一种具有积水检测警示功能的市政道路结构制造技术

本实用新型专利技术公开市政积水警示技术领域，尤其是一种具有积水检测警示功能的市政道路结构，包括底板和立柱，所述立柱的内部下方滑动相连有滑杆，所述滑杆的外壁滑动相连有浮球，所述滑杆的上端通过连杆与三色报警灯固定相连，所述滑杆的外壁安装有限位组件。通过三色报警灯、卡槽、滑杆、卡块和把手之间的配合，需要进行三色报警灯位置调整时，使用者只需要手持立柱的上端外壁，另一只手向上或向下拉动把手，由于此过程不需要过多操作并且操作过程位于结构的最上方，不会因底部积水而受到过多影响，因此有效避免了通过螺栓固定方式的三色报警灯在调整距离时需要不断的拧松拧紧螺栓，过程较为繁琐并且出现积水时容易出现调整不便的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有积水检测警示功能的市政道路结构


[0001]本技术涉及市政积水警示
，具体为一种具有积水检测警示功能的市政道路结构。

技术介绍

[0002]市政道路的建设需要安装多种设备协助人们生活,在暴雨天气下桥梁下的隧道容易积水，从而需要提醒设备提醒过往车辆积水情况，使驾驶员判断是否能通过积水。
[0003]例如专利号为202120423409.X的一种具有积水检测警示功能的市政道路结构，属于市政设备领域，包括座板，所述座板中心上端固定安装有竖杆，所述竖杆内部开装有滑槽，虽然，提高了道路结构的实用性，然而，对比文件以及传统的浮球、滑杆和三色报警灯之间的连接方式大多直接采用螺栓固定的方式，而不同地段对于积水深度的要求又并不相同，因此，在使用时通常需要调整三色报警灯与浮球之间的相对距离，但是传统通过螺栓固定方式的三色报警灯在调整距离时需要不断的拧松拧紧螺栓，过程较为繁琐并且出现积水时容易出现调整不便的情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在传统通过螺栓固定方式的三色报警灯在调整距离时需要不断的拧松拧紧螺栓，过程较为繁琐并且出现积水时容易出现调整不便的情况，而提出的一种具有积水检测警示功能的市政道路结构。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]设计一种具有积水检测警示功能的市政道路结构，包括底板和立柱，所述立柱的内部下方滑动相连有滑杆，所述滑杆的外壁滑动相连有浮球，所述浮球滑动相连在立柱的外壁下方，所述滑杆的上端通过连杆与三色报警灯固定相连，所述滑杆的外壁安装有限位组件。
[0007]优选的，所述限位组件包括卡槽，多个所述卡槽等距加工在滑杆的外壁左右两侧内部，中心所述卡槽的内部均卡接有卡块，所述卡块的外侧与浮球滑动相连，所述卡块的外侧设置有弹簧，所述弹簧的内部两侧均设置有垫块，所述垫块和弹簧的两侧末端分别与卡块和浮球固定相连。
[0008]优选的，所述底板的上端中心通过多个螺栓与立柱固定相连。
[0009]优选的，所述三色报警灯的颜色从上至下分别为绿、黄和红三种颜色。
[0010]优选的，所述三色报警灯的上端中心固定相连有把手。
[0011]本技术提出的一种具有积水检测警示功能的市政道路结构，有益效果在于：
[0012]通过三色报警灯、卡槽、滑杆、卡块和把手之间的配合，需要进行三色报警灯位置调整时，使用者只需要手持立柱的上端外壁，另一只手向上或向下拉动把手，使把手带动三色报警灯以及滑杆上下移动，此过程中，卡块即可从对应的卡槽的内部挤出重新卡接在其他的卡槽位置，实现三色报警灯与浮球之间的具体调整，由于此过程不需要过多操作并且
操作过程位于结构的最上方，不会因底部积水而受到过多影响，因此有效避免了通过螺栓固定方式的三色报警灯在调整距离时需要不断的拧松拧紧螺栓，过程较为繁琐并且出现积水时容易出现调整不便的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为图1中I处的结构示意图。
[0015]图中：1、底板，2、立柱，3、限位组件，3a1、垫块，3a2、卡块，3a3、弹簧，3a4、卡槽，4、滑杆，5、浮球，6、连杆，7、三色报警灯，8、把手。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0017]参照附图1
‑
