一种车厢表面处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车厢表面处理装置，其包括：装置主体，所述装置主体的下侧壁固定连接有握把，所述握把的内部滑动连接有电池座，所述装置主体的前侧壁固定连接有负压吸尘装置，所述负压吸尘装置的内部固定连接有负压风机，所述负压吸尘装置的前侧壁活动连接有活动抽屉；所述装置主体的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有连接柱，所述连接柱的后端可拆卸连接有打磨盘，所述装置主体的后侧壁固定连接有密封盘。本实用新型专利技术中，负压风机工作时会在进尘管处产生负压，使得废屑通过进尘管进入活动抽屉中，对废屑进行收集，避免废屑对工作人员的身体健康造成不利影响。影响。影响。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢表面处理装置


[0001]本技术涉及车厢加工
，特别涉及一种车厢表面处理装置。

技术介绍

[0002]汽车的生产制作工艺流程主要包括钣金冲压、焊接、涂装、总装、验车、试车等步骤，其中涂装的目的是防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表，在涂装前还需要对车厢外侧进行打磨，以去除车厢表面的凸点，为之后的涂装做好准备。
[0003]现有的车厢表面处理装置一般通过打磨轮进行打磨，但是在进行打磨的过程中，会产生大量废屑，对操作人员的身体健康造成不利影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车厢表面处理装置，该装置设置了密封盘、支撑盘以及弹性垫，密封盘可以防止打磨产生的废屑飞溅，支撑盘表面的滚珠便于装置的滑动，弹性垫便于密封盘的伸缩，从而便于进行表面处理；
[0005]该装置设置了负压吸尘装置，负压风机工作时会在进尘管处产生负压，使得废屑通过进尘管进入活动抽屉中，对废屑进行收集，避免废屑对工作人员的身体健康造成不利影响。
[0006]为了实现上述目的，本技术还提供具有上述一种车厢表面处理装置，包括：装置主体，所述装置主体的下侧壁固定连接有握把，所述握把的内部滑动连接有电池座，所述装置主体的前侧壁固定连接有负压吸尘装置，所述负压吸尘装置的内部固定连接有负压风机，所述负压吸尘装置的前侧壁活动连接有活动抽屉；
[0007]所述装置主体的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有连接柱，所述连接柱的后端可拆卸连接有打磨盘，所述装置主体的后侧壁固定连接有密封盘，所述密封盘的后侧壁固定连接有弹性垫，所述弹性垫的后侧壁固定连接有支撑盘。
[0008]根据所述的一种车厢表面处理装置，所述装置主体的内部设置有连接座，所述连接座与电池座之间相配合，便于给装置进行供电。
[0009]根据所述的一种车厢表面处理装置，所述活动抽屉的下侧壁内部设置有滤布，对打磨产生的废屑进行过滤，所述负压吸尘装置的下侧壁设置有出气口，便于风的排出。
[0010]根据所述的一种车厢表面处理装置，所述活动抽屉的前侧壁固定连接有拉扣，便于拉出活动抽屉，所述负压吸尘装置的内部且位于负压风机的下层设置有导料架，对废屑的流动进行导向，所述导料架位于活动抽屉的正上侧。
[0011]根据所述的一种车厢表面处理装置，所述装置主体的内部设置有控制主板，所述控制主板与驱动电机、负压风机均为电连接，用于控制驱动电机、负压风机的工作。
[0012]根据所述的一种车厢表面处理装置，所述支撑盘的下侧壁内部转动连接有滚珠，便于装置的滑动。
[0013]根据所述的一种车厢表面处理装置，所述负压吸尘装置通过进尘管与密封盘相连
接，从而使得密封盘内部产生负压，进而将废屑抽入负压吸尘装置内部。
[0014]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0016]图1为本技术一种车厢表面处理装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种车厢表面处理装置的正面示意图；
[0018]图3为本技术一种车厢表面处理装置的剖视示意图；
[0019]图4为本技术一种车厢表面处理装置的侧面示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1、握把；101、电池座；102、连接座；103、控制主板；2、装置主体；3、负压吸尘装置；301、活动抽屉；302、进尘管；303、拉扣；304、出气口；305、滤布；307、导料架；308、负压风机；4、密封盘；401、支撑盘；4011、滚珠；402、弹性垫；5、驱动电机；501、连接柱；502、打磨盘。
具体实施方式
[0022]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]参照图1
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4，本技术实施例一种车厢表面处理装置，其包括：装置主体2，装置主体2的下侧壁固定连接有握把1，握把1的内部滑动连接有电池座101，装置主体2的前侧壁固定连接有负压吸尘装置3，负压吸尘装置3的内部固定连接有负压风机308，负压吸尘装置3的前侧壁活动连接有活动抽屉301，活动抽屉301的下侧壁内部设置有滤布305，对打磨产生的废屑进行过滤，负压吸尘装置3的下侧壁设置有出气口304，便于风的排出，装置主体2的内部设置有连接座102，连接座102与电池座101之间相配合，便于给装置进行供电，活动抽屉301的前侧壁固定连接有拉扣303，便于拉出活动抽屉301，负压吸尘装置3的内部且位于负压风机308的下层设置有导料架307，对废屑的流动进行导向，导料架307位于活动抽屉301的正上侧。
[0025]装置主体2的内部固定连接有驱动电机5，驱动电机5的输出端固定连接有连接柱
501，连接柱501的后端可拆卸连接有打磨盘502，装置主体2的后侧壁固定连接有密封盘4，密封盘4的后侧壁固定连接有弹性垫402，弹性垫402的后侧壁固定连接有支撑盘401，装置主体2的内部设置有控制主板103，控制主板103与驱动电机5、负压风机308均为电连接，用于控制驱动电机5、负压风机308的工作，支撑盘401的下侧壁内部转动连接有滚珠4011，便于装置的滑动，负压吸尘装置3通过进尘管302与密封盘4相连接，从而使得密封盘4内部产生负压，进而将废屑抽入负压吸尘装置3内部。
[0026]该文中出现的电器元件均与控制主板103电连接,该文中出现的电器元件均与电池座101电连接。
[0027]工作原理：在该装置在进行使用时，将装置通过支撑盘401与车厢的表面进行贴合，启动驱动电机5以及负压风机308，并且将车厢表面的一侧按压密封盘4，使得打磨盘502与车厢的表面贴合，从而2对车厢的表面进行打磨，对车厢打磨的过程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车厢表面处理装置，其特征在于，包括：装置主体(2)，所述装置主体(2)的下侧壁固定连接有握把(1)，所述握把(1)的内部滑动连接有电池座(101)，所述装置主体(2)的前侧壁固定连接有负压吸尘装置(3)，所述负压吸尘装置(3)的内部固定连接有负压风机(308)，所述负压吸尘装置(3)的前侧壁活动连接有活动抽屉(301)；所述装置主体(2)的内部固定连接有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出端固定连接有连接柱(501)，所述连接柱(501)的后端可拆卸连接有打磨盘(502)，所述装置主体(2)的后侧壁固定连接有密封盘(4)，所述密封盘(4)的后侧壁固定连接有弹性垫(402)，所述弹性垫(402)的后侧壁固定连接有支撑盘(401)。2.根据权利要求1所述的一种车厢表面处理装置，其特征在于，所述装置主体(2)的内部设置有连接座(102)，所述连接座(102)与电池座(101)之间相配合。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王登强，王道翠，
申请(专利权)人：成都鑫明轩金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：