本申请涉及汽车电器技术领域，特别涉及一种虚实结合的汽车座舱产品验证方法、系统、车辆及介质，其中，方法包括：获取当前产品验证需求；基于当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，并基于当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计在预设的仿真系统中进行开发，得到满足当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境；基于当前产品验证需求，利用汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到汽车座舱的产品验证结果。由此，解决了普通验证系统搭载过多产品会存在算力不足等问题，为体验者提供真实的前沿技术和智能交互体验的座舱原型系统，满足人、车、环境互联，提高汽车品牌竞争力。提高汽车品牌竞争力。提高汽车品牌竞争力。
【技术实现步骤摘要】
虚实结合的汽车座舱产品验证方法、系统、车辆及介质
[0001]本申请涉及汽车电器
，特别涉及一种虚实结合的汽车座舱产品验证方法、系统、车辆及介质。
技术介绍
[0002]随着汽车的电动化、智能化、网联化和共享化的不断推进落地，越来越多的新技术、新产品应运而生。购车因素中，最新科技以及配置丰富程度的重要性已经超过了内饰和和车身颜色等，而大部分车企智能化产品的诞生都在车型项目中进行策划开发，产品测试验证以及修正的时间往往十分有限，会导致产品带到市场存在褒贬不一，体验不达预期的情况，因此，在产品落地之前，对产品的测试验证尤为重要。
[0003]相关技术中的普通验证系统，由于搭载过多产品，导致系统存在算力不足的问题，造成用户的体验感较差，亟待解决。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种虚实结合的汽车座舱产品验证方法、系统、车辆及介质，解决了普通验证系统搭载过多产品会存在算力不足等问题，为体验者提供真实的前沿技术和智能交互体验的座舱原型系统，满足人、车、环境互联，提高汽车品牌竞争力。
[0005]本申请第一方面实施例提供一种虚实结合的汽车座舱产品验证方法，包括以下步骤：获取当前产品验证需求；基于所述当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI((User Interface，用户界面)/UE(UserExperience，用户体验)设计和/或当前功能设计，并基于所述当前场景设计、所述当前UI/UE设计和/或所述当前功能设计在预设的仿真系统中进行开发，得到满足所述当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境；基于所述当前产品验证需求，利用所述汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到所述汽车座舱的产品验证结果。
[0006]根据上述技术手段，解决了普通验证系统搭载过多产品会存在算力不足等问题，为体验者提供真实的前沿技术和智能交互体验的座舱原型系统，满足人、车、环境互联，提高汽车品牌竞争力。
[0007]进一步地，所述当前产品验证需求包括增强现实技术AR
‑
平视显示系统HUD(Head
‑
Up Display，抬头显视设备)验证、多屏互动验证、车窗显示交互验证、网络互联验证、空气显示屏验证、视线追踪验证、健康检测系统验证、透明A柱验证、智能氛围灯验证、全息或实体交互载体验证、空间触觉反馈验证、车门屏幕显示验证、香氛系统验证、空调系统验证、虚拟现实技术VR(Virtual Reality，虚拟现实)娱乐验证、语音识别验证、智能灯光验证、图像识别验证、电子外后视镜验证、振动传感检测验证、智能钥匙验证、主动降噪验证、定向声场验证、音频增强现实验证、可移动中控台验证、盲操界面设计验证、端云一体验证、智能家居或车机互联验证和可变变形表面验证中的至少一种。
[0008]根据上述技术手段，根据产品验证需求对座舱产品进行验证，提高座舱的智能性
和体验感。
[0009]进一步地，所述基于所述当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，包括：基于所述当前产品验证需求和所述汽车座舱的功能架构确定目标软件架构的原子服务、基础服务和应用服务；基于所述原子服务、所述基础服务和所述应用服务确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计。
[0010]根据上述技术手段，根据原子服务、基础服务与应用服务对座舱产品进行设计，提高座舱的智能性，增强人、车、环境的互联。
[0011]进一步地，在得到所述汽车座舱的产品验证结果之后，还包括：判断所述汽车座舱的产品验证结果是否满足预设验证条件；若所述汽车座舱的产品验证结果不满足所述预设验证条件，则基于所述汽车座舱的产品验证结果生成产品修改建议，并将所述产品修改建议发送至预设移动终端。
[0012]根据上述技术手段，根据修改建议发送至移动终端，便于开发人员对座舱产品进行改善。
[0013]进一步地，所述利用所述汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调之前，还包括：根据预设的整车系统框图对主机端和座舱端进行连接，确保电源线和信号线连接满足第一预设连接条件；确认前舱电源保险指示灯和后舱电源保险指示灯均为熄灭状态，并在整车线路连接满足第二预设连接条件后进行整车上电。
[0014]根据上述技术手段，保证主机与座舱的稳定连接。
[0015]进一步地，在进行整车上电时，还包括：在所述汽车座舱上电完成后，给所述汽车座舱的个人计算机PC(Personal Computer，个人计算机)上电。
