一种燃油滤清器制造技术

本发明专利技术涉及一种燃油滤清器，具体地说是用于燃油车辆的节（油）和减排，属于车辆附件技术领域。其主要包括滤网及壳体，特征是：所述壳体内装有滤网，壳盖安装在壳体上形成一体。所述壳盖、壳体分别采用具有红外线负离子功能的聚乙烯材料制成。所述滤网采用尼龙材料制成。本发明专利技术结构简单、紧凑，合理；其不仅能保证原有油过滤器的功能，而且通过红外线负离子对燃油的辐射，改变油分子的排列状态，增加油分子的流动性，使燃油在汽缸中充分燃烧，达到节油、减排的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种燃油滤清器，具体地说是用于燃油车辆的节(油)和减 排，属于车辆附件

技术介绍
目前，在现有的燃油车辆产品中使用的燃油滤清器，其壳体一般均采用 尼龙材料制成，其唯一的目的是将燃油中的垃圾及杂质、颗粒等通过内装滤 网进行过滤，防止燃油中的垃圾、杂质及颗粒进入发动机汽缸，造成发动机 的使用寿命降低。本专利技术的目的不仅保证原有油过滤器的功能，而且通过红外线负离子对 燃油的辐射，改变油分子的排列状态，增加油分子的流动性，使燃油在汽缸 中充分燃烧，达到节油、减排的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种不仅能保证原有油 过滤器的功能，而且通过红外线负离子对燃油的辐射，改变油分子的排列状 态，增加油分子的流动性，使燃油在汽缸中充分燃烧，达到节油、减排目的 的一种燃油滤清器。按照本专利技术提供的技术方案， 一种燃油滤清器包括滤网及壳体，特征是 所述壳体内装有滤网，壳盖安装在壳体上形成一体。所述壳盖、壳体分别采用具有红外线负离子功能的聚乙烯材料制成。所述滤网采用尼龙材料制成。所述红外线负离子功能的聚乙烯材料为聚乙烯、托玛琳、锗矿石和贵阳 石的混合物。本专利技术与已有技术相比具有以下优点-本专利技术结构简单、紧凑，合理；其不仅能保证原有油过滤器的功能，而且通过红外线负离子对燃油的辐射，改变油分子的排列状态，增加油分子的 流动性，使燃油在汽缸中充分燃烧，达到节油、减排的目的。 附图说明图1为本专利技术结构示意图。 具体实施例方式下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述如图1所示，包括壳盖l、滤网2、壳体3。所述壳体3内装有滤网2， 壳盖1安装在壳体3上形成一体。本专利技术油滤清器壳盖1、壳体3分别采用具有红外线负离子功能的聚乙 烯材料制成。红外线负离子功能的聚乙烯材料采用聚乙烯、托玛琳、锗矿石 和贵阳石混合而成。该材料具有远红外负离子功能，能对进入油滤清器内的 燃油进行辐射，使燃油的分子团进行分裂、縮小，形成长链式的有序排列， 再由"长链"变成"短链"，甚至单个分子，使燃油进入发动机汽缸内与空气 充分的混合，燃烧更加充分和彻底，降低了燃油车辆产品排出的尾气中有害 气体C0、 CH、 N0x的含量，达到节能减排的目的。权利要求1、一种燃油滤清器，包括滤网(2)及壳体(3)，其特征是所述壳体(3)内装有滤网(2)，壳盖(1)安装在壳体(3)上形成一体。2、 根据权利要求1所述的一种燃油滤清器，其特征在于所述的壳盖(l)、 壳体(3)分别采用红外线负离子聚乙烯材料制成。3、 根据权利要求l所述的一种燃油滤清器，其特征在于所述的滤网(2) 采用尼龙材料制成。4、 根据权利要求1所述的一种燃油滤清器，其特征在于所述的红外线负 离子聚乙烯材料为聚乙烯、托玛琳、锗矿石和贵阳石的混合物。全文摘要本专利技术涉及一种燃油滤清器，具体地说是用于燃油车辆的节(油)和减排，属于车辆附件
其主要包括滤网及壳体，特征是所述壳体内装有滤网，壳盖安装在壳体上形成一体。所述壳盖、壳体分别采用具有红外线负离子功能的聚乙烯材料制成。所述滤网采用尼龙材料制成。本专利技术结构简单、紧凑，合理；其不仅能保证原有油过滤器的功能，而且通过红外线负离子对燃油的辐射，改变油分子的排列状态，增加油分子的流动性，使燃油在汽缸中充分燃烧，达到节油、减排的目的。文档编号B01D29/31GK101564613SQ20091002743公开日2009年10月28日 申请日期2009年5月6日 优先权日2009年5月6日专利技术者倪晓峰, 潮 秦, 黄建林 申请人:江苏国威摩托车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油滤清器，包括滤网（２）及壳体（３），其特征是：所述壳体（３）内装有滤网（２），壳盖（１）安装在壳体（３）上形成一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪晓峰，黄建林，秦潮，
申请(专利权)人：江苏国威摩托车有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]