一种无人机控制仓用防干扰结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机控制仓用防干扰结构，包括无人机本体，无人机本体的内部设置有控制箱，控制箱表面的底部固定连接有防护套一，控制箱的背面通过合页铰接有防护套二，防护套二的正面固定连接有卡套，防护套一的正面固定连接有固定箱，卡套的内部设置有卡板，卡板的底端延伸至固定箱的内部并固定连接有滑杆。本实用新型专利技术由卡板和滑杆通过弹片一和弹片二对卡套进行位置固定，再由卡套通过卡板对防护套二进行位置固定，使防护套一和防护套二对控制箱进行防干扰处理，从而具备了防干扰性能较好的优点，解决了现有的无人机控制仓在使用过程中，防干扰性能较差，容易受到干扰出现飞行紊乱的问题。现飞行紊乱的问题。现飞行紊乱的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机控制仓用防干扰结构


[0001]本技术涉及无人机
，具体为一种无人机控制仓用防干扰结构。

技术介绍

[0002]无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，而控制仓则是无人机的重要部件，但现有的无人机控制仓在使用过程中，防干扰性能较差，容易受到干扰出现飞行紊乱的现象，影响使用者的使用。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种无人机控制仓用防干扰结构，具备了防干扰性能较好的优点，解决了现有的无人机控制仓在使用过程中，防干扰性能较差，容易受到干扰出现飞行紊乱的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机控制仓用防干扰结构，包括无人机本体，所述无人机本体的内部设置有控制箱，所述控制箱表面的底部固定连接有防护套一，所述控制箱的背面通过合页铰接有防护套二，所述防护套二的正面固定连接有卡套，所述防护套一的正面固定连接有固定箱，所述卡套的内部设置有卡板，所述卡板的底端延伸至固定箱的内部并固定连接有滑杆，所述滑杆的底部固定连接有弹片一，所述弹片一的底部固定连接在固定箱的内部，所述固定箱内壁的两侧均开设有与滑杆滑动连接的滑槽，所述卡板的内部设置有转杆，所述转杆的表面固定连接有轴承，所述轴承的两侧均通过轴杆铰接在卡板的内部，所述转杆的前端延伸至固定箱的右侧，所述转杆的后端固定连接有弹片二。
[0005]作为本技术优选的，所述转杆表面的前侧与后侧均滑动套接有方套，所述方套套设在弹片二的表面。
[0006]作为本技术优选的，所述固定箱内腔的四角均竖向固定连接有定位杆，所述方套滑动套接在定位杆的表面。
[0007]作为本技术优选的，所述转杆的表面固定连接有偏心轮，所述偏心轮的顶部与固定箱内壁的顶部接触。
[0008]作为本技术优选的，所述卡套顶部的两侧均固定连接有加强板，所述加强板的后侧固定连接在防护套二的表面。
[0009]作为本技术优选的，所述转杆表面的前侧固定连接有挡盘，所述挡盘的前侧与固定箱的内壁接触，所述弹片二的后端与固定箱的内壁接触，所述防护套一和防护套二均由铝合金材料制成。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术由卡板和滑杆通过弹片一和弹片二对卡套进行位置固定，再由卡套通过卡板对防护套二进行位置固定，使防护套一和防护套二对控制箱进行防干扰处理，从而具备了防干扰性能较好的优点，解决了现有的无人机控制仓在使用过程中，防干扰性能
较差，容易受到干扰出现飞行紊乱的问题，便于使用者的使用。
[0012]2、本技术通过设置方套，能够对弹片二进行限位，提高了弹片二的稳定性。
[0013]3、本技术通过设置定位杆，能够通过方套对转杆进行支撑，避免了转杆在移动时出现晃动的现象。
[0014]4、本技术通过设置偏心轮，能够通过转杆带动卡板向下对卡套进行压紧，提高卡套的稳定性和防护效果。
[0015]5、本技术通过设置加强板，能够增加卡套与防护套二之间的接触面积，提高了卡套的支撑强度。
[0016]6、本技术通过设置挡盘，能够对转杆进行阻挡，避免了转杆出现脱离固定箱的现象。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术结构转杆的立体示意图；
[0019]图3为本技术结构固定箱的左视剖面图。
