一种停车场管理用车位指示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种停车场管理用车位指示器，包括安装底板，所述安装底板上端面后侧螺栓连接有电机，所述电机前顶端传动轴部分固定连接有小链轮，所述小链轮上端通过链条转动连接有大链轮，所述大链轮前端面中部固定连接有主转动轴，所述主转动轴中部外曲面固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮侧端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上顶端固定连接有副转动轴，所述副转动轴上顶端贯穿过防护箱上端面固定连接有展示框架。本实用新型专利技术实现车位指示屏可以进行多角度展示的功能，避免了开车的用户每次观察车位管理信息时，只能绕行到车位指示屏正前方才能观察车位管理信息的问题，起到了可以同时展示多种车位管理信息的功能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场管理用车位指示器


[0001]本技术涉及停车场设备
，具体为一种停车场管理用车位指示器。

技术介绍

[0002]停车场，指的是供停放车辆使用的场地，主要任务是保管停放车辆，收取停车费，可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类，随着汽车在我国的普及，车位成了一项新的建筑必备设施，由于土地成本增加，停车场逐渐向多空间，多功能，智能化方向发展，其中在停车场车位信息管理中会使用到车位指示器。
[0003]但是现有技术在实际使用时，通常的停车场在使用车位管理指示器过程中，所使用的车位管理指示器只能单一方向的展示车位管理信息，无法进行多角度展示，当车位管理指示器只能单一方向展示时，对于开车的用户每次观察车位管理信息时，只能绕行到车位管理指示器正前方，同时车位管理指示器的显示区域较小无法同时展示多种车位管理信息，从而在使用时具有一定的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种停车场管理用车位指示器，以解决上述
技术介绍
中提出的通常的停车场在使用车位管理指示器过程中，所使用的车位管理指示器只能单一方向的展示车位管理信息，无法进行多角度展示，当车位管理指示器只能单一方向展示时，对于开车的用户每次观察车位管理信息时，只能绕行到车位管理指示器正前方，同时车位管理指示器的显示区域较小无法同时展示多种车位管理信息，从而在使用时具有一定的局限性问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括安装底板，所述安装底板上端面固定连接有防护箱，所述安装底板上端面后侧螺栓连接有电机，所述电机前顶端传动轴部分固定连接有小链轮，所述小链轮上端通过链条转动连接有大链轮，所述大链轮前端面中部固定连接有主转动轴，所述主转动轴中部外曲面固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮侧端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上顶端固定连接有副转动轴，所述副转动轴上顶端贯穿过防护箱上端面固定连接有展示框架，所述展示框架上端面侧边开设有安装槽，所述安装槽内壁两端面固定连接有弹簧，所述弹簧外顶端固定连接有推板，所述推板内端面贴合活动连接有车位指示屏，所述展示框架内底部固定连接有电源控制箱，所述展示框架上顶端套接有防尘盖。
[0006]优选的，所述防护箱后端面开设有检修门，所述主转动轴前后端外曲面转动连接有支撑柱，且支撑柱数量有两个，以所述主转动轴前后端外曲面对称分布，所述支撑柱下底端固定连接在安装底板上端面中部。
[0007]优选的，所述副转动轴下端外曲面转动连接有支撑架，且支撑架下底端固定连接在所述安装底板上端面两侧。
[0008]优选的，所述展示框架呈立体三角体形状，所述安装槽数量有三个，以所述展示框
架上端面侧边对称分布。
[0009]优选的，所述弹簧数量有若干个，以所述安装槽内壁两端面对称分布。
[0010]优选的，所述车位指示屏上顶端固定连接有把手，所述电源控制箱内部安装设置有蓄电池组。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过开启安装底板上端面后侧螺栓连接的电机，当电机开启时，会依次带动副转动轴上顶端贯穿过防护箱上端面焊接的展示框架进行转动，当展示框架转动时，会依次带动推板外端面贴合活动连接的车位指示屏进行旋转展示，从而实现车位指示屏可以进行多角度展示的功能，避免了开车的用户每次观察车位管理信息时，只能绕行到车位指示屏正前方才能观察车位管理信息的问题，同时通过三块车位指示屏可以显示不同类型的车辆管理信息，起到了可以同时展示多种车位管理信息的功能；
