接触式地板式油门踏板制造技术

本实用新型专利技术提供一种接触式地板式油门踏板，包括本体、铰接至所述本体的踏板、以及设置在所述本体内的电气组件和机械组件，其中，所述电气组件包括转子、电刷和电阻片，所述电刷设置在所述转子的端部；所述机械组件包括连接杆和旋转臂，所述连接杆的一端连接至所述踏板，另一端连接至所述旋转臂；其中，所述转子固定至所述旋转臂，当所述踏板被踩下时，所述转子伴随着所述旋转臂旋转，从而改变所述电刷与所述电阻片的接触位置。所述电阻片的接触位置。所述电阻片的接触位置。

【技术实现步骤摘要】
接触式地板式油门踏板


[0001]本技术属于汽车
，尤其涉及一种接触式地板式油门踏板。

技术介绍

[0002]油门踏板又称加速踏板，它是汽车动力系统的重要部件，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。按照结构的不同，油门踏板主要分为“地板式”和“悬挂式”两种。地板式油门踏板由于转轴位于踏板底部，因此脚掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一个支点，小腿和脚踝能更轻松的控制踏板，相应地提升了脚下控制踏板的精度，减少了疲劳感，从而得到了广泛的应用。
[0003]当前，汽车已经成为社会生活中不可或缺的交通工具之一，汽车技术也在日新月异地发展。为了适应快速发展的汽车技术，有必要对汽车油门踏板进行不断改进，提供新型的地板式油门踏板。

