一种具有自动脱模功能的汽车塑料连接件加工模具结构制造技术

技术编号:37873266 阅读:17 留言:0更新日期:2023-06-15 21:02
本发明专利技术揭示了一种具有自动脱模功能的汽车塑料连接件加工模具结构,包括外框,外框内横向并排设置有多个下模,下模的上表面开设有多个模腔,并且每个下模的上方均对应有一个上模,上模上设有加注管;通过采用自动翻转、挤推的方式使模腔内成型的塑料件自动脱落,可实现产品的自动脱模工作,有效简化脱模方式,提高工作效率,从而提高车间产能,并且通过采用该方式,可大大节省人工成本。可大大节省人工成本。可大大节省人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动脱模功能的汽车塑料连接件加工模具结构


[0001]本专利技术涉及注塑加工的
,特别是涉及一种具有自动脱模功能的汽车塑料连接件加工模具结构。

技术介绍

[0002]汽车塑料连接件是汽车上用于对线路、管路等结构进行辅助连接固定的一种常用零部件,其通过注塑工艺加工而成,如图1所述的下模和上模,在下模上开设有若干用于对塑料件进行注塑定型的模腔,上模用于对下模上的模腔进行封堵,在使用时,上模盖装在下模上,并且通过上模上设置的加注管向下模和上模之间注入高温、流体塑料原料,原料注入完成后,加注管停止供料,原料在下模上的模腔内冷却定型,之后将上模打开,并将下模上的模腔内的成品塑料件取出即可。
[0003]而在实际使用时,由于下模上的模腔数量较多,并且每次注塑时均需要同时注塑多个下模,因此能够一次性生产较多塑料件,这也就导致了工人需要逐个将模腔内的塑料件抠出或取出,这样不仅工作效率低,影响车间产能,同时需要消耗大量人力。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题,本专利技术提供一种具有自动脱模功能的汽车塑料连接件加工模具结构。
[0005]为了达到上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:一种具有自动脱模功能的汽车塑料连接件加工模具结构,包括外框,外框内横向并排设置有多个下模,下模的上表面开设有多个模腔,并且每个下模的上方均对应有一个上模,上模上设有加注管;所述下模底部设置有多个顶柱,顶柱的顶部穿过下模并滑动插入模腔内,模腔内壁和顶柱顶部平面组成完整腔体,下模底部的顶柱外壁上设置有限位凸起和限位套,并且限位凸起位于限位套和下模之间,限位凸起与顶柱固定连接,限位套与顶柱滑动连接,限位套与下模之间固定有第一安装板,顶柱与下模之间通过板簧弹性连接,限位凸起与限位套接触并对顶柱位置进行限位;其中,外框内设置有翻转结构,所述翻转结构能够带动多个下模在外框内翻转,从而使模腔开口朝下。
[0006]更优的,所述翻转结构包括安装在下模端部中间位置的支撑轴,支撑轴上设置有固定板,所述固定板的形状为直角形,固定板的外端固定在外框内壁上,并且支撑轴能够在固定板上转动;所述外框内侧壁上转动安装有的转轴,转轴的外端沿转轴径线方向延伸固定有第一偏心板,第一偏心板的外端转动安装有同步推板,并且同步推板水平,同步推板上转动设置有多个副轴,副轴偏心安装在下模的外端面上。
[0007]更优的,所述外框的外壁上转动安装有齿轮,齿轮与转轴传动连接,齿轮的圆周外
壁中间位置开设有环形槽,齿轮的外侧套设有移动框,移动框内壁底部设置有齿,并且移动框上的齿与齿轮上的齿啮合,移动框内壁顶部设置有导向棱,导向棱滑动穿过环形槽,外框的外壁上横向固定有调节气缸,调节气缸的输出端与移动框固定连接。
[0008]更优的,还包括支撑环,支撑环套设在外框的外侧,支撑环内壁上呈环形滑动有多个滑块,滑块与外框的外壁固定连接,支撑环与滑块之间设置有摆动结构,所述摆动结构能够推动滑块在支撑环上往复滑动,从而带动外框进行往复转动。
[0009]更优的,所述摆动结构包括长条环,长条环位于相邻两个滑块之间,长条环与滑块之间连接有第二安装板,所述支撑环上固定有电机,电机的输出端上偏心设置有第二偏心板,第二偏心板的外端转动镶嵌有球体,球体中部穿插固定有拨柱,拨柱的外端滑动插入长条环内。
[0010]更优的,所述支撑环顶部固定有弓形板,弓形板中间位置设置有推进油缸,推进油缸的下侧输出端设置有连接盘,连接盘底部转动有多腿连架,多腿连架底部与多个上模顶部连接。
[0011]更优的,所述上模的两端均设有连接套,连接套上竖向滑动套设有滑板,滑板的底部固定在外框顶部。
[0012]更优的,所述支撑环的底部设置有收集桶,收集桶的底部前后两侧均设置有斜坡,两个斜坡方向相对,两个斜坡之间倾斜设置有集料槽。
