一种具有抗剪性过渡钢板结构的拉索减震球形支座制造技术

本发明专利技术涉及桥梁减震领域，公开了一种具有抗剪性过渡钢板结构的拉索减震球形支座。包括有下支座，下支座固接有与桥墩连接的固定轴，下支座滑动设置有中座弧形板，中座弧形板滑动连接有上支座，上支座设置有过渡板，过渡板与桥梁内预留钢板固接，下支座与上支座均滑动连接有滑筒，下支座和上支座固接有对称分布的封堵架，对称分布的封堵架与滑筒之间均固接有复位弹簧，滑筒两侧的滑动腔体通过通油孔和油路连通，滑筒设置有固定块，上下相邻的滑筒之间通过固定块固接有剪力轴，下支座与上支座之间设置有拉索组件。本发明专利技术通过滑筒和封堵架的配合吸收微型震动力，减小剪力轴所受的剪切力，提高剪力轴抗剪力结构的稳定性。提高剪力轴抗剪力结构的稳定性。提高剪力轴抗剪力结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有抗剪性过渡钢板结构的拉索减震球形支座


[0001]本专利技术涉及桥梁减震领域，公开了一种具有抗剪性过渡钢板结构的拉索减震球形支座。

技术介绍

[0002]球形支座是以盆式橡胶支座为基础发展而出的一种新型的桥梁支座，球形支座以传力可靠、受力均匀、变位灵活等优点，是适用于多向变位功能的结构形式，球形支座不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，还能够应用于宽桥、坡桥和曲线桥等多种桥梁结构，球形支座按使用性能大致分为双向活动支座、单向活动支座和固定支座，而单向滑动球形支座具有竖向承载和单一方向滑移性能。
[0003]现有的单向滑动球形支座对桥梁支撑时，在桥梁发生震动时，上下支座发生微小距离相对滑动产生的剪切力均由剪切轴抵抗，在桥梁的震动次数过多后，剪切轴会发生形变，导致其抵抗剪切力的效果下降，极易发生断裂，致使桥梁微型震动仅靠球形支座本身抵消，降低球形支座的使用寿命，且现有的球形支座在桥梁出现剧烈震动时，即剪切轴断裂之后，拉索会瞬间产生紧绷力，且拉索产生的紧绷力不均匀，导致拉索极易出现断丝的情况，降低拉索的减震强度和使用寿命。

