一种汽车冲压件强度实验设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压件强度实验设备，涉及汽车零件检验技术领域，包括设备本体，设备本体的前端面开设有检测腔，检测腔的内部设置有驱动架，检测腔内部的左右两侧分别开设有与驱动架相匹配的限位滑槽和驱动滑槽，驱动滑槽的内部活动连接有纵丝轴，驱动架与纵丝轴外侧壁螺纹连接，驱动架的下端开设有驱动槽，驱动槽的内部滑动连接有驱动块，驱动块的内部螺纹连接有与驱动槽活动连接的横丝轴，驱动块下端的内部固定连接有驱动电缸，驱动电缸的输出端从上至下依次固定连接有连接座和检测计探头，便于在待检测汽车件上方不同地方进行检测，实现多方位调整的效果，提高实验检测的准确性能，增强实验设备的使用性能。增强实验设备的使用性能。增强实验设备的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件强度实验设备


[0001]本技术涉及汽车零件检验
，具体为一种汽车冲压件强度实验设备。

技术介绍

[0002]汽车零件是构成汽车整体及汽车各部分的产品，汽车安全对于车辆来说意义非凡，主要分为主动安全和被动安全两大方面，主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车，无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性，被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护。
[0003]大多数汽车上的零件在使用过程中受力不可避免会出现变形，故在汽车的各类零部件，例如油门踏板等生产出来之后，为了保证这类零部件能满足设计要求、美观要求等，需要将样品置于检验台，以通过对零部件的仔细检测，判定零部件是否合格，为生产过程提供必要的信息支持。
[0004]目前，现有的检验汽车零件力学强度的实验设备多数是通过手持拉力计检测零件受力后变形或损坏的程度，手持拉力计施力不均匀，无法匀速增大拉力或压力，判断方法受操作者的限制，不够直观可见，不易度量，测量数据的方法，需要使用三坐标测量设备，浪费资源，需要的时间长，无法显示受力零件实时的变形状态，故需对实验设备进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车冲压件强度实验设备，实验设备能够直观可见检测结果，可以进行多方位进行调整，且施力均匀，检测简单方便。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冲压件强度实验设备，包括设备本体，所述设备本体的前端面开设有检测腔，所述检测腔的内部设置有驱动架，所述检测腔内部的左右两侧分别开设有与驱动架相匹配的限位滑槽和驱动滑槽，所述驱动滑槽的内部活动连接有纵丝轴，所述驱动架与纵丝轴外侧壁螺纹连接，所述驱动架的下端开设有驱动槽，所述驱动槽的内部滑动连接有驱动块，所述驱动块的内部螺纹连接有与驱动槽活动连接的横丝轴，所述驱动块下端的内部固定连接有驱动电缸，所述驱动电缸的输出端从上至下依次固定连接有连接座和检测计探头；
[0007]所述检测腔内部的底端固定连接有放置底座，所述放置底座上端的左右两侧均固定连接有夹持架，两个所述夹持架相对的一侧均开设有纵调节槽，所述纵调节槽的内部滑动连接有夹持块，所述夹持块的内部螺纹连接有与纵调节槽内部活动连接的调节丝杆。
[0008]为了便于调整检测计探头的位置，作为本技术的一种汽车冲压件强度实验设备优选的，所述设备本体的前端面固定连接有与纵丝轴前端固定连接的纵电机。
[0009]为了方便调整检测计探头的位置，作为本技术的一种汽车冲压件强度实验设备优选的，所述驱动架内部的右侧安装有与横丝轴右端固定连接的横电机。
[0010]为了增强驱动架滑动的稳定的性能，作为本技术的一种汽车冲压件强度实验设备优选的，所述限位滑槽的内部固定连接有导向滑杆，所述驱动架与导向滑杆的外侧壁
滑动连接。
[0011]为了方便移动与调整支撑座的位置，作为本技术的一种汽车冲压件强度实验设备优选的，所述设备本体的下端固定连接有支撑座，所述支撑座的下端固定连接有多个万向轮。
[0012]为了方便直观观察检测效果，作为本技术的一种汽车冲压件强度实验设备优选的，所述检测腔的前端面通过合页活动连接有安全窗，所述安全窗采用透明材质。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术，启动驱动电缸，便于调整检测计探头的高度，且使检测计探头移动到待检测汽车件的上方，利于检测计探头检测待检测汽车件的冲压强度，检测计探头缓慢移动，使得施力均匀，增强检测的准确性，启动横电机，横丝轴进行旋转，带动检测计探头进行左右移动，且启动纵电机，纵丝轴进行旋转，使检测计探头前后进行移动，便于在待检测汽车件上方不同地方进行检测，实现多方位调整的效果，提高实验检测的准确性能，增强实验设备的使用性能。
