系固点强度测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种系固点强度测试装置，涉及汽车零件检测领域，解决了系固点强度测试装置受测试环境限制较严重的问题；该装置包括支架、升降平台、拉力显示装置和棘轮拉紧器，所述支架在箱体内竖直设置，或者，所述支架置于所述升降平台上，所述棘轮拉紧器的一端与待测零件连接，另一端与所述拉力显示装置连接，所述拉力显示装置与所述支架连接，所述拉力显示装置用于显示作用在所述棘轮拉紧器上的外力大小；所述升降平台在竖直方向上可伸缩的设置，以将所述支架及与所述支架装配到位的所述棘轮拉紧器承托至待测零件的位置；该测试装置不受测试环境的限制，易拆卸、携带简单；试验操作方便快捷，提高了试验效率；结构简单、故障率低。障率低。障率低。

【技术实现步骤摘要】
系固点强度测试装置


[0001]本技术涉及汽车零件检测
，尤其是涉及一种系固点强度测试装置。

技术介绍

[0002]营运货车及营运挂车要求进行系固点强度要求的测试。系固点强度要求系固点及半挂车上对应的安装位置处应能承受20kN的拉力，且同一系固点只允许与一组栓紧装置相连接，系固点及半挂车上对应的安装位置处，相关部件不应出现开裂、永久变形、断裂、松脱等。
[0003]本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：现有技术中有的系固点强度测试装置采用电动升降杆、移动滑轨、电动伸缩杆、电动绞盘、万向转向轮、锁止卡槽、电磁等复杂结构，事故率高，可维修性低。且现有技术中的系固点强度测试装置普遍存在对系固点强度检测局限性大的缺陷，现有测试装置需要在固定桩特定位置和高度并保持合适距离才可进行检测，无法满足多位置、多高度检测需求，离开固定桩就无法检测，受测试环境限制较为严重。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种系固点强度测试装置，以解决现有技术中存在的现有系固点强度测试装置受测试环境限制较严重的技术问题；本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的系固点强度测试装置，包括支架、升降平台、拉力显示装置和棘轮拉紧器，其中：
[0007]所述支架在箱体内竖直设置，或者，所述支架置于所述升降平台上，所述棘轮拉紧器的一端与待测零件连接，另一端与所述拉力显示装置连接，所述拉力显示装置与所述支架连接，所述拉力显示装置用于显示作用在所述棘轮拉紧器上的外力大小；
[0008]所述升降平台在竖直方向上可伸缩的设置，以将所述支架及与所述支架装配到位的所述棘轮拉紧器承托至待测零件的位置。
[0009]优选的，所述系固点强度测试装置还包括第一链条部和第二链条部，其中：所述棘轮拉紧器的一端通过所述第一链条部与待测零件连接，所述拉力显示装置通过所述第二链条部与所述支架连接。
[0010]优选的，所述支架的端部固定有吊环，所述第二链条部与所述吊环连接。
[0011]优选的，所述升降平台包括底板、承托板和伸缩组件，其中：
[0012]所述底板支撑在操作面上，所述伸缩组件的下端与所述底板活动连接，且其上端与所述承托板活动连接，所述承托板用于支撑所述支架，所述伸缩组件在竖直方向上可伸缩的设置。
[0013]优选的，所述伸缩组件包括花篮螺栓和至少两个伸缩单元，其中：
[0014]所述伸缩单元沿竖直方向布置，相邻所述伸缩单元之间转动连接；每个所述伸缩单元至少包括有两根伸缩臂，两根所述伸缩臂的中部铰接并呈X型，所述花篮螺栓的上下两端分别与相邻所述伸缩单元连接，拧动所述花篮螺栓时能够带动所述伸缩单元伸长或缩短。
[0015]优选的，所述底板上设置有沿其水平方向设置的第一导轨，所述承托板上设置有沿水平方向设置的第二导轨；与所述底板活动连接的两根所述伸缩臂中，至少其中一根所述伸缩臂的端部与所述第一导轨滑动连接，与所述承托板活动连接的两根所述伸缩臂中，至少其中一根所述伸缩臂的端部与所述第二导轨滑动连接。
[0016]优选的，所述底板上设置有两个间隔布置的第一连接座，所述第一导轨设置于其中一个所述第一连接座上，另一所述第一连接座与对应所述伸缩臂转动连接；所述承托板上设置有两个间隔布置的第二连接座，所述第二导轨设置于其中一个所述第二连接座上，另一所述第二连接座与对应所述伸缩臂转动连接。
