一种带升降式短机梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带升降式短机梁，涉及短机梁技术领域，包括短机梁主体，所述短机梁主体的一端等间距开设有多个空槽，所述短机梁主体的一端开设有油腔，所述短机梁主体的一端安装有轴座，且轴座的一端设置有轴盖，所述轴座和轴盖的两端设置连接组件，所述短机梁主体的下方设置有排油管，且排油管的顶端延伸至油腔内部的底端。本实用新型专利技术通过旋转旋转杆致使活塞在竖直方向上移动，在导油孔和排油孔对齐时，油腔内部的油能够从凹槽处进入，经过导油孔和排油孔排出，当导油孔和排油孔错位时，排油管的内壁将导油孔堵住，避免漏油，这样的结构活塞始终处于排油管的内部，不会脱落遗失。失。失。

【技术实现步骤摘要】
一种带升降式短机梁


[0001]本技术涉及短机梁
，具体为一种带升降式短机梁。

技术介绍

[0002]短机梁是细纱机上的部件，一般设置在车头内，用于升降部件中分配轴的安装，短机梁上一般都开设有油腔，用于对滴油润滑装置滴落的润滑油进行储存，后续再将这部分油在合适时机排出，能够避免润滑油流出污染纱线。
[0003]现有技术中，一般会通过塞子对油腔的排油孔进行阻塞，后续通过拔掉塞子来实现排油操作，但是塞子的体积较小，非常容易遗失，导致油腔失去储油功能，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带升降式短机梁，以解决上述
技术介绍
中提出的用于阻塞排油孔的塞子容易遗失的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带升降式短机梁，包括短机梁主体，所述短机梁主体的一端等间距开设有多个空槽，所述短机梁主体的一端开设有油腔，所述短机梁主体的一端安装有轴座，且轴座的一端设置有轴盖，所述轴座和轴盖的两端设置连接组件，所述短机梁主体的下方设置有排油管，且排油管的顶端延伸至油腔内部的底端，所述排油管内部的底端固定有两个伸缩杆，且伸缩杆的顶端安装有活塞。
[0006]优选的，所述活塞的顶端开设有凹槽，所述凹槽的内壁开设有多个导油孔，且导油孔的一端均延伸至活塞的外壁，所述排油管的外壁均开设有多个排油孔，且排油孔的一端均延伸至导油孔的内壁，所述活塞的底端通过转轴安装有旋转杆，且旋转杆的顶端延伸至排油管的下方。
[0007]优选的，所述导油孔和排油孔内部的直径相同，且导油孔和排油孔的中心处在同一竖直平面上。
[0008]优选的，所述旋转杆的外壁设置有外螺纹，且排油管底端的内壁设置有与其相匹配内螺纹。
[0009]优选的，所述连接组件包括第一安装块，所述第一安装块固定于轴座的两端，且第一安装块的底端均开设有插槽，所述轴盖的两端均固定有第二安装块，且第二安装块的顶端均固定与插块，所述插块的顶端均延伸至插槽的内部，且插槽内部的插块内部贯穿有限位槽，所述第一安装块一侧的内部均开设有空腔，且空腔内部的一端均固定有两个弹簧杆，所述弹簧杆的一端均安装有移动条，且移动条的一端均固定有限位杆，所述限位杆的一端均延伸至限位槽的内部，所述移动条的另一端均安装有拉杆，且拉杆的一端均延伸至第一安装块的外侧。
[0010]优选的，所述插槽和插块的形状尺寸均相同，所述限位杆和限位槽的直径相同。
[0011]优选的，所述移动条与空腔之间的连接方式为滑动连接，且移动条的最大移动距
离大于限位杆的长度。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过旋转旋转杆致使活塞在竖直方向上移动，在导油孔和排油孔对齐时，油腔内部的油能够从凹槽处进入，经过导油孔和排油孔排出，当导油孔和排油孔错位时，排油管的内壁将导油孔堵住，避免漏油，这样的结构活塞始终处于排油管的内部，不会脱落遗失。
附图说明
[0014]图1为本技术的俯视结构示意图；
[0015]图2为本技术的仰视结构示意图；
[0016]图3为本技术的排油管处正视剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术的轴座和轴盖组合处侧视结构示意图；
[0018]图5为本技术的图4中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、空槽；2、短机梁主体；3、油腔；4、活塞；5、轴盖；6、排油管；7、导油孔；8、排油孔；9、伸缩杆；10、旋转杆；11、凹槽；12、轴座；13、第一安装块；14、第二安装块；15、弹簧杆；16、拉杆；17、空腔；18、移动条；19、插槽；20、插块；21、限位杆；22、限位槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例：请参阅图1