技术实现思路

[0004]因此，本技术的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种接触式地板式油门踏板，包括本体、铰接至所述本体的踏板、以及设置在所述本体内的电气组件和机械组件，其特征在于：
[0005]所述电气组件包括转子、电刷和电阻片，所述电刷设置在所述转子的端部；
[0006]所述机械组件包括连接杆和旋转臂，所述连接杆的一端连接至所述踏板，另一端连接至所述旋转臂；
[0007]其中，所述转子固定至所述旋转臂，当所述踏板被踩下时，所述转子伴随着所述旋转臂旋转，从而改变所述电刷与所述电阻片的接触位置。
[0008]根据本技术的接触式地板式油门踏板，优选地，所述电气组件还包括紧固结构、保持器和电性盖，所述紧固结构被配置为将所述电阻片固定至所述本体，所述保持器被配置为将所述转子固定至所述旋转臂，所述电性盖被配置为超声波焊接至所述本体。
[0009]根据本技术的接触式地板式油门踏板，优选地，所述紧固结构为弹片。
[0010]根据本技术的接触式地板式油门踏板，优选地，所述机械组件还包括摩擦杆和弹簧组件，
[0011]其中，所述旋转臂具有弹簧安装底座和固定至所述本体的旋转轴；
[0012]所述摩擦杆固定至所述本体并且具有弹簧安装座，所述摩擦杆与所述旋转臂接触以提供摩擦力；以及
[0013]所述弹簧组件的一端安装至所述弹簧安装底座、另一端安装至所述弹簧安装座。
[0014]根据本技术的接触式地板式油门踏板，优选地，所述旋转臂的端部具有突起，所述连接杆的端部具有用于容纳所述突起的凹槽，所述突起被配置为当所述连接杆枢转连接至所述旋转臂时插入所述凹槽。
[0015]根据本技术的接触式地板式油门踏板，优选地，所述突起为T形突起。
[0016]根据本技术的接触式地板式油门踏板，优选地，所述机械组件还包括消音件和机械盖，所述消音件设置在所述弹簧组件中，所述机械盖卡接至所述本体。
[0017]根据本技术的接触式地板式油门踏板，优选地，所述弹簧组件包括同轴设置的外弹簧和内弹簧。
[0018]根据本技术的接触式地板式油门踏板，优选地，所述外弹簧和内弹簧之间设置有隔棉。
[0019]根据本技术的接触式地板式油门踏板，优选地，所述踏板与所述连接杆的夹角以及所述连接杆与所述旋转臂的夹角都为锐角。
[0020]与现有技术相比，本技术的接触式地板式油门踏板不受电磁兼容性的影响、装配方便、舒适度高、成本低。
附图说明
[0021]以下参照附图对本技术实施例作进一步说明，其中：
[0022]图1为根据本技术实施例的地板式油门踏板的左视图；
[0023]图2为根据本技术实施例的地板式油门踏板的右视图；
[0024]图3为根据本技术实施例的地板式油门踏板的爆炸视图；
[0025]图4示出根据本技术实施例的连接杆与旋转臂的装配视图；
[0026]图5示出根据本技术实施例的旋转臂的立体视图和侧面视图；
[0027]图6示出根据本技术实施例的连接杆的立体视图和侧面视图；
[0028]图7示出根据本技术实施例的油门踏板完全松弛的左视图；以及
[0029]图8示出根据本技术实施例的油门踏板完全踩下的左视图。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图通过具体实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在附图中，相同的附图标记表示相同的部件。
[0031]在以下的描述中，以图1所示的油门踏板为例，踏板与本体结合的一端为油门踏板的前端，另一端为后端。
[0032]参见图1～图3，本实施例提供一种接触式地板式油门踏板，包括本体1、踏板2、电气组件和机械组件，其中，电气组件包括弹片3、转子4、电刷5、电阻片6、保持器7和电性盖8，其中转子4、电刷5和电阻片6构成接触式位置传感器，机械组件包括连接杆9、旋转臂10、外弹簧11、内弹簧12、消音件13、摩擦杆14和机械盖15。转子4通过保持器7固定地连接至旋转臂10，从而能够随着旋转臂10的旋转而旋转。
[0033]参见图1和图3，电刷5设置在转子4的端部并与电阻片6接触，电阻片6两端由电控单元提供电压(例如5V)，当踏板2被踩下时，转子4转动，从而改变电刷5在电阻片6上的位置，继而改变电刷5与电阻片6的一端之间的电压，将该电压作为输出信号，其表示踏板2被踩下的深度。
[0034]电阻片6固定在本体1的相应的槽内，优选地，通过弹片3在槽内挤压电阻片6以防止电阻片6移动，特别地，弹片3为“V”形结构，当弹片3插入槽内时，V形结构被压缩从而挤压
电阻片6。电性盖8固定至本体1以封闭本体1从而保护各个电气部件免受外力损伤，优选地，电性盖8被超声波焊接至本体1，从而满足电气部件的密封要求，提高防水和防尘性能。。
[0035]本技术的接触式地板式油门踏板不包含电感、电容、电磁等元件，因此不受电磁兼容性的影响，成本较低。
[0036]参见图2和图3，本体1、踏板2、连接杆9和旋转臂10构成四杆驱动结构，并且摩擦杆14、外弹簧11、内弹簧12和旋转臂10配合以产生对踏板2的复位力。踏板2的前端设有韧性铰接块201，本体1的前端设有与铰接块201相适配的卡槽101。另外，本体1的前端和后端分别设置有与车体连接所需的第一安装孔102和第二安装孔103。铰接块201过盈卡合在卡槽101中，由此踏板2由于韧性铰接块201的枢转可以围绕本体1做顺时针或逆时针转动。连接杆9设有两个安装端，一端901与踏板2连接(例如过盈卡接)，另一端902与旋转臂10的一端1001连接，如下文详述。
[0037]图4示出了本技术的连接杆9与旋转臂10的装配视图。为了实现连接杆9与旋转臂10的可枢转连接，在步骤S1，连接杆9从第一角度位置侧面与旋转臂的固定沟槽对齐，在步骤S2，将连接杆9从侧面滑动推进旋转臂10的固定沟槽，连接杆9的端部截面形状与旋转臂1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接触式地板式油门踏板，包括本体、铰接至所述本体的踏板、以及设置在所述本体内的电气组件和机械组件，其特征在于：所述电气组件包括转子、电刷和电阻片，所述电刷设置在所述转子的端部；所述机械组件包括连接杆和旋转臂，所述连接杆的一端连接至所述踏板，另一端连接至所述旋转臂；其中，所述转子固定至所述旋转臂，当所述踏板被踩下时，所述转子伴随着所述旋转臂旋转，从而改变所述电刷与所述电阻片的接触位置。2.根据权利要求1所述的接触式地板式油门踏板，其特征在于：所述电气组件还包括紧固结构、保持器和电性盖，所述紧固结构被配置为将所述电阻片固定至所述本体，所述保持器被配置为将所述转子固定至所述旋转臂，所述电性盖被配置为超声波焊接至所述本体。3.根据权利要求2所述的接触式地板式油门踏板，其特征在于：所述紧固结构为弹片。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的接触式地板式油门踏板，其特征在于：所述机械组件还包括摩擦杆和弹簧组件，其中，所述旋转臂具有弹簧安装底座和固定至所述本体的旋转轴；所述摩擦杆固定至所述本体并且具有弹簧安装座，所述摩擦...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟乐，陈海林，
申请(专利权)人：CTS公司，
类型：新型
国别省市：