[0017]优选的，所述拉力显示装置包括拉力传感器、控制器和拉力显示器，其中：
[0018]所述拉力传感器与所述棘轮拉紧器连接，用于检测作用在所述棘轮拉紧器上的外力大小；
[0019]所述控制器与所述拉力传感器和所述拉力显示器电连接，用于将所述拉力传感器传递的拉力信号转化为数字信号并在所述拉力显示器上显示。
[0020]优选的，所述支架用于测试箱体内的待测零件时，所述支架竖直设置，所述支架的底端固定有支撑脚。
[0021]优选的，所述支架包括横梁和连接于所述横梁两端的竖梁，所述支撑脚固定于所述竖梁的下端，所述拉力显示装置与所述横梁连接。
[0022]本技术提供的系固点强度测试装置，与现有技术相比，具有如下有益效果：在车箱内进行待测零件的系固点强度测试时，将支架竖直布置，棘轮拉紧器连接在支架上，无需使用固定桩；在车箱外进行待测零件的系固点强度测试时，将支架放置到升降平台上，将升降平台上升或下降至合适高度，对具有一定高度的待测零件的系固点强度进行测试。该测试装置不受测试环境的限制，易拆卸、携带简单；试验操作方便快捷，提高了试验效率；结构简单、无需复杂的系统，故障率低。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是系固点强度测试装置实施例一的结构分解示意图；
[0025]图2是系固点强度测试装置实施例一的装配结构示意图；
[0026]图3是升降平台下降状态时的结构示意图；
[0027]图4是升降平台上升状态时的结构示意图；
[0028]图5是系固点强度测试装置实施例二的装配结构示意图。
[0029]图中100、模拟地环；200、侧边梁；1、支架；11、竖梁；12、横梁；13、支撑脚；2、棘轮拉
紧器；3、拉力传感器；4、拉力显示器；5、第一链条部；6、第二链条部；7、吊环；8、升降平台；81、承托板；82、底板；83、花篮螺栓；84、伸缩臂；85、第一连接座；86、第二连接座；87、第一导轨；88、第二导轨。
具体实施方式
[0030]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0032]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种系固点强度测试装置，其特征在于，包括支架、升降平台、拉力显示装置和棘轮拉紧器，其中：所述支架在箱体内竖直设置，或者，所述支架置于所述升降平台上，所述棘轮拉紧器的一端与待测零件连接，另一端与所述拉力显示装置连接，所述拉力显示装置与所述支架连接，所述拉力显示装置用于显示作用在所述棘轮拉紧器上的外力大小；所述升降平台在竖直方向上可伸缩的设置，以将所述支架及与所述支架装配到位的所述棘轮拉紧器承托至待测零件的位置。2.根据权利要求1所述的系固点强度测试装置，其特征在于，所述系固点强度测试装置还包括第一链条部和第二链条部，其中：所述棘轮拉紧器的一端通过所述第一链条部与待测零件连接，所述拉力显示装置通过所述第二链条部与所述支架连接。3.根据权利要求2所述的系固点强度测试装置，其特征在于，所述支架的端部固定有吊环，所述第二链条部与所述吊环连接。4.根据权利要求1所述的系固点强度测试装置，其特征在于，所述升降平台包括底板、承托板和伸缩组件，其中：所述底板支撑在操作面上，所述伸缩组件的下端与所述底板活动连接，且其上端与所述承托板活动连接，所述承托板用于支撑所述支架，所述伸缩组件在竖直方向上可伸缩的设置。5.根据权利要求4所述的系固点强度测试装置，其特征在于，所述伸缩组件包括花篮螺栓和至少两个伸缩单元，其中：所述伸缩单元沿竖直方向布置，相邻所述伸缩单元之间转动连接；每个所述伸缩单元至少包括有两根伸缩臂，两根所述伸缩臂的中部铰接并呈X型，所述花篮螺栓的上下两端分别与相邻所述伸缩单元连接，拧动所述花篮螺栓时能够带...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘培中，陈晓薇，
申请(专利权)人：中机科北京车辆检测工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：