铁路轮对转运步进线制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路轮对转运步进线，包括导轨，所述导轨的上端部滑动连接有铁路轮对，所述导轨的内侧与外侧设置有步进组件，所述步进组件包括固定安装在导轨内侧的安装座，所述安装座的上端部滑动连接有连接座，所述安装座的外侧固定连接有支撑板，所述支撑板的正面固定安装有气缸，所述连接座的一端固定连接有一端与气缸的输出端固定连接的推臂，所述连接座的上端部固定连接有支撑块，所述支撑块的内部转动连接有连接轴，所述连接轴的外侧固定连接有钢导轮。该铁路轮对转运步进线，通过气缸与推板的配合，来对导轨上的铁路轮对进行自动对接推进，使铁路轮对能在导轨上自动滚动，从而适应自动化生产需求，适应准确输送工件。适应准确输送工件。适应准确输送工件。

【技术实现步骤摘要】
铁路轮对转运步进线


[0001]本技术涉及铁路轮
，具体为铁路轮对转运步进线。

技术介绍

[0002]铁路轮主要作用是对在地面转运的货物架作为主要支撑结构，沿轨道滚动进行输送。
[0003]由于铁路轮大多数为人工施加动力，导致铁路轮对以沿轨道滚动进行输送的方式，不便于自动滚动输送，不能够满足自动化生产的需求，不具有自动选配的能力，降低了转运过程中货物输送效率，故而提出铁路轮对转运步进线来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了铁路轮对转运步进线，具备配有独立驱动模块满足自动化生产的需求等优点，解决了人工施加动力效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：铁路轮对转运步进线，包括导轨，所述导轨的上端部滑动连接有铁路轮对，所述导轨的内侧与外侧设置有步进组件；
[0006]所述步进组件包括固定安装在导轨内侧的安装座，所述安装座的上端部滑动连接有连接座，所述安装座的外侧固定连接有支撑板，所述支撑板的正面固定安装有气缸，所述连接座的一端固定连接有一端与气缸的输出端固定连接的推臂，所述连接座的上端部固定连接有支撑块，所述支撑块的内部转动连接有连接轴，所述连接轴的外侧固定连接有钢导轮，所述连接座的上端部固定连接有竖板，所述竖板的上端部转动连接有推板，所述导轨的外侧固定安装有支撑架，所述支撑架的上端部固定安装有止轮器。
[0007]进一步，所述连接座的下端部固定连接有一端延伸至安装座内部的滑块，所述安装座的上端部开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接。
[0008]进一步，所述支撑块的数量为两个，两个所述支撑块前后等距分布在连接座上。
[0009]进一步，所述钢导轮滚动连接在导轨的内侧，所述支撑架为工字形。
[0010]进一步，所述竖板的上端部开设有位于推板外侧的连接槽，所述推板的下端部通过转轴转动连接在连接槽内，所述推板的下端部与连接槽的内侧之间设置有扭簧。
[0011]进一步，所述推板的下端部为凸字形，所述连接槽为凹字形。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]该铁路轮对转运步进线，通过气缸与推板的配合，来对导轨上的铁路轮对进行自动对接推进，使铁路轮对能在导轨上自动滚动，从而适应自动化生产需求，适应准确输送工件。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术步进组件结构示意图；
[0016]图3为本技术推板结构侧视图。
[0017]图中：1导轨、2铁路轮对、3步进组件、31安装座、32支撑板、33推臂、34气缸、35连接座、36支撑块、37竖板、38止轮器、39推板、310支撑架、311钢导轮、312连接轴、313扭簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一：为了能使铁路轮2能在导轨1上自动滚动，来对工件货物准确自动输送，请参阅图2
‑
3，本实施例中的铁路轮对转运步进线，包括导轨1，导轨1的上端部滑动连接有铁路轮对2，导轨1的内侧与外侧设置有步进组件3。
[0020]步进组件3包括固定安装在导轨1内侧的安装座31，安装座31的上端部滑动连接有连接座35，连接座35的下端部固定连接有一端延伸至安装座31内部的滑块，安装座31的上端部开设有滑槽，滑槽与滑块滑动连接，使连接座35能够滑块能在安装座31上稳定前后滑动。
[0021]安装座31的外侧固定连接有支撑板32，支撑板32的正面固定安装有气缸34，连接座35的一端固定连接有一端与气缸34的输出端固定连接的推臂33，连接座35的上端部固定连接有支撑块36，支撑块36的数量为两个，两个支撑块36前后等距分布在连接座35上，支撑块36的内部转动连接有连接轴312，连接轴312的外侧固定连接有钢导轮311，钢导轮311滚动连接在导轨1的内侧，连接座35的上端部固定连接有竖板37。
[0022]竖板37的上端部转动连接有推板39，竖板37的上端部开设有位于推板39外侧的连接槽，推板39的下端部通过转轴转动连接在连接槽内，推板39的下端部与连接槽的内侧之间设置有扭簧313，推板39的下端部为凸字形，连接槽为凹字形，使推板39在竖板37上只能朝着前侧转动。
[0023]本实施例中的，通过气缸32与推板39的配合，来对导轨1上的铁路轮对2进行自动对接推进，使铁路轮对2能在导轨1上自动滚动，从而适应自动化生产需求，适应准确输送工件。
[0024]需要说明的是，安装座31可沿着导轨1前后等距设置若干个，来依次对铁路轮对2进行牵引导向。
[0025]实施例一：在实施例一的基础上，为了能对铁路轮对2更好的锁止，请参阅图1
‑
2，本实施例中导轨1的外侧固定安装有支撑架310，支撑架310的上端部固定安装有止轮器38，支撑架310为工字形，止轮器38由电动推杆与抵块组成，抵块为L字形，且转动连接支撑架310上，电动推杆铰接在支撑架310的上端部与抵块之间，可在指定位置放置止轮器38，来对铁路轮对2抵住停放。
[0026]本实施例中的，通过止轮器38来对导轨1上滚动的铁路轮对2进行挤压抵住后，可限制住铁路轮对2的滚动。
[0027]上述实施例的工作原理为：
[0028]通过启动气缸34推动推臂33前移时，即可通过推臂33连接座35上多个钢导轮311
在导轨1内稳定滑动，从而通过竖板37上的推板39推动铁路轮对2在导轨1上前行，而移动至指定位时，启动的止轮器38启动抵住并停放铁路轮对2，通过选配系统的配合可以确保指定的铁路轮对2停放在指定的位置，从而满足上下工序的无缝链接。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁路轮对转运步进线，包括导轨(1)，其特征在于：所述导轨(1)的上端部滑动连接有铁路轮对(2)，所述导轨(1)的内侧与外侧设置有步进组件(3)；所述步进组件(3)包括固定安装在导轨(1)内侧的安装座(31)，所述安装座(31)的上端部滑动连接有连接座(35)，所述安装座(31)的外侧固定连接有支撑板(32)，所述支撑板(32)的正面固定安装有气缸(34)，所述连接座(35)的一端固定连接有一端与气缸(34)的输出端固定连接的推臂(33)，所述连接座(35)的上端部固定连接有支撑块(36)，所述支撑块(36)的内部转动连接有连接轴(312)，所述连接轴(312)的外侧固定连接有钢导轮(311)，所述连接座(35)的上端部固定连接有竖板(37)，所述竖板(37)的上端部转动连接有推板(39)，所述导轨(1)的外侧固定安装有支撑架(310)，所述支撑架(310)的上端部固定安装有止轮器(38)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：周正国，施志伟，
申请(专利权)人：广州市捷丰自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：