一种冷藏车厢的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷藏车厢的连接结构，包括固定板，所述固定板的顶部对称连接有第一螺杆，所述第一螺杆的数量设置有四个，所述固定板的顶部设有定位框，所述定位框的内部两侧均固定连接有第一横板，所述第一螺杆贯穿第一横板，所述第一螺杆的一端螺纹连接有与第一横板相接触的丝帽，所述定位框的顶部对称开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动安装有限位板，所述限位板的顶部固定连接有冷藏柜，所述限位板的底部开设有卡孔；将定位框放置在固定板的顶部，使第一螺杆贯穿第一横板，同时第二螺杆贯穿第二横板，接着转动丝帽与螺纹帽，使丝帽与第一横板接触，螺纹帽与第二横板接触，方便对限位板与冷藏柜进行固定，实用性较高。实用性较高。实用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车厢的连接结构


[0001]本技术涉及冷藏车厢
，尤其涉及一种冷藏车厢的连接结构。

技术介绍

[0002]冷藏车是冷链运输的重要工具，冷藏车厢是存放冷藏品的关键设备。
[0003]藏车厢的一般采用各厢板之间粘接组成，然后再用铝型材包边包覆两相邻厢板后铆接。在进行各厢板安装时需要使用各种大型辅助定位设备，然后各厢板之间的连接完全由粘结剂和铆钉来连接，不仅工作量大，而且工作效率较低。
[0004]现有的冷藏车厢的连接结构在使用过程中安装工作量较大，同时不方便用户对冷藏车厢进行安装，导致浪费大量的时间。
[0005]因此本技术提出一种冷藏车厢的连接结构以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种冷藏车厢的连接结构，解决了现有的冷藏车厢的连接结构在使用过程中安装工作量较大，同时不方便用户对冷藏车厢进行安装，导致浪费大量的时间的问题。
[0007]为了解决上述的问题，本技术提出一种冷藏车厢的连接结构，包括固定板，所述固定板的顶部对称连接有第一螺杆，所述第一螺杆的数量设置有四个，所述固定板的顶部设有定位框，所述定位框的内部两侧均固定连接有第一横板，所述第一螺杆贯穿第一横板，所述第一螺杆的一端螺纹连接有与第一横板相接触的丝帽，所述定位框的顶部对称开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动安装有限位板，所述限位板的顶部固定连接有冷藏柜，所述限位板的底部开设有卡孔，所述卡孔的内部卡合安装有卡板。
[0008]优选的，所述定位框的内部开设有矩形孔，所述矩形孔与卡板相适配。
[0009]优选的，所述定位框的外壁两侧均固定连接有辅助板，所述辅助板的内部螺纹连接有定位螺杆，所述定位螺杆与卡板相接触。
[0010]优选的，所述定位框的内壁一侧固定连接有第二横板，所述第二横板的内部贯穿有与固定板相连接的第二螺杆，所述第二螺杆的一端螺纹连接有与第二横板相接触的螺纹帽。
[0011]优选的，所述定位框的底部一端开设有凹槽，所述凹槽的内部贯穿开设有定位孔。
[0012]本技术的有益效果为：将定位框放置在固定板的顶部，使第一螺杆贯穿第一横板，同时第二螺杆贯穿第二横板，接着转动丝帽与螺纹帽，使丝帽与第一横板接触，螺纹帽与第二横板接触，方便对限位板与冷藏柜进行固定，同时将卡板插入矩形孔，卡板与卡孔适配，接着通过辅助板转动定位螺杆，所述定位螺杆与卡板相接触，方便对冷藏柜的位置进行定位，最后通过定位孔可以安装辅助螺杆，便于对冷藏柜进行定位，本装置具有多重定位结构，可以使限位板与冷藏柜有效定位，避免冷藏柜在运输过程中发生脱离现象，实用性较高。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体正视结构示意图；
[0014]图2为本技术的工作板结构示意图；
[0015]图3为本技术的压力板结构示意图。
[0016]其中：1、固定板；2、第一螺杆；3、定位框；4、第一横板；5、丝帽；6、限位槽；7、限位板；8、卡孔；9、卡板；10、辅助板；11、冷藏柜；12、第二横板；13、第二螺杆；14、定位孔。
具体实施方式
