一种电池箱体、电池包及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，公开了一种电池箱体、电池包及汽车，电池箱体包括：箱体本体、定位块和连接件；箱体本体包括框体和底板，该装置通过连接件将定位块可拆卸地安装在框体的底壁上，因在底壁上设有连接槽，使得只需要改变固定孔的尺寸以及位置，即能通过紧固件安装在不同的车型上，进而在进行生产时只需要单独生产定位块即可，其余结构皆可进行标准化生产，因此兼容性高，除此之外，因定位块设置在框体的底壁上使得安装处的底壁厚度增加，箱体本体能够更牢固的安装在汽车的底盘上，并且由于设置有操作口，使得整个操作过程变得十分方便。变得十分方便。变得十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱体、电池包及汽车


[0001]本技术涉及新能源汽车
，特别是涉及一种电池箱体、电池包及汽车。

技术介绍

[0002]新能源汽车指的是采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]目前主流的新能源汽车是由电池来提供动力，而这种电动新能源汽车中的电池一般是通过电池包安装在汽车中，由于现有的电池包中的电池箱体多为一体成型工艺制作，因此只能适配于一种车型，在生产不同种类的车型时，需要生产不同型号的电池箱体与其配合，不便于对电池箱体标准化生产，且兼容性差，除此之外，这种一体成型工艺制作的电池箱体一般是通过在箱体上直接开孔，再利用螺栓或者铆钉等固定件将其固定在汽车中，由于箱体的壁厚有限，很容易会出现开孔处出现变形等情况，进而导致电池箱体出现松动。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是：提供一种电池箱体、电池包及汽车，其不仅兼容性强，并且安装牢固、便于使用。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种电池箱体及电池包，包括；箱体本体、定位块和连接件；
[0006]所述箱体本体包括框体和底板，所述框体设于所述底板的外周，且所述底板位于所述框体的底部；
[0007]所述框体包括内周壁、外周壁、顶壁及底壁，所述内周壁与所述外周壁呈间隔并行设置，所述顶壁连接于所述内周壁及所述外周壁的顶侧，所述底壁连接于所述内周壁及所述外周壁的底侧，所述内周壁、外周壁、顶壁及底壁之间限定形成空腔，所述外周壁上开设有操作口，所述定位块设于对应于所述操作口的位置，所述底壁上对应于所述定位块的位置开设有贯穿所述底壁的连接孔及连接槽，所述定位块与所述连接孔、所述连接槽对应的位置分别开设有安装孔和固定孔；
[0008]所述连接件穿过所述安装孔和所述连接孔，将所述定位块与所述底壁连接；
[0009]所述固定孔和所述连接槽，用于使紧固件穿过，通过所述紧固件与汽车连接。
[0010]优选的，所述定位块包括上定位块、下定位块、两个所述安装孔和两个所述固定孔，两个所述安装孔分别为第一安装孔和第二安装孔，两个所述固定孔分别为第一固定孔和第二固定孔，所述上定位块的下表面至少部分与所述底壁的上表面贴合，所述第一安装孔和所述第一固定孔设于所述上定位块上，且分别与所述连接孔和所述连接槽相对应，所述下定位块的上表面至少部分与所述底壁的下表面相贴合，所述第二安装孔和所述第二固定孔设于所述下定位块上，且分别与所述连接孔和所述连接槽相对应；所述连接件依次穿过所述第一安装孔、所述连接孔和所述第二安装孔，将所述上定位块、所述下定位块与所述底壁连接；所述第一固定孔、所述连接槽和所述第二固定孔用于使所述紧固件依次穿过。通
过将所述定位块分成所述上定位块和所述下定位块，一方面便于所述定位块安装在所述底壁上，并且能提高安装的牢固性，另一方面，在保证连接处的强度的前提下，能够提供出更多的操作空间，便于进行装配和走线。
[0011]优选的，所述上定位块包括依次连接的第一固定部和第二固定部，所述第一安装孔开设于所述第一固定部上，且所述第一固定部与所述底壁的上表面贴合，所述第一固定孔开设于所述第二固定部上，所述第二固定部的至少部分穿设于所述连接槽内，并与所述下定位块的上表面贴合，通过将所述第二固定部与所述下定位块的上表面相贴合，一方面可以减少底壁承受的压力，当进行所述箱体本体的安装时，安装的压力由所述第二固定部和所述下定位块来承担，所述底壁只需要承受安装所述上定位块和所述下定位块时的压力，另一方面能够使得所述上定位块与所述下定位块连接地更加牢固。
[0012]优选的，所述上定位块还包括与所述第二固定部连接的过线部，所述过线部穿设于所述连接槽内，且所述过线部上设有过线孔，通过所述过线孔来穿设如接地线等其他的功能线。
[0013]优选的，所述过线部的上表面与所述底壁的上表面平齐，且所述第二固定部相对于所述底壁的上表面向远离所述底壁的方向突出设置，通过将所述过线部的上表面与所述底壁的上表面平齐使得其占用的空间变小，为所述箱体本体提供更多的走线空间。
