拼接处的接触面积，这样在铺设新道路和旧道路时，新道路和旧道路之间，从而降低新道路和旧道路之间的沉降差异而造成拼接处出现裂缝的情况，通过第一台阶靠近新路基的一侧为倾斜面，这有利于增加第一台阶与第二台阶之间的接触面积，同时使第一台阶对第二台阶具有一个向上的支撑力，从而降低新道路和旧道路之间的沉降差异而造成拼接处出现裂缝的情况。
[0004]针对上述技术，专利技术人认为，新路基础沉降时虽然能够防止拼接处出现裂缝，但是由于路面在夏日暴晒的情况下会出现热胀冷缩的情况，由于接缝处为台阶式，在热胀冷缩时使得接缝处隆起造成台阶断裂，使得路基的使用寿命降低。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种新旧路基路面拼接结构。
[0006]本技术提供的新旧路基路面拼接结构包括：旧路基础、新路基础以及连接结构，所述旧路基础一侧铺设有新路基础，旧路基础靠近新路基础一侧开设有若干组安装孔，安装孔内部设置有连接结构。
[0007]优选的，所述旧路基础靠近新路基础一侧凿有交错缝，交错缝一侧开设固定槽，交错缝一侧铺设有若干组加固钢筋，旧路基础靠近新路基础一侧设置有若干组连接钢筋，连接钢筋一端延伸至旧路基一侧安装孔内部。
[0008]优选的，所述新路基础靠近旧路基础一侧凿有交错缝，交错缝一侧设置有连接卡块，连接卡块与旧路基础一侧交错缝一侧固定槽相互嵌合，交错缝一侧铺设有若干组加固钢筋，新路基础靠近旧路基础一侧设置有若干组连接钢筋，连接钢筋一端浇筑于新路基础内部。
[0009]优选的，所述连接结构包括螺杆、转动块以及螺纹杆，螺杆设置于旧路基础一侧安装孔内部，螺杆一端固定连接有转动块，转动块一侧开设有通孔，螺杆一端开设有螺纹通孔，转动块一侧通孔与螺杆一端螺纹通孔互相连通，转动块一侧通孔与螺纹通孔内部设置有螺纹杆。
[0010]优选的，所述螺纹杆一端固定连接于连接钢筋一端，螺纹杆另一端延伸至螺杆一端，螺纹杆一端固定连接有固定柱，固定柱远离螺纹杆一端外表面固定连接有固定卡块，固
定柱外表面套设有活动卡块。
[0011]优选的，所述加固钢筋一侧焊接有固定钢筋，固定钢筋与两组连接钢筋一侧焊接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的新旧路基路面拼接结构具有如下有益效果：
[0013]通过设置有连接结构、交错缝、连接钢筋、加固钢筋以及固定钢筋，施工人员首先将旧路基础一侧钻出安装孔，将旧路基础一侧交错缝开设出固定槽，施工人员将连接钢筋以及连接结构插入旧路基础一侧钻出的安装孔内部，施工人员转动连接钢筋，连接钢筋转动带动了螺纹杆转动，螺纹杆转动与螺杆一端螺纹通孔螺纹连接，螺纹杆带动固定柱进入螺杆一端螺纹通孔内部此时固定卡块挤压活动卡块，固定卡块与活动卡块相互挤压变形，使得固定卡块与活动卡块外表面贴合旧路基础一侧安装孔内壁，使得连接钢筋固定在旧路基础一侧安装孔内部，施工人员铺设出两层加固钢筋，施工人员将加固钢筋通过固定钢筋与连接钢筋焊接，然后浇筑混凝土新路基础，使得新路基础与旧路基础连接加固，避免了热胀冷缩时使得接缝处隆起造成台阶断裂，有效的提高了旧路基础与新路基础的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的新旧路基路面拼接结构的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为本技术的连接结构的结构示意图；
[0016]图3为本技术的连接结构的分解结构示意图。
