【技术实现步骤摘要】
一种高耐久性薄层罩面修复材料及其制备方法
[0001]本专利技术属于沥青路面预防性养护
,具体涉及一种高耐久性薄层罩面修复材料及其制备方法。
技术介绍
[0002]21世纪以来,我国公路建设由“以建代养”进入“养建并重”的新时期。公路养护市场逐步完善,养护需求与日俱增,庞大的公路总里程决定了养护行业的巨大市场需求。在此背景下,路面预防性养护顺应时代发展与行业需求,应时而生且在各等级路面养护工程中得到广泛使用。路面预防养护技术包括雾封层、稀浆封层、碎石封层、微表处、薄层罩面、封层罩面等。近年来,薄层罩面技术备受研究者关注。
[0003]薄层罩面最早出现在上个世纪四五十年代,具有提高路面抗滑能力、减小噪音、增加路面强度等功能。此外,由于其厚度薄、施工时间短和交通干扰小、筑路材料用量少,对保持或改进路面功能状况、延缓损坏和延长原路面的使用寿命、节约养护维修成本有积极作用,已成为现阶段公路管养部门预防养护技术的首选。尽管薄层罩面层在我国的道路建设中已被广泛采用,但仍然存在以下不足。随着我国公路运输需求不断增长,对薄层罩面路用性能,如高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损害和耐久性等的要求逐渐提高,常规薄层罩面修复材料无法满足要求,需要开发性能及耐久性更优异的薄层罩面修复材料。
[0004]环氧沥青材料由于其优异的力学性能、高温稳定性和耐化学腐蚀性等优势,近年来在特种道面铺装领域得到了越来越广泛的推广和工程应用。将其应用于薄层罩面修复材料可以显著提升路面的力学强度和高温稳定性,减少车辙病害。但是由于其主体成 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高耐久性薄层罩面修复材料,其特征在于,其由碳纳米管
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聚合物复合改性环氧沥青、集料、矿粉和纤维组成;其中所述碳纳米管
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聚合物复合改性环氧沥青以重量份计包括如下组分:道路沥青100份,碳纳米管0.05
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0.15份,接枝改性热塑性弹性体2
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5份,改性环氧树脂25
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60份,固化剂20
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40份,固化促进剂0.1
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0.8份。2.根据权利要求1所述的高耐久性薄层罩面修复材料,其特征在于,所述碳纳米管为氨基化多壁碳纳米管、羧酸化多壁碳纳米管或羟基化多壁碳纳米管中的一种或者任意两种及以上的混合物。3.根据权利要求1所述的高耐久性薄层罩面修复材料,其特征在于,所述道路沥青为顺酐化沥青。4.根据权利要求1所述的高耐久性薄层罩面修复材料,其特征在于,所述接枝改性热塑性弹性体为马来酸酐接枝SBS、马来酸酐接枝SEBS、甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝SBS、甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝SEBS或甲基丙烯酸甲酯接枝SBS中的一种或者任意两种及以上的混合物。5.根据权利要求4所述的高耐久性薄层罩面修复材料,其特征在于,所述改性环氧树脂通过如下方法制备:分别将聚醚二醇、双酚A型环氧树脂E51、超支化环氧树脂HyPer E103和1,4
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丁二醇二缩水甘油醚脱水处理;在氮气保护下,将聚醚二醇和甲苯二异氰酸酯在70
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90℃搅拌反应2
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3h后得到聚氨酯预聚体,然后继续加入双酚A型环氧树脂E51和超支化环氧树脂HyPer E103的混合物,并滴加2
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3滴有机锡催化剂,70
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90℃维持反应2
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4h,真空脱水后,再加入1,4
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丁二醇二缩水甘油醚,混合均匀,得到所述改性环氧树脂。6.根据权利要求5所述的高耐久性薄层罩面修复材料,其特征在于,所述固化剂为胺类固化剂或酸酐类固化剂,所述胺类固化剂包括十四烷基胺、十八烷基胺和聚醚胺的混合物,所述酸酐类固化剂包括邻苯二甲酸酐、聚壬二酸酐和甲基六氢苯酐的混合物;所述固化促进剂为2,4,6
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三(二甲氨基甲基)苯酚、邻羟基苄基二甲胺、苄基二甲胺或壬基苯酚中的至少一种。7.根据权利要求1所述的高耐久性薄层罩面修复材料,其特征在于,所述纤维为木质素纤维、矿物纤维、聚酯纤维或玻璃纤维中的至少一种,且纤维用...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘攀,郝增恒,王民,徐建晖,王杰,
申请(专利权)人:招商局重庆交通科研设计院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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