矿车制造技术

本实用新型专利技术涉及矿车换电技术领域，尤其涉及一种矿车。该矿车包括驾驶车厢、电源车厢和货列车厢。其中，驾驶车厢内设置有车载控制器。电源车厢包括厢体和电池包，电池包与厢体焊接连接，电池包与驾驶车厢内的车载控制器电性连接；厢体通过第一插销与驾驶车厢可拆卸连接。货列车厢通过第二插销与厢体可拆卸连接。该矿车能够提高换电效率，整个换电过程快速方便，操作简便，省时省力，提高实际生产作业效率，达到节约成本的目的。到节约成本的目的。到节约成本的目的。

【技术实现步骤摘要】
矿车


[0001]本技术涉及矿车换电
，尤其涉及一种矿车。

技术介绍

[0002]随着新能源行业不断发展，锂电池作为储能单元正在不断地被各个行业使用，虽然锂电池较传统内燃机动力有着节能环保等优势，但是由于锂电池续航时间有限，充电时间长等缺点，严重制约着行业生产运输节奏，因此如何解决这一实际问题，行业设计人员设计了多种解决路径。如增加单个车载锂电池包的容量，这种方式虽然可以延长整个车辆的续航里程，但是多出来的电芯数量也会增加车辆的自身载重，降低整车动力输出效率，此外，大容量的电池包也会延长充电所需的时间，因此这种方式解决问题功能有限。还有一些作业车辆采用的是换电方式，当车载电源电能耗尽时，可以更换其他已充满电的电池包，实现作业车辆连续工作的功能。
[0003]但是，在采用更换电池的方式进行换电的过程中，需要作业人员将原来固定在车辆上的电池包通过专业的工具进行拆卸，这一过程比较繁复，特别是一些重卡行业，由于电池包本身的重量较高，需要多人同时配合，才能将该电池包从车辆上吊装下来，然后再采用同样的方式，将充满电的电池包装配到车辆上，这其中的过程费时费力，大幅降低了车辆运输效率，而对于一些作业频繁的轨道矿车行业，如果采用这种换电方式将会严重影响生产节拍，增加成本。
[0004]因此，亟需设计一种矿车，来解决以上技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提出一种矿车，能够提高矿车的换电效率，操作简便，省时省力，提高实际生产作业效率，节约成本。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]本技术提供一种矿车，包括：
[0008]驾驶车厢，所述驾驶车厢内设置有车载控制器；
[0009]电源车厢，所述电源车厢包括厢体和电池包，所述电池包与所述厢体焊接连接，所述电池包与所述驾驶车厢内的所述车载控制器电性连接；所述厢体通过第一插销与所述驾驶车厢可拆卸连接；
[0010]货列车厢，所述货列车厢通过第二插销与所述厢体可拆卸连接。
[0011]作为一种矿车的可选技术方案，所述厢体靠近所述驾驶车厢的一端凸设有第一连接部，所述驾驶车厢上凸设有第二连接部，所述第一插销可拆卸地插接在所述第一连接部和所述第二连接部上。
[0012]作为一种矿车的可选技术方案，所述第一连接部开设有第一安装孔，所述第二连接部开设有第二安装孔，所述第一插销插接在所述第一安装孔和所述第二安装孔之间。
[0013]作为一种矿车的可选技术方案，所述厢体远离所述驾驶车厢的一端凸设有第三连
接部，所述货列车厢上凸设有第四连接部，所述第二插销可拆卸地插接在所述第三连接部和所述第四连接部上。
[0014]作为一种矿车的可选技术方案，所述第三连接部开设有第三安装孔，所述第四连接部开设有第四安装孔，所述第二插销插接在所述第三安装孔和所述第四安装孔之间。
[0015]作为一种矿车的可选技术方案，所述驾驶车厢靠近所述电源车厢的一端设置有雷达组件和传感器组件，所述雷达组件和所述传感器组件均与所述车载控制器电性连接。
[0016]作为一种矿车的可选技术方案，所述电源车厢内设置有高压电气盒，所述高压电气盒内设置有电池管理系统，所述电池管理系统与所述电池包电性连接，所述电池管理系统与所述车载控制器电性连接。
[0017]作为一种矿车的可选技术方案，所述驾驶车厢内设置有驱动装置和蓄电池，所述驱动装置和所述蓄电池与所述车载控制器均电性连接。
[0018]作为一种矿车的可选技术方案，所述矿车还包括高压线缆和低压线缆，所述高压线缆的长度大于所述低压线缆的长度；
[0019]所述高压线缆的一端与所述车载控制器连接，所述高压线缆的另一端与所述电池管理系统连接；所述低压线缆的一端与所述车载控制器连接，所述低压线缆的另一端与所述电池管理系统连接。