[0016]根据上述技术手段，先对汽车座舱上电，确保座舱的运行正常。
[0017]本申请第二方面实施例提供一种虚实结合的汽车座舱产品验证系统，包括：获取模块，用于获取当前产品验证需求；开发模块，用于基于所述当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，并基于所述当前场景设计、所述当前UI/UE设计和/或所述当前功能设计在预设的仿真系统中进行开发，得到满足所述当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境；验证模块，用于基于所述当前产品验证需求，利用所述汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到所述汽车座舱的产品验证结果。
[0018]进一步地，所述当前产品验证需求包括增强现实技术AR
‑
平视显示系统HUD验证、多屏互动验证、车窗显示交互验证、网络互联验证、空气显示屏验证、视线追踪验证、健康检测系统验证、透明A柱验证、智能氛围灯验证、全息或实体交互载体验证、空间触觉反馈验证、车门屏幕显示验证、香氛系统验证、空调系统验证、虚拟现实技术VR娱乐验证、语音识别验证、智能灯光验证、图像识别验证、电子外后视镜验证、振动传感检测验证、智能钥匙验证、主动降噪验证、定向声场验证、音频增强现实验证、可移动中控台验证、盲操界面设计验证、端云一体验证、智能家居或车机互联验证和可变变形表面验证中的至少一种。
[0019]进一步地，所述开发模块，还用于：基于所述当前产品验证需求和所述汽车座舱的功能架构确定目标软件架构的原子服务、基础服务和应用服务；基于所述原子服务、所述基础服务和所述应用服务确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计。
[0020]进一步地，在得到所述汽车座舱的产品验证结果之后，所述验证模块，还用于：判断所述汽车座舱的产品验证结果是否满足预设验证条件；若所述汽车座舱的产品验证结果
不满足所述预设验证条件，则基于所述汽车座舱的产品验证结果生成产品修改建议，并将所述产品修改建议发送至预设移动终端。
[0021]进一步地，所述利用所述汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调之前，所述验证模块，还用于：根据预设的整车系统框图对主机端和座舱端进行连接，确保电源线和信号线连接满足第一预设连接条件；确认前舱电源保险指示灯和后舱电源保险指示灯均为熄灭状态，并在整车线路连接满足第二预设连接条件后进行整车上电。
[0022]进一步地，在进行整车上电时，所述验证模块，还用于：在所述汽车本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种虚实结合的汽车座舱产品验证方法，其特征在于，包括以下步骤：获取当前产品验证需求；基于所述当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前用户界面UI/用户体验UE设计和/或当前功能设计，并基于所述当前场景设计、所述当前UI/UE设计和/或所述当前功能设计在预设的仿真系统中进行开发，得到满足所述当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境；基于所述当前产品验证需求，利用所述汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到所述汽车座舱的产品验证结果。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前产品验证需求包括增强现实技术AR
‑
平视显示系统HUD验证、多屏互动验证、车窗显示交互验证、网络互联验证、空气显示屏验证、视线追踪验证、健康检测系统验证、透明A柱验证、智能氛围灯验证、全息或实体交互载体验证、空间触觉反馈验证、车门屏幕显示验证、香氛系统验证、空调系统验证、虚拟现实技术VR娱乐验证、语音识别验证、智能灯光验证、图像识别验证、电子外后视镜验证、振动传感检测验证、智能钥匙验证、主动降噪验证、定向声场验证、音频增强现实验证、可移动中控台验证、盲操界面设计验证、端云一体验证、智能家居或车机互联验证和可变变形表面验证中的至少一种。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，包括：基于所述当前产品验证需求和所述汽车座舱的功能架构确定目标软件架构的原子服务、基础服务和应用服务；基于所述原子服务、所述基础服务和所述应用服务确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在得到所述汽车座舱的产品验证结果之后，还包括：判断所述汽车座舱的产品验证结果是否满足预设验证条件；若所述汽车座舱的产品验证结果不满足所述预设验证条件，则基于所述汽车座舱的产品验证结果生成产品修改建议，并将所述产品修改建议发送至预设移动终端。5.根据权利要求1或4所述的方法，其特征在于，所述利用所述汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调之前，还包括：根据预设的整车系统框图对主...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏潘，刘铜阳，赵屹钧，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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