本发明专利技术公开了一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体，包括车轮输送系统和与车轮输送系统对应设置的车轮前处理舱，车轮输送系统上沿轴向等间距设置有若干车轮吊装组件，车轮吊装组件上挂设有铝合金车轮，车轮前处理舱内设置有若干清洗系统，相邻两清洗系统之间从左至右依次设置有脱脂系统、酸洗系统、钝化系统，车轮前处理舱内最右端设置有干燥系统，车轮前处理舱上设置有监测组件，脱脂系统、酸洗系统和钝化系统分别与监测组件对应设置，车轮前处理舱上设置有减振组件，清洗系统与减振组件对应设置。本发明专利技术实现了对铝合金车轮的前处理，保证了前处理效果，避免了表面残留，降低了大功率水泵在车轮前处理舱产生的共振影响。水泵在车轮前处理舱产生的共振影响。水泵在车轮前处理舱产生的共振影响。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体
[0001]本专利技术涉及铝合金车轮制造
，特别是涉及一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体。
技术介绍
[0002]车轮，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车车轮有钢质车轮及铝合金质车轮。钢质车轮的强度高，常用于大型载重汽车，但钢质车轮质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金车轮替代。
[0003]涂装为铝合金车轮制造中的重要工序，在进行涂装前需要对铝合金车轮进行前处理，包括清洗、脱脂、酸洗、钝化等步骤，用来清除铝合金车轮表面残留的乳化液、残渣等物质，保证后期涂装的质量。
[0004]现有技术中铝合金车轮多通过吊装工具按顺序输送至反应舱内进行一系列处理，吊装后铝合金车轮多为静置状态，吊装工具与铝合金车轮的接触点通常无法与水、药剂等接触，从而无法实现对接触点的处理，影响后期的产品质量。此外，现有技术中为了实现对铝合金车轮表面的冲洗效果，通常需要选用大功率水泵来增加水压，但随着功率的增加，安装的水泵在运行时产生的振动幅度增大，与处理舱会产生较大的共振，从而影响处理线的使用寿命。
[0005]因此，亟需一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体，用来解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的是提供一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体，以解决上述现有技术存在的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体，包括车轮输送系统和与所述车轮输送系统对应设置的车轮前处理舱，所述车轮输送系统上沿轴向等间距设置有若干车轮吊装组件，所述车轮吊装组件上挂设有铝合金车轮，所述车轮前处理舱内设置有若干清洗系统，相邻两所述清洗系统之间从左至右依次设置有脱脂系统、酸洗系统、钝化系统，所述车轮前处理舱内最右端设置有干燥系统，所述车轮前处理舱上设置有监测组件，所述脱脂系统、所述酸洗系统和所述钝化系统分别与所述监测组件对应设置，所述车轮前处理舱上设置有减振组件，所述清洗系统与所述减振组件对应设置。
[0008]优选的，所述吊装组件包括固定连接在所述车轮输送系统上的第一驱动箱，所述第一驱动箱底端开设有通孔，所述通孔内滑动连接有连接板，所述连接板底端固定连接有第二驱动箱，所述第二驱动箱底端开设有横向长孔，所述横向长孔内部两端均滑动连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端转动连接有橡胶辊，两所述橡胶辊位于同一轴线上，且分别与所述铝合金车轮中部和内圈顶部接触，所述第二驱动箱内相对两侧壁上均设置有第一电动伸缩杆，两所述第一电动伸缩杆的伸缩端分别与两所述连接杆固定连接，所述第一
驱动箱内设置有升降件，所述连接板与所述升降件传动连接。