[0020]作为一种矿车的可选技术方案，所述货列车厢包括多个拖厢，相邻两个所述拖厢可拆卸连接。
[0021]本技术的有益效果至少包括：
[0022]本技术提供一种矿车，该矿车包括驾驶车厢、电源车厢和货列车厢。其中，驾驶车厢内设置有车载控制器。电源车厢包括厢体和电池包，电池包与厢体焊接连接，电池包与驾驶车厢内的车载控制器电性连接；厢体通过第一插销与驾驶车厢可拆卸连接。货列车厢通过第二插销与厢体可拆卸连接。当该矿车需要换电时，作业人员只需要将整个电源车更换为充满电的电源车，然后将第一插销插接在电源车厢和驾驶车厢之间，将第二插销插接在电源车厢和货列车厢之间，最后再将电源车厢与驾驶车厢之间的快插线缆连接完毕即可，整个换电过程快速方便，操作简便，省时省力，提高实际生产作业效率，节约成本。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术实施例所提供的矿车和轨道的结构示意图；
[0025]图2为本技术实施例所提供的矿车(未显示驾驶车厢)和轨道的结构示意图；
[0026]图3为图2中A处的局部放大图；
[0027]图4为图2中B处的局部放大图；
[0028]图5为本技术实施例所提供的矿车和轨道在另一视角下的结构示意图；
[0029]图6为本技术实施例所提供的驾驶车厢和电源车厢的内部电气模型图；
[0030]图7为本技术实施例所提供的驾驶车厢和电源车厢的连接结构示意图。
[0031]附图标记
[0032]100、驾驶车厢；110、车载控制器；120、第二连接部；1201、第二安装孔；130、雷达组件；140、传感器组件；150、驱动装置；160、蓄电池；
[0033]200、电源车厢；210、厢体；220、电池包；230、第一连接部；2301、第一安装孔；240、第三连接部；2401、第三安装孔；250、高压电气盒；260、电池管理系统；
[0034]300、货列车厢；310、拖厢；320、第四连接部；3201、第四安装孔；
[0035]400、第一插销；500、第二插销；600、高压线缆；700、低压线缆；800、轨道。
具体实施方式
[0036]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0037]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.矿车，其特征在于，包括：驾驶车厢(100)，所述驾驶车厢(100)内设置有车载控制器(110)；电源车厢(200)，所述电源车厢(200)包括厢体(210)和电池包(220)，所述电池包(220)与所述厢体(210)焊接连接，所述电池包(220)与所述驾驶车厢(100)内的所述车载控制器(110)电性连接；所述厢体(210)通过第一插销(400)与所述驾驶车厢(100)可拆卸连接；货列车厢(300)，所述货列车厢(300)通过第二插销(500)与所述厢体(210)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的矿车，其特征在于，所述厢体(210)靠近所述驾驶车厢(100)的一端凸设有第一连接部(230)，所述驾驶车厢(100)上凸设有第二连接部(120)，所述第一插销(400)可拆卸地插接在所述第一连接部(230)和所述第二连接部(120)上。3.根据权利要求2所述的矿车，其特征在于，所述第一连接部(230)开设有第一安装孔(2301)，所述第二连接部(120)开设有第二安装孔(1201)，所述第一插销(400)插接在所述第一安装孔(2301)和所述第二安装孔(1201)之间。4.根据权利要求1所述的矿车，其特征在于，所述厢体(210)远离所述驾驶车厢(100)的一端凸设有第三连接部(240)，所述货列车厢(300)上凸设有第四连接部(320)，所述第二插销(500)可拆卸地插接在所述第三连接部(240)和所述第四连接部(320)上。5.根据权利要求4所述的矿车，其特征在于，所述第三连接部(240)开设有第三安装孔(2401)，所述第四连接部(320)开设有第四安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙世强，
申请(专利权)人：兰钧新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：