[0013]2、本技术同时还通过安装槽内壁两端面粘接的弹簧和弹簧外顶端粘接的推板，可对动车位指示屏起到夹持稳定的作用，当需要检查维护时，通过打开展示框架上顶端套接的防尘盖，当防尘盖打开后，通过向上拉动车位指示屏上顶端粘接的把手，当把手被向上拉动时，会带动车位指示屏沿推板内端面向上移动，从而将车位指示屏从展示框架上端面侧边开设的安装槽内部提出，实现了打开防尘盖后向上提动把手，即可将车位指示屏拆卸出，从而起到了车位指示屏方便拆卸维护的功能。
附图说明
[0014]图1为本技术一种停车场管理用车位指示器整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种停车场管理用车位指示器局部结构示意图一；
[0016]图3为本技术一种停车场管理用车位指示器局部结构示意图二；
[0017]图4为本技术一种停车场管理用车位指示器局部结构示意图三。
[0018]图中：1、安装底板；2、防护箱；3、电机；4、小链轮；5、大链轮；6、主转动轴；7、第一锥齿轮；8、第二锥齿轮；9、副转动轴；10、展示框架；11、安装槽；12、弹簧；13、推板；14、车位指示屏；15、电源控制箱；16、防尘盖。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：包括安装底板1，安装底板1上端面焊接有防护箱2，且防护箱2后端面开设有检修门，安装底板1上端面后侧螺栓连接有电机3，电机3前顶端传动轴部分焊接有小链轮4，小链轮4上端通过链条转动连接有大链轮5，大链轮5前端面中部焊接有主转动轴6，且主转动轴6前后端外曲面通过转轴转动连接有支撑柱，且支撑柱数量有两个，以主转动轴6前后端外曲面对称分布，支撑柱下底端焊接在安装底板1上端面中部，主转动轴6中部外曲面焊接有第一锥齿轮7，第一锥齿轮7侧端啮合连接有第二锥齿轮8，第二锥齿轮8上顶端焊接有副转动轴9，副转动轴9下端外曲面通过转轴转动连
接有支撑架，且支撑架下底端焊接在安装底板1上端面两侧，副转动轴9上顶端贯穿过防护箱2上端面焊接有展示框架10，且展示框架10呈立体三角体形状，展示框架10上端面侧边开设有安装槽11，且安装槽11数量有三个，以展示框架10上端面侧边对称分布，安装槽11内壁两端面粘接有弹簧12，且弹簧12数量有若干个，以安装槽11内壁两端面对称分布，弹簧12外顶端粘接有推板13，推板13内端面贴合活动连接有车位指示屏14，且车位指示屏14上顶端粘接有把手，展示框架10内底部粘接有电源控制箱15，且电源控制箱15内部安装设置有蓄电池组，展示框架10上顶端套接有防尘盖16。
[0021]工作原理：在使用时，该技术通过开启安装底板1上端面后侧螺栓连接的电机3，当电机3开启时，会带动电机3前顶端传动轴部分焊接的小链轮4进行转动，当小链轮4转动时，会带动小链轮4上端通过链条转动连接的大链轮5进行转动，当大链轮5转动时，会带动大链轮5前端面中部焊接的主转动轴6进行转动，当主转动轴6转动时，会带动主转动轴6中部外曲面焊接的第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场管理用车位指示器，其特征在于：包括安装底板(1)，所述安装底板(1)上端面固定连接有防护箱(2)，所述安装底板(1)上端面后侧螺栓连接有电机(3)，所述电机(3)前顶端传动轴部分固定连接有小链轮(4)，所述小链轮(4)上端通过链条转动连接有大链轮(5)，所述大链轮(5)前端面中部固定连接有主转动轴(6)，所述主转动轴(6)中部外曲面固定连接有第一锥齿轮(7)，所述第一锥齿轮(7)侧端啮合连接有第二锥齿轮(8)，所述第二锥齿轮(8)上顶端固定连接有副转动轴(9)，所述副转动轴(9)上顶端贯穿过防护箱(2)上端面固定连接有展示框架(10)，所述展示框架(10)上端面侧边开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)内壁两端面固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)外顶端固定连接有推板(13)，所述推板(13)内端面贴合活动连接有车位指示屏(14)，所述展示框架(10)内底部固定连接有电源控制箱(15)，所述展示框架(10)上顶端套接有防尘盖(16)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昌凯，刁国勇，
申请(专利权)人：山东卓汇智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：