前保险杠与大灯匹配的安装结构和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种前保险杠与大灯匹配的安装结构和具有其的车辆，前保险杠与大灯匹配的安装结构包括：前保险杠、连接支架和灯罩；连接支架与前保险杠支架可拆卸连接，连接支架上设置有第一固定部和第一定位部；灯罩包括灯罩后壳，灯罩后壳上设置有与第一固定部配合的第二固定部、与第一定位部配合的第二定位部，其中，第一定位部构造为具有开口的定位槽，且定位槽的开口处设置有导向斜面，第二定位部构造为与定位槽配合的定位凸起。根据本实用新型专利技术实施例的前保险杠与大灯匹配的安装结构，通过设置连接支架，使前保险杠通过连接支架间接与灯罩进行匹配安装，有效提高了装配效率，而且避免了前保险杠与灯罩直接连接易发生剐蹭或碰撞掉漆的问题。碰撞掉漆的问题。碰撞掉漆的问题。

【技术实现步骤摘要】
前保险杠与大灯匹配的安装结构和具有其的车辆


[0001]本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种前保险杠与大灯匹配的安装结构和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车的发展，大灯的功能越来越多样化，使得大灯尺寸增大，造型也更复杂，前保和大灯之前的匹配关系也越来越难控制。
[0003]传统车型中，大灯在外壳上直接长出卡槽与前保的结构配合来保证两个零件之间的匹配关系。由于大灯的外壳材料为PC，比正常的塑料件要硬，如果大灯的尺寸大，匹配面较多容易出现安装困难，与前保匹配状态差以及前保掉漆等问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种前保险杠与大灯匹配的安装结构，其可以使车辆前保险杠的安装更加简单便捷。
[0005]根据本技术实施例的前保险杠与大灯匹配的安装结构包括：前保险杠、连接支架和灯罩；连接支架与前保险杠支架可拆卸连接，连接支架上设置有第一固定部和第一定位部；灯罩包括灯罩后壳，灯罩后壳上设置有与第一固定部配合的第二固定部、与第一定位部配合的第二定位部，其中，第一定位部构造为具有开口的定位槽，且定位槽的开口处设置有导向斜面，第二定位部构造为与定位槽配合的定位凸起。
[0006]根据本技术实施例的前保险杠与大灯匹配的安装结构，通过设置连接支架，使前保险杠通过连接支架间接与灯罩进行匹配安装，有效提高了装配效率，节省了装配时间，而且避免了前保险杠与灯罩直接连接易发生剐蹭或碰撞掉漆的问题。
[0007]另外，根据本技术的前保险杠与大灯匹配的安装结构，还可以具有如下附加的技术特征：
[0008]在一些实施例中，所述连接支架具有平面安装区域，所述连接支架上的加强结构环绕所述平面安装区域设置，所述第一固定部和所述第一定位部均设置在所述平面安装区域。
[0009]在一些实施例中，设置有所述第一固定部和所述第一定位部的所述平面安装区域具有多个。
[0010]在一些实施例中，所述灯罩还包括灯罩外壳，所述连接支架上还设置有第三定位部，所述灯罩外壳上设置有与所述第三定位部配合的第四定位部。
[0011]在一些实施例中，所述第三定位部和所述第四定位部均设置有多个，多个所述第三定位部和多个所述第四定位部一一对应。
[0012]在一些实施例中，所述第一固定部和所述第二固定部均包括螺钉孔，所述第三定位部包括定位孔，所述第四定位部包括定位柱。
[0013]在一些实施例中，沿厚度方向，所述定位槽贯穿所述连接支架。
[0014]在一些实施例中，所述连接支架上设置有第一卡接部和第一限位部，所述前保险杠上设置有与所述第一卡接部相卡接的第二卡接部、与所述第一限位部相抵接的第二限位部，其中，所述第一卡接部和所述第一限位部均设置有多个，多个所述第一卡接部和多个所述第一限位部沿左右方向交错设置。
[0015]在一些实施例中，所述第一卡接部和所述第二卡接部中的一个为卡勾，另一个为与所述卡勾配合的卡槽；所述第一限位部包括沿前后方向延伸的限位筋。
[0016]本技术还提出一种具有上述实施例的车辆。
[0017]根据本技术实施例的车辆，通过设置上述前保险杠与大灯匹配的安装结构，可以使车辆前保险杠的安装更加简单便捷。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]图1是根据本技术实施例的前保险杠与大灯匹配的安装结构(第一视角)的结构示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的前保险杠与大灯匹配的安装结构(第二视角)的结构示意图；
[0021]图3是根据本技术实施例的前保险杠与大灯匹配的安装结构(第一部分)的局部放大图；
[0022]图4是根据本技术实施例的前保险杠与大灯匹配的安装结构(第二部分)的局部放大图；
[0023]图5是根据本技术实施例的前保险杠与大灯匹配的安装结构(第一)的断面图；
[0024]图6是根据本技术实施例的前保险杠与大灯匹配的安装结构(第二)的断面图；
[0025]图7是根据本技术实施例的前保险杠与大灯匹配的安装结构(第三)的断面图。
[0026]附图标记：
[0027]100、前保险杠与大灯匹配的安装结构；
[0028]1、前保险杠；
[0029]2、连接支架；21、第一定位部；22、第三定位部；23、第一卡接部；24、第一限位部；
[0030]3、灯罩；31、灯罩后壳；32、灯罩外壳；301、第二定位部；302、第四定位部。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]下面参考图1
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图7描述根据本技术实施例的前保险杠与大灯匹配的安装结构100。
[0036]如图1至图7所示，根据本技术实施例的前保险杠与大灯匹配的安装结构100，包括：前保险杠1、连接支架2和灯罩3；连接支架2与前保险杠1可拆卸连接，连接支架2上设置有第一固定部和第一定位部21；通过设置连接支架2与前保险杠1进行可拆卸连接，能够避免前保险杠1与灯罩3直接进行连接，可以有效避免前保险杠1与灯罩3之间出现匹配状态差，从而导致安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前保险杠与大灯匹配的安装结构，其特征在于，包括：前保险杠；连接支架，所述连接支架与所述前保险杠支架可拆卸连接，所述连接支架上设置有第一固定部和第一定位部；灯罩，所述灯罩包括灯罩后壳，所述灯罩后壳上设置有与所述第一固定部配合的第二固定部、与所述第一定位部配合的第二定位部，其中，所述第一定位部构造为具有开口的定位槽，且所述定位槽的开口处设置有导向斜面，所述第二定位部构造为与所述定位槽配合的定位凸起。2.根据权利要求1所述的前保险杠与大灯匹配的安装结构，其特征在于，所述连接支架具有平面安装区域，所述连接支架上的加强结构环绕所述平面安装区域设置，所述第一固定部和所述第一定位部均设置在所述平面安装区域。3.根据权利要求2所述的前保险杠与大灯匹配的安装结构，其特征在于，设置有所述第一固定部和所述第一定位部的所述平面安装区域具有多个。4.根据权利要求1所述的前保险杠与大灯匹配的安装结构，其特征在于，所述灯罩还包括灯罩外壳，所述连接支架上还设置有第三定位部，所述灯罩外壳上设置有与所述第三定位部配合的第四定位部。5.根据权利要求4所述的前保险杠与大灯匹配的安装结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨家炜，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：