[0017]图中标号：1、旧路基础；2、新路基础；3、交错缝；4、连接钢筋；5、加固钢筋；6、固定钢筋；7、连接结构；8、螺杆；9、转动块；10、螺纹杆；11、活动卡块；12、固定柱；13、固定卡块；14、连接卡块；15、螺纹通孔。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的新旧路基路面拼接结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本技术的连接结构的结构示意图；图3为本技术的连接结构的分解结构示意图。包括：旧路基础1、新路基础2以及连接结构7，旧路基础1一侧铺设有新路基础2，旧路基础1靠近新路基础2一侧开设有若干组安装孔，安装孔内部设置有连接结构7，安装结构方便安装结构。
[0020]在具体实施过程中，如图1、图2和图3所示，其中，旧路基础1靠近新路基础2一侧凿有交错缝3，交错缝3增加了与新路基础2浇筑混凝土的接触面积，交错缝3一侧开设固定槽，固定槽增强了旧路基础1与新路基础2的连接强度，交错缝3一侧铺设有若干组加固钢筋5，加固钢筋5增强了新路基础2与旧路基础1浇筑混凝土的强度，旧路基础1靠近新路基础2一侧设置有若干组连接钢筋4，连接钢筋4一端延伸至旧路基一侧安装孔内部，连接钢筋4方便旧路基础1与新路基础2连接固定。
[0021]其中，新路基础2靠近旧路基础1一侧凿有交错缝3，交错缝3增加了新路基础2浇筑混凝土与旧路基础1的接触面积，交错缝3一侧设置有连接卡块14，连接卡块14与旧路基础1一侧交错缝3一侧固定槽相互嵌合，连接卡块14与固定槽的相互嵌合增强了旧路基础1与新
路基础2的连接强度，交错缝3一侧铺设有若干组加固钢筋5，加固钢筋5增强了新路基础2与旧路基础1浇筑混凝土的强度，新路基础2靠近旧路基础1一侧设置有若干组连接钢筋4，连接钢筋4一端浇筑于新路基础2内部，新路基础2与连接钢筋4固定连接。
[0022]其中，连接结构7包括螺杆8、转动块9以及螺纹杆10，螺杆8设置于旧路基础1一侧安装孔内部，螺杆8一端固定连接有转动块9，转动块9一侧开设有通孔，螺杆8一端开设有螺纹通孔15，转动块9一侧通孔与螺杆8一端螺纹通孔15互相连通，转动块9一侧通孔与螺纹通孔15内部设置有螺纹杆10，螺纹杆10可以在转动块9一侧通孔内部转动，而螺纹杆10与螺杆8一端螺纹通孔15内部螺纹连接。
[0023]其中，螺纹杆10一端固定连接于连接钢筋4一端，螺纹杆10另一端延伸至螺杆8一端，螺纹杆10一端固定连接有固定柱12，固定柱12远离螺纹杆10一端外表面固定连接有固定卡块13，固定柱12外表面套设有活动卡块11，活动卡块11可以在固定柱12外表面滑动，施工人员转动连接钢筋4，连接钢筋4转动带动了螺纹杆10转动，螺纹杆10转动与螺杆8一端螺纹通孔15螺纹连接，螺纹杆10带动固定柱12进入螺杆8一端螺纹通孔15内部此时固定卡块13挤压活动卡块11，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新旧路基路面拼接结构，包括旧路基础(1)、新路基础(2)以及连接结构(7)，其特征在于，所述旧路基础(1)一侧铺设有新路基础(2)，旧路基础(1)靠近新路基础(2)一侧开设有若干组安装孔，安装孔内部设置有连接结构(7)。2.根据权利要求1所述的新旧路基路面拼接结构，其特征在于，所述旧路基础(1)靠近新路基础(2)一侧凿有交错缝(3)，交错缝(3)一侧开设固定槽，交错缝(3)一侧铺设有若干组加固钢筋(5)，旧路基础(1)靠近新路基础(2)一侧设置有若干组连接钢筋(4)，连接钢筋(4)一端延伸至旧路基一侧安装孔内部。3.根据权利要求1所述的新旧路基路面拼接结构，其特征在于，所述新路基础(2)靠近旧路基础(1)一侧凿有交错缝(3)，交错缝(3)一侧设置有连接卡块(14)，连接卡块(14)与旧路基础(1)一侧交错缝(3)一侧固定槽相互嵌合，交错缝(3)一侧铺设有若干组加固钢筋(5)，新路基础(2)靠近旧路基础(1)一侧设置有若干组连接钢筋(4)，连接钢筋(4)一端浇筑于新路...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永奎，李玉玲，王冰，袁忠文，刘东影，
申请(专利权)人：张永奎，
类型：新型
国别省市：