本实用新型专利技术提供一种防止液体倒灌的浮球透气装置，该浮球透气装置的密闭腔体被接触挡板分隔为自下而上的第一腔体及第二腔体，第一腔体内设置有浮球，接触挡板的中心设有与浮球弧面相匹配的接触孔；第一腔体的侧壁连通有第一进管，第二腔体的侧壁连通有第一出管，第一进管通过透气支管连通至液体舱柜，各个第一出管连通至透气总管，透气总管的端部连接有透气头；正常透气时，浮球靠重力落在底部位置，空气由透气支管流向透气总管实现正常透气；当液体舱柜内的液体溢出时，液体经第一进管进入第一腔体使浮球上浮至接触孔，从而形成密封防止液体上涌。本实用新型专利技术有效地解决的舱柜溢流或破损时液体顺着透气管路倒灌流入其它舱而污染其它舱内液体。其它舱内液体。其它舱内液体。
【技术实现步骤摘要】
一种防止液体倒灌的浮球透气装置
[0001]本技术涉及船舶建造领域，特别是涉及一种防止液体倒灌的浮球透气装置。
技术介绍
[0002]船舶上布置很多液舱，为防止液舱压力过大均需设计透气管。通常为了减少透气管路的布置和透气头的数量，往往将多个舱采用支管连接至总管实现合并透气，共用一个透气头。
[0003]几个液舱共用透气管路时，如果所装的液体介质不同，会导致某个液舱内溢出的液体通过透气管路流入其它舱从而污染其它舱内液体。此外，位于船舶破损水线下的几个舱相互连通共用透气时，其中一个舱破损，海水会顺着透气管路流入其它舱，从而引起连带破损。这些都限制了共用透气管的设计。
技术实现思路
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种防止液体倒灌的浮球透气装置，用于解决现有技术中液体通过透气管路倒灌的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种防止液体倒灌的浮球透气装置，所述浮球透气装置包括：
[0006]密闭腔体，所述密闭腔体被接触挡板分隔为自下而上的第一腔体及第二腔体，所述第一腔体内设置有浮球，所述接触挡板的中心设有与浮球弧面相匹配的接触孔；
[0007]所述第一腔体的侧壁连通有第一进管，第二腔体的侧壁连通有第一出管，第一进管通过透气支管连通至液体舱柜，各个所述第一出管连通至透气总管，透气总管的端部连接有透气头；
[0008]正常透气时，浮球靠重力落在底部位置，空气由透气支管流向透气总管实现正常透气；当液体舱柜内的液体溢出时，液体经所述第一进管进入第一腔体使所述浮球上浮至接触孔，从而形成密封防止液体上涌。
[0009]优选地，所述密闭腔体内设有竖直的导向杆，所述导向杆贯穿浮球以确定浮球运动轨迹，避免偏离。
[0010]优选地，泄放塞安装在第一腔体的最底部，用于泄放残留液体。
[0011]优选地，检修孔安装于所述密闭腔体的侧面，用于检修时打开。
[0012]优选地，所述接触挡板为钢板。
[0013]优选地，所述浮球为空心钢球或塑料球。
[0014]如上所述，本技术提供一种防止液体倒灌的浮球透气装置，该浮球透气装置的密闭腔体被接触挡板分隔为自下而上的第一腔体及第二腔体，第一腔体内设置有浮球，接触挡板的中心设有与浮球弧面相匹配的接触孔；第一腔体的侧壁连通有第一进管，第二腔体的侧壁连通有第一出管，第一进管通过透气支管连通至液体舱柜，各个第一出管连通至透气总管，透气总管的端部连接有透气头；正常透气时，浮球靠重力落在底部位置，空气
由透气支管流向透气总管实现正常透气；当液体舱柜内的液体溢出时，液体经第一进管进入第一腔体使浮球上浮至接触孔，从而形成密封防止液体上涌。
[0015]本技术有效地解决的舱柜溢流或破损时液体顺着透气管路倒灌流入其它舱而污染其它舱内液体；同时有效地避免任意一个舱柜舱破损时，海水顺着透气管路倒灌流入其它舱从而引起连带破损的情况。
附图说明
[0016]图1显示为本技术中浮球透气装置的整体结构示意图。
[0017]图2显示为本技术中浮球透气装置与管路连接的示意图。
[0018]元件标号说明
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第一进管
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第一出管
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浮球
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导向杆
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接触挡板
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泄放塞
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检修孔
[0026]8ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
密闭腔体
[0027]9ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
透气头
[0028]10
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浮球透气装置
[0029]51
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接触孔
具体实施方式
[0030]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0031]如在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0032]为了方便描述，此处可能使用诸如“之下”、“下方”、“低于”、“下面”、“上方”、“上”等的空间关系词语来描述附图中所示的一个元件或特征与其他元件或特征的关系。将理解到，这些空间关系词语意图包含使用中或操作中的器件的、除了附图中描绘的方向之外的其他方向。此外，当一层被称为在两层“之间”时，它可以是所述两层之间仅有的层，或者也可以存在一个或多个介于其间的层。本文使用的“介于
……
之间”表示包括两端点值。
[0033]在本申请的上下文中，所描述的第一特征在第二特征“之上”的结构可以包括第一和第二特征形成为直接接触的实施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之间的实施例，这样第一和第二特征可能不是直接接触。
[0034]需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构
想，遂图示中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，其组件布局型态也可能更为复杂。
[0035]如图1
‑
图2所示，本技术提供一种防止液体倒灌的浮球透气装置，所述浮球透气装置10包括：
[0036]密闭腔体8，所述密闭腔体8被接触挡板5分隔为自下而上的第一腔体及第二腔体，所述第一腔体内设置有浮球3，所述接触挡板5的中心设有与浮球3弧面相匹配的接触孔51；
[0037]所述第一腔体的侧壁连通有第一进管1，第二腔体的侧壁连通有第一出管，第一进管1通过透气支管连通至液体舱柜，各个所述第一出管2连通至透气总管，透气总管的端部连接有透气头9；
[0038]正常透气时，浮球3靠重力落在底部位置，空气由透气支管流向透气总管实现正常透气；当液体舱柜内的液体溢出时，液体经所述第一进管1进入第一腔体使所述浮球3上浮至接触孔51，从而形成密封防止液体上涌。
[0039]进一步地，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止液体倒灌的浮球透气装置，其特征在于，所述浮球透气装置包括：密闭腔体，所述密闭腔体被接触挡板分隔为自下而上的第一腔体及第二腔体，所述第一腔体内设置有浮球，所述接触挡板的中心设有与浮球弧面相匹配的接触孔；所述第一腔体的侧壁连通有第一进管，第二腔体的侧壁连通有第一出管，第一进管通过透气支管连通至液体舱柜，各个所述第一出管连通至透气总管，透气总管的端部连接有透气头；正常透气时，浮球靠重力落在底部位置，空气由透气支管流向透气总管实现正常透气；当液体舱柜内的液体溢出时，液体经所述第一进管进入第一腔体使所述浮球上浮至...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志杰，张成友，周宝玉，张贺涛，吴腾马，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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