[0009]优选的，所述升降件包括转动连接在所述第一驱动箱内壁上的两第一齿轮，所述第一齿轮上均同轴固定连接有半齿轮，所述连接板顶端伸入到所述第一驱动箱内固定连接有齿板，所述齿板位于两所述半齿轮之间，且两侧分别与两所述半齿轮啮合，所述第一驱动箱内壁上固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上同轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮位于两所述第一齿轮之间，且分别与两所述第一齿轮啮合。
[0010]优选的，所述清洗系统包括固定连接在所述车轮前处理舱内壁上的矩形输水框，所述矩形输水框内壁上沿周向等间距固定连通有若干喷淋头，所述铝合金车轮位于所述矩形输水框内，若干所述喷淋头均与所述铝合金车轮对应设置，所述矩形输水框上设置有调节件，位于所述矩形输水框两短边上的所述喷淋头与所述调节件对应设置，所述矩形输水框外侧壁上固定连通有管道的一端，所述管道另一端伸出所述车轮前处理舱外与水泵的输出端固定连通，所述水泵与所述减振组件对应设置。
[0011]优选的，所述调节件包括固定连接在所述矩形输水框顶端两侧的两密封箱，所述密封箱内固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端伸出所述密封箱固定连接有支撑板，所述支撑板上沿轴向等间距开设有若干连接孔，所述矩形输水框短边上的所述喷淋头通过伸缩软管与所述矩形输水框固定连通，且所述喷淋头固定连接在所述连接孔内。
[0012]优选的，所述水泵上固定连接有支撑壳体，所述减振组件包括固定连接在所述车轮前处理舱上的支撑框，所述支撑壳体位于所述支撑框内，所述支撑壳体底端两侧均固定连接有第一支撑块，所述第一支撑块底端铰接有两第一连接杆的一端，所述第一连接杆另一端铰接有第二支撑块，所述支撑框内部底端固定连接有横杆，四个所述第二支撑块均滑动连接在所述横杆上，位于中部的两所述第二支撑块之间，以及位于左右两端的两所述第二支撑块与所述支撑框内侧壁之间均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧套设在所述横杆上，所述支撑壳体顶端两侧与所述支撑框内部顶端之间固定连接有第二弹簧，所述支撑框上设置有辅助减振件，所述辅助减振件与所述支撑壳体对应设置。
[0013]优选的，所述辅助减振件包括开设在所述支撑框相对两侧壁上的竖向滑槽，所述竖向滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块靠近所述支撑框的一侧铰接有第二连接杆的一端，所述第二连接杆另一端与所述支撑框侧壁铰接，所述滑块顶端和底端上均固定连接有第三弹簧的一端，所述第三弹簧另一端与所述竖向滑槽内壁固定连接。
[0014]优选的，所述脱脂系统、所述酸洗系统、所述钝化系统包括固定连接在所述车轮前处理舱内部底端的功能槽，所述功能槽内盛放有药剂，所述干燥系统包括固定连接在所述车轮前处理舱内侧壁上的出风口，所述车轮前处理舱外侧壁上固定连接有鼓风机，所述出风口通过管道与所述鼓风机的输出端固定连通，所述管道内固定连接有电加热丝，所述功能槽和所述出风口分别与所述铝合金车轮对应设置。
[0015]优选的，所述监测组件包括固定连接在所述车轮前处理舱上的检测装置和自动加药装置，所述检测装置的检测端和自动加药装置的输出端分别伸入到所述功能槽内。
[0016]优选的，所述功能槽为双层结构，所述双层结构之间填充有保温棉。
[0017]本专利技术公开了以下技术效果：
[0018]1、本专利技术提供的一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体，通过设置吊装组件实现
了对铝合金车轮的吊装处理，能够在清洗、脱脂、酸洗、钝化、干燥等步骤中带动铝合车轮转动，避免了吊装后铝合金车轮与吊装工具接触面的密闭，保证了清洗、脱脂、酸洗、钝化、干燥等步骤中对铝合金车轮表面的彻底处理，保证了对铝合金车轮的前处理效果。
[0019]2、本专利技术提供的一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体，通过设置清洗系统实现了对铝合金车轮的全面清洗，保证了各部位的水压一致，保证了喷淋冲洗的效果，避免了铝合金车轮表面物质的残留，提高了前处理效果。
