本实用新型专利技术涉及汽车爬坡技术领域，公开了一种具有可调节功能的爬坡装置，包括：底座和连接于底座一侧的坡道板；底座和坡道板之间设置有可调支撑机构，所述可调支撑机构包括固定于底座顶部的第一销轴，连接于第一销轴的下节杆，连接于所述下节杆顶部的上节杆，以及设置于上节杆顶部的坡底接头，所述下节杆为实心螺纹杆，所述上节杆为空心螺纹杆，所述上节杆靠近下节杆的一侧设置有旋转接头，所述下节杆延伸至旋转接头内，所述坡底接头靠近坡道板的一侧为平面，坡底接头远离坡道板的一侧设置有第二销轴，所述第二销轴与上节杆转动连接，本实用新型专利技术可兼顾实现爬坡装置的高度和角度调整，还能免固定，整体稳定性更好，携带便捷，适用上坡工况更广。坡工况更广。坡工况更广。
【技术实现步骤摘要】
一种具有可调节功能的爬坡装置
[0001]本技术涉及汽车爬坡
，特别是涉及一种具有可调节功能的爬坡装置。
技术介绍
[0002]目前，车辆行驶遇到上坡台阶时，如汽车底盘足够高可直接上坡，否则需借助爬坡垫进行上坡，对于车辆行驶稳定性有特殊要求时，必须保证爬坡垫与上坡台阶高度接近甚至相同，常规爬坡垫尺寸为固定形式，适用特定的上坡台阶，且在车辆上坡时需要进行固定，否则容易发生偏位造成车辆颠簸，甚至剐蹭车辆带来安全隐患；常规爬坡垫尺寸固定，适用上坡台阶工况单一，难以保证车辆平稳上坡，舒适性体验不足；现有爬坡垫在车辆上坡时需要进行固定，不能自成稳定结构，容易发生移位，给行驶车辆上坡带来一定的安全隐患，因此，本技术诞生。
技术实现思路
[0003]本申请提供了一种具有可调节功能的爬坡装置，以解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本申请提供了一种具有可调节功能的爬坡装置，包括：底座和连接于底座一侧的坡道板；所述底座和坡道板之间设置有可调支撑机构，所述可调支撑机构包括固定于底座顶部的第一销轴，连接于第一销轴的下节杆，连接于所述下节杆顶部的上节杆，以及设置于上节杆顶部的坡底接头，所述下节杆为实心螺纹杆，所述上节杆为空心螺纹杆，所述上节杆靠近下节杆的一侧设置有旋转接头，所述下节杆延伸至旋转接头内，所述坡底接头靠近坡道板的一侧为平面，坡底接头远离坡道板的一侧设置有第二销轴，所述第二销轴与上节杆转动连接。
[0005]本申请的一些实施例中，所述坡道板的任一侧设置有连接机构，所述连接机构包括固定于坡道板外侧的L型板，连接于L型板的安装架，以及设置于所述安装架远离L型板一端的安装套筒，所述安装套筒的外侧长度方向设置有多个调节孔，相邻安装套筒套接，通过螺栓延伸至调节孔内限制相邻安装套筒的相对位移。
[0006]本申请的一些实施例中，所述坡道板的顶部长度方向设置有多个防滑条，坡道板的顶部任一侧设置有防护栏，所述防护栏上设置有警示灯。
[0007]本申请的一些实施例中，所述坡道板的坡底处设置有引导板，所述引导板为楔形，引导板内设置有蓄电池，引导板的外侧设置有控制器，所述控制器与蓄电池电性连接，用于控制警示灯的启停。
[0008]本申请的一些实施例中，所述底座和坡道板的连接端设置有第三销轴，所述第一销轴、第二销轴和第三销轴内均设置有插销，所述插销通过螺母固定。
[0009]本申请的一些实施例中，所述坡底接头的接触面为圆形。
[0010]与现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果：
[0011]本技术通过设置可调支撑机构，通过调整旋转接头，可以改变上节杆和下节
杆之间套接的长度，从而改变坡度，适应不同上坡台阶高度，提高爬坡装置的适用性，通过设置连接机构，使相邻的坡道板之间固定连接，在车辆爬坡时，相邻坡道板能够保持稳定，不发生侧向位移，通过设置防护栏和警示灯，便于夜间作业，通过设置防滑条，防止车辆在坡道板上打滑，本装置可同时实现高度和角度调整，且稳定性更好，适用多种上坡工况，携带方便，具有更好的推广应用价值。
附图说明
[0012]图1是本技术实施例整体结构侧视示意图；
[0013]图2是本技术实施例整体结构主视示意图；
[0014]图3是本技术实施例爬坡装置连接示意图。