[0015]2.本技术，将待检测汽车件放置到放置底座上端，并旋转调节丝杆，使夹持块向下移动，便于夹持固定汽车件，防止待检测汽车件在检测时出现晃动现象。
附图说明
[0016]图1为本技术一种汽车冲压件强度实验设备的整体主视结构图；
[0017]图2为本技术设备本体的剖视结构图；
[0018]图3为本技术夹持架的剖视结构图。
[0019]图中：1、设备本体；101、检测腔；102、驱动滑槽；103、限位滑槽；104、导向滑杆；105、安全窗；2、驱动架；201、驱动槽；202、驱动块；203、横电机；204、横丝轴；3、驱动电缸；301、连接座；302、检测计探头；4、纵电机；401、纵丝轴；5、放置底座；6、夹持架；601、纵调节槽；602、夹持块；603、调节丝杆；7、支撑座；701、万向轮。
具体实施方式
[0020]请参阅图1至图3，一种汽车冲压件强度实验设备，包括设备本体1，所述设备本体1的前端面开设有检测腔101，所述检测腔101的内部设置有驱动架2，所述检测腔101内部的左右两侧分别开设有与驱动架2相匹配的限位滑槽103和驱动滑槽102，所述驱动滑槽102的内部活动连接有纵丝轴401，所述驱动架2与纵丝轴401外侧壁螺纹连接，所述驱动架2的下端开设有驱动槽201，所述驱动槽201的内部滑动连接有驱动块202，所述驱动块202的内部螺纹连接有与驱动槽201活动连接的横丝轴204，所述驱动块202下端的内部固定连接有驱动电缸3，所述驱动电缸3的输出端从上至下依次固定连接有连接座301和检测计探头302；
[0021]所述检测腔101内部的底端固定连接有放置底座5，所述放置底座5上端的左右两侧均固定连接有夹持架6，两个所述夹持架6相对的一侧均开设有纵调节槽601，所述纵调节槽601的内部滑动连接有夹持块602，所述夹持块602的内部螺纹连接有与纵调节槽601内部活动连接的调节丝杆603。
[0022]本实施例中：驱动架2滑动安装于设备本体1的内部，在驱动架2的下端开设驱动槽201，进而方便滑动安装驱动块202，驱动块202的下端从上至下依次安装驱动电缸3、连接座
301和检测计探头302，将待检测汽车件放置到放置底座5上端，并旋转调节丝杆603，使夹持块602向下移动，便于夹持固定汽车件，防止待检测汽车件在检测时出现晃动现象，夹持完成后，启动驱动电缸3，便于调整检测计探头302的高度，且使检测计探头302移动到待检测汽车件的上方，利于检测计探头302检测待检测汽车件的冲压强度，检测计探头302缓慢移动，使得施力均匀，增强检测的准确性，启动横电机203，横丝轴204进行旋转，带动检测计探头302进行左右移动，且启动纵电机4，纵丝轴401进行旋转，使检测计探头302前后进行移动，便于在待检测汽车件上方不同地方进行检测，实现多方位调整的效果，提高实验检测的准确性能，增强实验设备的使用性能；
[0023]安全窗105采用透明材质，能够直观可见检测结果，设备本体1外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件强度实验设备，包括设备本体(1)，其特征在于：所述设备本体(1)的前端面开设有检测腔(101)，所述检测腔(101)的内部设置有驱动架(2)，所述检测腔(101)内部的左右两侧分别开设有与驱动架(2)相匹配的限位滑槽(103)和驱动滑槽(102)，所述驱动滑槽(102)的内部活动连接有纵丝轴(401)，所述驱动架(2)与纵丝轴(401)外侧壁螺纹连接，所述驱动架(2)的下端开设有驱动槽(201)，所述驱动槽(201)的内部滑动连接有驱动块(202)，所述驱动块(202)的内部螺纹连接有与驱动槽(201)活动连接的横丝轴(204)，所述驱动块(202)下端的内部固定连接有驱动电缸(3)，所述驱动电缸(3)的输出端从上至下依次固定连接有连接座(301)和检测计探头(302)；所述检测腔(101)内部的底端固定连接有放置底座(5)，所述放置底座(5)上端的左右两侧均固定连接有夹持架(6)，两个所述夹持架(6)相对的一侧均开设有纵调节槽(601)，所述纵调节槽(601)的内部滑动连接有夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员：王铁军，
申请(专利权)人：乳山玉龙汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：