[0017]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0018]根据图1、2、3所示，本实施例提出了一种冷藏车厢的连接结构，包括固定板1，所述固定板1的顶部对称连接有第一螺杆2，所述第一螺杆2的数量设置有四个，所述固定板1的顶部设有定位框3，所述定位框3的内部两侧均固定连接有第一横板4，所述第一螺杆2贯穿第一横板4，所述第一螺杆2的一端螺纹连接有与第一横板4相接触的丝帽5，所述定位框3的顶部对称开设有限位槽6，所述限位槽6的内部滑动安装有限位板7，所述限位板7的顶部固定连接有冷藏柜11，所述限位板7的底部开设有卡孔8，所述卡孔8的内部卡合安装有卡板9。
[0019]所述定位框3的内部开设有矩形孔，所述矩形孔与卡板9相适配，所述定位框3的外壁两侧均固定连接有辅助板10，所述辅助板10的内部螺纹连接有定位螺杆，所述定位螺杆与卡板9相接触，将限位板7安装在限位槽6的内部，然后将卡板9插入矩形孔，卡板9与卡孔8适配，接着通过辅助板10转动定位螺杆，所述定位螺杆与卡板9相接触，方便对冷藏柜11的位置进行定位。
[0020]所述定位框3的内壁一侧固定连接有第二横板12，所述第二横板12的内部贯穿有与固定板1相连接的第二螺杆13，所述第二螺杆13的一端螺纹连接有与第二横板12相接触的螺纹帽，使第二螺杆13贯穿第二横板12，然后使螺纹帽与第二螺杆13配合，进一步对定位框3进行定位。
[0021]所述定位框3的底部一端开设有凹槽，所述凹槽的内部贯穿开设有定位孔14，通过定位孔14可以安装辅助螺杆，便于对冷藏柜11进行定位。
[0022]技术提供的一种冷藏车厢的连接结构的工作原理如下：
[0023]使用时，首先使固定板1定位，然后将定位框3放置在固定板1的顶部，使第一螺杆2贯穿第一横板4，同时第二螺杆13贯穿第二横板12，接着转动丝帽5与螺纹帽，使丝帽5与第一横板4接触，螺纹帽与第二横板12接触，方便对限位板7与冷藏柜11进行固定，同时将卡板9插入矩形孔，卡板9与卡孔8适配，接着通过辅助板10转动定位螺杆，所述定位螺杆与卡板9相接触，方便对冷藏柜11的位置进行定位，最后通过定位孔14可以安装辅助螺杆，便于对冷藏柜11进行定位。
[0024]与相关技术相比较，本技术提供的一种冷藏车厢的连接结构具有如下
[0025]有益效果：
[0026]本装置将定位框3放置在固定板1的顶部，使第一螺杆2贯穿第一横板4，同时第二螺杆13贯穿第二横板12，接着转动丝帽5与螺纹帽，使丝帽5与第一横板4接触，螺纹帽与第二横板12接触，方便对限位板7与冷藏柜11进行固定，同时将卡板9插入矩形孔，卡板9与卡
孔8适配，接着通过辅助板10转动定位螺杆，所述定位螺杆与卡板9相接触，方便对冷藏柜11的位置进行定位，最后通过定位孔14可以安装辅助螺杆，便于对冷藏柜11进行定位，本装置具有多重定位结构，可以使限位板7与冷藏柜11有效定位，避免冷藏柜11在运输过程中发生脱离现象，实用性较高。
[0027]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车厢的连接结构，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的顶部对称连接有第一螺杆(2)，所述第一螺杆(2)的数量设置有四个，所述固定板(1)的顶部设有定位框(3)，所述定位框(3)的内部两侧均固定连接有第一横板(4)，所述第一螺杆(2)贯穿第一横板(4)，所述第一螺杆(2)的一端螺纹连接有与第一横板(4)相接触的丝帽(5)，所述定位框(3)的顶部对称开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)的内部滑动安装有限位板(7)，所述限位板(7)的顶部固定连接有冷藏柜(11)，所述限位板(7)的底部开设有卡孔(8)，所述卡孔(8)的内部卡合安装有卡板(9)。2.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢的连接结构，其特征在于：所述定位框(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李芳，战祥香，
申请(专利权)人：青岛安吉顺车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：