电池包的试验工装和试验组件制造技术

本发明专利技术提供一种电池包的试验工装和试验组件，其包括有：底板，所述底板用于安装在试验台上；压板，所述压板安装在所述底板上，所述压板和所述底板之间形成有用于容纳至少部分所述电池包的容纳空间，所述压板用于压设于所述电池包的安装部以将所述电池包固定在所述底板上。试验时，将电池包通过压板压设固定在底板上，至少部分电池包容纳于压板和底板形成的容纳空间内，压板通过压紧电池包的安装部来将电池包与试验工装固定，模拟电池包的实际工况，不需要在电池包上额外开设安装孔，操作方便，测试效率高，可以同时适用螺钉安装的电池包，通用性更强；通过限位部对电池包侧面的限位，提高固定效果，保证试验结果的准确性。保证试验结果的准确性。保证试验结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
电池包的试验工装和试验组件


[0001]本专利技术涉及换电设备领域，特别涉及一种电池包的试验工装和试验组件。

技术介绍

[0002]近几年来，新能源汽车发展迅速，依靠蓄电池作为驱动能源的电动车辆，具有零排放，噪声小的优势，随着电动汽车的市场占有率和使用频率也越来越高，目前电动汽车中的电动商用车，如纯电重卡商用车也开始逐渐出现在各自的应用场景中，同时也匹配建造了为纯电重卡商用车进行电池包更换的换电站。
[0003]现有技术中，为了测试电池包的各项指标，需要对电池包做振动、冲击试验来模拟其在实际工况中的性能。对于通过螺钉等形式固定在车辆上的电池包，为了模拟实际工况，一般通过螺钉穿过电池包上的安装孔将电池包固定在试验工装上，再将试验工装安装在试验台上。现有的试验工装仅适用电池包通过螺钉安装的形式，且需要额外在电池包上开设安装孔，并不能适用电池包通过非螺钉安装的形式，试验工装有一定的局限性，通用性不佳，导致试验效率低。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池包试验工装的通用性不佳的缺陷，提供一种电池包的试验工装和试验组件。
[0005]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种电池包的试验工装，其包括有：
[0006]底板，所述底板用于安装在试验台上；
[0007]压板，所述压板安装在所述底板上，所述压板和所述底板之间形成有用于容纳至少部分所述电池包的容纳空间，所述压板用于压设于所述电池包的安装部以将所述电池包固定在所述底板上。<br/>[0008]在本方案中，试验时，将电池包通过压板压设固定在底板上，至少部分电池包容纳于压板和底板形成的容纳空间内，压板通过压紧电池包的安装部来将电池包与试验工装固定，模拟电池包的实际工况，不需要在电池包上额外开设安装孔，操作方便，测试效率高，可以同时适用螺钉安装的电池包，通用性更强。
[0009]较佳地，所述电池包的侧面具有沿所述电池包周向设置并向远离所述电池包的方向延伸的凸起，所述凸起形成所述安装部，所述压板压设于所述凸起。
[0010]在本方案中，压板压设在电池包侧面的凸起形成的安装部上，使得压板可以对电池包沿周侧的方向进行限位，而且压板位于所述电池包的侧面，充分利用电池包周侧的空间，整体结构更紧凑。
[0011]较佳地，所述压板呈矩形框架结构。
[0012]在本方案中，矩形框架形成的压板压设在安装部上，一致性好，结构更稳定。
[0013]较佳地，所述试验工装包括安装在所述底板上的限位部，所述限位部用于对所述
电池包的长度方向和/或宽度方向进行限位。
[0014]在本方案中，通过限位部对电池包沿底板的侧面限位，进一步对电池包进行固定，减少试验时电池包与试验工装发生松动的情况，提高固定效果，保证试验结果的准确性。
[0015]较佳地，所述限位部包括限位面，所述限位面与所述电池包的侧面贴合限位。
[0016]在本方案中，通过限位部的限位面与电池包的侧面贴合进行限位，合理利用电池包侧面的空间，整体结构更紧凑。
[0017]较佳地，所述限位部包括至少两个沿所述底板周向分布的第一限位件，所述第一限位件呈L形，所述第一限位件具有两个限位段，两个所述限位段分别用于与所述电池包相邻的两个侧面进行限位。
[0018]在本方案中，限位件的两个限位段可以分别对相邻的两个侧面同时限位，限位件整体一致性好，结构更稳定，电池包的限位效果更好。
[0019]较佳地，所述限位部还包括第二限位件，所述第二限位件沿所述电池包的长度方向和/或宽度方向位于相邻的两个所述第一限位件之间。
[0020]在本方案中，第二限位件可以针对电池包受冲击较大的方向进行补充限位，即电池包的长度方向或者宽度方向，进一步提高电池包的限位效果。
[0021]较佳地，所述限位部在所述电池包的宽度方向具有镂空区，所述镂空区用于避让所述电池包上的电连接器。
