一种自装卸车载式应急救援气垫船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自装卸车载式应急救援气垫船，属于救援气垫船技术领域，包括运载车、气垫船和搜救装置；所述搜救装置分别设置在气垫船、运载车上，用于开展应急救援，所述运载车包括底盘车、翻转架、移动装置、牵引绞盘、托盘和尾部支撑，所述搜救装置设置在气垫船船舱及底盘车大梁外侧箱体内，所述翻转架设置底盘车大梁上，所述尾部支撑设置在底盘车尾端，所述托盘设置在底盘车上，且翻转架连接托盘和底盘车，所述牵引绞盘设置在托盘上，所述气垫船运输时装载在托盘上，采用气垫船与陆上运输车结合，实现气垫船陆上运输自装卸，长距离快速机动，提高了气垫船机动能力。提高了气垫船机动能力。提高了气垫船机动能力。

【技术实现步骤摘要】
一种自装卸车载式应急救援气垫船


[0001]本技术涉及救援气垫船
，具体涉及一种自装卸车载式应急救援气垫船。

技术介绍

[0002]气垫船，是指一种利用表面效应原理，依靠高于大气压的空气在船体与支撑面(水面或地面)间形成气垫，使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶。气垫船多用轻合金材料制成，船上装有鼓风机和轻型柴油机或燃气轮机等产生气垫和驱动船舶前进的动力装置，并有空气螺旋桨或水螺旋桨、喷水推进器等推进器。由鼓风机产生的高压空气，通过管道送入船底空腔的气室内形成气垫托起船体，并由发动机驱动推进器使船贴近支撑面航行，多用作高速客船、交通艇、货船和渡船，尤其适合在内河急流、险滩和沼泽地使用。
[0003]目前，气垫船在使用的过程中，用于体积相对较大，运输不易，且在装卸的过程中多需要人工卸装，降低了气垫船长距离快速运输卸装机动能力。