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5，一种带升降式短机梁，包括短机梁主体2，短机梁主体2的一端等间距开设有多个空槽1，短机梁主体2的一端开设有油腔3，短机梁主体2的一端安装有轴座12，且轴座12的一端设置有轴盖5，轴座12和轴盖5的两端设置连接组件；
[0022]连接组件包括第一安装块13，第一安装块13固定于轴座12的两端，且第一安装块13的底端均开设有插槽19，轴盖5的两端均固定有第二安装块14，且第二安装块14的顶端均固定与插块20，插块20的顶端均延伸至插槽19的内部，且插槽19内部的插块20内部贯穿有限位槽22，第一安装块13一侧的内部均开设有空腔17，且空腔17内部的一端均固定有两个弹簧杆15，弹簧杆15的一端均安装有移动条18，且移动条18的一端均固定有限位杆21，限位杆21的一端均延伸至限位槽22的内部，移动条18的另一端均安装有拉杆16，且拉杆16的一端均延伸至第一安装块13的外侧；
[0023]插槽19和插块20的形状尺寸均相同，限位杆21和限位槽22的直径相同；
[0024]移动条18与空腔17之间的连接方式为滑动连接，且移动条18的最大移动距离大于限位杆21的长度；
[0025]具体的，如图2、图4和图5所示，拉动拉杆16，使其带动移动条18克服弹簧杆15移动，能够致使限位杆21从限位槽22内部脱离，不再限制插块20的位置，此时可以拉动轴盖5，使得插块20从插槽19内部抽出，这样第一安装块13与第二安装块14能够分离，从而可以快速将轴盖5从轴座12上取下，方便安装分配轴。
[0026]短机梁主体2的下方设置有排油管6，且排油管6的顶端延伸至油腔3内部的底端，
排油管6内部的底端固定有两个伸缩杆9，且伸缩杆9的顶端安装有活塞4；
[0027]活塞4的顶端开设有凹槽11，凹槽11的内壁开设有多个导油孔7，且导油孔7的一端均延伸至活塞4的外壁，排油管6的外壁均开设有多个排油孔8，且排油孔8的一端均延伸至导油孔7的内壁，活塞4的底端通过转轴安装有旋转杆10，且旋转杆10的顶端延伸至排油管6的下方；
[0028]导油孔7和排油孔8内部的直径相同，且导油孔7和排油孔8的中心处在同一竖直平面上；
[0029]旋转杆10的外壁设置有外螺纹，且排油管6底端的内壁设置有与其相匹配内螺纹；
[0030]具体的，如图1、图2和图3所示，旋转旋转杆10，使其带动活塞4下移，直至导油孔7与排油孔8对齐，此时油腔3内部的润滑油能够依次通过凹槽11、导油孔7和排油孔8排出，而平时，排油管6的内壁将导油孔(7)堵住，避免漏油。
[0031]工作原理：通过拉动拉杆16，使其带动移动条18克服弹簧杆15移动，能够致使限位杆21从限位槽22内部脱离，不再限制插块20的位置，此时可以拉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带升降式短机梁，包括短机梁主体(2)，所述短机梁主体(2)的一端等间距开设有多个空槽(1)，所述短机梁主体(2)的一端开设有油腔(3)，所述短机梁主体(2)的一端安装有轴座(12)，且轴座(12)的一端设置有轴盖(5)，所述轴座(12)和轴盖(5)的两端设置连接组件，其特征在于：所述短机梁主体(2)的下方设置有排油管(6)，且排油管(6)的顶端延伸至油腔(3)内部的底端，所述排油管(6)内部的底端固定有两个伸缩杆(9)，且伸缩杆(9)的顶端安装有活塞(4)。2.根据权利要求1所述的一种带升降式短机梁，其特征在于：所述活塞(4)的顶端开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内壁开设有多个导油孔(7)，且导油孔(7)的一端均延伸至活塞(4)的外壁，所述排油管(6)的外壁均开设有多个排油孔(8)，且排油孔(8)的一端均延伸至导油孔(7)的内壁，所述活塞(4)的底端通过转轴安装有旋转杆(10)，且旋转杆(10)的顶端延伸至排油管(6)的下方。3.根据权利要求2所述的一种带升降式短机梁，其特征在于：所述导油孔(7)和排油孔(8)内部的直径相同，且导油孔(7)和排油孔(8)的中心处在同一竖直平面上。4.根据权利要求2所述的一种带升降式短机梁，其特征在于：所述旋转杆(10)的外壁设置有外螺纹，且排油管(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵习亮，武丽荣，
申请(专利权)人：上海苏魄工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：