本实用新型专利技术公开了一种车用雨刮电机转轴生产检测装置，包括安装板，所述安装板的底部固定安装有两个支撑腿，所述安装板的顶部固定安装有安装块，所述安装块的顶部设置有放置板，所述安装板的顶部且位于安装块的两侧均设置有安装杆，所述安装杆相对靠近的一侧均设置有挤压杆。本实用新型专利技术通过设置支撑腿实现对安装板进行支撑，通过设置安装板实现对安装杆和安装块进行安装，通过设置安装块实现对放置板进行安装，通过设置放置板感知转轴表面的不平整，通过电极和变阻器之间的配合实现对放置板的下降进行检测，从而检测转轴的表面是否合格，同时解决了现有的检测装置往往都是人工手动进行的，效率低下的问题。效率低下的问题。效率低下的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种车用雨刮电机转轴生产检测装置
[0001]本技术涉及雨刮器
，具体为一种车用雨刮电机转轴生产检测装置。
技术介绍
[0002]雨刮器一般有真空雨刮器、电动雨刮器以及带有电控单元的雨刮器，真空雨刮器的缺点是刮水片的运动速度不稳定，当发动机的真空度降低时（例如当汽车爬坡时），刮水片就会停摆，使驾驶员视野模糊，真空雨刮器已于1972年被淘汰，取而代之的是电动雨刮器。
[0003]雨刮器的驱动电机内部的转轴在生产完毕后需要对其进行检测，现有的检测装置往往都是人工手动进行的，效率低下，不能够满足使用需要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车用雨刮电机转轴生产检测装置，具备检测快精度高的优点，解决了现有的检测装置往往都是人工手动进行的，效率低下的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用雨刮电机转轴生产检测装置，包括安装板，所述安装板的底部固定安装有两个支撑腿，所述安装板的顶部固定安装有安装块，所述安装块的顶部设置有放置板，所述安装板的顶部且位于安装块的两侧均设置有安装杆，所述安装杆相对靠近的一侧均设置有挤压杆，所述安装杆相对远离的一侧且位于挤压杆的下方均通过第一螺纹连接有限位杆，所述安装块的内部开设有第二安装腔，所述第二安装腔的内部固定安装有变阻器，所述变阻器的内部活动连接有电极，所述电极的顶部与放置板的底部固定连接。
[0006]优选的，所述安装板顶部右侧的安装杆右侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴贯穿安装杆并与挤压杆的右侧固定连接。
[0007]优选的，所述安装板顶部左侧安装杆的右侧开设有第一安装腔，所述第一安装腔的内部固定安装有轴承，所述挤压杆的左侧贯穿至第一安装腔的内部并与轴承的内圈固定连接。
[0008]优选的，所述安装块内腔底部的两侧均固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部与放置板的底部固定连接。
[0009]优选的，所述安装板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两个滑块，所述滑块的顶部与安装杆的底部固定连接。
[0010]优选的，所述安装板的右侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿至滑槽的内部并与滑块之间通过第二螺纹转动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置支撑腿实现对安装板进行支撑，通过设置安装板实现对安装杆和安装块进行安装，通过设置安装块实现对放置板进行安装，通过设置放置板感知转轴表面的不平整，通过电极和变阻器之间的配合实现对放置板的下降进行检测，从而检测
转轴的表面是否合格，同时通过安装杆和挤压杆之间的相对靠近实现对转轴进行挤压，检测转轴的长度是否合格，同时解决了现有的检测装置往往都是人工手动进行的，效率低下的问题。
[0013]2、本技术通过设置第一电机带动挤压杆转动，从而带动转轴转动使得转轴在放置板的顶部接触，通过第一安装腔和轴承之间的配合实现对挤压杆进行安装，同时实现挤压杆的转动，通过设置弹簧实现对放置板进行归位，便于后续的检测，通过第二电机、滑块、滑槽和螺纹杆之间的配合实现对安装杆进行调节，从而实现对转轴进行夹持固定。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术截面结构示意图；
[0016]图3为本技术安装块截面结构示意图。