技术实现思路

[0004]要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种自装卸车载式应急救援气垫船，它可以实现，采用气垫船与陆上运输车结合，实现气垫船陆上运输自装卸，长距离快速机动，提高了气垫船机动能力。
[0006]技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种自装卸车载式应急救援气垫船，包括运载车、气垫船和搜救装置；
[0009]所述搜救装置分别设置在气垫船、运载车上，用于开展应急救援；
[0010]所述运载车包括底盘车、翻转架、移动装置、牵引绞盘、托盘和尾部支撑，所述搜救装置设置在底盘车大梁外侧，所述翻转架设置底盘车上，所述尾部支撑设置在底盘车尾端，所述托盘设置在底盘车上，且翻转架连接托盘和底盘车，所述牵引绞盘设置在托盘上，所述气垫船运输时装载在托盘上。
[0011]进一步的，所述翻转架包括支架和翻转油缸，所述支架安装在托盘底部，且沿翻转油缸伸缩方向翻转，所述翻转油缸安装在底盘车上。
[0012]进一步的，所述移动装置包括链传动装置和链条组，链传动装置用于驱动链条组运动，所述移动装置安装在托盘底部，用于使托盘向底盘车尾部移动。
[0013]进一步的，所述底盘车还设置有液压系统，所述液压系统为翻转油缸、链传动装置、牵引绞盘、尾部支撑工作提供液压动力及操作控制，此为现有技术，不做具体阐述。
[0014]进一步的，所述托盘尾部设置有导向板，装载作业时，托盘两侧导向板至尾部呈八字展开，可采用液压控制或手动实现。
[0015]进一步的，所述气垫船包括船体、气囊围裙、推进系统、垫升系统、舾装和气垫船牵
引固定点，所述气囊围裙、推进系统、垫升系统、舾装和气垫船牵引固定点均设置在船体上，所述气囊围裙用于当作气垫，所述垫升系统布置于船体两侧，所述垫升系统用于给气囊围裙充气，所述推进系统包括螺旋桨，用于提供气垫船运动的动力，为现有技术，未作具体阐述。
[0016]进一步的，所述托盘上设置有绞盘钢索，所述绞盘钢索与气垫船牵引固定点之间可拆卸式的连接，所述托盘上还设置有固定带，用于固定气垫船。
[0017]有益效果
[0018]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0019](1)本技术采用气垫船与陆上运输车结合，实现气垫船陆上运输自装卸，长距离快速机动，提高了气垫船机动能力。
[0020](2)本技术利用气垫船不受陆地、泥泞、浅滩、沼泽等地域限制，实现灾害复杂地域的受困人员快速救援，提高应急救援效率。
[0021](3)技术采用翻转移动托盘+绞盘牵引技术实现气垫船运输自装卸载作业，使救援气垫船实现陆上运输的自装卸载作业，提高气垫船陆上运输装卸载作业的安全性。
附图说明
[0022]图1为本技术自装卸车载式应急救援气垫船示意图；
[0023]图2为本技术托盘示意图；
[0024]图3为本技术自装卸车载式应急救援气垫船卸载作业示意图；
[0025]图4为本技术自装卸车载式应急救援气垫船装载作业示意图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1、运载车；2、气垫船；3、搜救装置；4、托盘；5、导向板；6、尾部支撑；7、气囊围裙；8、垫升系统；9、绞盘钢索；10、气垫船牵引固定点；11、螺旋桨；12、固定带。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例1：
[0030]参见附图1，自装卸车载式应急救援气垫船包括：运载车1、气垫船2、搜救装置3。
[0031]参见附图3，自装卸车载式应急救援气垫船卸载作业状态，当进行卸载作业时，其具体过程为：
[0032]自装卸车载式应急救援气垫船进行卸载作业时，车载气垫船到达受灾地区，作业人员准备。
[0033]启动运载车1液压系统，放下运载车1尾部支撑6，操纵液压系统翻转运载车托盘4，托盘4的结构参阅图2，之后操纵液压系统向运载车1尾部移动托盘4，撤卸气垫船2与固定带12，启动垫升系统8，垫升系统8对气囊围裙7持续充气，可使气垫船2底部悬浮于托盘。气垫船2向后下方移动至地面，完成气垫船2卸载。
[0034]参见附图4，自装卸车载式应急救援气垫船装载作业状态，当进行装载作业时，其具体过程为：
[0035]运载车1驶入气垫船能到达陆上区域，启动液压系统，展开尾部支撑6，翻转、移动托盘4至底盘车尾部触地，调整托盘4两侧导向板5至尾部八字展开。
[0036]气垫船2航行至托盘4尾部，气垫船2头部对正托盘4，停止垫升系统8垫升及螺旋桨11推进，将绞盘钢索9与气垫船牵引固定点10固定。
[0037]启动垫升系统8对气囊围裙7持续充气，气垫船2底部悬浮于地面。收紧绞盘钢索9，牵引气垫船2沿托盘4导向移动至托盘4上预定运输位置；
[0038]停止垫升系统8，气垫船2底部座托盘4，安装固定气垫船2与固定带12，拆卸绞盘钢索9与气垫船牵引固定点10。
[0039]撤收托盘4、收起尾部支撑6，运载车1呈运输状态，装载作业完成。
[0040]一种自装卸车载式应急救援气垫船，包括一组搜救装置3，搜救装置3安装在运载车1大梁两侧。搜救装置3主要有：搜救无人机、应急救援箱、U型水上机器人、抛投器、可折叠担架、救生衣、救生圈、救援绳、背带等。
[0041]当进行救援作业时，其具体过程为：展开搜救无人机、通过无人机对受灾地区的灾害勘察，确定被困人员、重要物资等的受困地点及受困情况，气垫船2航行至受困地点，根据情况采用搜救装置3开展应急救援。
[0042]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自装卸车载式应急救援气垫船，其特征在于：包括运载车(1)、气垫船(2)和搜救装置(3)；所述搜救装置(3)分别设置在气垫船(2)、运载车(1)上，用于开展应急救援；所述运载车(1)包括底盘车、翻转架、移动装置、牵引绞盘、托盘(4)和尾部支撑(6)，所述搜救装置(3)设置在气垫船船舱及底盘车大梁外侧箱体内，所述翻转架设置底盘车大梁上，所述尾部支撑(6)设置在底盘车尾端，所述托盘(4)设置在底盘车上，且翻转架连接托盘(4)和底盘车，所述牵引绞盘设置在托盘(4)上，所述气垫船(2)运输时装载在托盘(4)上。2.根据权利要求1所述的一种自装卸车载式应急救援气垫船，其特征在于：所述翻转架包括支架和翻转油缸，所述支架安装在底盘车大梁及托盘(4)底部，且沿翻转油缸伸缩方向翻转，所述翻转油缸安装在底盘车上。3.根据权利要求2所述的一种自装卸车载式应急救援气垫船，其特征在于：所述移动装置包括链传动装置和链条组，链传动装置用于驱动链条组运动，所述移动装置安装在托盘(4)底部，用于使托盘(4)向底盘车尾部移动。4.根据权利要求3所述的一种自装卸车载式应急救援气垫船...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘天佑，晏红梅，宋智敏，石和村，王旭东，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：