[0014]优选的，所述下定位块包括过线区，所述过线区对应所述过线部设置，且所述过线区与所述过线孔对应的位置处开设有过线口，通过所述过线孔和所述过线口来穿设如接地线等其他的功能线。
[0015]优选的，包括多个所述定位块，所述外周壁包括多个所述操作口，各所述操作口沿所述外周壁的长度方向间隔设置，各所述定位块与各所述操作口一一对应，且多个所述定位块的所述下定位块一体成型，使得所述箱体本体能够更牢固的固定在汽车中，且多个下定位块一体成型设置，可以增强定位块和箱体的连接牢固性。
[0016]优选的，所述外周壁包括至少一个所述操作口，每个所述操作口对应设置有所述定位块，其中，所述定位块包括上定位块或者下定位块中的任一种，所述上定位块上设置有第一安装孔和第一固定孔，所述第一安装孔和第一固定孔分别与所述连接孔和所述连接槽相对应，所述上定位块的下表面至少部分与所述底壁的上表面贴合；所述下定位块上设置有第二安装孔和第二固定孔，所述第二安装孔和第二固定孔分别与所述连接孔和所述连接槽相对应，所述下定位块的上表面至少部分与所述底壁的下表面贴合。
[0017]为了实现同样的目的，本技术还提供一种电池包，包括：电芯组和如前所述的电池箱体。
[0018]为了实现同样的目的，本技术还提供一种汽车，包括底盘和如前所述的电池包，所述紧固件依次穿过所述固定孔和所述连接槽将所述电池包安装在所述底盘上。
[0019]本技术实施例一种电池箱体及电池包与现有技术相比，其有益效果在于：该装置通过连接件将定位块可拆卸地安装在框体的底壁上，因在底壁上设有连接槽，使得只需要改变固定孔的尺寸以及位置，即能通过紧固件安装在不同的车型上，进而在进行生产时只需要单独生产定位块即可，其余结构皆可进行标准化生产，因此兼容性高，除此之外，因定位块夹持在框体的底壁上使得安装处的底壁厚度增加，箱体本体能够更牢固的安装在汽车的底盘上，并且由于设置有操作口，使得整个操作过程变得十分方便。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例的所述电池箱体的主体结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例的所述电池箱体的图1中的A处的放大图；
[0022]图3是本技术实施例的所述电池箱体的所述框架的结构示意图；
[0023]图4是本技术实施例的所述电池箱体的所述上定位块的结构示意图；
[0024]图5是本技术实施例的所述电池箱体的所述下定位块的结构示意图；
[0025]图6是本技术实施例的所述电池箱体的所述定位块的结构示意图。
[0026]图中，1、箱体本体；11、框体；111、内周壁；112、外周壁；1121、操作口；113、顶壁；114、底壁；1141、连接孔；1142、连接槽；115、空腔；12、底板；13、端板；2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱体，其特征在于，包括；箱体本体、定位块和连接件；所述箱体本体包括框体和底板，所述框体设于所述底板的外周，且所述底板位于所述框体的底部；所述框体包括内周壁、外周壁、顶壁及底壁，所述内周壁与所述外周壁呈间隔并行设置，所述顶壁连接于所述内周壁及所述外周壁的顶侧，所述底壁连接于所述内周壁及所述外周壁的底侧，所述内周壁、外周壁、顶壁及底壁之间限定形成空腔，所述外周壁上开设有操作口，所述定位块设于对应于所述操作口的位置，所述底壁上对应于所述定位块的位置开设有贯穿所述底壁的连接孔及连接槽，所述定位块与所述连接孔、所述连接槽对应的位置分别开设有安装孔和固定孔；所述连接件穿过所述安装孔和所述连接孔，将所述定位块与所述底壁连接；所述固定孔和所述连接槽，用于使紧固件穿过，通过所述紧固件与汽车连接。2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述定位块包括上定位块、下定位块、两个所述安装孔和两个所述固定孔，两个所述安装孔分别为第一安装孔和第二安装孔，两个所述固定孔分别为第一固定孔和第二固定孔，所述上定位块的下表面至少部分与所述底壁的上表面贴合，所述第一安装孔和所述第一固定孔设于所述上定位块上，且分别与所述连接孔和所述连接槽相对应，所述下定位块的上表面至少部分与所述底壁的下表面相贴合，所述第二安装孔和所述第二固定孔设于所述下定位块上，且分别与所述连接孔和所述连接槽相对应；所述连接件依次穿过所述第一安装孔、所述连接孔和所述第二安装孔，将所述上定位块、所述下定位块与所述底壁连接；所述第一固定孔、所述连接槽和所述第二固定孔用于使所述紧固件依次穿过。3.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述上定位块包括依次连接的第一固定部和第二固定部，所述第一安装孔开设于所述第一固定部上，且所述第一固定部与所述底壁的上表...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晔，李文龙，侯敏，
申请(专利权)人：上海瑞浦青创新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：