技术实现思路

[0004]为了克服球形支座长时间减震后，剪切轴会发生形变和拉索极易出现断丝的缺点，本专利技术提供了一种具有抗剪性过渡钢板结构的拉索减震球形支座。
[0005]一种具有抗剪性过渡钢板结构的拉索减震球形支座，包括有下支座，下支座固定连接有与桥墩连接的固定轴，下支座滑动设置有中座弧形板，下支座与中座弧形板配合的弧形面设置有聚四氟乙烯层，中座弧形板滑动连接有上支座，中座弧形板与上支座配合的平面设置有聚四氟乙烯层，上支座设置有过渡板，过渡板固定连接有固定螺栓，上支座设置有与过渡板上固定螺栓配合的通孔，过渡板与桥梁内预留钢板固定连接，下支座与上支座均设置有对称分布的滑动腔体，下支座与上支座的滑动腔体内均滑动连接有滑筒，下支座和上支座的滑动腔体内均固定连接有对称分布的封堵架，对称分布的封堵架与滑筒之间均固定连接有复位弹簧，滑筒两侧的滑动腔体通过呈直线阵列的通油孔和油路连通，滑筒设置有固定块，上下相邻的滑筒之间通过固定块固定连接有剪力轴，下支座与上支座之间设置有用于抵消震动力的拉索组件。
[0006]进一步说明，滑筒内设置有与其内部油路连通的对冲腔。
[0007]进一步说明，剪力轴的横截面为正六边形，且其中任意一组对角的朝向与下支座和上支座滑动方向平行。
[0008]进一步说明，下支座和上支座均滑动连接有均匀分布的滑轴，滑轴与相邻的下支座和上支座之间分别设置有橡胶垫块，的滑轴之间固定连接有第一拉索。
[0009]进一步说明，拉索组件包括有调节块，调节块滑动连接于下支座，调节块固定连接
有第二拉索，下支座和上支座均固定连接有均匀分布的环座，第二拉索绕设于下支座和上支座的环座。
[0010]进一步说明，下支座和上支座的环座之间的第二拉索为波浪形绕设，用于抵消下支座和上支座滑动时第二拉索的部分紧绷力。
[0011]进一步说明，下支座设置有一排间隔分布的限位孔，调节块设置有螺纹孔，限位孔和调节块的螺纹孔螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓与调节块限位配合。
[0012]进一步说明，滑筒上固定块与下支座和上支座滑动至贴合时，第二拉索处于松软状态。
[0013]进一步说明，第一拉索处于紧绷状态时，第二拉索即将处于紧绷状态，用于减缓第二拉索的瞬时紧绷力。
[0014]进一步说明，下支座和上支座的外围设置有用于隔挡灰尘的防尘套。
[0015]本专利技术的有益效果为：1、通过滑筒和封堵架的配合对微型震动力进行吸收，减小剪力轴所受的剪切力，增加桥梁的稳定性，提高剪力轴抗剪力结构的稳定性，确保剪力轴的抗剪力强度。
[0016]2、通过油路与对冲腔配合使液压油对冲，改变液压油的运动状态，减缓液压油的流通速度，增加液压油对震动的抵消效果。
[0017]3、通过横截面为六边形的剪力轴将剪切力均匀分散，避免剪切力集中于一点，导致剪力轴所吸收的剪切力较低，致使剪力轴对桥梁的震动抵消程度低。
[0018]4、通过第一拉索与橡胶垫块配合，通过柔性变形抵消第一拉索的紧绷力，减缓下支座与上支座的滑动速度，避免第二拉索快速紧绷，出现断丝。
[0019]5、通过波浪形绕设的第二拉索使下支座与上支座的固定施力点为交错分布，将第二拉索的紧绷力分解为两股力，减缓第二拉索自身紧绷力，避免第二拉索出现断丝的情况，导致第二拉索所能承受的最大紧绷力减小。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0021]图2为本专利技术下支座和上支座剖视等零件的立体结构示意图。
[0022]图3为本专利技术滑筒和上支座等零件的立体结构示意图。
[0023]图4为本专利技术上支座剖视及其内部零件的立体结构示意图。
[0024]图5为本专利技术滑筒剖视及其内部零件的立体结构示意图。
[0025]图6为本专利技术第一拉索和滑轴等零件的立体结构示意图。
[0026]图7为本专利技术A处的放大立体结构示意图。
[0027]以上附图中：101：下支座，102：过渡板，103：上支座，104：中座弧形板，105：滑筒，106：复位弹簧，107：通油孔，108：油路，109：封堵架，110：剪力轴，111：对冲腔，201：滑轴，202：橡胶垫块，203：第一拉索，3：拉索组件，301：调节块，302：第二拉索，303：限位孔，304：紧固螺栓。
具体实施方式
[0028]现在将参照附图在下文中更全面地描述本专利技术，在附图中示出了本专利技术当前优选
的实施方式。然而，本专利技术可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施方式；而是为了透彻性和完整性而提供这些实施方式，并且这些实施方式将本专利技术的范围充分地传达给技术人员。
[0029]实施例1：一种具有抗剪性过渡钢板结构的拉索减震球形支座，如图1
‑
图5所示，下支座101固定连接有与桥墩浇筑连接的固定轴，下支座101滑动设置有中座弧形板104，下支座101与中座弧形板104配合的弧形面设置有聚四氟乙烯层，中座弧形板104滑动连接有上支座103，中座弧形板104与上支座103配合的平面设置有聚四氟乙烯层，上支座103设置有过渡板102，过渡板102焊接有六个固定螺栓，上支座103设置有与过渡板102上固定螺栓配合的六个通孔，过渡板102的固定螺栓穿过上支座103的通孔并通过螺母进行固定，过渡板102与桥梁内浇筑的预留钢板焊接，下支座101与上支座103均设置有对称分布的两个滑动腔体，下支座101与上支座103的滑动腔体内均滑动连接有滑筒105，滑筒105于下支座101和上支座103的滑动腔体内均固定连接有对称分布的两个封堵架109，且下支座101和上支座103的滑动腔体内充满用于吸收震动力的液压油，封堵架109由固定盘和周向分布的三个弧形板组成，对称分布的两个封堵架109与滑筒105之间均固定连接有复位弹簧10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有抗剪性过渡钢板结构的拉索减震球形支座，包括有下支座（101），下支座（101）固定连接有与桥墩连接的固定轴，下支座（101）滑动设置有中座弧形板（104），下支座（101）与中座弧形板（104）配合的弧形面设置有聚四氟乙烯层，中座弧形板（104）滑动连接有上支座（103），中座弧形板（104）与上支座（103）配合的平面设置有聚四氟乙烯层，其特征是：上支座（103）设置有过渡板（102），过渡板（102）固定连接有固定螺栓，上支座（103）设置有与过渡板（102）上固定螺栓配合的通孔，过渡板（102）与桥梁内预留钢板固定连接，下支座（101）与上支座（103）均设置有对称分布的滑动腔体，下支座（101）与上支座（103）的滑动腔体内均滑动连接有滑筒（105），下支座（101）和上支座（103）的滑动腔体内均固定连接有对称分布的封堵架（109），对称分布的封堵架（109）与滑筒（105）之间均固定连接有复位弹簧（106），滑筒（105）两侧的滑动腔体通过呈直线阵列的通油孔（107）和油路（108）连通，滑筒（105）设置有固定块，上下相邻的滑筒（105）之间通过固定块固定连接有剪力轴（110），下支座（101）与上支座（103）之间设置有用于抵消震动力的拉索组件（3）。2.按照权利要求1所述的一种具有抗剪性过渡钢板结构的拉索减震球形支座，其特征是：滑筒（105）内设置有与其内部油路（108）连通的对冲腔（111）。3.按照权利要求2所述的一种具有抗剪性过渡钢板结构的拉索减震球形支座，其特征是：剪力轴（110）的横截面为正六边形，且其中任意一组对角的朝向与下支座（101）和上支座（103）滑动方向平行。4.按照权利要求1所述的一种具有抗剪性过渡钢板结构的拉索减震球形支座，其特征是：下支座（101）和上支座（103）均滑动连接有均匀分...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新生，刘永，闫涛，
申请(专利权)人：菏泽城建工程发展集团有限公司，
类型：发明
国别省市：