[0020]图中：1、无人机本体；2、控制箱；3、防护套一；4、防护套二；5、卡套；6、固定箱；7、卡板；8、滑杆；9、弹片一；10、滑槽；11、转杆；12、轴承；13、弹片二；14、方套；15、定位杆；16、偏心轮；17、加强板；18、挡盘。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图3所示，本技术提供的一种无人机控制仓用防干扰结构，包括无人机本体1，无人机本体1的内部设置有控制箱2，控制箱2表面的底部固定连接有防护套一3，控制箱2的背面通过合页铰接有防护套二4，防护套二4的正面固定连接有卡套5，防护套一3的正面固定连接有固定箱6，卡套5的内部设置有卡板7，卡板7的底端延伸至固定箱6的内部并固定连接有滑杆8，滑杆8的底部固定连接有弹片一9，弹片一9的底部固定连接在固定箱6的内部，固定箱6的顶部与右侧均自带有开口，固定箱6内壁的两侧均开设有与滑杆8滑动连接的滑槽10，卡板7的内部设置有转杆11，转杆11的表面固定连接有轴承12，轴承12的两侧均通过轴杆铰接在卡板7的内部，转杆11的前端延伸至固定箱6的右侧，转杆11的后端固定连接有弹片二13。
[0023]参考图2，转杆11表面的前侧与后侧均滑动套接有方套14，方套14套设在弹片二13的表面。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置方套14，能够对弹片二13进行限位，提高了弹片二13的稳定性。
[0025]参考图2，固定箱6内腔的四角均竖向固定连接有定位杆15，方套14滑动套接在定位杆15的表面。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置定位杆15，能够通过方套14对转杆11进行支撑，避免了转杆11在移动时出现晃动的现象。
[0027]参考图2，转杆11的表面固定连接有偏心轮16，偏心轮16的顶部与固定箱6内壁的顶部接触。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置偏心轮16，能够通过转杆11带动卡板7向下对卡套5进行压紧，提高卡套5的稳定性和防护效果。
[0029]参考图2，卡套5顶部的两侧均固定连接有加强板17，加强板17的后侧固定连接在防护套二4的表面。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置加强板17，能够增加卡套5与防护套二4之间的接触面积，提高了卡套5的支撑强度。
[0031]参考图2，转杆11表面的前侧固定连接有挡盘18，挡盘18的前侧与固定箱6的内壁接触，弹片二13的后端与固定箱6的内壁接触，防护套一3和防护套二4均由铝合金材料制成。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置挡盘18，能够对转杆11进行阻挡，避免了转杆11出现脱离固定箱6的现象。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者向后推动转杆11，转杆11带动轴承12向后移动，由于轴承12是通过轴杆铰接在卡板7的内部，所以轴承12会通过轴杆带动卡板7向上移动一定距离对弹片一9进行拉伸，同时轴承12会带动卡板7以滑杆8为中心进行转动，当卡板7与卡套5脱离啮合后，旋转防护套二4，即可完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机控制仓用防干扰结构，包括无人机本体(1)，其特征在于：所述无人机本体(1)的内部设置有控制箱(2)，所述控制箱(2)表面的底部固定连接有防护套一(3)，所述控制箱(2)的背面通过合页铰接有防护套二(4)，所述防护套二(4)的正面固定连接有卡套(5)，所述防护套一(3)的正面固定连接有固定箱(6)，所述卡套(5)的内部设置有卡板(7)，所述卡板(7)的底端延伸至固定箱(6)的内部并固定连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的底部固定连接有弹片一(9)，所述弹片一(9)的底部固定连接在固定箱(6)的内部，所述固定箱(6)内壁的两侧均开设有与滑杆(8)滑动连接的滑槽(10)，所述卡板(7)的内部设置有转杆(11)，所述转杆(11)的表面固定连接有轴承(12)，所述轴承(12)的两侧均通过轴杆铰接在卡板(7)的内部，所述转杆(11)的前端延伸至固定箱(6)的右侧，所述转杆(11)的后端固定连接有弹片二(13)。2.根据权利要求1所述的一种无人机控制仓用防干扰结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：董奕呈，曹晨阳，
申请(专利权)人：百纳智航深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：