本申请提供一种电池顶盖及电池组的技术方案。该电池顶盖中，正极柱组件穿设于顶盖片、正极下塑胶，并与正极连接片连接；负极柱组件穿设于顶盖片、负极下塑胶，并与负极连接片连接；正极下塑胶和负极下塑胶相对设置在顶盖片两端；其中，正极连接片的一端与正极柱组件激光焊接，正极连接片的另一端与正极下塑胶连接；负极连接片的一端与负极柱组件激光焊接，负极连接片的另一端与负极下塑胶连接；正极连接片的中部设置有正极拱起结构，负极连接片的中部设置有负极拱起结构。本申请提供的技术方案，能够提高电池组的安全性，提高电池组的结构稳定性。构稳定性。构稳定性。
【技术实现步骤摘要】
电池顶盖及电池组
[0001]本技术涉及电池顶盖，属于电池生产
本技术还涉及电池组。
技术介绍
[0002]目前随着环境问题的日益突出，人们开始积极倡导低碳经济。新能源汽车随着越来越严重的空气质量而兴起。广大生产商和消费者也开始逐步认可混合动力汽车和纯电动汽车作为代表的新能源汽车。动力电池作为新能源汽车的主要动力源，已成为电动汽车的核心部件之一。
[0003]现有技术中大多采用把裸电芯的正负极耳焊接在连接片靠近裸电芯的一面，且连接片一端与极柱组件电连接，另一端处于悬空状态，这样会导致焊接极耳且处于悬空一端的连接片有塌陷的风险，从而可能会影响电池的安全。
[0004]因此，如何提供一种电池顶盖，其能够提高电池组的安全性，提高电池组的结构稳定性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]针对上述现有技术的不足，本技术的目的在于能够提高电池组的安全性，提高电池组的结构稳定性。本技术提供一种电池顶盖，包括：正极柱组件、负极柱组件、顶盖片、正极下塑胶、负极下塑胶、正极连接片、负极连接片；所述正极柱组件穿设于所述顶盖片、所述正极下塑胶，并与所述正极连接片连接；所述负极柱组件穿设于所述顶盖片、所述负极下塑胶，并与所述负极连接片连接；所述正极下塑胶和所述负极下塑胶相对设置在所述顶盖片两端；其中，所述正极连接片的一端与所述正极柱组件激光焊接，所述正极连接片的另一端与所述正极下塑胶连接；所述负极连接片的一端与所述负极柱组件激光焊接，所述负极连接片的另一端与所述负极下塑胶连接；所述正极连接片的中部设置有正极拱起结构，所述负极连接片的中部设置有负极拱起结构。
[0006]根据本技术的第一个实施方案，提供一种电池顶盖：
[0007]电池顶盖，包括：正极柱组件、负极柱组件、顶盖片、正极下塑胶、负极下塑胶、正极连接片、负极连接片；所述正极柱组件穿设于所述顶盖片、所述正极下塑胶，并与所述正极连接片连接；所述负极柱组件穿设于所述顶盖片、所述负极下塑胶，并与所述负极连接片连接；所述正极下塑胶和所述负极下塑胶相对设置在所述顶盖片两端；其中，所述正极连接片的一端与所述正极柱组件连接，所述正极连接片的另一端与所述正极下塑胶连接；所述负极连接片的一端与所述负极柱组件连接，所述负极连接片的另一端与所述负极下塑胶连接；所述正极连接片的中部设置有正极拱起结构，所述负极连接片的中部设置有负极拱起结构。
[0008]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，还包括：防爆阀组件；所述防爆阀组件设置在所述顶盖片的排气孔上。
[0009]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，所述正极连接片包括：正极
支撑部、正极极耳连接部、正极安装部；所述正极支撑部、所述正极极耳连接部和所述正极安装部依次连接；所述正极支撑部上设置有正极通孔，所述正极通孔通过卡扣结构与所述正极下塑胶连接；所述正极安装部上设置有正极凸台，所述正极凸台设置有与所述正极柱组件连接的第一通孔结构。
[0010]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，所述正极连接片还包括：正极弯折部；所述正极弯折部设置在所述正极极耳连接部的两端；所述正极极耳连接部的一端通过所述正极弯折部与所述正极支撑部连接；所述正极极耳连接部的另一端通过所述正极弯折部与正极安装部连接；所述正极极耳连接部与所述顶盖片形成正极拱起结构。
[0011]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，所述正极连接片还包括：设置在所述正极极耳连接部上一端的U型槽；设置在所述U型槽上的保护贴片。
[0012]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，所述负极连接片包括：负极支撑部、负极极耳连接部、负极安装部；所述负极支撑部、所述负极极耳连接部和所述负极安装部依次连接；所述负极支撑部上设置有负极通孔，所述负极通孔通过卡扣结构与所述负极下塑胶连接；所述负极安装部上设置有负极凸台，所述负极凸台设置有与所述负极柱组件连接的第二通孔结构。
[0013]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，所述负极连接片还包括：负极弯折部；所述负极弯折部设置在所述负极极耳连接部的两端；所述负极极耳连接部的一端通过所述负极弯折部与所述负极支撑部连接；所述负极极耳连接部的另一端通过所述负极弯折部与负极安装部连接；所述负极极耳连接部与所述顶盖片形成负极拱起结构。