[0013]与现有技术相比本专利技术的有益效果为:当需要注塑加工时,上模下移并盖装在下模顶部,此时下模和上模组成完整模具,通过上模上的加注管向下模和上模之间加注塑料原料,原料在下模上的模腔内冷却定型,之后上模上移至初始位置,通过翻转结构使下模翻转,此时下模上的模腔开口朝下,上模再次下移,上模与顶柱接触并推动顶柱向模腔内滑动,顶柱可将模腔内的塑料件推动脱落,从而实现快速、自动脱模工作,当上模再次上移时,板簧可推动顶柱复位,限位凸起与限位套重新接触,限位套通过限位凸起对顶柱的位置进行定位,通过翻转结构使下模翻转复位并准备进行下一次的注塑工作。
[0014]通过采用自动翻转、挤推的方式使模腔内成型的塑料件自动脱落,可实现产品的自动脱模工作,有效简化脱模方式,提高工作效率,从而提高车间产能,并且通过采用该方式,可大大节省人工成本。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本专利技术的前视结构示意图;图2是图1中支撑环及其上结构的示意图;图3是图2中外框放大结构示意图;图4是图3中外框仰视结构示意图;图5是图4中顶柱放大结构示意图;图6是图3中外框剖视结构示意图;
图7是图2中支撑环及其上结构的示意图;图8是图7中A处局部放大结构示意图;图9是图1中收集桶放大结构示意图;附图中标记:1、外框;2、下模;3、顶柱;4、限位凸起;5、限位套;6、第一安装板;7、板簧;8、上模;9、支撑轴;10、固定板;11、转轴;12、第一偏心板;13、同步推板;14、副轴;15、齿轮;16、移动框;17、导向棱;18、调节气缸;19、支撑环;20、滑块;21、长条环;22、第二安装板;23、电机;24、第二偏心板;25、球体;26、拨柱;27、弓形板;28、推进油缸;29、连接盘;30、多腿连架;31、连接套;32、滑板;33、收集桶;34、斜坡;35、集料槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0018]在本专利技术的描述中,需要说明的是,属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0019]在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体式连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接连接,也可以是通过中间媒介间接连接,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自动脱模功能的汽车塑料连接件加工模具结构,其特征在于,包括外框(1),外框(1)内横向并排设置有多个下模(2),下模(2)的上表面开设有多个模腔,并且每个下模(2)的上方均对应有一个上模(8),上模(8)上设有加注管;所述下模(2)底部设置有多个顶柱(3),顶柱(3)的顶部穿过下模(2)并滑动插入模腔内,模腔内壁和顶柱(3)顶部平面组成完整腔体,下模(2)底部的顶柱(3)外壁上设置有限位凸起(4)和限位套(5),并且限位凸起(4)位于限位套(5)和下模(2)之间,限位凸起(4)与顶柱(3)固定连接,限位套(5)与顶柱(3)滑动连接,限位套(5)与下模(2)之间固定有第一安装板(6),顶柱(3)与下模(2)之间通过板簧(7)弹性连接,限位凸起(4)与限位套(5)接触并对顶柱(3)位置进行限位;其中,外框(1)内设置有翻转结构,所述翻转结构能够带动多个下模(2)在外框(1)内翻转,从而使模腔开口朝下。2.如权利要求1所述的一种具有自动脱模功能的汽车塑料连接件加工模具结构,其特征在于,所述翻转结构包括安装在下模(2)端部中间位置的支撑轴(9),支撑轴(9)上设置有固定板(10),所述固定板(10)的形状为直角形,固定板(10)的外端固定在外框(1)内壁上,并且支撑轴(9)能够在固定板(10)上转动;所述外框(1)内侧壁上转动安装有的转轴(11),转轴(11)的外端沿转轴(11)径线方向延伸固定有第一偏心板(12),第一偏心板(12)的外端转动安装有同步推板(13),并且同步推板(13)水平,同步推板(13)上转动设置有多个副轴(14),副轴(14)偏心安装在下模(2)的外端面上。3.如权利要求2所述的一种具有自动脱模功能的汽车塑料连接件加工模具结构,其特征在于,所述外框(1)的外壁上转动安装有齿轮(15),齿轮(15)与转轴(11)传动连接,齿轮(15)的圆周外壁中间位置开设有环形槽,齿轮(15)的外侧套设有移动框(16),移动框(16)内壁底部设置有齿,并且移动框(16)上的齿与齿轮(15)上的齿啮合,移动框(16)内壁顶部设...

【专利技术属性】
技术研发人员:盛杰张慧霍洪军陈术迪
申请(专利权)人:山东恒信基塑业股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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