[0017]图中：1、安装板；2、安装杆；3、限位杆；4、安装块；5、挤压杆；6、放置板；7、第一电机；8、第二电机；9、滑块；10、滑槽；11、螺纹杆；12、第一安装腔；13、轴承；14、电极；15、变阻器；16、第二安装腔；17、弹簧；18、支撑腿。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种车用雨刮电机转轴生产检测装置，包括安装板1，安装板1的底部固定安装有两个支撑腿18，安装板1的顶部固定安装有安装块4，安装块4的顶部设置有放置板6，安装板1的顶部且位于安装块4的两侧均设置有安装杆2，安装杆2相对靠近的一侧均设置有挤压杆5，安装杆2相对远离的一侧且位于挤压杆5的下方均通过第一螺纹连接有限位杆3，安装块4的内部开设有第二安装腔16，第二安装腔16的内部固定安装有变阻器15，变阻器15的内部活动连接有电极14，电极14的顶部与放置板6的底部固定连接，通过设置支撑腿18实现对安装板1进行支撑，通过设置安装板1实现对安装杆2和安装块4进行安装，通过设置安装块4实现对放置板6进行安装，通过设置放置板6感知转轴表面的不平整，通过电极14和变阻器15之间的配合实现对放置板6的下降进行检测，从而检测转轴的表面是否合格，同时通过安装杆2和挤压杆5之间的相对靠近实现对转轴进行挤压，检测转轴的长度是否合格，安装板1顶部右侧的安装杆2右侧固定安装有第一电机7，第一电机7的输出轴贯穿安装杆2并与挤压杆5的右侧固定连接，通过设置第一电机7带动挤压杆5转动，从而带动转轴转动使得转轴在放置板6的顶部接触，安装板1顶部左侧安装杆2的右侧开设有第一安装腔12，第一安装腔12的内部固定安装有轴承13，挤压杆5的左侧贯穿至第一安装腔12的内部并与轴承13的内圈固定连接，通过第一安装腔12和轴承13之间的配合实现对挤压杆5进行安装，同时实现挤压杆5的转动，安装块4内腔底部的两侧均固定安装有弹簧17，弹簧17的顶部与放置板6的底部固定连接，通过设置弹簧17实现对放置板6进行归位，便于后续的检测，安装板1的内部开设有滑槽10，滑槽10的内部滑动连接有两个滑块9，滑块9的顶部与安装杆2的
底部固定连接，安装板1的右侧固定安装有第二电机8，第二电机8的输出轴固定安装有螺纹杆11，螺纹杆11贯穿至滑槽10的内部并与滑块9之间通过第二螺纹转动连接，通过第二电机8、滑块9、滑槽10和螺纹杆11之间的配合实现对安装杆2进行调节，从而实现对转轴进行夹持固定。
[0020]使用时，根据待检测转轴的长度，通过调节限位杆3距离安装块4之间的长度，调节完毕后将转轴放置于放置板6的顶部，通过第二电机8带动螺纹杆11，在螺纹的作用下使得滑块9向相对靠近的一侧移动，从而使得挤压杆5对转轴进行夹持，若挤压杆5能够夹持到转轴说明转轴长度合格，若夹持不到说明转轴不合格，夹持完毕后通过第一电机7带动挤压杆5转动，从而带动转轴转动，若转轴表面存在不平则会挤压放置板6，电极14在和变阻器15的配合下检测放置板6的下降，从而判断转轴是否合格。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用雨刮电机转轴生产检测装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部固定安装有两个支撑腿（18），所述安装板（1）的顶部固定安装有安装块（4），所述安装块（4）的顶部设置有放置板（6），所述安装板（1）的顶部且位于安装块（4）的两侧均设置有安装杆（2），所述安装杆（2）相对靠近的一侧均设置有挤压杆（5），所述安装杆（2）相对远离的一侧且位于挤压杆（5）的下方均通过第一螺纹连接有限位杆（3），所述安装块（4）的内部开设有第二安装腔（16），所述第二安装腔（16）的内部固定安装有变阻器（15），所述变阻器（15）的内部活动连接有电极（14），所述电极（14）的顶部与放置板（6）的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种车用雨刮电机转轴生产检测装置，其特征在于：所述安装板（1）顶部右侧的安装杆（2）右侧固定安装有第一电机（7），所述第一电机（7）的输出轴贯穿安装杆（2）并与挤压杆（5）的右侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种车用雨刮电机转轴生产...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛孝业，赵葵，
申请(专利权)人：温州哈威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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