一种可调节电源线长度的电动车充电器制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车充电器技术领域，公开了一种可调节电源线长度的电动车充电器，包括壳体，所述转架相远离一端固定连接有扭簧，所述转架相靠近一端分别固定连接在转杆两端，上部所述转杆顶端外部固定连接有凸环，所述弹簧二后端固定连接有连接块，所述连接块后壁抵接在凸环前壁，所述弹簧三底端固定连接有卡板，所述卡板底端抵接在连接块顶壁。本实用新型专利技术中，通过拉动电源线使扭簧受力扭动，当用力拉动电源线时凸环转动速度随转杆同步增加，由于凸环表面为弧度不一故高速较高时横向力较大，从而使得连接块向一侧移动后卡板底部凸柱与转杆顶端凹孔连接，达到固定电源线的目的，进而可随意调整电源线长度。进而可随意调整电源线长度。进而可随意调整电源线长度。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节电源线长度的电动车充电器


[0001]本技术涉及电动车充电器
，尤其涉及一种可调节电源线长度的电动车充电器。

技术介绍

[0002]电动车在日常生活中非常常见，它是以电池为动力来源，通过各种驱动、控制和输出结构将电能转化为机械能从而实现运动，并通过人为调整电流大小来改变车辆速度，且随着科技的发展如今电动车不仅是两轮或三轮的电动车辆，更有四轮的电动轿车，正是各类电动车使得人们的短途出行更加便捷，且更加符合节能环保的理念。
[0003]为了保证电动车拥有足够的电力，需要通过充电器对电动车内部电池进行充电，但在实际使用中充电器的电源线可能出现过长或过短的情况而不便于正常使用，且充电器的电源插头多是直接裸露在外界环境中，在日常使用时可能会由于各种因素而导致插头出现损坏，进而影响充电器使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节电源线长度的电动车充电器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可调节电源线长度的电动车充电器，包括壳体，所述壳体内壁中前部固定连接有U形架，所述U形架内顶壁和内底壁中部均转动连接有转架，所述转架相远离一端固定连接有扭簧，所述扭簧相远离一端均固定连接在U形架内顶壁和内底壁中部外侧，所述转架相靠近一端分别固定连接在转杆两端，所述转杆外周设置有电源线，上部所述转杆顶端外部固定连接有凸环，所述壳体内顶壁前部固定连接有L形板，所述L形板后端固定连接有弹簧二，所述弹簧二后端固定连接有连接块，所述连接块后壁抵接在凸环前壁，所述U形架内顶壁前部固定连接有弹簧三，所述弹簧三底端固定连接有卡板，所述卡板底端抵接在连接块顶壁。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述电源线前部外周固定连接有固定架，所述固定架内顶壁和内底壁均滑动连接有保护壳，所述固定架内后壁上下部均固定连接有弹簧一，所述弹簧一前端均固定连接有滑板，所述滑板均滑动连接在保护壳后壁。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述壳体内底壁前部固定连接有限制架，所述限制架底壁设置在电源线外顶部。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述壳体前壁内部固定连接有保护圈，所述保护圈内壁滑动连接在电源线外周。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述壳体内底壁后部固定连接有充电器本体，所述充电器本体前壁与电源线连通，所述壳体两侧侧壁后部均设置有均匀分布的多个散热槽。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述壳体顶壁中部转动连接有把手，所述壳体底壁四角均固定连接有防滑垫。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述卡板顶端中部固定连接有拉杆，所述拉杆上部贯穿壳体顶壁前部，所述弹簧三缠绕在拉杆外部。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述连接块一侧侧壁固定连接有推杆，所述推杆上部滑动连接在壳体顶壁前部一侧。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，通过拉动电源线使转杆转动，进而通过转架使扭簧受力扭动，当用力拉动电源线时凸环转动速度随转杆同步增加，由于凸环表面为弧度不一，高速转动时对连接块施加的横向作用力较大，故使得连接块向一侧移动从而使得卡板底部凸柱与转杆顶端凹孔连接，达到固定电源线的目的，进而可随意调整电源线长度，避免电源线较长或较短时影响实际使用。
[0022]2、本技术中，通过弹簧一使滑板可前后移动，从而使得保护壳可沿固定架移动，进而可在充电器不使用时利用弹簧一对电源线前部插头进行自动保护，避免外界因素对插头造成损坏，且当保护壳与插座接触后可沿固定架后移以将插头露出，从而不影响插头的实际使用。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种可调节电源线长度的电动车充电器的主视立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种可调节电源线长度的电动车充电器的侧视立体图；
[0025]图3为本技术提出的一种可调节电源线长度的电动车充电器的侧视立体剖视图；
[0026]图4为本技术提出的一种可调节电源线长度的电动车充电器的壳体内部连接结构剖视示意图。
[0027]图例说明：
[0028]1、电源线；2、保护圈；3、壳体；4、推杆；5、拉杆；6、把手；7、弹簧三；8、保护壳；9、弹簧一；10、固定架；11、滑板；12、散热槽；13、防滑垫；14、限制架；15、转杆；16、L形板；17、转架；18、凸环；19、扭簧；20、U形架；21、充电器本体；22、弹簧二；23、连接块；24、卡板。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种可调节电源线长度的电动车充电器，包括壳体3，壳体3内壁中前部固定连接有U形架20，U形架20内顶壁和内底壁中部均转动连接有转架17，转架17相远离一端固定连接有扭簧19，扭簧19相远离一端均固定连接在U形架20内顶壁和内底壁中部外侧，转架17相靠近一端分别固定连接在转杆15两端，转杆15外周设置有电源线1，通过电源线1使得转杆15带动转架17转动，进而使得扭簧19受力扭动，从而为电源线1自动回收做好准备，上部转杆15顶端外部固定连接有凸环18，壳体3内顶壁前部固定连接有L形板16，L形板16后端固定连接有弹簧二22，弹簧二22后端固定连接有连接块23，连接块23后壁抵接在凸环18前壁，通过弹簧二22使连接块23与凸环18接触，当凸环18转速较高时连接块23所受横向力较大，从而使得连接块2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节电源线长度的电动车充电器，包括壳体(3)，其特征在于：所述壳体(3)内壁中前部固定连接有U形架(20)，所述U形架(20)内顶壁和内底壁中部均转动连接有转架(17)，所述转架(17)相远离一端固定连接有扭簧(19)，所述扭簧(19)相远离一端均固定连接在U形架(20)内顶壁和内底壁中部外侧，所述转架(17)相靠近一端分别固定连接在转杆(15)两端，所述转杆(15)外周设置有电源线(1)，上部所述转杆(15)顶端外部固定连接有凸环(18)，所述壳体(3)内顶壁前部固定连接有L形板(16)，所述L形板(16)后端固定连接有弹簧二(22)，所述弹簧二(22)后端固定连接有连接块(23)，所述连接块(23)后壁抵接在凸环(18)前壁，所述U形架(20)内顶壁前部固定连接有弹簧三(7)，所述弹簧三(7)底端固定连接有卡板(24)，所述卡板(24)底端抵接在连接块(23)顶壁。2.根据权利要求1所述的一种可调节电源线长度的电动车充电器，其特征在于：所述电源线(1)前部外周固定连接有固定架(10)，所述固定架(10)内顶壁和内底壁均滑动连接有保护壳(8)，所述固定架(10)内后壁上下部均固定连接有弹簧一(9)，所述弹簧一(9)前端均固定连接有滑板(11)，所述滑板(11)均滑动连接在保护壳(8)后壁。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少波，
申请(专利权)人：深圳市一度电新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：