[0015]图中，100、底座；200、坡道板；210、防滑条；220、防护栏；230、警示灯；300、可调支撑机构；310、第一销轴；320、下节杆；330、上节杆；340、坡底接头；350、旋转接头；360、第二销轴；400、连接机构；410、L型板；420、安装架；430、安装套筒；440、调节孔；500、引导板；510、控制器；600、第三销轴。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0017]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0018]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0019]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0020]如图1
‑
3所示，本申请的一些实施例中，一种具有可调节功能的爬坡装置，包括：底座100和连接于底座100一侧的坡道板200；所述底座100和坡道板200之间设置有可调支撑机构300，所述可调支撑机构300包括固定于底座100顶部的第一销轴310，连接于第一销轴310的下节杆320，连接于所述下节杆320顶部的上节杆330，以及设置于上节杆330顶部的坡底接头340，所述下节杆320为实心螺纹杆，所述上节杆330为空心螺纹杆，所述上节杆330靠近下节杆320的一侧设置有旋转接头350，所述下节杆320延伸至旋转接头350内，所述坡底接头340靠近坡道板200的一侧为平面，坡底接头340远离坡道板200的一侧设置有第二销轴360，所述第二销轴360与上节杆330转动连接。
[0021]本申请的一些实施例中，所述坡道板200的任一侧设置有连接机构400，所述连接机构400包括固定于坡道板200外侧的L型板410，连接于L型板410的安装架420，以及设置于所述安装架420远离L型板410一端的安装套筒430，所述安装套筒430的外侧长度方向设置有多个调节孔440，相邻安装套筒430套接，通过螺栓延伸至调节孔440内限制相邻安装套筒430的相对位移。
[0022]本申请的一些实施例中，所述坡道板200的顶部长度方向设置有多个防滑条210，坡道板200的顶部任一侧设置有防护栏220，所述防护栏220上设置有警示灯230。
[0023]本申请的一些实施例中，所述坡道板200的坡底处设置有引导板500，所述引导板500为楔形，引导板500内设置有蓄电池，引导板500的外侧设置有控制器510，所述控制器510与蓄电池电性连接，用于控制警示灯230的启停。
[0024]本申请的一些实施例中，所述底本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有可调节功能的爬坡装置，包括：底座(100)和连接于底座(100)一侧的坡道板(200)；其特征在于，所述底座(100)和坡道板(200)之间设置有可调支撑机构(300)，所述可调支撑机构(300)包括固定于底座(100)顶部的第一销轴(310)，连接于第一销轴(310)的下节杆(320)，连接于所述下节杆(320)顶部的上节杆(330)，以及设置于上节杆(330)顶部的坡底接头(340)，所述下节杆(320)为实心螺纹杆，所述上节杆(330)为空心螺纹杆，所述上节杆(330)靠近下节杆(320)的一侧设置有旋转接头(350)，所述下节杆(320)延伸至旋转接头(350)内，所述坡底接头(340)靠近坡道板(200)的一侧为平面，坡底接头(340)远离坡道板(200)的一侧设置有第二销轴(360)，所述第二销轴(360)与上节杆(330)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种具有可调节功能的爬坡装置，其特征在于，所述坡道板(200)的任一侧设置有连接机构(400)，所述连接机构(400)包括固定于坡道板(200)外侧的L型板(410)，连接于L型板(410)的安装架(420)，以及设置于所述安装架(420)远离L型板(410)一端的安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗伟，方自强，史琦，刘志红，谭荣晒，王鹏喜，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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