2：本实施例中，一种具有积水检测警示功能的市政道路结构，包括底板1和立柱2，立柱2的内部下方滑动相连有滑杆4，滑杆4的外壁滑动相连有浮球5，浮球5在积水情况下会升降，浮球5滑动相连在立柱2的外壁下方，滑杆4的上端通过连杆6与三色报警灯7固定相连，滑杆4的外壁安装有限位组件3，底板1的上端中心通过多个螺栓与立柱2固定相连，三色报警灯7的三种颜色代表了不同的警报深度，三色报警灯7的颜色从上至下分别为绿、黄和红三种颜色，三色报警灯7的上端中心固定相连有把手8。
[0018]参照附图1
‑
2：本实施例中，限位组件3包括垫块3a1、卡块3a2、弹簧3a3和卡槽3a4；
[0019]多个卡槽3a4等距加工在滑杆4的外壁左右两侧内部，中心卡槽3a4的内部均卡接有卡块3a2，卡块3a2的外侧与浮球5滑动相连，卡槽3a4和卡块3a2之间可形成卡接，卡块3a2的外侧设置有弹簧3a3，弹簧3a3的弹性系数可根据具体使用情况而定，弹簧3a3的内部两侧均设置有垫块3a1，垫块3a1和弹簧3a3的两侧末端分别与卡块3a2和浮球5固定相连；
[0020]通过三色报警灯7、卡槽3a4、滑杆4、卡块3a2和把手8之间的配合，需要进行三色报警灯7位置调整时，使用者只需要手持立柱2的上端外壁，另一只手向上或向下拉动把手8，使把手8带动三色报警灯7以及滑杆4上下移动，此过程中，卡块3a2即可从对应的卡槽3a4的内部挤出重新卡接在其他的卡槽3a4位置，实现三色报警灯7与浮球5之间的具体调整，由于此过程不需要过多操作并且操作过程位于结构的最上方，不会因底部积水而受到过多影响，因此有效避免了通过螺栓固定方式的三色报警灯在调整距离时需要不断的拧松拧紧螺栓，过程较为繁琐并且出现积水时容易出现调整不便的问题。
[0021]工作原理：
[0022]当需要此具有积水检测警示功能的市政道路结构使用时，首先使用者可将整体结构按照图中所示进行组装，组装完成后，将整体的结构安装在对应的易积水路面处，在使用时，一旦出现路面积水，水面的高度不断上涨即可驱使浮球5向上移动，浮球5即可通过滑杆4、连杆6带动三色报警灯7向上移动，随着三色报警灯7的不断裸露，其显示的颜色也不断变化，直到三色报警灯7最底部的红色部分伸出，即代表此时的积水深度较深，如此来提醒路过的行人和车辆，然而，传统的浮球5、滑杆4和三色报警灯7之间的连接方式大多直接采用螺栓固定的方式，而不同地段对于积水深度的要求又并不相同，因此，在使用时通常需要调整三色报警灯7与浮球5之间的相对距离，但是传统通过螺栓固定方式的三色报警灯在调整
距离时需要不断的拧松拧紧螺栓，过程较为繁琐并且出现积水时容易出现调整不便的情况，因此，本案设计了限位组件3，需要进行三色报警灯7位置调整时，使用者只需要手持立柱2的上端外壁，另一只手向上或向下拉动把手8，使把手8带动三色报警灯7以及滑杆4上下移动，此过程中，卡块3a2即可从对应的卡槽3a4的内部挤出重新卡接在其他的卡槽3a4位置，实现三色报警灯7与浮球5之间的具体调整，由于此过程不需要过多操作并且操作过程位于结构的最上方，不会因底部积水而受到过多影响，因此有效避免了通过螺栓固定方式的三色报警灯在调整距离时需要不断的拧松拧紧螺栓，过程较为繁琐并且出现积水时容易出现调整不便的问题。
[0023]虽然本技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有积水检测警示功能的市政道路结构，包括底板（1）和立柱（2），其特征在于：所述立柱（2）的内部下方滑动相连有滑杆（4），所述滑杆（4）的外壁滑动相连有浮球（5），所述浮球（5）滑动相连在立柱（2）的外壁下方，所述滑杆（4）的上端通过连杆（6）与三色报警灯（7）固定相连，所述滑杆（4）的外壁安装有限位组件（3）。2.根据权利要求1所述的一种具有积水检测警示功能的市政道路结构，其特征在于：所述限位组件（3）包括卡槽（3a4），多个所述卡槽（3a4）等距加工在滑杆（4）的外壁左右两侧内部，中心所述卡槽（3a4）的内部均卡接有卡块（3a2），所述卡块（3a2）的外侧与浮球（5）滑动相连，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈开德，
申请(专利权)人：宁波奉化水利水电生态建设有限公司，
类型：新型
国别省市：