电池组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种电池组件及车辆。该电池组件包括：底壳、上盖以及多个电芯；底壳包括底板、第一侧板以及第二侧板，第一侧板以及第二侧板间隔设置在底板的安装面上，上盖分别与底板、第一侧板以及第二侧板密封连接，且上盖、第一侧板、第二侧板以及底板围合形成封闭空间，多个电芯位于封闭空间中；在沿多个电芯排布的方向上，第一侧板以及第二侧板均具有至少一个倾斜的侧面，侧面与上盖密封连接，侧面与安装面之间具有预设夹角，预设夹角为锐角。为锐角。为锐角。

【技术实现步骤摘要】
电池组件及车辆


[0001]本技术涉及电池组件
，具体涉及一种电池组件及车辆。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，车辆的应用越来越广泛。通常，车辆作为主要的代步工具，已经成为日常生活不可缺少的物品。车辆中通常设置电池组件，通过电池组件为车辆提供动力，使得车辆正常行驶。但在车辆中布置电池组件时，电池组件可能对其他器件有一定的影响，导致车辆的空间利用率较小。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供了一种电池组件，以解决相关技术中在车辆中布置电池组件时，电池组件可能对其他器件有一定的影响，导致车辆的空间利用率较小的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
[0005]第一方面，本技术实施例提供了一种电池组件，所述电池组件包括：底壳、上盖以及多个电芯；
[0006]所述底壳包括底板、第一侧板以及第二侧板，所述第一侧板以及所述第二侧板间隔设置在所述底板的安装面上，所述上盖分别与所述底板、所述第一侧板以及所述第二侧板密封连接，且所述上盖、所述第一侧板、所述第二侧板以及所述底板围合形成封闭空间，多个所述电芯位于所述封闭空间中；
[0007]在沿所述电芯延伸的方向上，所述第一侧板以及所述第二侧板均具有至少一个倾斜的侧面，所述倾斜的侧面与所述上盖密封连接，所述倾斜的侧面与所述安装面之间具有预设夹角，所述预设夹角为锐角。
[0008]可选地，所述第一侧板包括具有第一顶面、第一侧面以及第二侧面，所述第一顶面与所述安装面相对，所述第一侧面以及所述第二侧面均位于所述第一顶面以及所述安装面之间，且所述第一侧面与所述第二侧面相对，所述第一侧面与所述安装面之间具有第一预设夹角，所述第二侧面与所述安装面之间具有第一目标夹角；
[0009]所述第二侧板包括具有第二顶面、第三侧面以及第四侧面，所述第二顶面与所述安装面相对，所述第三侧面以及所述第四侧面均位于所述第二顶面以及所述安装面之间，且所述第三侧面与所述第四侧面相对，所述第三侧面与所述安装面之间具有第二预设夹角，所述第四侧面与所述安装面之间具有第二目标夹角；
[0010]所述第一预设夹角等于第二预设夹角；所述第一目标夹角等于所述第二目标夹角；所述第一目标夹角为钝角或直角中任一种；
[0011]所述第一顶面、所述第一侧面、所述第二侧面、所述第二顶面、所述第三侧面、所述第四侧面以及所述安装面均与所述上盖密封连接。
[0012]可选地，所述电池组件还包括防水件；
[0013]所述第一顶面、所述第一侧面、所述第二侧面、所述第二顶面、所述第三侧面、所述
第四侧面以及所述安装面上均设置有防水沿，所述防水件位于所述防水沿上，所述第一顶面、所述第一侧面、所述第二侧面、所述第二顶面、所述第三侧面、所述第四侧面以及所述安装面均通过所述防水件与所述上盖密封连接。
[0014]可选地，所述防水沿上设置有折弯边，所述折弯边覆盖所述防水沿朝向所述上盖的部分表面，所述防水件位于所述防水沿朝向所述上盖的另外部分表面上，所述折弯边以及所述防水件均与所述上盖接触，所述折弯边用于支撑所述上盖，避免所述上盖过度挤压所述防水件。
[0015]可选地，所述安装面上间隔设置有第一挡板以及第二挡板，所述第一挡板以及所述第二挡板均位于所述第一侧板与所述第二侧板之间，多个所述电芯均位于所述第一挡板与所述第二挡板之间。
[0016]可选地，所述电池组件还包括多个电极输出片以及多个绝缘片；
[0017]多个所述电极输出片间隔排布，相邻两个所述电极输出片之间设置有一个所述绝缘片，所述绝缘片用于隔离相邻两个所述电极输出片；
[0018]多个所述电芯连接于所述电极输出片，所述电极输出片用于输出所述电芯的电能。
[0019]可选地，所述绝缘片上设置有连接端子，所述第一侧板或所述第二侧板上设置有输出端子，所述输出端子位于所述封闭空间的外部，所述连接端子与所述电极输出片电连接，且所述连接端子与所述输出端子电连接，所述输出端子用于连接待接电器件。