[0020]3、本专利技术提供的一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体，通过设置减振组件，保证水压冲下效果的前提下选用大功率水泵，满足冲洗效果时也降低了水泵运行时的振动，减小了水泵使用时与车轮前处理舱造成的共振影响。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体，包括车轮输送系统(1)和与所述车轮输送系统(1)对应设置的车轮前处理舱(2)，其特征在于：所述车轮输送系统(1)上沿轴向等间距设置有若干车轮吊装组件，所述车轮吊装组件上挂设有铝合金车轮(3)，所述车轮前处理舱(2)内设置有若干清洗系统，相邻两所述清洗系统之间从左至右依次设置有脱脂系统、酸洗系统、钝化系统，所述车轮前处理舱(2)内最右端设置有干燥系统，所述车轮前处理舱(2)上设置有监测组件，所述脱脂系统、所述酸洗系统和所述钝化系统分别与所述监测组件对应设置，所述车轮前处理舱(2)上设置有减振组件，所述清洗系统与所述减振组件对应设置。2.根据权利要求1所述的一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体，其特征在于：所述吊装组件包括固定连接在所述车轮输送系统(1)上的第一驱动箱(4)，所述第一驱动箱(4)底端开设有通孔，所述通孔内滑动连接有连接板(5)，所述连接板(5)底端固定连接有第二驱动箱(6)，所述第二驱动箱(6)底端开设有横向长孔(7)，所述横向长孔(7)内部两端均滑动连接有连接杆(8)的一端，所述连接杆(8)的另一端转动连接有橡胶辊(9)，两所述橡胶辊(9)位于同一轴线上，且分别与所述铝合金车轮(3)中部和内圈顶部接触，所述第二驱动箱(6)内相对两侧壁上均设置有第一电动伸缩杆(41)，两所述第一电动伸缩杆(41)的伸缩端分别与两所述连接杆(8)固定连接，所述第一驱动箱(4)内设置有升降件，所述连接板(5)与所述升降件传动连接。3.根据权利要求2所述的一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体，其特征在于：所述升降件包括转动连接在所述第一驱动箱(4)内壁上的两第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)上均同轴固定连接有半齿轮(11)，所述连接板(5)顶端伸入到所述第一驱动箱(4)内固定连接有齿板(12)，所述齿板(12)位于两所述半齿轮(11)之间，且两侧分别与两所述半齿轮(11)啮合，所述第一驱动箱(4)内壁上固定连接有第一电机(13)，所述第一电机(13)的输出轴上同轴固定连接有第二齿轮(14)，所述第二齿轮(14)位于两所述第一齿轮(10)之间，且分别与两所述第一齿轮(10)啮合。4.根据权利要求1所述的一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体，其特征在于：所述清洗系统包括固定连接在所述车轮前处理舱(2)内壁上的矩形输水框(15)，所述矩形输水框(15)内壁上沿周向等间距固定连通有若干喷淋头(16)，所述铝合金车轮(3)位于所述矩形输水框(15)内，若干所述喷淋头(16)均与所述铝合金车轮(3)对应设置，所述矩形输水框(15)上设置有调节件，位于所述矩形输水框(15)两短边上的所述喷淋头(16)与所述调节件对应设置，所述矩形输水框(15)外侧壁上固定连通有管道(17)的一端，所述管道(17)另一端伸出所述车轮前处理舱(2)外与水泵(18)的输出端固定连通，所述水泵(18)与所述减振组件对应设置。5.根据权利要求4所述的一种适用于铝合金车轮前处理智慧线体，其特征在于：所述调节件包括固定连接在所述矩形输水框(15)顶端两侧的两密封箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建良，韩跃，刘海峰，李婷婷，郭博程，张永亮，
申请(专利权)人：保定立中东安轻合金部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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