本发明专利技术公开一种起动机单向器及包括该起动机单向器的起动机，起动机单向器包括用于连接驱动齿轮的齿轮轴，其还包括滑座、对接座以及滚柱支架，对接座连接在齿轮轴上并与滑座相对设置，滚柱支架套接在齿轮轴上并位于滑座和对接座之间形成的容置空间内，滚柱支架包括多个滚柱和容置滚柱的多个滚柱槽，滚柱沿齿轮轴的外圆环绕设置，其中，滑座转动时带动滚柱压抵于齿轮轴的表面。本发明专利技术的起动机包括控制继电器、直流电机以及传动机构，传动机构包括上述的起动机单向器，直流电机驱动滑座转动。本发明专利技术的起动机单向器兼具开关以及超越保护的功能，使用本发明专利技术的起动机单向器的起动机不易受热损坏，工作效率高，且无需设置打出机构，起动机体积更小。动机体积更小。动机体积更小。
【技术实现步骤摘要】
起动机单向器及包括该起动机单向器的起动机
[0001]本专利技术属于汽车行业领域，尤其涉及一种起动机单向器及包括该起动机单向器的起动机。
技术介绍
[0002]电磁开关是起动机上的控制开关，其工作原理是线圈通电后产生电磁吸力使活动铁芯移动，从而一方面拉动传动啮合机构使起动机小齿轮前移与发动机飞轮齿圈啮合，另一方面推动开关动触片与端子接通，使直流电机通电运转，从而带动发动机启动。传动机构中的单向器用于超越阶段保护起动机不被发动机反拖破坏。由焦耳定律可知，线圈通电后会发热，并且由于起动机工作电流可达几百安培，起动机的开关线圈非常容易发生过热。齿轮齿圈的状况不佳也很容易导致啮合不顺畅使开关过热。开关过热损坏后起动机的功能就会失效，导致整车不能启动。同时由于齿轮打出机构的存在，起动机结构较复杂，并且轴向长度也较长，打出机构的故障也会直接导致起动机功能失效。起动机的电磁开关极易受到过热损坏，导致起动机功能失效，单向器的打滑效率也十分有限，发动机的动力仍有一部分传递到电机部分，这都是本领域是技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是提供一种起动机单向器，在完成原有超越阶段保护起动机不被发动机反拖破坏的基础上，代替电磁开关带动发动机启动。
[0004]本专利技术的另一目的是提供一种包括该起动机单向器的起动机。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术的起动机单向器包括齿轮轴，所述齿轮轴用于连接驱动齿轮，其还包括：滑座；对接座，连接在所述齿轮轴上并与所述滑座相对设置，所述滑座和所述对接座之间形成一容置空间；以及滚柱支架，套接在所述齿轮轴上并位于所述容置空间内，包括多个滚柱和容置所述滚柱的多个滚柱槽，所述滚柱沿所述齿轮轴的外圆环绕设置；其中，所述滑座转动时带动所述滚柱压抵于所述齿轮轴的表面。
[0006]上述的起动机单向器，其中，所述滑座包括与所述滚柱相对应设置的以于所述滑座转动时带动所述滚柱压抵至所述齿轮轴的表面的滑座曲面。
[0007]上述的起动机单向器，其中，所述滚柱槽具有供所述滚柱滑动以压抵或离开所述齿轮轴的表面时的滚柱滑动曲面。
[0008]上述的起动机单向器，其中，所述滚柱支架还包括压抵所述滚柱至所述滑座曲面的弹性件，所述弹性件设置于滚柱槽内，并所述弹性件呈K型。
[0009]上述的起动机单向器，其中，所述滑座包括涡轮叶片部，所述对接座包括泵轮叶片部，所述涡轮叶片部与所述泵轮叶片部相对。
[0010]上述的起动机单向器，其中，所述滚柱支架还包括导轮叶片部，沿所述齿轮轴的径向方向，所述泵轮叶片部位于所述导轮叶片部的外侧。
[0011]上述的起动机单向器，其中，沿所述齿轮轴的径向方向，所述滚柱位于所述导轮叶
片部的内侧。
[0012]上述的起动机单向器，其中，所述滚柱支架还包括棘轮，所述齿轮轴包括与所述棘轮相对应设置的棘轮卡槽部。
[0013]上述的起动机单向器，其中，还包括油封件，所述油封件设置于所述容置空间内，并位于所述滚柱支架与所述对接座之间。
[0014]本专利技术的起动机包括控制继电器、连接所述控制继电器的直流电机以及由所述直流电机驱动的传动机构，所述传动机构包括上述的起动机单向器，所述直流电机驱动所述滑座转动。
[0015]本专利技术的有益功效在于，本专利技术的起动机单向器兼具开关以及超越保护的功能，使用本专利技术的起动机单向器的起动机不易受热损坏，工作效率高，且无需设置打出机构，起动机体积更小。
[0016]以下结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述，但不作为对本专利技术的限定。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的起动机的第一实施例的立体结构图；
