一种省力手推叉车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种省力手推叉车，包括车架，车架上于叉臂后侧设有呈上下间隔设置的上连杆、下连杆，省力手推叉车还包括设置在车架上的用于辅助叉起的辅助顶起结构，辅助顶起结构包括一T型结构的脚踩架，脚踩架前端铰接在上连杆上，下连杆上设有一竖直设置的插套，插套中设有一顶撑杆，顶撑杆上端与脚踩架铰接，顶撑杆下端用于在脚踩架后端向下转时将车架整体顶起。使用中将货物叉起时，用脚向下踩脚踩架，顶撑杆下端接触地面对脚踩架中部进行支撑，脚踩架前端带动车架前侧部分翘起，即杠杆原理，然后推车小车行走即可。然后推车小车行走即可。然后推车小车行走即可。

【技术实现步骤摘要】
一种省力手推叉车


[0001]本技术属于手推车领域，尤其涉及一种省力手推叉车。

技术介绍

[0002]手推车占地面积小，灵活性好，使用方便，目前在短距离搬运货物时一般以手推车为主要运输工具。中国技术专利公开了一种手推叉车(公告号为CN202098437U，公告日为2012.01.04)，包括有车架和车身，车架的下端设置有车轮，车身的底端设置有轴，车架与车身通过轴连接，车身的前端设置有货叉。该专利公开的这种手推叉车运转货物时，叉臂伸入货物下方，向车架上端手柄用力，叉臂前端翘起，将货物托起，货物重量较轻时还好，对于较重货物来说，负担较大，很不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种省力手推叉车，用以解决现有手推叉车对于较重货物运转不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的一种省力手推叉车采用以下的技术方案：一种省力手推叉车，包括车架，车架上于叉臂后侧设有呈上下间隔设置的上连杆、下连杆，省力手推叉车还包括设置在车架上的用于辅助叉起的辅助顶起结构，辅助顶起结构包括一T型结构的脚踩架，脚踩架前端铰接在上连杆上，下连杆上设有一竖直设置的插套，插套中设有一顶撑杆，顶撑杆上端与脚踩架铰接，顶撑杆下端用于在脚踩架后端向下转时将车架整体顶起。
[0005]有益效果：使用中将货物叉起时，用脚向下踩脚踩架，顶撑杆下端接触地面对脚踩架中部进行支撑，脚踩架前端带动车架前侧部分翘起，即杠杆原理，然后推车小车行走即可。相比于现有技术，使得能够叉起的货物重量增加了几倍甚至十几倍，解决了现有手推叉车对于较重货物运转不便的问题。
[0006]进一步的，辅助顶起结构还包括用于向脚踩架施加向上的复位力的脚踩架复位拉簧，脚踩架复位拉簧共有两个，两脚踩架复位拉簧呈V型设置。
[0007]进一步的，顶撑杆下端设有一用于防止顶撑杆向上脱出插套的挡销，插套下端口设有一供挡销上移到位时卡入的豁口。
[0008]进一步的，辅助顶起结构还包括能够转动地套装在上连杆上的转动套管，脚踩架前端与转动套管中部固连。
[0009]进一步的，脚踩架上靠近转动套管位置设有一对连接耳板，顶撑杆上端伸入两连接耳板之间并通过铰轴与连接耳板铰接。
附图说明
[0010]图1为一种省力手推叉车的具体实施例的结构示意图；
[0011]图2为图1中A处的放大图。
[0012]图中：100
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车架、110
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上连杆、120
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下连杆、200
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叉臂、300
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辅助顶起结构、310
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脚踩架、311
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连接耳板、320
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转动套管、330
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插套、340
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顶撑杆、341
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挡销、350
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脚踩架复位拉簧。
具体实施方式
[0013]下面将结合附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]一种省力手推叉车的具体实施例，如图1至图2所示，包括车架100，车架100上于叉臂200后侧设有呈上下间隔设置的上连杆110、下连杆120，省力手推叉车还包括设置在车架100上的用于辅助叉起的辅助顶起结构300。
[0015]辅助顶起结构300包括一T型结构的脚踩架310，辅助顶起结构还包括能够转动地套装在上连杆110上的转动套管320，脚踩架310前端与转动套管320中部固连。
[0016]下连杆120上设有一竖直设置的插套330，插套330中设有一顶撑杆340，脚踩架310上靠近转动套管320位置设有一对连接耳板311，顶撑杆340上端伸入两连接耳板311之间并通过铰轴与连接耳板311铰接。顶撑杆340下端用于在脚踩架310后端向下转时将车架整体顶起。
[0017]辅助顶起结构还包括用于向脚踩架310施加向上的复位力的脚踩架复位拉簧350，脚踩架复位拉簧350共有两个，两脚踩架复位拉簧350呈V型设置。顶撑杆340下端设有一用于防止顶撑杆向上脱出插套330的挡销341，插套330下端口设有一供挡销341上移到位时卡入的豁口。
[0018]使用中将货物叉起时，用脚向下踩脚踩架310，顶撑杆340下端接触地面对脚踩架310中部进行支撑，脚踩架310前端带动车架前侧部分翘起，即杠杆原理，然后推车小车行走即可。相比于现有技术，使得能够叉起的货物重量增加了几倍甚至十几倍，解决了现有手推叉车对于较重货物运转不便的问题。
[0019]在其他实施例中，也可以在顶撑杆下端设置其他结构形式的防脱结构，例如在顶撑杆下端设置外径大于插套内径的挡片，挡片顶面与插套下端面形成挡止限位。
[0020]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种省力手推叉车，包括车架，车架上于叉臂后侧设有呈上下间隔设置的上连杆、下连杆，其特征在于：省力手推叉车还包括设置在车架上的用于辅助叉起的辅助顶起结构，辅助顶起结构包括一T型结构的脚踩架，脚踩架前端铰接在上连杆上，下连杆上设有一竖直设置的插套，插套中设有一顶撑杆，顶撑杆上端与脚踩架铰接，顶撑杆下端用于在脚踩架后端向下转时将车架整体顶起。2.根据权利要求1所述的一种省力手推叉车，其特征在于：辅助顶起结构还包括用于向脚踩架施加向上的复位力的脚踩架复位拉簧，脚踩架复位拉簧共有两个，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈阿兵，林久旭，
申请(专利权)人：陈阿兵，
类型：新型
国别省市：