[0014]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，所述正极下塑胶上设置有注液口；所述注液口的外侧设置有正极挂钩，所述正极下塑胶通过正极挂钩与所述正极连接片连接。
[0015]进一步地，作为本技术一种更为优选地实施方案，所述负极下塑胶上设置有负极挂钩，所述负极下塑胶通过所述负极挂钩与所述负极连接片连接。
[0016]根据本技术的第二个实施方案，提供一种电池组：
[0017]一种电池组，包括：所述电池顶盖、裸电芯；
[0018]所述裸电芯的正极极耳穿设在所述正极拱起结构中；
[0019]所述裸电芯的负极极耳穿设在所述负极拱起结构中。
[0020]与现有技术相比，本申请提供的技术方案中，正极下塑胶和负极下塑胶均设置在顶盖片的下方，且正极下塑胶和负极下塑胶组合后整体覆盖顶盖片的底部。正极柱组件和负极柱组件均连接在顶盖片上，且正极柱组件的底部激光焊接在顶盖片和正极下塑胶构成的整体上，且负极柱组件的底部激光焊接在顶盖片和负极下塑胶构成的整体上；正极柱组件和负极柱组件分列在顶盖片的两端。正极连接片的一端连接在正极柱组件的底部，另一端连接在正极下塑胶上，正极连接片的中部向远离顶盖片的一侧凸出形成正极拱起结构；负极连接片的一端连接在负极柱组件的底部，另一端连接在负极下塑胶上，负极连接片的中部向远离顶盖片的一侧凸出形成负极拱起结构；其中，正极拱起结构用于穿设裸电芯的正极极耳，负极拱起结构用于穿设裸电芯的负极极耳，在正极连接片和正极下塑胶、负极连接片和负极下塑胶的作用下，能够防止正极极耳和负极极耳安装固定是产生的毛刺，影响到裸电芯的本体；降低电池安装过程中存在的风险。本申请提供的技术方案，能够提高电池
组的安全性，提高电池组的结构稳定性。
[0021]进一步与现有技术相比，本技术中裸电芯的极耳焊接在连接片靠近顶盖片的一面，使得极耳与连接片焊接过程中产生的毛刺背向裸电芯，能够有效降低毛刺掉落裸电芯中和毛刺刺穿隔膜现象发生的概率，从而增加了单体电池的安全性。
[0022]进一步与现有技术相比，本技术中连接片设有支撑部，支撑部与下塑胶的注液口相互配合安装，增大了连接片的结构强度，使得连接片在与极耳焊接后不容易被拉扯变形，从而避免连接片的变形对裸电芯产生损伤。
附图说明
[0023]图1为本技术的实施例中电池顶盖的结构爆炸示意图；
[0024]图2为本技术的实施例中电池顶盖的仰视图；
[0025]图3为本技术的实施例中电池顶盖与裸电芯安装连接的示意图；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.电池顶盖，其特征在于，包括：正极柱组件(1)、负极柱组件(2)、顶盖片(4)、正极下塑胶(5)、负极下塑胶(6)、正极连接片(7)、负极连接片(8)；所述正极柱组件(1)穿设于所述顶盖片(4)、所述正极下塑胶(5)，并与所述正极连接片(7)连接；所述负极柱组件(2)穿设于所述顶盖片(4)、所述负极下塑胶(6)，并与所述负极连接片(8)连接；所述正极下塑胶(5)和所述负极下塑胶(6)相对设置在所述顶盖片(4)两端；其中，所述正极连接片(7)的一端与所述正极柱组件(1)激光焊接，所述正极连接片(7)的另一端与所述正极下塑胶(5)连接；所述负极连接片(8)的一端与所述负极柱组件(2)激光焊接，所述负极连接片(8)的另一端与所述负极下塑胶(6)连接；所述正极连接片(7)的中部设置有正极拱起结构(701)，所述负极连接片(8)的中部设置有负极拱起结构(801)。2.根据权利要求1所述的电池顶盖，其特征在于，还包括：防爆阀组件(3)；所述防爆阀组件(3)设置在所述顶盖片(4)的排气孔(401)上。3.根据权利要求1所述的电池顶盖，其特征在于，所述正极连接片(7)包括：正极支撑部(12)、正极极耳连接部(13)、正极安装部(14)；所述正极支撑部(12)、所述正极极耳连接部(13)和所述正极安装部(14)依次连接；所述正极支撑部(12)上设置有正极通孔(17)，所述正极通孔(17)通过卡扣结构与所述正极下塑胶(5)连接；所述正极安装部(14)上设置有正极凸台(15)，所述正极凸台(15)设置有与所述正极柱组件(1)连接的第一通孔结构(1501)。4.根据权利要求3所述的电池顶盖，其特征在于，所述正极连接片(7)还包括：正极弯折部(18)；所述正极弯折部(18)设置在所述正极极耳连接部(13)的两端；所述正极极耳连接部(13)的一端通过所述正极弯折部(18)与所述正极支撑部(12)连接；所述正极极耳连接部(13)的另一端通过所述正极弯折部(18)与正极安装部(14)连接；所述正极极耳连接部(13)与所述顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘皖蜀，周滢杰，安富强，
申请(专利权)人：湖南领湃达志科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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