[0018]图2为本专利技术的起动机的第一实施例的剖视图；
[0019]图3为本专利技术的起动机单向器的第一实施例的立体结构分解图；
[0020]图4为本专利技术的起动机单向器的第一实施例的立体结构局部剖视图；
[0021]图5为本专利技术的起动机单向器的第一实施例的剖视图；
[0022]图6为本专利技术的起动机单向器的第一实施例的滑座的立体结构图；
[0023]图7为本专利技术的起动机单向器的第一实施例的齿轮轴和对接座的立体结构图(齿轮轴以及对接座为一体件)；
[0024]图8为本专利技术的起动机单向器的第一实施例的滚柱支架(部分)的立体结构图；
[0025]图9为本专利技术的起动机单向器的第一实施例的弹性件的立体结构图；
[0026]图10为本专利技术的起动机的第二实施例的剖视图；
[0027]图11为本专利技术的起动机单向器的第二实施例的立体结构分解图；
[0028]图12为本专利技术的起动机单向器的第二实施例的立体结构局部剖视图；
[0029]图13为本专利技术的起动机单向器的第二实施例的剖视图；
[0030]图14为图13的滑座曲面与滚柱位置处的剖视放大图；
[0031]图15为图13的棘轮与棘轮卡槽部位置处的剖视放大图。
[0032]其中，附图标记
[0033]1、2：起动机
[0034]11、21：控制继电器
[0035]12、22：直流电机
[0036]13、23：传动机构
[0037]100、200：起动机单向器
[0038]110、210：齿轮轴
[0039]211：棘轮卡槽部
[0040]120、220：滑座
[0041]121、221：滑座曲面
[0042]122：涡轮叶片部
[0043]123：导流环
[0044]130、230：对接座
[0045]131：泵轮叶片部
[0046]140、240：滚柱支架
[0047]141、241：滚柱
[0048]142、242：滚柱槽
[0049]142a、242a：滚柱滑动曲面
[0050]142b、242b：卡接部
[0051]143、243：弹性件
[0052]144：导轮叶片部
[0053]244：棘轮
[0054]250：油封件
具体实施方式
[0055]下面结合附图和具体实施例对本专利技术技术方案进行详细的描述，以更进一步了解本专利技术的目的、方案及功效，但并非作为本专利技术所附权利要求保护范围的限制。
[0056]起动机包括控制继电器、连接控制继电器的直流电机以及由直流电机驱动的传动机构，传动机构包括本专利技术的起动机单向器，控制继电器得到整机控制信号后，控制继电器触点闭合，直流电机通电开始旋转。本专利技术的起动机单向器包括齿轮轴，齿轮轴用于连接驱动齿轮，直流电机转动并通过传动结构中的减速系传递至本专利技术的起动机单向器，驱动齿轮轴转动而带动发动机启动。本专利技术的起动机无需设置电磁开关以及齿轮打出机构，寿命长，体积小，工作效率高。
[0057]本专利技术的起动机单向器包括齿轮轴、滑座、对接座以及滚柱支架。对接座连接在齿轮轴上并与滑座相对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起动机单向器，包括齿轮轴，所述齿轮轴用于连接驱动齿轮，其特征在于，还包括：滑座；对接座，连接在所述齿轮轴上并与所述滑座相对设置，所述滑座和所述对接座之间形成一容置空间；以及滚柱支架，套接在所述齿轮轴上并位于所述容置空间内，包括多个滚柱和容置所述滚柱的多个滚柱槽，所述滚柱沿所述齿轮轴的外圆环绕设置；其中，所述滑座转动时带动所述滚柱压抵于所述齿轮轴的表面。2.根据权利要求1所述的起动机单向器，其特征在于，所述滑座包括与所述滚柱相对应设置的以于所述滑座转动时带动所述滚柱压抵至所述齿轮轴的表面的滑座曲面。3.根据权利要求2所述的起动机单向器，其特征在于，所述滚柱槽具有供所述滚柱滑动以压抵或离开所述齿轮轴的表面时的滚柱滑动曲面。4.根据权利要求3所述的起动机单向器，其特征在于，所述滚柱支架还包括压抵所述滚柱至所述滑座曲面的弹性件，所述弹性件设置于滚柱槽内，并所述弹性件呈K型。5.根据权利要求1至4任一项所述的起动机单向...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊龙，程云峰，张卫，王彬，
申请(专利权)人：潍坊佩特来电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。