[0020]可选地，所述上盖上设置有电池管理系统，所述电池管理系统位于所述封闭空间中，所述电池管理系统具有信号端子，所述信号端子与所述电芯电连接，所述电池管理系统用于通过所述信号端子获取所述电芯的温度数据和电压数据，通过所述电压数据和温度数据对所述电芯进行保护。
[0021]可选地，所述预设夹角的范围为70度至80度。
[0022]第二方面，本技术实施例提供了一种车辆，所述车辆包括上述第一方面中任一项所述的电池组件。
[0023]在本技术实施例中，由于第一侧板与第二侧板间隔设置在底板的安装面上，上盖分别与底板、第一侧板以及第二侧板密封连接，因此，上盖、第一侧板、第二侧板以及底板围合形成封闭空间。由于多个电芯位于该封闭空间中，因此，上盖、底板、第一侧板以及第二侧板均可以对电芯起到保护作用。另外，由于在沿电芯延伸的方向上，第一侧板以及第二侧板均具有至少一个倾斜的侧面，且侧面与安装面之间预设夹角，因此，在侧面与上盖密封连接之后，上盖也会与侧面贴合，从而相当于上盖与第一侧板以及第二侧板的形状适配，使得上盖在该倾斜的侧面处会有一定的避让空间，从而在将电池组件应用至车辆中时，车辆中的其他部件便可以在该避让空间处延伸，从而可以使得车辆中的空间利用率提高。另外，由于第一侧板以及第二侧板均具有至少一个倾斜的侧面，因此，在上盖与侧面密封连接之后，上盖、第一侧板、第二侧板以及底板形成的封闭空间较小，从而可以使得电芯及其配套组件在封闭空间中排布的较为紧凑，使得电池组件的能量密度提高。也即是，在本技术实施例中，通过使得第一侧板以及第二侧板具有至少一个倾斜的侧面，从而使得上盖在侧面处具有一定的避让空间，使得在将电池组件应用至车辆之后，电池组件会有一定的避让空间，有利于车辆中布置其他部件，提高车辆的空间利用率。
附图说明
[0024]图1表示本技术实施例提供的一种电池组件的爆炸图；
[0025]图2表示本技术实施例提供的一种电池组件的示意图之一；
[0026]图3表示本技术实施例提供的一种底壳的示意图；
[0027]图4表示本技术实施例提供的一种电芯安装在底壳中的示意图之一；
[0028]图5表示本技术实施例提供的一种电芯安装在底壳中的示意图之二；
[0029]图6表示本技术实施例提供的一种电池组件的示意图之二；
[0030]图7表示本技术实施例提供的一种电池组件的示意图之三；
[0031]图8表示本技术实施例提供的一种电池组件的侧视图；
[0032]图9表示本技术实施例提供的一种防水沿设置折弯边的示意图；
[0033]图10表示本技术实施例提供的一种其他组件在电池组件中设置的示意图。
[0034]附图标记：
[0035]10：底壳；20：上盖；30：电芯；40：防水沿；50：防水件；60：电极输出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池组件，其特征在于，所述电池组件包括：底壳、上盖以及多个电芯；所述底壳包括底板、第一侧板以及第二侧板，所述第一侧板以及所述第二侧板间隔设置在所述底板的安装面上，所述上盖分别与所述底板、所述第一侧板以及所述第二侧板密封连接，且所述上盖、所述第一侧板、所述第二侧板以及所述底板围合形成封闭空间，多个所述电芯位于所述封闭空间中；在沿所述电芯延伸的方向上，所述第一侧板以及所述第二侧板均具有至少一个倾斜的侧面，所述倾斜的侧面与所述上盖密封连接，所述倾斜的侧面与所述安装面之间具有预设夹角，所述预设夹角为锐角。2.根据权利要求1所述的电池组件，其特征在于，所述第一侧板包括具有第一顶面、第一侧面以及第二侧面，所述第一顶面与所述安装面相对，所述第一侧面以及所述第二侧面均位于所述第一顶面以及所述安装面之间，且所述第一侧面与所述第二侧面相对，所述第一侧面与所述安装面之间具有第一预设夹角，所述第二侧面与所述安装面之间具有第一目标夹角；所述第二侧板包括具有第二顶面、第三侧面以及第四侧面，所述第二顶面与所述安装面相对，所述第三侧面以及所述第四侧面均位于所述第二顶面以及所述安装面之间，且所述第三侧面与所述第四侧面相对，所述第三侧面与所述安装面之间具有第二预设夹角，所述第四侧面与所述安装面之间具有第二目标夹角；所述第一预设夹角等于第二预设夹角；所述第一目标夹角等于所述第二目标夹角；所述第一目标夹角为钝角或直角中任一种；所述第一顶面、所述第一侧面、所述第二侧面、所述第二顶面、所述第三侧面、所述第四侧面以及所述安装面均与所述上盖密封连接。3.根据权利要求2所述的电池组件，其特征在于，所述电池组件还包括防水件；所述第一顶面、所述第一侧面、所述第二侧面、所述第二顶面、所述第三侧面、所述第四侧面以及所述安装面上均设置有防水沿，所述防水件位于所述防水沿上，所述第一顶面、所述第一侧面、所述第二侧面、所述第二顶面、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：江德发，高云洁，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：