[0022]在本方案中，通过开设镂空区可以避让电池包上的电连接器，并对试验工装减重，而且节省材料，降低制造成本。
[0023]较佳地，所述压板安装在所述限位部上。
[0024]在本方案中，通过压板和限位部将电池包限位固定在底板上，且压板通过安装在限位部上使压板和限位部固定为一个整体，一致性更好，提高对电池包的限位效果，而且整体结构更紧凑。
[0025]较佳地，所述限位部具有安装槽，所述安装槽的开口朝向远离所述容纳空间的方向，所述试验工装还包括第一紧固件，所述压板上开设有第一安装孔，所述限位部在远离所述底板的顶面上开设有与所述安装槽连通的第二安装孔，所述第一紧固件穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔以安装所述压板。
[0026]在本方案中，第一紧固件穿过第一安装孔和第二安装孔后可以利用安装槽处的空间进行安装，提高安装效率，而且限位部上开设安装槽可以进一步减重，节省材料，降低制造成本。
[0027]较佳地，所述试验工装还包括第二紧固件，所述限位部上开设有第三安装孔，所述第三安装孔不穿过所述安装槽，所述底板上开设有第四安装孔，所述第二紧固件穿过所述第三安装孔和所述第四安装孔以安装所述限位部。
[0028]在本方案中，由于电池包、压板和限位部均通过第二紧固件安装在底板上，试验时受到的冲击更大，通过使第二紧固件不穿设安装槽，保证第二紧固件有足够的强度，提高试验的准确性。
[0029]较佳地，所述试验工装还包括第三紧固件，所述压板和所述限位部上分别上开设有第五安装孔和第六安装孔，所述第三紧固件穿过第五安装孔和所述第六安装孔连接至所述底板。
[0030]压板和限位部均通过第三紧固件固定在底板上，使压板、限位部和底板固定为一个整体，一致性好，结构更稳定。
[0031]较佳地，所述试验工装包括吊装部，所述吊装部安装在所述底板上，所述吊装部用于供吊装设备起吊以将所述试验工装安装在所述试验台上。
[0032]在本方案中，由于电池包体积和重量较大且容易损坏，难以直接对电池包进行吊装，通过设置吊装部，电池包可以先固定在底板上，再利用吊装设备通过吊装部将底板起吊至试验台，将底板安装在试验台上，从而降低安装难度，提高试验效率。
[0033]本专利技术还公开了一种试验组件，其包括上述的电池包的试验工装和所述电池包。
[0034]在本方案中，该试验组件通用性更强，可以同时适用螺钉安装和非螺钉安装的电池包，通过限位部对电池包侧面的限位，提高固定效果，保证试验结果的准确性。
[0035]较佳地，所述电池包的侧面具有凸出部，所述凸出部用于对所述压板朝向所述电池包的侧面进行限位。
[0036]在本方案中，压板的侧面与凸出部贴合对电池包进一步限位，提高了电池包的固定效果，试验组件一致性更好，减少试验时电池包与试验工装发生松动的情况，保证试验结果的准确性。
[0037]本专利技术的积极进步效果在于：试验时，将电池包通过压板压设固定在底板上，至少部分电池包容纳于压板和底板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包的试验工装，其特征在于，其包括有：底板，所述底板用于安装在试验台上；压板，所述压板安装在所述底板上，所述压板和所述底板之间形成有用于容纳至少部分所述电池包的容纳空间，所述压板用于压设于所述电池包的安装部以将所述电池包固定在所述底板上。2.如权利要求1所述的电池包的试验工装，其特征在于，所述电池包的侧面具有沿所述电池包周向设置并向远离所述电池包的方向延伸的凸起，所述凸起形成所述安装部，所述压板压设于所述凸起。3.如权利要求2所述的电池包的试验工装，其特征在于，所述压板呈矩形框架结构。4.如权利要求1所述的电池包的试验工装，其特征在于，所述试验工装包括安装在所述底板上的限位部，所述限位部用于对所述电池包的长度方向和/或宽度方向进行限位。5.如权利要求4所述的电池包的试验工装，其特征在于，所述限位部包括限位面，所述限位面与所述电池包的侧面贴合限位。6.如权利要求4所述的电池包的试验工装，其特征在于，所述限位部包括至少两个沿所述底板周向分布的第一限位件，所述第一限位件呈L形，所述第一限位件具有两个限位段，两个所述限位段分别用于与所述电池包相邻的两个侧面进行限位。7.如权利要求6所述的电池包的试验工装，其特征在于，所述限位部还包括第二限位件，所述第二限位件沿所述电池包的长度方向和/或宽度方向位于相邻的两个所述第一限位件之间。8.如权利要求4所述的电池包的试验工装，其特征在于，所述限位部在所述电池包的宽度方向具有镂空区，所述镂空区用于避让所述电池包上的电连接器。9...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，于新瑞，褚佳玮，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：